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Lunes, 09 de Septiembre de 2013 15:41

Sistema "Anti-Sleep", destinado a monitorear al conductor para que no se quede dormido al volante

Escrito por  Fernando

Un nuevo sistema de seguridad para los conductores, denominado "Anti-Sleep" y destinado a reducir el número de accidentes que se generan por el cansancio de los automovilistas, ha sido creado por Leslie Melissa Mercado, Jorge Iván Trejo y Mario Andrei Álvarez, alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) de la Escuela Superior de Cómputo (Escom), de la ciudad de México.
El mismo funciona con una cámara web y un dedal especial que miden la temperatura del automóvil, la frecuencia cardiaca, el parpadeo y el cabeceo de la persona que conduce, que escucharán un fuerte sonido, si hay síntomas de quedarse dormidos mientras conducen.
Este sistema portátil comienza a funcionar cuando se activa en el automóvil y realiza algunas preguntas para determinar el estado del conductor, como el número de horas que durmió en las últimas 24 horas, si tiene alguna enfermedad y si ha ingerido fármacos, entre otras.
Luego de contestar, el automovilista se debe colocar un dedal especial en uno de los dedos de la mano para registrar la frecuencia cardíaca.
Además, una cámara web, que se instala en el vehículo, es la encargada de percibir el rostro del conductor, con objeto de captar el número de parpadeos y cabeceos que ocurren mientras maneja.

Arbol de dicisión

Este nuevo instrumento funciona mediante un sistema de inteligencia artificial denominado ‘Arbol de decisión’, que arroja un veredicto de acuerdo con el número de parpadeos, cabeceos, el nivel de temperatura del auto y la frecuencia cardiaca y, según las cifras, emite tres tipos de alarmas.
La primera indica en una pantalla que no hay problema con el conductor, la segunda que debe tener cuidado porque se está quedando dormido y la tercera emite un fuerte sonido, con objeto de alertar al conductor.
Durante la presentación, los alumnos explicaron que ‘Anti-Sleep’ se probó con luz de día, en la noche, con poca luz en túneles y con el conductor usando lentes y gorra, y que funcionó correctamente en todos los casos, monitoreando la condición del conductor cada 60 segundos, de modo que cuando alguien se encuentra muy cansado y ha recibido varias alertas, es necesario que tome un descanso para evitar un accidente.
Los alumnos indicaron que lo único que falta para sacarlo al mercado es encontrar una empresa que lo quiera producir en serie, con objeto de ponerlo al alcance de los conductores particulares y de empresas de transporte.

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