Stellantis, la nueva automotriz que une a PSA y FCA, de las marcas Fiat y Jeep, anunció el inicio de la producción de motores turbo 1.0 y 1.3 en la fábrica de la marca italiana en Betim, Brasil.
Además, la compañía reveló la potencia del motor de mayor cilindrada, que se utilizará en modelos como los nuevos Jeep Compass y Fiat Toro 2022, que se lanzarán a finales de este año y llegarán a nuestro mercado.
Potencia
El motor 1.3 GSE turbo de 4 cilindros tiene una potencia de 180 CV y 27,5 kgm de par, informa Stellantis. Las cifras de rendimiento del propulsor 1.0 turboalimentado de 2 cilindros y 3 cilindros, que equipará al SUV compacto sin precedentes de Fiat, que debutará en la segunda mitad del año, también se mantienen en secreto.
Como resultado de inversiones de U$S 70,5 millones, se inició la producción de los nuevos motores marcada por la visita de Carlos Tavares, director general de Stellantis, y Mike Manley, jefe de operaciones de Stellantis en las Américas.
La unidad tiene una capacidad inicial para fabricar 100 mil turbos al año, inicialmente restringida al modelo de cuatro cilindros. Aún en 2021, la línea recibirá U$S 17,5 millones adicionales para producir también el propulsor de tres cilindros.
Capacidad de producción
Con el inicio de operaciones, la fábrica aumenta la capacidad anual a 700 mil motores y 500 mil transmisiones en total, aseguran desde la marca, desde donde indican que: La nueva familia GSE, además de proporcionar más par y potencia en comparación con los motores aspirados que utilizan actualmente las marcas Fiat y Jeep, también promete ofrecer un menor consumo de combustible y un menor nivel de emisiones contaminantes.
Además de la sobrealimentación del turbo, los dos motores cuentan con tecnologías como el sistema electrohidráulico, que permite un control completamente flexible de la duración y elevación de las válvulas de admisión. También existen recursos para reducir el tiempo de calentamiento del motor, cuyo bloque, en ambas configuraciones de cilindros, es de aluminio.
