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Viernes, 25 de Septiembre de 2020 08:04

Renault Sport confirma que el Sandero R.S. será el auto de seguridad de la Fórmula Renault 2.0

Escrito por  Fernando

Renault da a conocer que, además de patrocinar y proveer los impulsores, R. S. participará de una manera muy especial en la categoría de monopostos que es formadora de campeones. La Fórmula Renault 2.0 dispondrá, con el Sandero R.S., de un socio clave para actuar en los momentos en que las carreras requieren la veloz intervención del “Auto de Seguridad” (Safety Car), dicen desde la marca del rombo, que indica: Este fin de semana, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires y acompañando la segunda fecha del Súper TC2000, inaugura el calendario oficial la categoría Fórmula Renault 2.0.
En la temporada 2020 la presencia del rombo no se va a limitar a ser el principal patrocinador y proveedor de motores: la categoría eligió -para desempeñar el rol de “Auto de Seguridad”- al máximo exponente del ADN de Renault Sport en el porfolio de productos locales: el Sandero R.S. presentado a mediados de marzo último.

Potencia

Una divisional especial necesita de un “Auto de Seguridad” especial: 145 CV de potencia, transmisión manual de seis velocidades, 8.5 segundos para alcanzar los 100 km/h con partida detenida y 200 km/h de velocidad máxima. Pero no es todo: el desarrollo y puesta a punto de R.S. implica un replanteo total de los sistemas de frenos y dirección. Las suspensiones tienen una concepción deportiva que aseguran las máximas prestaciones allí, en los momentos críticos donde cada segundo es decisivo para neutralizar una carrera ante un imprevisto.
El Sandero R.S. es portador de toda la tecnología que se requiere para dominar en las pistas, pero adaptada a las calles y las rutas de todos los días. El rol de “Safety Car” le cae a la perfección: es un auténtico “hot hatch” que juega en un segmento muy especial, explican desde la automotriz. Un auto que, acompañando el calendario de la Fórmula Renault 2.0 se sentirá siempre en su hábitat natural: la pista.

Seguridad

En el “Auto de Seguridad”, el rubro no puede ser dejado al azar: la dote de serie comprende Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Control Electrónico de Tracción (ASR), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS y asistente en Arranque en Pendiente (HSA). Puesto en pista, el R.S. Drive es un equipamiento que permite elegir tres modos de conducción: Standard (ESP y ASR activados), Sport: (respuestas más sensibles en los pedales, sonido del escape más potente y mapeo del motor para alta performance) y, por último, Sport+, pensado para los que desean romper los límites: mismo criterio que Modo Sport, pero con ESP y ASR desconectados para experimentar libremente todo el potencial del auto.
Ante cualquier circunstancia de carrera que neutralice la misma y necesite la rápida intervención del “Auto de Seguridad” los pilotos saben que pueden estar tranquilos: por delante se encuentra el Sandero R.S. máximo exponente de deportividad entre los autos de producción, indica la automotriz, que indica: Renault Sport surge como la máxima expresión que, en la Argentina y en todo el mundo, define el ADN de la marca en el territorio de la alta competición. Tecnología, creatividad, afán superador, profesionalismo y fundamentalmente pasión, determinan ese “saber hacer” único, particular e intransferible de una marca tradicionalmente asociada al éxito deportivo.

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