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Renault Argentina da a conocer el comienzo de la producción de la pickup Alaskan, en Santa Isabel, Córdoba, Argentina. Video

Escrito por  Fernando

Renault Argentina acaba de confirmar el inicio de la producción de la pickup de una tonelada de carga Alaskan, en la Fábrica Santa Isabel, Córdoba, Argentina, explicando que este hito es el resultado de la colaboración de todos los sectores interesados en el proyecto como socios, proveedores, concesionarios, colaboradores y sindicato. 

Inicio

El inicio de la fabricación está previsto para fines de 2020,  por lo que, con la incorporación de la pickup Alaskan, suman 5 los modelos que se fabricarán en Santa Isabel: Kangoo, en las versiones de pasajeros y utilitario, y la renovada gama de Sandero, Logan y Stepway lanzada en noviembre de 2019.
Alaskan viene a complementar la oferta en la categoría de vehículos utilitarios en la que Renault se ha destacado, siendo líder en varios subsegmentos con modelos como Duster Oroch, Master, Kangoo y con el primer vehículo eléctrico lanzado en el país, el utilitario Kangoo ZE, explican desde la marca.
 “Nuestra Fábrica Santa Isabel, en Córdoba, se va a convertir en referente de la producción regional de Vehículos Comerciales Livianos. Este es el perfil que hemos definido para este centro industrial que en 2020 cumple 65 años ininterrumpidos de trabajo. Vamos por otros 65 años más de éxitos, confirmando una vez más la apuesta de Renault al desarrollo industrial del país”, afirmó Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina.

Renault planta Santa Isabel 2

Diseño

El diseño de Alaskan incluye grandes dimensiones y una impresión visual de poder y fuerza. El nombre Alaskan está inspirado en la palabra inuit “Alaska”, que viene a significar «Gran Tierra». Un término con el que evocar grandes extensiones de terreno salvaje y con la que inspirar a vivir aventuras en plena naturaleza, logrando un diseño que busca transmitir una imagen ruda y de gran carácter. Estará disponible en dos versiones: Cabina Simple y Doble Cabina.
Muestra un gran frontal con una amplia parrilla con detalles cromados, un capó de líneas atléticas así como el ya típico logo de Renault en dimensiones importantes. También hacen acto de presencia las ya habituales luces de circulación diurna Full-LED con forma de “C” y unos faros antiniebla específicos. La marca confirmó que se puede optar tanto por unas llantas de aleación de 16 como de 18 pulgadas.

Motor

En el sector de la motorización la Alaskan utilizará el motor diésel dCi de 2.3 litros, de 4 cilindros y dos turbos, que estará disponible en dos versiones: 160 y 190 CV. Para algunos mercados variará la mecánica optando o bien por un motor naftero de 2.5 litros y 160 CV. Dependiendo de motor elegido, podremos optar por una caja de cambios manual de 6 velocidades una automática de 7 relaciones, así como con un sistema de tracción delantera o en las cuatro ruedas, con modos de conducción 2WD, 4H y 4LO.

Renault Alaskan producc motor

Interior

En el habitáculo también continúa el gran diseño, que ofrece gran confort, espacios para los ocupantes y buenas terminaciones con muy buen equipo, como los asientos calefaccionados, climatizador automático bi-zona, espacios portaobjetos, visibilidad 360º gracias a cuatro cámaras instaladas en puntos estratégicos, sistema de navegación táctil y conectado, con pantalla de 7 pulgadas, sistema de acceso y arranque sin llave, pantalla TFT 3D de 5 pulgadas, amplio abanico de posibilidades de conectividad para los celulares, conexión Bluetooth, radio CD y reconocimiento de voz, , entre una larga lista de componentes.

Seguridad

En el sector de la seguridad ofrece diferencial con deslizamiento limitado electrónico (eLSD) y transmisión a las cuatro ruedas motrices, de dos a seis airbags, ABS, EBD, BA, HSA, HDC y ESP. Todo un conglomerado de sistemas y ayudas electrónicas conducción.
Está provista de un sistema de suspensión trasera de cinco brazos y que estará disponible para la versión de cabina doble ya que, según Renault, aumenta considerablemente el confort durante la marcha. El chasis totalmente cerrado es fruto de la colaboración entre Renault-Nissan y está enfocado para garantizar unas aptitudes como todoterreno.
Renault Alaskan producc front 1

Renault Alaskan perf

Renault Alaskan pres16 carga

Renault Alaskan pres16 int

Renault Alaskan int 1

Renault Alaskan salon BA17 tras

Renault Alaskan pres16 tras

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