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Martes, 12 de Septiembre de 2017 23:42

Volkswagen mostró novedades y anticipó el futuro inmediato, con el I.D. CROZZ, en el Salón del Automóvil de Frankfurt

Escrito por  Fernando

Volkswagen presentó varias novedades en el Salón de Frankfurt. En estas páginas ya habíamos adelantado el lanzamiento del T-Rock, un pequeño SUV que competirá entre los compactos (ver aqui ).
Ahora te mostramos otras novedades que seguramente llegarán a nuestro mercado; ellas son el Golf Sportvan y el Polo. También mostró el prototipo I.D CROZZ, un SUV eléctrico, que llegará en 2020 al mercado mundial.

Golf Sportsvan

Es un monovolumen de cinco plazas que se caracteriza por la funcionalidad. El rediseño del modelo tiene un aspecto más moderno, lleva nuevos motores y más elementos de equipamiento.
Tiene una longitud de 4340 mm, y los cambios de aspecto en el exterior afectan a los paragolpes y faros, que ahora son de LED. También hay nuevas llantas y nuevos colores de la carrocería, como el Cranberry Red.
Ete nuevo modelo estará disponible con nuevos motores nafteros y dos Diesel, que tendrán potencias entre 115 CV y 160 CV, con tracción delantera en todos los casos, y alternativas de cambio manual y automático, de doble embrague, el DSG de 7 velocidades.
En cuanto a los nafteros, con nuevo sistema de desconexión de cilindros, están el 1.2 TSI de 110 CV, y el 1.0 TSI de 115 CV. Por encima nos encontramos con un 1.4 TSI de 125 CV y un 1.4 TSI de 150 CV, ambos disponibles con cambio manual y DSG.

Equipo
Los nuevos sistemas de asistencia a la conducción son el dispositivo de frenado automático con reconocimiento de peatones, el sistema de conducción semi-automática en embotellamientos hasta 60 km/h (maneja acelerador, el freno y la dirección para centrar el auto en el carril y mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente), el llamado Emergency Assist (detecta si el conductor desatiende su tarea, en cuyo caso da diversas señales de aviso para alertarlo), ayuda a la conducción marcha atrás con remolque y una nueva versión del sistema de estacionamiento semiautomático.
También ofrece un sistema de asistencia en línea que proporciona a los ocupantes información sobre servicios en ruta y también puede notificar, en forma automática, si los ocupantes sufren un accidente.
Ofrece nuevo sistema multimedia (Discover Pro) con navegación que está compuesto por una pantalla táctil de 9,2 pulgadas y reconocimiento de gestos.
Muchas de las funciones de los sistemas multimedia Discover Pro y Discover Media se pueden controlar desde una tableta o un celular. Para ello, es necesario utilizar una aplicación de la marca denominada Media Control y conectar el dispositivo a la red inalámbrica del auto.

Volkswagen Frankfurt17 Golf Sportvan front

Volkswagen Frankfurt17 Golf Sportvan int

Volkswagen Frankfurt17 Golf Sportvan tras

Polo

Pronto estará en nuestro mercado, pero producido en Brasil, el que se mostró en Frankfurt es más grande que el modelo 2014 y ofrece más equipamiento de seguridad y confort. Unicamente existe el Polo de cinco puertas y que será la plataforma del todoterreno llamado T-Cross basado en esta generación.
Este nuevo Polo es más grande por fuera: 80 mm más de longitud y 70 más de anchura, mientras que la altura disminuye 10 mm. Y por dentro: según nuestras mediciones hay más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila —gracias al aumento de la distancia de las ruedas delanteras a las traseras (de 2,47 a 2,56 m), más anchura y más altura. El baúl comienza con una capacidad de 351 litros, que se puede agrandar al rebatir los asientos posteriores.

Motores
La gama de motores está compuesta por cinco nafteros, con potencias comprendidas entre 65 y 200 CV; dos Diesel, de 80 y 95 CV, y uno de gas natural (GNC) de 90 CV. El motor de gas natural y todos los de nafteros, excepto el de 200 CV (versión GTI), son de tres cilindros; el resto son de cuatro. La transmisión puede ser manual de cinco o seis marchas o automática DSG de siete (de tipo doble embrague). La tracción es siempre en las ruedas delanteras.

Equipo
Se ofrecen tres niveles de equipamiento; Edition, Advance y Sport, y tres paquetes adicionales de personalización: R-Line, Black y Style. Desde el nivel básico (Edition) es de serie el servofreno de emergencia con detección de obstáculos y peatones. Las luces son de LED y, en opción, los faros también pueden realizar todas las funciones de iluminación mediante tecnología LED.
La versión más deportiva y veloz, el Polo GTI, tiene un equipamiento específico, tiene llantas de 17 pulgadas de serie, tapicería a cuadros y elementos decorativos en color rojo, como las pinzas de freno, los apliques de la carrocería y algunos detalles del interior.
Hay varios sistemas multimedia disponibles, que pueden ir asociados a diferentes tamaños de pantalla, de entre 6,5 y 8,0 pulgadas. Son compatibles con Apple CarPlay, Android Auto y disponen de la función Mirror Link, que replica la pantalla de un celular. La instrumentación puede ser analógica o digital (Digital Cockpit). El equipo de sonido más potente está desarrollado por el especialista Beats. Delante de la palanca del cambio hay un espacio ideado para la carga inalámbrica de celulares.
Hay 17 colores diferentes para los paneles interiores, 11 diseños de tapicería, 12 llantas diferentes y 14 colores de carrocería. Veremos cómo llegará a nuestro mercado.

Volkswagen Frankfurt17 Polo frontal

Volkswagen Frankfurt17 Polo int

Volkswagen Frankfurt17 Polo tras

I.D CROZZ

Volkswagen dijo en el Autoshow de Frankfurt que ha culminado la primera etapa en la estrategia que se ha fijado para 2030. Esto ha sido posible gracias a la presentación del concept I.D CROZZ.
El concepto I.D es la nomenclatura elegida por la firma alemana para mostrar sus futuros modelos eléctricos de producción. En este caso, tal y como ha sido desvelado por la cúpula de la compañía, es 2020 cuando se espera que se comercialicen las primeras unidades.
Según lo dicho en la conferencia de prensa de Frankfurt, el I.D CROZZ, en referencia a la concepción SUV, ofrece unas cualidades orientadas al disfrute en carretera como en entornos más complicados. Su mayor distancia al suelo y la disposición de 2 motorizaciones eléctricas dispuestas en ambos ejes, le garantizan una conducción off road a la altura de las expectativas.

Motor
La motorización, según se ha podido descubrir en la presentación, está formada por ambos propulsores, uno dispuesto para trabajar sobre cada eje. De esta forma, se logrará disponer de una potencia conjunta de hasta 300 CV, ofreciendo unas prestaciones muy competitivas, posicionándose en lo más alto del segmento.

Equipo
La compañía también confirmó que, al compás con el Moving people forward, dotará a este modelo de todo tipo de soluciones innovadoras enfocadas al entretenimiento y confort, contando además, con diversas opciones de equipamiento para garantizar la seguridad de los ocupantes.
Entre las distintas opciones de infoentretenimiento, se ha ofrecido una especial atención al almacenamiento en la nube. Según la compañía, la gestión de datos convertiría al automóvil en un punto de acceso a Internet, ofreciendo multitud de posibilidades añadidas en el futuro.
El I.D CROZZ dispone de 4 plazas reales, las cuales garantizan comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. Dado que aún faltan 3 años para que comience a comercializarse, no se descarta que el futuro modelo de producción cuente con algunas soluciones enfocadas a la conducción autónoma. Sin embargo, no hay confirmación oficial de que esto vaya a ser así en el corto plazo.
El futuro se presenta eléctrico y en la conferencia de prensa las autoridades de la marca confirmaron que están convencidos de que será vital anticiparse para ganar cuota de mercado en los próximos años.

Volkswagen Frankfurt17 ID Crozz front

Volkswagen Frankfurt17 ID Crozz perf

Volkswagen Frankfurt17 ID Crozz int

Volkswagen Frankfurt17 ID Crozz techo

Volkswagen Frankfurt17 ID Crozz tras

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