La Asociación de Fábricas Automotrices (Adefa), indica que con un promedio de 20 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 37.267 vehículos (autos y utilitarios), es decir, se registró una baja de 24,5 %, respecto de agosto anterior, cuando se produjeron 49.335 unidades, y un 20,6% menos, al compararlo con las 46.961 unidades que se produjeron en septiembre de 2017.
Entre enero y septiembre, el acumulado de producción fue de 370.707 unidades, es decir un 5,6% más, respecto de los 351.046 vehículos que se fabricaron en el mismo período del año anterior.
Continuando con los datos registrados en el noveno mes del año actual, las terminales automotrices exportaron 23.336 vehículos, lo que reflejó una caída de 16,9%, respecto del volumen que se exportó el mes anterior, y un crecimiento de 13,5%, si se lo compara con las 20.561 unidades que se exportaron en septiembre de 2017.

Acumulado

En el acumulado de los primeros nueve meses del año, el sector exportó 198.337 vehículos, lo que arrojó un crecimiento de 31,3%, respecto de las 151.087 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo período del año pasado.

Fuerte impacto

Respecto del análisis del sector, el titular de Adefa, Luis Fernando Peláez Gamboa, separó el desempeño comercial del industrial. En este sentido, marcó el fuerte impacto que registra el mercado doméstico como consecuencia de la corrección macroeconómica. Al respecto marcó la importancia de lograr en el menor plazo posible la estabilidad de las principales variables macroeconómicas con el objetivo de volver a condiciones de mercado previsibles.
Por otro lado, indicó que “A nivel industria, la aplicación de la baja de los reintegros a Brasil sumado a la implementación de los derechos de exportación han tenido un fuerte impacto en la competitividad del sector. No obstante ello, estamos trabajando en conjunto con las autoridades para hallar el camino que permita compensar la implementación de estas medidas teniendo en cuenta que nuestro sector exporta el 60% de lo que produce, representa el 34,5% de las MOI (Exportaciones de Manufacturas de Origen industrial) y se ubica como el segundo sector que aporta la mayor inversión extranjera directa y el segundo del total de la inversión de la industria manufacturera (U$S 5000 Millones para el período 2017/2019)”.

Mayoristas

En ventas mayoristas, el informe Industrial da cuenta que en septiembre se comercializaron a la red un total de 42.628 unidades, es decir, un 18,4% menos, respecto de las 52.224 vendidas en agosto anterior, y un 44,1% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se comercializaron 76.192 unidades en la red de concesionarios.
Con un total de 563.096 vehículos comercializados entre enero y septiembre, el sector registró una baja interanual de 12,1% en lo que respecta a ventas totales.

En el primer día de prensa del Salón del Automóvil de París, ha develado algunos hitos del centenario de la marca, que se celebrará el próximo año. Entre ellos, el anuncio de dos concept cars. El primero será mostrado en marzo próximo, en el Salón de Ginebra, y el segundo en abril, en el Salón de Shanghái. Por ahora Citroën ha presentado una foto “teasing” de cada concept.
Además realizó una puesta en escena que ha roto con las tradicionales conferencias de prensa, ya que ha mostrado la actuación de un bailarín profesional interactuando con la música y la gran pantalla situada en el escenario de “La Maison”. Un espectáculo original que se repetirá todos los días de este Salón 2018.

En la muestra parisina, mostró su buque insignia, el SUV C5 Aircross, que reafirma una nueva imagen, afirmando el futuro de la marca. Además presentó el nuevo C5 Aircross Hybrid Concept, prototipo que anticipa la versión de producción de este SUV híbrido enchufable (PHEV), que saldrá a la venta a partir de 2020, ya que la marca confirmó que se propone para el 2023, que un 80 % de las versiones de vehículos que ofrezca serán electrificadas, algo que llegará hasta el 100% en el 2025.

Producción

Este nuevo modelo, con carrocería de tipo todoterreno, tendrá una gama de motores compuesta por dos nafteros pertenecientes a la familia Puretech, el 1.2 de 131 CV y el 1.6 de 180 CV, y otros dos Diesel «BlueHDI», el 1.6 de 130 CV y un 2.0 de 177 CV. Los dos motores de menor potencia irán asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que los dos restantes tendrán de serie una automática de tipo convertidor de par y 8 relaciones (la EAT8). Esta última será una opción para la versión 1.6 BlueHDI 130 CV.
Por ahora no habrá sistema de tracción 4x4, pero para mejorar la capacidad de tracción en condiciones desfavorables, el conductor podrá disponer del sistema Grip Control, que es el nombre que el grupo PSA da a un control de tracción más avanzado, con cinco programas de funcionamiento.
El C5 Aircross, que se fabrica en la planta francesa de Rennes-La Janais y se lanzará al mercado en cuatro versiones. La intención de la marca es traerlo a nuestro mercado, pero todavía no hay confirmaciones de fecha, pero seguramente llegará durante el año próximo.

Híbrido

Otras de las novedades para el Salón de París, es la denominada la primera etapa de la ofensiva hacia una gama 100% electrificada, con el C5 Aircross Hybrid Concept como protagonista, que es la versión de serie híbrida del todocamino, que llegará al mercado a principios de 2020, con 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y una potencia combinada de 225 caballos.

Motores
Por ahora cuenta con un propulsor naftero PureTech 1.6 de 180 CV, que se asocia a un motor eléctrico de 80 kW, montado entre el motor térmico y la caja automática EAT8. La gestión entre el motor eléctrico y el motor de combustión se realiza automáticamente en función del nivel de carga de la batería y de las exigencias del conductor, que también, gracias a un selector ubicado en la consola central, puede elegir el modo de conducción: ZEV, Hybrid o Sport,.
La batería que mueve el motor eléctrico es de tipo Alta Tensión 200 V Li-Ion, de 13,2 kW/h. Según el tipo del enchufe de conexión, el tiempo de recarga varía entre 4 horas (toma de 14A) y 8 h, En tanto que con un Wall box de 32A, la recarga se completa en 2 horas.

Interior
Sobre el portón trasero, el logo Hybrid destaca la cadena de tracción, mientras que en el interior también muestra los asientos Advanced Comfort.
Presenta un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y tableta táctil central con pantalla capacitiva de 8 pulgadas. Dispone de 20 tecnologías de ayuda a la conducción de última generación, como el Highway Driver Assist, un dispositivo de conducción autónoma de nivel dos y seis avanzadas tecnologías de conectividad. También ofrece la recarga por inducción sin cable y la ConnectedCAM Citroën.

Más modelos

También en el Stand habrá un guiño al pasado, se podrá ver el 5HP Type C de 1925, el famoso 2CV AK 350 Glaçauto de 1967, el Art Car E-MEHARI Jean-Charles de Castelbajac; la Edición Limitada C3 JCC+; la Serie especial ELLE disponible en los C1 y C3; la otras serie especial Rip Curl en los C3 Aircross, C4 y Grand C4 SpaceTourer, el C3 WRC dotado con 380 CV, y la serie limitada C1 Urban Ride. Mirá el Video.

Citroën Mehari Art Car

Nissan presenta la nueva generación de la Frontier 2018, la pickup mediana de doble cabina, producida en la planta de la marca que comparte con Renault, en Santa Isabel, Córdoba, Argentina.
Con un diseño exterior renovado, con lo que luce moderna, también se destaca por lo funcional, ya que ofrece una capacidad de carga (incluyendo pasajeros), que supera los 1100 kg. La caja de carga cuenta con ganchos para sujetar carga y un bedliner espreado, para asegura la resistencia.
Ofrece un sistema de suspensión multilink con eje rígido y un nuevo chasis con cambios estructurales, con chasis en doble C reforzado con 8 vigas transversales.
La carrocería es construida por aceros de alta resistencia, que le da mayor fortaleza. La capacidad offroad también fue mejorado para ofrecer una capacidad de maniobra. Los ángulos son: entrada 30°; ventral 23° y salida 27°. A sí mismo, el despeje en el diferencial central es de 22 cm.

Motor

Está provista de dos motores turbodiesel, el motor 2.3 L biturbo de cuatro cilindros y 190 CV y un torque de 450 Nm/1500-2500 vueltas. La marca confirmó la prestaciones: alcanza los primeros 100 km/h en 12,5 segundos, mientras que la recuperación entre 80-120 km/h la realiza en 8,7 segundos.
También cuenta con una nueva versión de entrada de gama, provista en la Frontier S, la cual está equipada con un motor turbodiésel de 2.3 L, 160 CV y un torque de 403Nm, aunque cabe destacar que esta versión estará disponible en el primer trimestre del año próximo.

Equipo

En el equipamiento también hay mejoras en los elementos de confort y seguridad, pero también incorpora tecnología de última generación.
Ofrece el renovado sistema de infotainment, con pantalla táctil de 8” y resolución Full HD, con reconocimiento por voz y conectividad con los sistemas Android Auto y Apple Car Play. Posee navegación por GPS, con mapas 2D. Cuenta conectividad WIFI, conexión vía Bluetooth de dos teléfonos celulares al mismo tiempo, Intelligent Around View Monitor, con visión periférica de 360 grados y modo Off Road, que ofrece visión periférica en la pantalla; tiene sistema de detección de objetos en movimiento; sistema de llave inteligente, y asientos de gravedad cero; sistema de diferencial de deslizamiento limitado; perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly, capacidad de arrastre en todas sus versiones, entre otros.
En el sector de la seguridad ofrece las siguientes tecnologías: sistema de asistencia de arranque en pendientes, sistema de control de descenso de pendientes, seis airbags, sensores de choque, Sistema Isofix; asistente de frenado, sistema de frenos antibloqueo (ABS), sistemas electrónicos de distribución de fuerza de frenado (EBD), control de estabilidad y tracción (VDC), entre una larga lista.

 Precios

La nueva Nissan Frontier, producida en la Argentina, que está disponible en siete colores exteriores: Naranja imperial, Negro, Blanco, Rojo sólido, Plata, Gris oscuro y Azul, se presenta en cinco versiones: XE 4x2 MT, $ 1.005.000; XE 4x4 MT; $ 1.133.500; LE 4x2 MT, $ 1.187.500; LE 4x4 MT, $ 1.319.000, y LE 4x4 AT, $ 1.410.000.
Las disponibles en el primer trimestre del año próximo, son las siguientes: SE 4x2 MT; SE 4x4 MT; S  4x2 MT, y S  4x4 MT. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Informe oficial

Nissan Argentina presenta la pickup Frontier producida en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Con un sello local, pero fiel al ADN de la marca, la versión argentina ha sido adaptada para satisfacer las necesidades específicas de los consumidores argentinos y de la región.
Para garantizar la más alta calidad, la pickup nacional, que cuenta con un legado de más 80 años de experiencia de Nissan en manufactura, ha sido sometida a diferentes pruebas y es el resultado de años de investigación en América Latina. De esta forma, la Nissan Frontier producida en Córdoba incluye modificaciones y mejoras que la hacen aún más segura, ágil y estable, con mayor comodidad y durabilidad; y un componente de tecnología único basado en la visión de marca Nissan Intelligent Mobility.
“Hace tres años Nissan decidió apostar por la Argentina anunciando su instalación como terminal automotriz. Hoy cumplimos con lo prometido y la Nissan Frontier nacional ya se encuentra a la venta”, expresó Diego Vignati, Director General de Nissan Argentina.
Nissan ha comenzado el 30 de julio la producción de su pickup Nissan Frontier en el complejo industrial de Santa Isabel como parte del proyecto de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que representa una inversión de U$S600 millones, así como la generación de 1000 empleos directos y hasta 2000 indirectos.
PERFORMANCE
·    Motorización
La pickup Frontier se encuentra equipada con un reconocido motor 2.3 L biturbo de cuatro cilindros y 190 CV. Se trata de un motor diésel con certificación de normas EURO 5. Desarrollado para la exigencia, el block ofrece el máximo torque desde el comienzo: 450 Nm. entre 1500 y 2500 revoluciones por minuto.
El motor de Nissan Frontier ofrece excelentes prestaciones: alcanza los primeros 100 km/h en 12,5 segundos, mientras que la recuperación entre 80-120 km/h la realiza en 8,7 segundos.
La nueva Nissan Frontier incorpora a su portfolio una nueva versión de entrada de gama, ideal para el trabajo y las flotas. Se trata de la Frontier S, la cual está equipada con un motor turbo diésel de 2.3 L, 160 CV y un torque de 403Nm. Esta versión estará disponible en el primer trimestre de 2019.
·    Suspensión multilink de eje rígido
Nissan Frontier ofrece un sistema de suspensión único en su segmento. Se trata del sistema multilink con eje rígido que, al contar con partes independientes, permiten una mejor reacción ante irregularidades en el camino. Esto se traduce en mayor confort y mejor experiencia de manejo, así como mayor estabilidad sin sacrificar la capacidad de carga. Este esquema, además de resistente y confiable, reduce las vibraciones y mejora la comodidad en las plazas traseras.
·    Chasis reforzado
El nuevo chasis alarga la vida útil del vehículo, siendo 4 veces más durable gracias a los cambios estructurales que fueron incorporados. Además, brinda mayor estabilidad al vehículo para enfrentar cualquier terreno. La Nissan Frontier mantiene la estructura del chasis en doble C reforzado con 8 vigas transversales, que mejora la rigidez del cuerpo y evita que se lesione a causa de fuerzas externas.
La carrocería de la pickup se encuentra construida por aceros de alta resistencia, una aleación diferente de acero que logra reducir el peso del chasis. La reducción del peso vehicular impacta en el rendimiento de combustible, capacidad de carga y estabilidad del vehículo.
 
CONFORT / TECNOLOGÍA
La pickup presenta la visión de Movilidad Inteligente Nissan (Nissan Intelligent Mobility, en inglés), abarcando las tres áreas principales de innovación: autonomía, electrificación y conectividad.
·    Nissan Connect
La Nissan Frontier de producción nacional incorpora un totalmente renovado sistema de infotainment. Con pantalla táctil de ocho pulgadas y resolución Full HD, el dispositivo ofrece reconocimiento por voz y conectividad con los sistemas Android Auto y Apple Car Play. Además, ofrece botones laterales para un rápido acceso a las funciones nativas.
El sistema de información posee navegación por GPS, nativa en el equipo y con posibilidad de recibir actualizaciones. Cuenta con mapas 2D y recomendaciones sobre lugares a visitar.
Dentro de las nuevas tecnologías se destaca la inclusión de conectividad WIFI, el cual permite la actualización del software, como también de las aplicaciones que lo integran. Además, ofrece conexión vía Bluetooth de dos teléfonos celulares al mismo tiempo, para ampliar la posibilidad de conexión y delegar en los pasajeros la elección del destino o la selección de la música. Al respecto, la nueva Nissan Frontier cuenta con seis altavoces de gran fidelidad distribuidos en el habitáculo.
 
·    Intelligent Around View Monitor
La nueva Nissan Frontier ofrece al conductor el Intelligent Around View Monitor. Con un sistema de cámaras exteriores se genera una visión periférica de 360 grados. Se trata de una tecnología única en su segmento que sirve de ayuda a los conductores a estacionar más fácilmente y de manera más segura o manejar en reversa.
Por otro lado el Intelligent Around View Monitor de la pickup viene con el exclusivo modo Off Road, el cual ofrece la mayor seguridad al momento de conducir en condiciones extremas. Al poner en motor en 4x4 Low las cámaras se activan, ofreciendo al conductor la visión periférica en la pantalla.
Asimismo incorpora el sistema de detección de objetos en movimiento, el cual detecta objetos alrededor del vehículo y emite alertas visuales y auditivas, ofreciendo así mayor seguridad al conductor
·    Intelligent Key System
La llave inteligente es un gran aliado de la comodidad. Se trata de un sistema que permite al conductor ingresar al vehículo sin la necesidad de usar llave. Con solo portar la llave en un bolsillo o bolso, el vehículo detecta la cercanía del dispositivo y habilita la apertura de puertas con solo tocar el botón de acceso presente en las manijas delanteras. Este acto desbloqueará las puertas permitiendo el acceso al interior. Una vez dentro, el sistema detectará la presencia de la llave inteligente y permitirá al conductor encender el vehículo al apretar el botón de encendido del motor.
·    Asientos gravedad cero
Los asientos de la pickup Frontier poseen tecnología Zero Gravity, inspirada en estudios de la NASA, que alivia la fatiga de los conductores y pasajeros buscando la postura ideal para hacer que los recorridos largos sean más agradables, manteniendo siempre la comodidad de los asientos. El sistema replica la postura neutral a través de su forma, proporcionando un soporte continuo desde las caderas hasta la parte posterior.
 
 
CAPACIDAD OFFROAD
La nueva pickup Frontier ha sido rediseñada para ofrecer una increíble capacidad offroad. Se trabajaron los ángulos de ataque, salida y ventral para ofrecer una capacidad de maniobra sin precedentes y se mejoró la altura del vehículo para ofrecer mayor elevación. Sus ángulos son: entrada 30°; ventral 23° y salida 27°. A sí mismo, el despeje en el diferencial central es de 22 cm.
·    B-LSD
La nueva Nissan Frontier producida en Córdoba, ofrece sistemas para transitar en los terrenos más agrestes. Uno de ellos es B-LSD, o Diferencial de deslizamiento limitado. Este sistema trabaja en conjunto con el módulo del ABS, frenando al neumático con menor adherencia y transfiriendo la potencia aquella con mayor tracción. El resultado es la máxima adherencia en todo momento y la máxima fuerza de tracción. Este avanzado sistema utiliza sensores de frenado que monitorean constantemente la velocidad de la rueda; si se detecta que una rueda de un eje gira más rápido que la otra, la presión de frenado se aplica brevemente para desacelerar la rueda más rápida. De esta forma, se obtiene un mejor equilibrio en las curvas y una sensación más segura.
·    Shift on the fly
Otro de los sistemas vinculados al sistema de 4x4 es la perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly.  El beneficio de este sistema es la posibilidad de transitar en 4x2 e ingresar la tracción 4x4 HIGH sin necesidad de detener el vehículo. Este sistema es ideal para salidas fuera de la ciudad donde no se conoce cómo será la superficie a transitar.
 
TOWING CAPACITY
La Nissan Frontier cordobesa ofrece capacidad de arrastre en todas sus versiones. Para acoplados sin freno, la capacidad de arrastre es 750 kg, mientras que para acoplados que cuenten con sistema de freno propio, la capacidad de arrastre crece hasta 3500 kg (puede variar según la versión).
 
SEGURIDAD
Un chasis reforzado ofrece una estructura que aporta mayor seguridad a sus ocupantes. 5 apoyacabezas y cinturones inerciales de 3 puntos, así como los ganchos Isofix son parte del equipo de seguridad de la nueva pickup, el cual se complementa con las siguientes tecnologías:
·    Hill Start Assist (HSA)
Cuando el vehículo se detiene en una pendiente ascendente, el sistema de asistencia de arranque en pendientes mantiene aplicados los frenos automáticamente durante un máximo de dos segundos. Esto ayuda a evitar que el vehículo ruede hacia atrás durante el tiempo que el conductor demora en soltar el pedal de los frenos y aplicar el acelerador.
·    Hill Descent Control (HDC)
El sistema de control de descenso de pendientes está diseñado para reducir la carga de trabajo del conductor al descender pendientes pronunciadas, ayudando en la concentración de la dirección del vehículo. Si se pisa el pedal del acelerador o del freno mientras el sistema de control de descenso en pendientes está activo, el sistema dejará de operar temporalmente. Tan pronto como se libere el pedal del acelerador o del freno, el sistema comienza a funcionar nuevamente.
·    Airbags
Para Nissan la seguridad es muy importante, por ello la nueva Frontier ofrece seis bolsas aire, ubicadas: dos en el frente, dos en los laterales de las puertas y dos Windows bags (cortina). A su vez, el vehículo fue equipado con sensores de choque, los cuales miden la fuerza del impacto e inflan la bolsa de aire según la intensidad del golpe, favoreciendo la seguridad y reduciendo así los riesgos.
·    Asistente de Frenado (BA)
También llamado Nissan Brake Assist System, el sistema ayuda a reducir las distancias de frenado durante emergencias. El sistema detecta cuando el conductor realiza una frenada de pánico (leyendo la velocidad y la fuerza con la que un pie cambia de un pedal al otro) y automáticamente aumenta la presión del pedal de freno. Esto activa el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y los sistemas electrónicos de distribución de fuerza de frenado (EBD), lo que resulta en distancias de parada de hasta 10-15% más cortas que los vehículos no equipados con el sistema.
·    EBD – Distribución electrónica de frenado
La nueva Nissan Frontier está equipada con el sistema de distribución electrónica de frenado (EBD). Este sistema aprovecha al máximo el sistema de frenado del vehículo, repartiendo la potencia de los frenos en función de la distribución y ubicación de la carga. 
·    Control de estabilidad y tracción (VDC)
El control de estabilidad y tracción (VDC) monitorea la dirección y el frenado y, si es necesario, reduce la potencia del motor al mismo tiempo que aplica presión de frenado a ruedas específicas para mantener la trayectoria.
 
DISEÑO EXTERIOR
La Nissan Frontier cuenta con un carácter único: fuerte e inteligente. El motivo insignia “V-motion” en la parte frontal muestra una línea de carácter dinámica que fluye en todos los sentidos y se convierte en uno de los aspectos característicos de la pickup.
Además de los faros delanteros de LED, que tienen un excelente rendimiento y durabilidad, la Nissan Frontier posee espejos y manijas de puertas cromadas y un tomacorriente de 12 voltios en la caja. Asimismo, cuenta con un cobertor de caja de plástico termoformado que se ofrece como accesorio opcional bonificado.
El grado LE en su versión de transmisión automática incorpora el techo vidriado con accionamiento eléctrico o “sunroof”. Único en su segmento el techo tiene función de apertura, cierre e inclinación pivotante. Los beneficios asociados son la refrigeración del vehículo y la mayor luminosidad dentro de la cabina.
 
ESPACIO Y CONFORT INTERIOR
El concepto interior responde a la gran diversidad de clientes que, además de la funcionalidad, hoy en día buscan estilo, comodidad y tecnología. La versión argentina de la Nissan Frontier cuenta con importantes mejoras en habitabilidad donde la funcionalidad de la cabina es uno de los puntos más importantes, ya que los componentes interiores se redistribuyen para incrementar el confort del conductor y el espacio interior. A su vez, la nueva Nissan Frontier posee mayor cantidad de espacios de guardado y los ángulos de las plazas traseras han sido mejorados para un mayor confort de los ocupantes.
En cuanto a la climatización, la Nissan Frontier cuenta con aire acondicionado automático Bi-zona con regulación dual de la temperatura. Los asientos delanteros ofrecen la posibilidad de ser calefaccionados. Incluso los pasajeros de la segunda fila cuentan con salidas de aire, instaladas en la parte más cercana de la consola central delantera.
Asimismo, el asiento del conductor cuenta con la posibilidad de moverse en 6 direcciones y cuenta con memoria programable.
La nueva Nissan Frontier, de producción nacional, posee un grado de insonorización destacado, el cual permite un viaje mucho más agradable y placentero.
VERSIONES Y PRECIOS
·    Nissan Frontier XE 4x2 MT - $1.005.000
·    Nissan Frontier XE 4x4 MT - $1.133.500
·    Nissan Frontier LE 4x2 MT - $1.187.500
·    Nissan Frontier LE 4x4 MT - $1.319.000
·    Nissan Frontier LE 4x4 AT - $1.410.000
·    Nissan Frontier SE 4x2 MT – disponible en el primer trimestre de 2019
·    Nissan Frontier SE 4x4 MT - disponible en el primer trimestre de 2019
·    Nissan Frontier S  4x2 MT - disponible en el primer trimestre de 2019
·    Nissan Frontier S  4x4 MT - disponible en el primer trimestre de 2019
 
COLORES DISPONIBLES
La gama de colores disponibles de la Nissan Frontier es:
·    Naranja imperial
·    Negro
·    Blanco
·    Rojo sólido
·    Plata
·    Gris oscuro
·    Azul
Con el lanzamiento de la Nissan Frontier de fabricación nacional, la compañía japonesa continúa afianzando su compromiso con el país.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de patentamientos durante septiembre último ascendió a 52.364 vehículos, lo que muestra una baja de 20% en meses consecutivos, ya que en agosto de este año se habían registrado 65.487 unidades. Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 34,7%, ya que en septiembre del año pasado se habían patentado 80.238 unidades.
De esta forma, el acumulado de los nueve meses trascurridos en el año asciende a 686.089, lo que empieza a mostrar también una caída del 2,2%, comparado con ese mismo período de 2017, en el que se había registrado 701.703 vehículos.

Panorama difícil

Dante Alvarez, Presidente de ACARA expresó: “El panorama difícil que veníamos observando se pone más complejo, las turbulencias financieras que retraen la actividad económica en general y nuestra actividad en particular, hace que hayamos tenido en septiembre una caída interanual muy fuerte que reciente todas nuestra estructura comercial. Se observa que por primera vez en el año la comparación interanual del acumulado dio negativo, si en el último trimestre seguimos con estos niveles de actividad vamos a terminar con un 2018 por debajo de lo que fue el 2017. Reiteramos que el sector tiene temas urgentes que atender sin dejar de ponernos a disposición para trabajar junto a las autoridades”.

Operaciones

Automóvil 39.762
Comercial Liviano 10.748
Comercial Pesado 1249
Otros Pesados 605
Total    52.364
Promedio diario 2965
Días hábiles 20

Automóviles

1 Toyota ETIOS 2257
2 Chevrolet ONIX 2206
3 Renault KWID 1887
4 Chevrolet PRISMA 1799
5 Ford KA 1773
6 Peugeot 208 1563
7 Volkswagen GOL 1545
8 Fiat ARGO 1400
9 Fiat CRONOS 1323
10 Volkswagen UP 1266
11 Toyota COROLLA 1247
12 Renault SANDERO 1220
13 Volkswagen NUEVO POLO 1162
14 Chevrolet CRUZE 976
15 Ford ECOSPORT 953
16 Renault DUSTER 944
17 Jeep RENEGADE 916
18 Renault LOGAN 768
19 Renault CAPTUR 745
20 Ford FIESTA KINETIC 694
21 Honda HR-V 679
22 Ford FOCUS II 673
23 Peugeot 2008 580
24 Volkswagen VIRTUS 549
25 Chevrolet TRACKER 529
26 Toyota SW4 514
27 Fiat MOBI 493
28 Citroën C3 449
29 Chevrolet SPIN 422
30 Nissan MARCH 418
31 Peugeot 308 386
32 Volkswagen SURAN 356
33 Nissan KICKS 346
34 Nissan VERSA 320
35 Volkswagen GOLF 302
36 Citroen C4 LOUNGE 281
37 Peugeot PARTNER 281
38 Jeep COMPASS 281
39 Peugeot 301 277
40 Peugeot 3008 255
41 Nissan NOTE 245
42 Peugeot 408 231
43 Volkswagen VOYAGE 225
44 Citroen C3 AIRCROSS 188
45 Toyota RAV 4 182
46 Citroen C-ELYSEE 156
47 Honda FIT 140
48 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 135
49 Volkswagen FOX 135
50 Ford MONDEO 112
51 Otros 2978
Total: 39.762

Comercial Liviano

1 Toyota HILUX 2625
2 Volkswagen AMAROK 1191
3 Ford RANGER 1062
4 Renault DUSTER OROCH 1010
5 Fiat NUEVO FIORINO 678
6 Chevrolet S-10 611
7 Peugeot PARTNER 457
8 Fiat STRADA 377
9 Citroën BERLINGO 339
10 Fiat TORO 331
11 Renault KANGOO 326
12 Volkswagen SAVEIRO 279
13 Mercedes-Benz SPRINTER 274
14 Nissan FRONTIER 234
15 Renault MASTER 142
16 Iveco DAILY 126
17 Mercedes-Benz VITO 117
18 Fiat DUCATO 77
19 Ford TRANSIT 51
20 Peugeot BOXER 40
21 Otros 401
Total 10.748

Provincias

BUENOS AIRES 15.303
CAPITAL FEDERAL 9458
CORDOBA 5233
SANTA FE 4127
MENDOZA 2008
TUCUMAN 1754
NEUQUEN 1482
SALTA 1295
ENTRE RIOS 1164
CORRIENTES 1119
CHUBUT 1109
CHACO 1055
RIO NEGRO 852
MISIONES 848
JUJUY 753
SAN JUAN 665
SANTIAGO DEL ESTERO 644
SAN LUIS 587
LA PAMPA 575
SANTA CRUZ 542
FORMOSA 531
TIERRA DEL FUEGO 482
CATAMARCA 423
LA RIOJA 355

Toyota confirma que en el Salón del Automóvil de París de 2018, mostrará cómo está reforzando sus cimientos y preparándose para crecer en el futuro próximo.
La marca japonesa explica que se prepara para pasar de ser un fabricante de automóviles a un proveedor de servicios de movilidad innovador que ofrezca una movilidad aún mejor para todos. Esta transformación queda reflejada en el stand del Salón de París, que cuenta con tres zonas distintas.
Una de ellas, denominada Start Your Impossible está dedicada a las nuevas soluciones de movilidad y las innovaciones del futuro. La segunda se centra en las actividades vinculadas al automovilismo a través de Toyota Gazoo Racing. Finalmente, la tercera zona reúne todas las novedades, con especial atención a los vehículos híbridos.
Para comenzar a reflejar los cambios, la marca dispuso que la tradicional conferencia de prensa en el stand se sustituirá por un nuevo formato digital. Será a demanda y se podrá disfrutar en cualquier momento, en el propio stand o por Internet.
La conferencia de prensa digital comenzará con una breve introducción del Presidente y CEO de Toyota Motor Europe (TME), Johan Van Zyl, seguida de un sistema interactivo con módulos dedicados a cada uno de los vehículos expuestos y otros mensajes relevantes. La marca explica que la idea es ofrecer más flexibilidad para que los periodistas accedan a la conferencia de prensa como más les convenga, ya sea físicamente en el propio salón o virtualmente a través de internet desde cualquier otro sitio.
Se podrá acceder a la conferencia de prensa virtual mediante la URL parisms.toyota-europe.com y también estará disponible a través del canal de Toyota Europa en YouTube.

Exhibición

En el Salón de París se presentarán en exclusiva dos  principales: la tecnología híbrida de la marca y los últimos desarrollos de la Nueva Arquitectura Global -Toyota New Global Architecture (TNGA).
La marca explica que durante más de 20 años, ha desarrollado, mejorado y democratizado la tecnología híbrida. Este año solo habrá en exposición vehículos híbridos: desde el Yaris hybrid a las nuevas generaciones de Corolla hybrid, Corolla hybrid Touring Sport y RAV4 hybrid.
La automotriz japonesa expone que la nueva TNGA constituye la base de las nuevas propuestas de productos y motores. Más que una plataforma es una filosofía de ingeniería y de diseño. Además de mejorar la dinámica de conducción de los vehículos, también permite desarrollar diseños exteriores e interiores con un mayor atractivo emocional.

Nuevo Corolla
El stand será además el lugar elegido para la presentación mundial del nuevo Corolla Touring Sports, así como el descubrimiento completo del hermano compacto Corolla. La automotriz asegura que gracias a la nueva plataforma TNGA-C, la nueva gama Corolla presenta un diseño emocional y ofrece la opción de dos motores híbridos: un 1.8 de 122 CV y otro 2.0 de 180 caballos.

Rav4
El nuevo RAV4 hará también el debut en Europa, ya que fue presentado en el último Salón de Nueva York, con un diseño robusto y resistente, la nueva plataforma TNGA-K y el nuevo motor híbrido de 2.5 litros.
Además para conmemorar el lanzamiento mundial del Yaris, hace 20 años, lanzará una edición especial ‘Y20’ con la misma pintura dorada del vehículo original de 1998, pero esta vez ejecutada como bitono, a juego con un techo en gris oscuro contemporáneo y otros detalles en gris oscuro.

La otra edición especial de Yaris presente en París celebra los éxitos de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Rallys -World Rally Championship (WRC)- a través de la versión GR Sport.

Además de los distintos modelos, la marca explica que mostrará los más recientes avances en tecnologías de seguridad, con las nuevas características y funciones del sistema Toyota Safety Sense, montado en los nuevos Corolla y RAV4. En la zona dedicada al deporte motor se podrá ver el TS050 Hybrid, vencedor de las 24 Horas de Le Mans 2018, junto con el codiciado trofeo de la mítica carrera de resistencia.

Lewis Hamilton, con Mercedes triunfó en el Gran Premio de Rusia, que se realizó en el veloz circuito de Sochi, luego de una orden del equipo de la marca de la estrella, que obligó al compañero, Valtteri Bottas, cederle la posición de privilegio que había logrado en muy buena fe, durante la prueba de clasificación de ayer.
Si bien el piloto inglés agradeció al compañero finlandés por haber acatado la orden del equipo de Mercedes-Benz, de dejarle el puesto de privilegio, para sacarle más puntos de ventaja en el campeonato a Sebastien Vettel, con Ferrari, que terminó tercero, Bottas no estaba contento y tampoco lo estaba Hamilton, que no festejó como si fuera un triunfo bien logrado.
Más allá de las entendibles órdenes de los equipos, se vio una carrera magnífica, muy entretenida en todos los puestos, desde que se apagaron los semáforos, con una largada que fue espectacular porque Hamilton y Vettel se pusieron rueda a rueda en los primeros metros hasta llegar a las primeras curvas donde estaba la complicada chicana. Se vio que el británico se pegó al alerón trasero de Bottas, no pudo superarle, pero pudo mantener detrás al Ferrari de Vettel. Por detrás, Charles Leclerc y Kevin Magnussen adelantaron al Force India de Esteban Ocon que partía quinto. Cabe destacar que los Red Bull estaban haciendo una remontada memorable, destacándose la labor de Max Verstappen, que escaló hasta la quinta plaza antes de la vuelta 10, mientras que Daniel Ricciardo, que era menos agresivo, iba adelantando y llegando al top 10.

Cambios

En la vuelta 14, Bottas efectuaba su paso por el pit lane, mientras que Hamilton se mantenía en pista para intentar superar a su compañero durante el cambio de neumáticos. El equipo del “cavallino rampante” vio la intención de Mercedes con Lewis, así que llamaron inmediatamente a Vettel para que entrara e intentaran un undercut sobre el W09 del británico. Gracias a esta estrategia, los de Maranello ganaron la segunda posición. Sin embargo, en la vuelta siguiente, Lewis, realmente sorprendido y enojado con el equipo se acercó al alemán, que lo bloqueó, por lo que el inglés tuvo que quedarse detrás porque corrió el riesgo de un impacto. Tras esa acción, en la larga curva 3, Hamilton superó a Vettel, para quedarse en la segunda plaza.
Algunas vueltas después, el equipo de las estrellas plateadas ordenó a Bottas cederle el puesto al compañero de equipo, al que dejó pasar.
Por detrás, pasaba algo similar; Esteban Ocon dejó pasar a Sergio Pérez, por órdenes de equipo, con el fin de adueñarse de la octava posición de Kevin Magnussen. Con el paso de varias vueltas, el mexicano no pudo acercarse al Haas por lo que las posiciones volvieron a estar como antes al cambio: Ocon por delante de Pérez.
Después de cumplirse todas las paradas, Lewis Hamilton era el líder, Valtteri Bottas segundo, Sebastian Vettel tercero, Kimi Raikkonen cuarto y Max Verstappen, que del último lugar pasó al primero, quedó finalmente quinto, mientras que el compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que también había largado desde atrás, terminó sexto, sin batallar tanto, pero con gran efectividad.
Charles Leclerc, de gran labor, terminó  séptimo; Kevin Magnussen octavo, Esteban Ocon noveno y Sergio Pérez décimo.

Próxima

La acción continúa la semana que viene, con el Gran Premio de Japón, que se desarrollará en el espectacular y veloz circuito de Suzuka, en el que nuevamente habrá ventajas para los Mercedes, pero como decía el Quíntuple, Juan Manuel Fangio, “Carreras son carreras”, por lo que todo puede pasar.

Resultados

1     44     Lewis Hamilton     Mercedes         1:27:25.181     
2     77     Valtteri Bottas     Mercedes         +2.545s     
3     5     Sebastian Vettel     Ferrari     53         +7.487s     
4     7     Kimi Räikkönen     Ferrari     53         +16.543s     
5     33     Max Verstappen     Red Bull Racing     +31.016s
6     3     Daniel Ricciardo     Red Bull Racing      +80.451s
7     16     Charles Leclerc     Sauber Ferrari         +98.390s     
8     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari         +1 vuelta     
9     31     Esteban Ocon     Force India Mercedes         +1 vuelta    
10     11     Sergio Perez     Force India Mercedes         +1 vuelta
11     8     Romain Grosjean     Haas Ferrari         +1 vuelta    
12     27     Nico Hulkenberg     Renault         +1 vuelta
13     9     Marcus Ericsson     Sauber Ferrari         +1 vuelta
14     14     Fernando Alonso     McLaren Renault      +1 vuelta
15     18     Lance Stroll     Williams Mercedes          +1 vuelta
16     2     Stoffel Vandoorne     McLaren Renault      +2 vueltas
17     55     Carlos Sainz     Renault             +2 vueltas    
18     35     Sergey Sirotkin     Williams Mercedes     +2 vueltas    
NC     10     Pierre Gasly     Toro Rosso Honda         Abandono
NC     28     Brendon Hartley     Toro Rosso Honda     Abandono

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     306
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     256
3     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     189
4     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     186
5     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     158
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     134
7     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     53
8     Nico Hulkenberg     GER     Renault     53
9     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     50
10     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     47
11     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     47
12     Carlos Sainz     ESP     Renault     38
13     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     28
14     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     27
15     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     21
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     8
17     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     6
18     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     6
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     2
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     1

Equipos

1     Mercedes     495
2     Ferrari     442
3     Red Bull Racing TAG Heuer     292
4     Renault     91
5     Haas Ferrari     80
6     McLaren Renault     58
7     Force India Mercedes     35
8     Scuderia Toro Rosso Honda     30
9     Sauber Ferrari     27
10     Williams Mercedes     7

No bien se bajó del auto, Hamilton le agradeció a Bottas haberle cedido la primera posición

Valtteri Bottas, con Mercedes, logró en forma meritoria el mejor registro en la clasificación del Gran Premio de Rusia de la Fórmula 1, en el que mostró que el circuito de Sochi, le sienta muy bien, recordando que el año último triunfó, luego de salir del tercer lugar.
El finlandés  quedó por delante del compañero en el equipo, el británico Lewis Hamilton, actual líder y favorito para ganar el mundial, pero que se equivocó en la prueba final de la Q3, yéndose de pista en una de las curvas del recorrido.
Sebastien Vettel, con Ferrari, el gran rival de Hamilton por el título, no pudo en ningún momento de la clasificación, ni siquiera en las pruebas no cronometradas, acercarse a los primeros lugares, pero saldrá tercero.
El compañero de equipo del alemán, el finlandés Kimi Raikkonen, también sufrió en este circuito, aunque hubo momentos en que le ganaba la partida al alemán, aunque este finalmente logró una muy buena vuelta en el final, dejándolo cuarto en la grilla de partida.

Aprovechamiento

Se nota que es un Gran Premio donde las escuderías Haas, Force India y Sauber querrán aprovecharse de las penalizaciones a los Red Bull para sumar puntos. Más atrás, el danés Kevin Magnussen, el francés Esteban Ocon, el monegasco Charles Leclerc, el mexicano Sergio Pérez, el francés Romain Grosjean y Marcus Ericsson, se reparten de las plazas número 4 a la 10, respectivamente.
El tetracampeón y líder del Mundial, Lewis Hamilton, reconoció que: "Mis dos últimas vueltas no fueron nada especiales, pero sigo en la lucha por la victoria".
Mientras que el finlandés, que sabe que dependerá de las órdenes del equipo, igualmente apuntó que, “La clave será mantener la posición en la larga recta que hay antes de la primera curva”.

Mañana

La carrera será para los madrugadores de domingo, ya que en la Argentina, comenzará a las 8,10 de la mañana. Se darán 53 vueltas al circuito de Sochi, que tiene una distancia de 5848 metros, por lo que el ganador deberá recorrer una distancia de 309,944 kilómetros para llegar a la meta.

DS Automobiles confirmó que expondrá en el Salón de París la nueva propuesta en el segmento de los SUV compactos, con una motorización híbrida competitiva: se trata de DS 7 Crossback E-Tense 4X4, vehículo con alta tecnológica.
La marca francesa explica que se convierte en la primera automotriz en proponer una tecnología híbrida naftera competitiva en el segmento de los SUV compactos premium.

Motor

Comercializado desde principios de 2018, DS 7 Crossback, por primera vez, un SUV compacto recibe tres motores (1 térmico y 2 eléctricos) para combinar el aporte energético de la nafta y de la electricidad, recargable en la red.
El naftero es de 200 CV (147 kW) asociado a dos motores eléctricos de 109 caballos de potencia (80 kW) y una caja automática 8 relaciones eléctricas EAT8. La potencia combinada alcanza 300 CV, con un torque de 450 Nm, totalmente valorado en 4 ruedas motrices.
La marca indica que, en forma totalmente eléctrico, el DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 puede recorrer 50 kilómetros (ciclo WLTP, y hasta 60 km en ciclo NEDC) gracias a una batería de 13,2 kW/h, hasta una velocidad de 135 km/h. Cuando la batería está descargada o cuando la motricidad solicitada lo requiere, el motor térmico toma la posta.

Manejo

El nuevo vehículo acepta Diferentes modos de manejo, a disposición del conductor, como:
"Cero emisión" es el modo por defecto. Cada arranque se efectúa en modo eléctrico para privilegiar el confort de manejo, el silencio de funcionamiento y la falta de emisión de CO2 y de contaminantes;
" Deportivo " privilegia la potencia y el placer al volante;
"Híbrido " optimiza automáticamente la performance del vehículo y el consumo de combustible. Las emisiones de CO2 son en promedio inferior a 50 gramos;
"4WD " aumenta la motricidad y la adherencia en rutas húmedas, arenosas o nevadas.
La marca asegura que el vehículo regenera la energía eléctrica en desaceleración y frenado, gracias a la función "BRAKE" para prolongar su autonomía. Otra función, bautizada "E-SAVE", permite reservar la suficiente energía para circular en modo 100 % eléctrico en los 10 o 20 últimos kilómetros del trayecto.
La cartografía disponible en la gran pantalla táctil de indica al conductor en tiempo real el perímetro que es posible recorrer en modo eléctrico así como las estaciones de recarga.
La batería se recarga en 2 horas en una terminal de pared específica 32 A gracias a un cargador de 6,6 Kw o en 8 horas en una toma clásica 8 A.

Interior

El nuevo E-TENSE 4x4 ofrece una habitabilidad idéntica a la versión térmica y un volumen de baúl máximo, las baterías están dispuestas debajo del piso.
En el habitáculo, el cambio más importante con respecto a cualquier otra versión de la gama DS 7 Crossback está en el sistema multimedia, que tiene un menú específico en el que muestra los datos relativos al sistema de impulsión: autonomía en modo eléctrico, flujo de energía y puntos de recarga próximos. En el exterior es nuevo el color de la carrocería, denominado «Crystal Grey», y el emblema decorativo en el portón que hace alusión a la versión.

Chevrolet presentó en nuestro mercado el nuevo SUV Equinox, del segmento de los compactos, que se produce en México, desde donde llega a nuestro mercado. La Reemplazante de la Captiva, que se deja de producir, se construye sobre la plataforma que comparte, entre otros, con el Cruze II y Volt II, denominada  D2XX/D2UX.

Diseño

Presenta una imagen musculosa, en la que resalta el capot lanzado, que le otorga un gran rendimiento aerodinámico, lo que contribuye a la economía de combustible. Ofrece faros delanteros 100% LED, con luces altas adaptativas. Muestra un perfil lanzado en el que resaltan las llantas de 17 o 19 pulgadas, de muy logrado diseño. La longitud total de la nueva Equinox es de 4651 mm se redujo en alrededor de 120 mm, comparada al modelo anterior, reduciendo la longitud inutilizable del voladizo delantero con el fin de lograr el tamaño correcto del vehículo. El baúl, de apertura baja, tiene una capacidad de 468 litros, que se pueden ampliar, abatiendo los asientos, hasta 1630 litros.

Motor

Llega a nuestro mercado con una sola motorización, el naftero 1.5 litros turbo, que entrega 172 CV/5600 rpm y un torque máximo de y 275 Nm/2500-4500 vueltas. Cuenta con caja automática de 6 velocidades, con convertidor de par. La tracción puede ser 4×2 e integral de acople automático.

Equipo

En el sector de la seguridad cuenta con 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), sistema de frenos a disco con ABS y EBD, sistema Isofix, alerta de colisión, sistema de frenado automático, alerta de punto ciego y de tránsito trasero, de mantenimiento de carril con aviso de salida, control de tracción y estabilidad, y de descenso en pendiente, entre otros.
En el confort agrega pantalla MyLink de 7” u 8”, Apple Car Play y Android Auto, equipo de audio Bose, sistema OnStar, techo panorámico, cargador inalámbrico de celular, alerta de olvido de ocupantes en el asiento trasero, apertura automática del baúl sin manos, sistema de cancelación de ruidos, volante multifunción, entre una extensa lista.

Precios

La nueva Chevrolet Equinox, que se ofrece en siete colores, tiene los siguientes precios: LT 2WD, $ 1.141.900; Premier AWD, 1.441.900 pesos. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

JAC Motors llegó a nuestro mercado y esta nueva automotriz de China, que ingresa a la Argentina, de la mano del Grupo Socma (familia Macri, que también posee Chery y DFSK, con una oferta de cinco modelos, compuestas por tres SUV: la S2, que participa en el segmento de las chicas; la S3, del segmento compacto, y la S5, representante del segmento de las medianas; una pickup mediana, denominada T6, y un utuilitario de trabajo liviano, denominado X200.
Esta 12ª marca china que llega a nuestro mercado, confirmó que tiene una red de 15 concesionarios distribuidos en nuestro país.

Oferta

SUV JACS2
Motor: Ofrece un naftero de 1.5 litros de 113 caballos de potencia. La caja es manual de 5 velocidades y la tracción es delantera.
Equipamiento: En seguridad cuenta con Control de Estabilidad (EPS), Asistente hidráulico de frenado (HBA), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS, anclajes ISOFIX, uso extendido de acero avanzado de alta resistencia y control de presión de neumáticos (en la versión Intelligent).
En el sector del confort cuenta con dirección asistida eléctricamente, espejos exteriores eléctricos, faros antiniebla, baúl de 450L. La versión Intelligent cuenta además con pantalla touch de 7 pulgadas, tapizado de eco cuero, bluetooth, integración con Smart Phone, sensores de estacionamiento delanteras y traseros, cámara marcha atrás.
Precios: Llega en dos versiones de equipamiento Luxury, U$S 15.490, e Intelligent, U$S 16.990.

SUV JACS3
Motor: Cuenta con el propulsor naftero 1.6 DVVT de 120 CV. Ofrece caja manual o CVT, ambas de 6 velocidades. La tracción es delantera.
Equipamiento: En seguridad ofrece Control de Estabilidad (EPS), Asistente hidráulico de frenado (HBA), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS, con lo que logró 5 Estrellas de seguridad en C-NCAP, HAC (asistente de arranque de pendientes), control de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, uso extendido de acero avanzado de alta resistencia.
En la parte del confort cuenta con pantalla touch de 8 pulgadas, tapizado de eco cuero, bluetooth, integración con Smart Phone, espejos exteriores eléctricos y calefaccionados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara marcha atrás, faros antiniebla, purificador de aire, baúl de 600L.
Precios: Llega en dos versiones de equipamiento: MT, U$S 18.990, y 1.6 CVT Intelligent, U$S 21.990.

JACS5
Motor: Cuenta con un propulsor turbo de 2.0L que entrega 163 caballos de potencia máxima, con doble árbol de levas. Ofrece caja DCT de 6 velocidades. La tracción es delantera.
Equipamiento: En seguridad ofrece ESP (Control de Estabilidad), HBA (Asistente hidráulico de frenado), airbags laterales delanteros, HAC (asistente de arranque de pendientes), control de presión de neumáticos, HDC (control de descenso en colinas).
En el confort cuenta con pantalla touch de 7 pulgadas, tapizado de eco cuero, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y calefaccionados, limpiaparabrisas automático, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara marcha atrás, asiento del conductor con memoria, techo corredizo eléctrico, climatizador con control bizona de temperatura.
Precios: Llega en una versiones de equipamiento DCT Intelligent, a U$S 28.990.

Comerciales

Pickup JACT6
Motor: cuenta con el propulsor 2.0L Common Rail Turbo diésel intercooler, que ofrece una potencia de 139 caballos, bajo consumo, excelente comportamiento offroad. Tene caja manual de 6 velocidades y opciones de tracción 4×2 o 4×4, sin reductora.
Equipamiento: en la parte de seguridad ofrece ESP (Control de Estabilidad), HBA (Asistente hidráulico de frenado), HAC (asistente de arranque de pendientes), control de presión de neumáticos, barra antivuelco, frenos a disco en las cuatro ruedas, ABS+EBD Bosch 9.0.
En el sector del confort cuenta con Pantalla touch de 5 pulgadas, tapizado de eco cuero, bluetooth, cámara marcha atrás, sensores de estacionamiento trasero, asiento regulable en altura en los asientos del conductor y acompañante, volante multifunción regulable en altura, control de velocidad crucero, dirección asistida hidráulicamente y espejos exteriores eléctricos con luz de giro.
Precio: La pickup se ofrece en la versión 2.0 4X2 DC 6MT, a U$S 24.990, y 2.0 4X4 DC 6MT, a U$S 28.490.

Utilitario JACX200
Motor: tiene un propulsor de 2.0 litros turbodiésel, que entrega 136 caballos de potencia. La tracción es posterior.
Equipamiento En el sector del confort tiene aire acondicionado, dirección asistida hidráulicamente, bluetooth, volante multifunción revestido en eco cuero, levantavidrios eléctricos, espejos exteriores eléctricos y calefaccionados, USB, sensores de estacionamiento traseros, caja de carga baja para facilitar el acceso, control de velocidad crucero.
Precio: El utilitario JACX200 2.0 CS 6MT, tiene un precio de U$S 24.990. La marca indicó que todas las motorizaciones cumplen con la normativa Euro V. La garantía de 5 años o 100 mil kilómetros para la SUV, y de 3 años o 100.000 km, para vehículos comerciales.