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renaul alaskan

chevrolet-23-7

Sábado, 25 de Julio de 2020 13:46

Peugeot Argentina presentará el nuevo 208 2021, que se produce en nuestro mercado. Habrá un eléctrico importado

Escrito por  Fernando

Esta profesión me dejó varias enseñanzas, muchos viajes, algunas decepciones (lamentables) y muchos, pero muchos conocidos (casi, casi amigos) de nuestro país, de muchos lugares de Sudamérica, sobre todo de Brasil, que en los tiempos en los que estaba en un importantísimo diario de la Argentina, era un país que visitaba hasta dos veces al mes en algunos momentos.
Algunos de los conocidos (casi amigos), con los que seguimos en contacto; porque generalmente a la buena gente (casi amigos) no les importa en el medio que está, sino, si sos buena gente, me comentaron que Peugeot, ya había dado el visto bueno para la publicación de la nueva generación del 208, que algunos probaron, que se produce en nuestro mercado y que se presentará a mediados de agosto próximo.
Esta buena gente (casi amigos) también me dijeron: te mando las confirmaciones que tuvimos así vos también, si querés, las podés publicar, y así es que me llegaron tres notas de esta buena gente (casi amigos) a los que no les importa en el medio que estoy, sino que estoy en un medio; algo que parece, que a muchos que pensaba que eran amigos, no les importa tanto; pero bueno, allá ellos y que sigan siendo felices con lo suyo.
Por eso, gracias a esta muy buena gente (casi amigos), tengo la información de la nueva generación del 208 II (así se llamaría) y que comparto con ustedes, mis lectores, muy buena gente, entre los que también hay muchos buenos amigos.

Motor: decepción

Lo primero por decir es que este nuevo 208 no va a traer ningún motor nuevo, ya que seguirá usando, por ahora, el que se ofrece con el 208 actual, pero no el turbo THP de 156 CV; es decir, el 1.6 litros de 115 CV/5800 rpm y un torque de 152 Nm/4000 vueltas, solamente con caja automática de 6 velocidades; por lo que, a esta buena gente (casi amigos) no les dejó un sabor muy dulce saber que el moderno y eficiente motor 1,2 Puretech no está en los planes iniciales y que cuando preguntaron el por qué, Peugeot lo justificó diciendo que tenía que elegir entre invertir en el motor turbo o eléctrico, y que eligió el segundo, que será la versión más alta de la nueva gama, la 100% eléctrica, denominada e-208, que vendrá importada de Francia.
Coincidieron en subrayar que se lo nota más tecnológico, destacando el panel de instrumentos 3D, los faros LED completos, el frenado automático, unas terminaciones superiores a la media entregando más comodidad y mejor andar en comparación con el anterior.

Exterior

En cuanto al diseño nos explicaron que el exterior, el modelo es idéntico al europeo, con líneas llamativas, con capot lanzado y con la parrilla que tiene un tejido metálico, con un efecto tridimensional, y el nombre "208" impreso sobre el capó.
En el lateral revela un buen perfil, con defensas marcadas por pliegues. Sin embargo, las cubiertas de 16 pulgadas (tamaño máximo para las versiones de combustión) son desproporcionadas. Se espera que la versión eléctrica resuelva el problema con los modelos de 17 pulgadas.
Tiene 4.05 metros, de largo (7 cm más largo que el anterior) y 1.74 m de ancho (4 cm más alto). La altura se redujo en 4 cm a 1,43 m. La distancia entre ejes no ha cambiado y permanece en los mismos 2,54 metros. El baúl tiene 311 litros de capacidad inicial que se podrá incrementar rebatiendo los respaldos de los asientos posteriores.
La suspensión también fue modificada con ajustes exclusivos para los mercados argentino y brasileño, ya que es más alta, además de resortes, amortiguadores y auriculares con calibraciones específicas, coincidiendo en que tiene poca semejanza con el anterior y que ha mejorado, pasando a un conjunto más cómodo, más suave, con una mayor absorción de las imperfecciones del suelo y, sobre todo, más silencioso.

Equipo

Entre los equipaminetos se encuentran faros LED completos, luces diurnas (también en LED), detector de fatiga, frenado automático de emergencia, alerta y corrección de permanencia en el carril, 6 bolsas de aire, asistente de luces altas y reconocimiento de señales de tránsito.
También hay un centro multimedia con Android Auto y Apple Carplay, cargador inalámbrico para teléfono inteligente, techo panorámico de vidrio y llave con apertura y bloqueo de puertas por distancia, simplemente aléjese del vehículo con la llave y se bloquea automáticamente.
El instrumental es digital, sin precedentes, con pantallas 3D. Sin embargo, es diferente a cualquier cosa en el mercado en términos de efecto visual.
La espera aún continúa, ya que los precios no han sido revelados, pero si les han confirmado que habrá cuatro versiones: Like, Activ, Allure y Griffe. Habrá que esperar hasta la presentación oficial para conocer más detalles; no falta tanto. Y muchísimas gracias a esta buena gente (casi amigos).

Peugeot 208 2021 trom 1

Peugeot 208 2021 int 1

Peugeot 208 2021 tras 3

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