Lotus acaba de lanzar el nuevo súper auto que se llama Evija un deportivo eléctrico de altas prestaciones.
Evija (pronunciado ‘E-vi-ya’) significa: El primero en existencia o El que vive y se trata del primer hiperauto de la marca y el primer modelo de la compañía con un tren de potencia electrificado, aunque el fabricante Geely, el grupo automotriz chino, está detrás de todo esto.
Potencia
Nada menos que 2000 CV, con cuatro motores eléctricos de 500 CV cada uno, atrapados en un peso de apenas 1680 kg, logrando también el título del más liviano de esta categoría.
Lotus va a fabricar únicamente una serie limitada de 130 unidades del Evija, como tributo al Type 130, y los posibles futuros propietarios deberán esperar, ya que la producción no comenzará hasta mediados del año próximo.
Deberán abonar, en concepto de reserva, unos 280.000 euros, que se descontarán del precio final del en el momento de la entrega: nada menos que 1,88 millones de euros.
La marca anuncia como objetivo una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 3 segundos, y menos de 9 segundos para superar los 300 km/h, indicando una velocidad máxima superior a los 320 km/h.
A la vista de sus 2000 CV, y de una relación peso/potencia de 0,84 kg/CV, con un par máximo de 1700 Nm. La automotriz anuncia hasta 400 km.
Batería
La alimentación se hace con una batería de 2000 kW de potencia, esto es ocho veces más que las que tienen las baterías que se utilizan actualmente en la Fórmula E. La batería se ubica en posición central, inmediatamente detrás de los dos asientos y suministra energía directamente a cuatro motores.
Chasis
El chasis es monocasco de una pieza en fibra de carbono, aerodinámica activa con sistema DRS, que la marca asegura que está inspirada en los coches de Le Mans y en la F1. Tiene cámaras de vídeo en sustitución de los espejos retrovisores, faros láser para las luces largas y cortas, siendo el primer vehículo del mundo con esta funcionalidad.
Según el fabricante inglés, gracias a la colaboración de Williams Advanced Engineering, la batería está preparada para soportar potencias de carga de hasta 800 kW. Una opción que de momento ni se plantea comercialmente, pero que haría posible recargar el Evija en menos de 10 minutos.
Mientras tanto, utilizando los cargadores rápidos más potentes que existen en la actualidad, que funcionan con una potencia de 350 kW, el Evija estaría cargado al 80% listo para la siguiente vuelta rápida en 12 minutos, y al 100% en menos de 20 minutos.
Nuevo lenguaje
Lotus construirá en Hethel este impresionante modelo, que marca el inicio de un nuevo lenguaje de diseño que se trasladará a futuros modelos de alto rendimiento.
El habitáculo alberga asientos de competición ajustables, un volante multifunción y la última tecnología de los modelos de carreras.
