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Miércoles, 25 de Noviembre de 2015 19:04

El nuevo Utilitario Deportivo de Hyundai, denominado Creta, llegará el año próximo a nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Hyundai ha lanzado en Latinoamérica y la región Caribe el nuevo Creta, un SUV compacto, del que ya hablamos aquí.
Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Motor de Argentina,  señalo que: “Se está trabajando en la homologación de la Creta y esperamos poder lanzarlo en nuestro país a mediados del 2016”.
La marca indica que, a primera vista el diseño exterior es sólido y audaz. Para su elaboración, los diseñadores han aplicado el concepto del lenguaje de diseño Fluidic Sculpture 2.0 de Hyundai Motor Company, el cual se basa en una sutil interacción entre la creación técnica humana y las formas y estructuras orgánicas inspiradas por la naturaleza.
Posee características de diseño familiares a los más grandes de la marca, sin embargo, incorpora elementos únicos tales como una línea de techo agresiva y con caída que brinda una inmediata sensación de intrépido estilo. El modelo presenta una proporción atlética que logra una dinámica y atrevida apariencia, al tiempo que elementos como la parrilla hexagonal, los focos LED y el rack de techo incorporado adicionan al modelo una apariencia audaz y deportiva.

Estructura

La marca asegura que posee una estructura de vanguardia que aplica componentes súper rígidos HIVE en la carrocería, que ha sido reforzada utilizando 22% UHSS (Ultra High Strenght Steel) y AHSS (Advance High Strength Steel) en algunos componentes, así como múltiples refuerzos en todas sus estructuras materiales tales como el techo o los puntos de unión de la carrocería.
Dispone de seis airbags y un sistema de frenado anti-lock (ABS), que cuenta con discos delanteros de 16 pulgadas. También incorpora  el Sistema de control de estabilidad, el Gestor de estabilidad del vehículo y un Sistema de control de arranque en pendientes.

Materiales

La automotriz coreana, que no dio a conocer los motores, aunque nosotros ya los indicamos en la nota de referencia (un naftero de 1.6 litros y 123 CV, y dos cajas, una manual y otra automática, ambas de seis velocidades, por ahora, la tracción será delantera), explica que se ha dedicado especial atención a la eliminación de todo tipo de ruidos y vibraciones en la cabina durante la conducción. Tanto mediante el uso de materiales especiales para la absorción de sonido, así como una ingeniería de avanzada en el diseño del motor, transmisión y estructura del chasis, lograron un vehículo optimizado para contar con la cabina más silenciosa posible.

Hyundai Creta perfil 2

hyundai creta int2

Hyundai Creta tras 2

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