Nissan se hace presente en el Salón de Detroit con la llegada del concept de su nuevo SUV, denominado Xmotion, un vehículo, que, sin duda, servirá sentar las bases del futuro diseño de los autos de la marca japonesa, con funciones de autonomía y conexión.
Se trata de un vehículo de 6 plazas, que la marca asegura que se ha creado a partir de la sabiduría y cultura como la japonesa, que se ha fusionado con todos los aspectos que no pueden faltar en un auto del futuro, que capte la atención de nuevas generaciones.
Diseño
El Xmotion muestra un exterior con un diseño potente y dinámico, destacándose, entre otros elementos, líneas muy robustas, debido a una línea de cintura muy alta, a unos pasos de rueda de gran tamaño, a unas llantas de aleación de 21 pulgadas y a diversas protecciones plásticas en los bajos de su carrocería, unos faros con un diseño en forma de 'U', caja plegable en el techo, o una luz posterior con diseño afilado.
Prescinde de espejos retrovisores exteriores al integrar cámaras para cumplir con su función, y tras las líneas se nota un vehículo con cierto aspecto coupé, ya que parece que tiene tres puertas, aunque en realidad tiene cinco.
Esta sensación se obtiene gracias a una apertura de las puertas de tipo "suicida", las posteriores abren en el sentido contrario a las delanteras, y a que las que dan acceso a la fila de asientos posterior abarcan una gran parte de los pasos de rueda de atrás. El frontal luce una evolución de la famosa parrilla V-Motion de la marca, así como firma luminosa LED que también recuerda a algunos de los actuales modelos de la gama, como el Pulsar, el Micra o el Qashqai.
Interior
Destaca el techo retráctil y deja al descubierto un habitáculo con una configuración de 4+2 asientos, distribuidos en tres filas y separados a la mitad por un bloque de madera que, según Nissan, representa un río, siendo los asientos serían las barcas que flotan en él. Cuenta con siete pantallas multimedia; aunque la principal se encuentra en el frontal, que tiene la capacidad de dividirse en varias ´subpantallas´. Cinco están en el tablero frontal, una en la parte inferior y otra en la parte superior. Las frontales serán para mostrar aspectos clásicos y básicos del vehículo y podrán ser configurables. En el caso de la superior, estará conectada a las cámaras exteriores para sustituir el espejo retrovisor.
El panel de controles también es de madera, hecho con la técnica japonesa kanwa tsugi, la que usaban los carpinteros antiguos para crear los templos religiosos japoneses, explica la marca.
La tecnología no se queda ahí. La puesta en marcha del vehículo se realiza mediante el reconocimiento de las huellas dactilares y un asistente virtual aparecerá para facilitarnos las cosas, incluida la conducción autónoma. De momento este vehículo incorpora nuevas funciones en el sistema ProPilot que ya permite que se pueda circular de manea semiautónoma.
Sin confirmación
La marca ha confirmado que este diseño se comenzará a ver a partir de 2020 en auto de serie de la marca, aunque no confirmó cuáles serían. Tampoco dio a conocer característica de la motorización, aunque dio algunas indicaciones que indicarían que algunos de los motores serían eléctricos. Seguramente, en poco tiempo más, la marca dará a conocer más detalles sobre este aspecto. Mirá el video de este concepto, que será la base de futuros autos de serie.
