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citroen

chevrolet13-11

Lunes, 11 de Septiembre de 2017 15:19

Contacto con la nueva Jeep Compass. Nueva generación para el Utilitario Deportivo, que muestra mejoras en todos los niveles

Escrito por  Fernando

El Compass ya llegó a nuestro mercado y durante la presentación oficial pudimos realizar un contacto con este SUV del segmento chico-mediano, que se produce en Goiana (PE), fábrica que FCA, considerada una de las más modernas del grupo en el mundo.
Ocupa un rango de precios entre 39.900 a 54.500 dólares, en los que entras las versiones especiales y más equipadas de la gama, que, seguramente más adelante traerá más versiones para nuestro mercado.
Usa la misma plataforma de Renegade y Fiat Toro, por lo que hay varios componentes comunes a estos vehículos, como, por ejemplo, la caja automática de 9 velocidades.
Tuvimos la oportunidad de manejar el Compass con motor de la versión Limited 2.4L de 174 CV caja AT9 AWD 4x4, que no es la más cara de la gama presentada, ya que es superada por la versión Plus, con más componentes de confort.
Destaca el diseño, en el que sobresale la personalidad Jeep, con un dibujo inconfundible de la marca, con un capot redondeado y lanzado, que culmina en la nueva parrilla de siete ranuras cromadas sobre un fondo en negro brillante. Ofrece contorno negro sobre los biseles de las luces delanteras LED.
Esta versión, al igual que todas las que llegan a nuestro mercado, muestra barras longitudinales portaequipajes, espejos laterales con comando interno eléctrico y repetidor de luz de giro LED incorporados y llantas de aleación de 18” con nuevo dibujo combinado con sectores en negro. La versión probada suma algunas características como el techo con pintura negra brillante, faros de xenón, doble caño de escape y detalles cromados exteriores.
Las medidas son 4,4 metros, de largo; 1,6, de alto; 1,8, de ancho, y 2,6, de distancia entre ejes, lo que entrega una noción del segmento en el que compite, entregando una identidad Jeep, por donde se lo mire.

Motor

En esta primer entrega, toda la gama del Compass viene con el motor  “Tigershark”, de 2.4 litros, 16 válvulas que eroga 174 CV y un torque de 229 Nm a 3900 vueltas, que mostró buena aceleración y logradas recuperaciones.
El propulsor está asociado a la transmisión automática de 9 velocidades con levas al volante para la versión 4x4 probada, que mostró eficiencia en las prestaciones del motor, con un rendimiento que hace que el conductor tenga una generosa dosis de paciencia cuando la necesite. De acuerdo con lo que explica la marca, el 86% del torque ya está disponible en el rango de 2 mil vueltas. Si bien no pudimos probar todas las prestaciones, confirmamos que la aceleración de 0 a 100 km / h se realiza en 9,3 segundos, con una velocidad máxima de cerca de los 200 km/h, esto según datos de fábrica, por lo que no desepcionará.
A pesar de la diferencia en el rendimiento, el ajuste de dirección, la suspensión y la posición de conducir recuerdan bastante el Renegade, lo que, sin duda, hace del Compass sea un modelo fácil de conducir y con alto confort.

Equipamiento

La cabina mezcla elementos del propio Renegade con el Grand Cherokee. Toda la porción central del parece sacada del modelo más grande, incluso las terminaciones. Toda la superficie del panel y los laterales de las puertas son de plástico duro, que se muestra bien firme y sin mostrar ruidos molestos ni desajustes.
La central de 7 pulgadas es fácil de usar y permite el control de prácticamente todo dentro del vehículo, desde la ventilación hasta la distribución del sonido en la cabina. Cuenta con climatizador digital de dos zonas, acceso sin llave y arranque por botón, central multimedia con pantalla de 7 pulgadas, sistema Apple Carplay / Android Auto, cámara de retroceso, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en rampas, ruedas de 18 pulgadas y freno de estacionamiento eléctrico.
Para los que le gusta la aventura fuera del asfalto estarán de parabienes ya que cuenta con un avanzado sistema inteligente de tracción 4x4 que permite la desconexión completa del conjunto de tracción trasero, denominado Active Drive, que incluye un dispositivo de selección de terreno (Selec Terrain), que funciona de forma en forma automática o a partir de los controles del conductor.
El vehículo arranca en el modo Auto y tal como lo indica su nombre, el sistema 4x4 se activa y desactiva en forma automática electrónicamente por el mismo sistema dependiendo de las condiciones de adherencia al piso transitado. Con la función 4WD Lock, que se activada manualmente, se acopla de forma permanente la Unidad de Transferencia de Fuerza (PTU), y eje cardán, independientemente de las condiciones de adherencia al piso y, a su vez, se puede elegir entre los tres modos (SNOW-Nieve, SAND-Arena y MUD-Lodo), que funcionan distribuyendo el torque a las ruedas en forma selectiva y automática.

Seguridad

El Compass muestra, de serie, un gran arsenal para obtener un alto nivel de seguridad. Ofrece 7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla), diferencial limitado por frenos (BLD) control electrónico de estabilidad (ESC), sistema antivuelco (ERM), sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), asistente de arranque en pendiente (HSA), frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, puntos de fijación Latch-ready en las butacas infantiles, faros antiniebla con función cornering (asciende del lado que se inclina en maniobras o en bajas velocidades) y dirección de torque dinámico (DST), que induce al conductor a virar el volante correctamente en una situación de pérdida de adherencia, sensores de lluvia y crepuscular, por lo que sin duda está entre los mejores.

Conclusión

La Jeep Compass 2.4L, se ofrece en 5 versiones con los siguientes precios: Sport MT6 FWD 4x2, U$S 39.900; Longitude AT9 AWD 4x4, U$S 46.500; Longitude Plus AT9 AWD 4x4, U$S 48.000; Limited AT9 AWD 4x4, U$S 51.000, que fue la que manejamos, y Limited Plus AT9 AWD 4x4, U$S 54.500. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. Tiene buena relación de producto- equipo, entregando buen diseño, bajo consumo y confort interior, además el siempre reconocido signo de Jeep, y es una estampa que vale mucho en nuestro mercado.

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