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Toyota 18-9

Miércoles, 25 de Junio de 2014 14:44

Primeras imágenes oficiales del modelo de pila de combustible Toyota FCV. Mirá el video

Escrito por  Fernando
El vicepresidente de Toyota Motor, Mitsuhisa Kato, en la presentación del nuevo FCV de pila de combustible de hidrógeno FCV El vicepresidente de Toyota Motor, Mitsuhisa Kato, en la presentación del nuevo FCV de pila de combustible de hidrógeno FCV AFP Photo / Kazuhiro Nog

Toyota presentó en Japón las primeras imágenes exteriores del nuevo modelo de pila de combustible FCV, que se comercializará en el país asiático antes de abril próximo, para luego también ser puesto a la venta primero en Europa y Estados Unidos, y más tarde en distintos países del mundo.
Este vehículo, cuyo prototipo fue presentado durante el último Salón del Automóvil de Tokio, se comercializará en los concesionarios de Toyota y Toyopet, con un precio de 7 millones de yenes (50.000 euros). La marca japonesa explicó que las ventas estarán limitadas a las regiones en las que esté más avanzada la infraestructura de recarga de hidrógeno y afirmó que el precio para las regiones de Europa y Estados Unidos todavía no se ha decidido.
El nuevo vehículo muestra un frontal en X, la gran parilla central que deja paso a dos grandes entradas de aire de forma triangular en los extremos del paragolpes delantero. Las ópticas son alargadas y afiladas, mientras que la carrocería de sedán de cuatro puertas muestra unas aletas traseras de superficie esculpida muy marcada y unos faros posteriores trinagulares.

Hidrógeno a alta presión

El FCV (Fuel Cell Vehicle) cuenta con depósitos de hidrógeno a alta presión, y mediante la reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno se genera electricidad. Como resultado, sólo se emite vapor de agua, no contaminando con CO2 ni con otros gases con el uso del vehículo (otro tema sería la contaminación en la creación del propio hidrógeno para repostar).
Precisamente, para su repostaje se necesitan de unos tres minutos, y proporciona una autonomía máxima tan sólo un poco inferior a la de un vehículo tradicional de gasolina, de unos 500 kilómetros. Por tanto, permitirá recorrer muchos más kilómetros con un repostaje que un vehículo eléctrico puro, uno de los principales puntos débiles de estos.
La marca informó que la introducción de este nuevo modelo de pila de combustible muestra la apuesta de la marca por el desarrollo de nuevos vehículos más respetuosos con el medio ambiente y que se basa en diversas fuentes de energía, en crear coches más eficientes y en impulsar un cambio medioambiental auténtico.
La firma nipona resaltó que el hidrógeno es un combustible alternativo "particularmente prometedor", puesto que se puede generar desde diferentes fuentes de energía, como la solar o la eólica, y también se puede almacenar de forma sencilla.

Toyota FCV 2

Toyota FCV cola

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