Fiat Strada, la pickup más compacta de la marca, producida en Brasil, ya muestra las imágenes de la nueva generación, antes del lanzamiento oficial, que se hará en Brasil, programado para los próximos meses, todavía sin definición oficial.
Desde la automotriz indican que la Strada 2021 tiene referencia en el diseño de la hermana mayor Toro (incluso aprovechó el nombre de las versiones), mostrando una cabina doble de cuatro puertas, sin precedentes, y elementos de confort y seguridad que no se encontraban en el segmento.
Las medidas de la de cuatro puertas son de 4,48 metros (1 cm más), de largo; 1,73, de ancho (1 cm menos) y 1,59 de alto (5 cm más), con una distancia entre ejes de 2,73 metros (cm menos).
En términos de capacidad de carga, es de 650 kg para la cabina doble y 720 kg para la cabina individual, con un volumen de 844 litros en el primero y 1354 litros en el segundo. La longitud de la caja es de 1.71 metros en el cabina simple y 1.17 m en la doble. Para ayudar con la carga, la cubierta ha obtenido una amortiguación que reduce el esfuerzo de abrir o cerrar en un 60%. A su vez, la altura del suelo se eleva 23,2 cm, lo que garantiza un ángulo de entrada de 23,2 grados y un ángulo de salida de 28,4 grados en el caso de la cabina doble.
Motor
La marca mantuvo la suspensión trasera con un eje rígido y un resorte semi-elíptico y también el conocido motor 1.4 Fire (87 CV y 122 Nm) en las versiones de entrada: el más costoso trae el 1.3 Firefly (115 CV y 16,2 Nm) del Argo, siempre con una transmisión manual de 5 velocidades. La tracción es delantera.
Equipo
Tiene varios componentes nuevos de seguridad y confort, entre ellos muestra control de estabilidad, ahora es estándar y viene con una función de bloqueo de diferencial electrónico, que reemplaza el Mechanical Locker que se ofrecía en la antigua Adventure. Otra novedad se debe a la dirección eléctrica, de serie en las versiones con motor 1.3: las 1.4 siguen con el sistema hidráulico. Una prioridad se debe al nuevo centro multimedia de FCA, con pantalla capacitiva de 7 ", que trae una característica que hasta ahora solo se veía en automóviles más caros: las conexiones Apple Carplay y Android Auto a través de Bluetooth, lo que elimina la necesidad de un cable.
Las versiones y equipos estándar de Strada ya están definidos, y serán los siguientes: Cabina individual y doble Strada Endurance 1.4: controles de tracción y estabilidad con asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado, dirección asistida, preparación del sonido, dirección ajustable en altura, computadora de a bordo, luz diurna DRL, protector de cubo, iluminación de la caja, soporte de escalera, paragolpes sin pintar y llantas de acero con llantas de 15", con tapas.
Cabina individual y doble, Freedom 1.3: Endurance + dirección eléctrica, asiento del conductor ajustable en altura, cerraduras eléctricas, ventanas y espejos, faros antiniebla, paragolpes, manijas y espejos del color de la carrocería, radio con puerto USB frontal, llanta de aleación de 15", manija del pasajero, pantalla digital de 3.5" para la computadora de a bordo y sensor de presión de neumáticos.
Cabina doble Strada Volcano 1.3: Levantavidrios eléctricos traseros Freedom +, faros LED, asientos con revestimiento mixto de tela y cuero, centro multimedia con pantalla de 7", dos puertos USB, cámara de marcha atrás, sensor de estacionamiento, volante cubierto de cuero, dosel marino, portaequipajes, barra San Antonio y llantas de aleación de 15", con llantas de uso mixto.
Fiat Argentina se preparaba para lanzar la nueva Strada al final del primer semestre, pero seguramente ahora llegará en el segundo, posiblemente en los primeros meses.
