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Jueves, 15 de Mayo de 2014 19:34

El Renault Fuego de Idecore. Inspiración del pasado, pero mirando hacia el futuro

Escrito por  Fernando

Idecore, compañía independiente, diseñó un concept que sería el futuro de Renault Fuego. Un coche que se inspira en el pasado, pero mirando hacia el futuro, entregando la recreación de un éxito global para la marca, que lo lanzó en 1980, y que lo mantuvo, casi sin cambios excesivos hasta 1995.
Cabe destacar que esta exitosa coupé, que se transformó en un auto de culto, fue producida en la planta cordobesa de Santa Isabel, Argentina, y en Billancourt, Francia.
Pero para los nostálgicos de este vehículo, cabe recordar que, nacido de la base del Renault 18, el Renault Fuego de los 80 era un coupé de tres puertas, con una configuración cómoda y amplia en el interior. Recibió la última actualización en 1990, solamente en nuestro mercado, de la mano del famoso diseñador Oreste Berta. Se lo presentó com Renault Fuego GTA Max, con un motor de 2,2 litros y 116 CV, que tiene el título de haber sido, durante años, el auto más rápido fabricado en este país.

Regreso al futuro

Pero, regresando al futuro, estos dos jóvenes diseñadores italianos muestran una actualización con arreglos a los estándares del siglo XXI, es decir, un coupé deportivo, con una combinación en el diseño exterior, casi perfecta del ADN del modelo original, mostrando una fusión de aquel famoso auto con el lenguaje que se está empleando en los actuales modelos de la marca.
El interior cuenta con cuatro asientos individuales, climatizador de doble zona y un sistema completo y el Renault Next Two, un sistema en el que está testando la combinación de conectividad abordo, infoentretenimiento y un modelo para la conducción automática en ciudad. El techo panorámico de cristal es variable, debido al oscurecimiento de un sistema de cristal líquido.
Cabe recordar que el Fuego fue el primero de los modelos de la automotriz del rombo en incorporar un motor turbodiesel, por lo que los jóvenes diseñadores proponen que el próximo Renault Fuego haga uso de esta tecnología en combinación de los nuevos  propulsores eléctricos de la marca. El doble de propulsión consta de una unidad eléctrica, alimentado por baterías, colocado en el compartimento frontal y una unidad térmica colocado en la parte posterior.

Cero emisiones

Los diseñadores junto con la marca proponen la propulsión con "Cero Emisiones", con el nuevo 1.6 dCi TwinTurbo, un motor diesel compacto de densidad de potencia notable (160 CV), combinado con el motor eléctrico de 96 CV, capaces de actuar conjuntamente hasta en cuatro modos diferentes de uso y con un rendimiento global de 255 caballos.
Gracias a los 4 programas seleccionables, le permitirán al conductor elegir entre conducir en forma híbrida, eléctrica, deportiva, o de tracción total, con un interruptor inteligente, que actúa simultáneamente sobre las dos unidades de propulsión, en la caja de cambios (secuencial de 7 velocidades) y la suspensión. Seguramente lo veremos pronto en algunos de los próximos Autoshow internacionales, donde tendremos más detalles.

Renault Fuego 2014 doble

Renault Fuego 2014 perfil

Renault Fuego 2014 int

Renault Fuego 2014 cola

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