General Motors desarrolla el Corvette ZR1 en la fase final y se van entregando más detalles sobre esta producción, que va a enfrentar los pasos más trascendentales y vitales que el deportivo estadounidense por excelencia, llevará a cabo en todo lo que lleva de historia.
Más allá del anticipo a una nueva filosofía, visto en el actual C7 Stingray, lo más importante que queda por llegar, no es otro paso que la decisión de que si seguirá siendo un deportivo de motor delantero, o si dará un giro para competir con los rivales más directos y se transformará en un deportivo de motor central trasero.
Destacados
En el diseño del prototipo se destaca por las entradas de aire más voluminosas en el frontal, el llamativo alerón posterior, un elemento de amplias dimensiones que casi llega a alcanzar la altura del techo del vehículo y que dicen los rumores que podrás ser activo. Ya se sabe que se ofrecerá con dos alerones diferentes: el grande, así como un pequeño labio, similar al que monta el que actualmente es el Corvette más poderoso de la gama, el Z06.
Otro indicio dice que podrá tener un capó con una zona transparente que deje ver el V8 sobrealimentado, como se vio en el Corvette ZR1 de la generación anterior, que lució un capó con un cristal de plexiglass.
Motor
Este ZR1 promete ser el Corvette de calle más potente y rápido de todos los tiempos, ya que bajo el capó se albergará un nuevo motor de 8 cilindros, ahora puede ir un paso más allá y confirmar que no será atmosférico. Se dice que la potencia superará los 700 CV, que podría alcanzar incluso los 750 caballos.
Para conseguir esto, prácticamente se confirma que veremos un nuevo V8 LT5 desarrollado por General Motors para la ocasión, y con una novedad muy importante: incluirá un sobrealimentador. Es decir, el 8 cilindros estará potenciado por un gran compresor de aire que facilitará la tarea de desarrollar tal potencia. El que sea biturbo podría explicar el camuflaje del frontal del que hablamos, pues podría estar tapando las nuevas entradas de refrigeración necesarias para enfriar semejante planta motriz.
Respecto al cambio asociado, los rumores señalan a que podríamos ver una transmisión manual, pero tampoco se ha desestimado la automática de 10 velocidades, heredada del Corvette Z06.
Lanzamiento
Los primeros indicios apuntan a que debutará en el Continental Tire Road Race Showcase 2017, en agosto próximo, aunque parece muy pronto, pero seguramente tendremos más indicios que iremos compartiendo.
Te dejamos el enlace del video desarrollado por Corvette: Sales, News & Lifestyle.
