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citroen

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Lunes, 04 de Julio de 2011 18:04

Seguridad Vial, un tema pendiente en la Argentina

Escrito por  Fernando
Los accidentes de tránsito, son una de las mayores causas de muertes en el mundo Los accidentes de tránsito, son una de las mayores causas de muertes en el mundo

Según todos los organismos, públicos y privados, que ponen el acento en la seguridad vial, los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en el mundo. También explican que son siempre consecuencia de una cadena de errores, muchos de los que podrían evitarse. ¿Cómo? Con mejores controles y, sobre todo, enseñando a la población como manejarse en las rutas, autopistas, avenidas y calles, sean los que conducen un vehículo o los peatones.
Se estima que más del 40 % de todas las muertes por esta clase de accidentes tienen por víctimas a menores de 25 años, mientras que las lesiones son la segunda causa de muerte de las personas de entre 5 y 25 años.
“Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el grupo de 10 a 24 años. Cada año mueren unos 400 000 jóvenes menores de 25 años, en las carreteras de todo el mundo: un promedio de 1049 al día. La mayoría de esas muertes se producen en países de ingresos bajos y medianos, y entre los usuarios más vulnerables de la red vial: los peatones, los ciclistas, los motociclistas y los del transporte público”, explican desde la Organización Mundial de la Salud.

Jóvenes, el mayor grupo de riesgo

El porcentaje más alto de fallecimientos de esas características involucra a jóvenes que transitan por las rutas y carreteras en los países con ingresos bajos y medios, como la Argentina. Se trata de transeúntes considerados usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motociclistas y pasajeros de transporte público y privado.
Hay muchas naciones que han logrado reducir los accidentes de tránsito y la frecuencia y la gravedad de las lesiones. Para ello tuvieron que trabajar sobre algunas de las causas más repetidas y frecuentes que los ocasionan.

Seguridad_vial_Demasiado_tarde_para_bajar_la_velocidad
Campaña de la OMS "Demasiado tarde para bajar la velocidad"

 

La velocidad es el principal factor causante de muertes por accidentes viales. Se ha comprobado que, reducir un kilómetro por hora de la velocidad promedio, disminuye las colisiones fatales entre un 4 y 5 por ciento. También la ingestión de alcohol aumenta la posibilidad de un accidente vial. Los conductores adolescentes tienen por lo menos 5 veces más probabilidades de protagonizar una colisión que los mayores de 30 años bajo un nivel de alcohol superior a cero. En algunos países, los límites de alcohol en la sangre permitidos son inferiores para los conductores jóvenes, esto puede reducir los choques del 4 al 24 por ciento.
En cuanto respecta a los cinturones de seguridad, ninguna otra medida de prevención ha salvado más vidas en caso de choques. En relación con los dispositivos de seguridad para niños, se ha comprobado que son muy efectivos para prevenir muertes entre los bebes y niños pequeños que viajan en los automóviles: disminuyen la tasa de mortalidad por lesiones por accidentes de tránsito, en el 71 % en los bebes, y en el 54 por ciento, en los niños pequeños.

Nuestro país

En la Argentina, los accidentes de tránsito constituyen la principal causa de muerte para las personas de hasta 35 años y, de acuerdo con los últimos informes (Vialidad Nacional, Cesvi, ISEV, Luchemos por la Vida, unas 8000 personas mueren por año y alrededor de 25.000 personas sufren lesiones, entre ellas, unas 15.000 personas quedan con algún grado de discapacidad por la misma causa. Según datos de las aseguradoras, estos siniestros pasaron de 70.137 en 2003 a 126.016 en 2006, lo que equivale a un incremento de casi el 80%. Si bien todavía no hay cifras oficiales, estas fuentes, coindicen en asegurar, que estas cifran siguen en aumento.

Seguridad_vial_Demasiado_tarde_para_usar_casco
"Demasiado tarde para usar casco"

 

Todas estas catástrofes son producto del descontrol por parte de las autoridades y la irresponsabilidad de los conductores de todo tipo de vehículos (desde camiones a en los motociclistas y ciclistas) y los peatones. De una vez por todas debe aparecer una política de Estado clara y sustentable y controles intensivos de los excesos de velocidad, alcoholemia, uso del cinturón de seguridad y del casco protector en el caso de los motociclistas y los ciclistas, y de la capacitación de los conductores de cargas y de pasajeros, al igual que permanente verificación de las condiciones de sus vehículos.
Como siempre decimos, es sumamente necesario, para comenzar a hacer las cosas bien, con responsabilidad y sinceridad, en materia vial en nuestro país, es comenzar a enseñar sobre seguridad vial, como una materia más, desde la primera infancia, terminando en la secundaria.
Esto no es una locura de un servidor, ya que pudimos comprobar, que en los países que más han hecho para reducir las muertes por accidentes de tránsito, la primera medida fue instruir a los chicos, a los conductores y a los peatones.

Dos leyes incumplidas

En la Argentina, hay dos, a falta de una, leyes aprobadas, para que la Seguridad Vial, se instruya en los colegios, pero los problemas de presupuesto de la educación, hacen que, como tantas otras leyes –según convenga- nos se cumplan.
Nuestros políticos están en la inmediatez y no en el futuro, pero no hay otra forma de reducir estas muertes que educando para evitarlas, que instruyendo sobre como se debe conducir un auto con seguridad y responsabilidad.
Todavía en nuestro país, las pruebas para sacar el registro sigue siendo la ridiculez de estacionar bien un auto. Yo no digo que esta maniobra debe estar incluida en una prueba general, pero no debe ser la única. ¿Usted sabe de muchas estadísticas de accidentes de tránsito y muertes con heridos graves, por las maniobras de estacionamiento?

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La mejor manera de preservar a los más chicos, es usar los asientos infantiles

 

La formación y la educación consciente, sin duda, es de los únicos recursos idóneos para evitar que el tránsito siga siendo algo así como un arma mortal.
Los recursos pueden venir del ahorro en la reducción de los accidentes, ya que las estadísticas indican que los heridos graves y las personas fallecidas en los siniestros viales en la Argentina, equivalen al 2% del Producto Bruto Interno (PBI), que es de alrededor de U$S 632.200 millones, es decir que, los accidentes nos cuestan a los contribuyentes alrededor de U$S 12.640 millones al año. Esto surge de contabilizar los gastos de salud, sepelios y lucro cesante de la gente que sale del circuito laboral por siniestros. Es una pérdida enorme en vidas y un gasto significativo para el país, que bajando los accidentes podría tener los recursos para enseñarnos desde chicos a como conducirnos en el tema de la seguridad vial.
Es todo una rueda, pero alguna vez alguien debe comenzar a hacerla girar.

 

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Campaña de Seguridad vial, sobre las distracciones de los peatones por el uso del celular y audífonos

 

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