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Viernes, 19 de Marzo de 2021 18:48

General Motors confirmó un acuerdo con Solid Energy Systems para el desarrollo de baterías de metal de litio

Escrito por  Fernando

El presidente de General Motors, Mark Reuss, brindó detalles sobre la estructura química de la batería Ultium de próxima generación de GM, y anunció un acuerdo de desarrollo conjunto con la compañía destacada por la innovación aplicada a baterías de metal de litio, Solid Energy Systems.
Esta batería de metal de litio, con un ánodo protegido, contará con una combinación de factibilidad, alto rendimiento y densidad de energía. Las baterías prototipo iniciales ya han completado más de 240.000 km de pruebas simuladas en los laboratorios de investigación y desarrollo de nuestro Centro Técnico Global, en Warren, EE.UU, lo que demuestra el potencial en el mundo real, dice la automotriz, que también confirmó: estamos trabajando con varias empresas innovadoras y realizando inversiones que le permitirán escalar rápidamente en este campo, con objetivo de acelerar la comercialización de baterías de metal de litio.

Desarrollo

El vigente acuerdo de desarrollo conjunto es la siguiente etapa de esa colaboración en curso. Como parte del acuerdo, ambas empresas explican que planean construir una línea de fabricación de prototipos en Woburn, Massachusetts, para una serie de baterías de pre-producción con alta capacidad de uso para el próximo 2023.
“La factibilidad y el alcance son dos barreras importantes para la adopción masiva de vehículos eléctricos, Con esta nueva química de Ultium de próxima generación, creemos que estamos en la cúspide de una mejora única en una nueva generación en la densidad y el costo de la energía. Hay aún más espacio para mejorar en ambas categorías y tenemos la intención de innovar más rápido que cualquier otra empresa en este espacio", dijo Reuss.
El aumento esperado de la densidad de energía de la batería podría permitir un rango más alto de uso en un dispositivo de tamaño similar, o un rango comparable en uno más pequeño aún. El ahorro de peso y espacio de los dispositivos de baterías más pequeños podría ayudar a reducir el peso del vehículo, o bien de disponer más espacio para adicionar más tecnología a la unidad.

Base

Parte de la base de la colaboración entre GM y SES en las baterías prototipo de Li-Metal es la amplia experiencia de GM en baterías de metal de litio. En este campo ha dado lugar ya a 49 patentes concedidas y 45 patentes pendientes aún. SES también aportará su propia propiedad intelectual de metal de litio a esta colaboración de partes.
La automotriz del moño anuncia este rápido progreso técnico para su potencial uso en futuros vehículos basados en Ultium, a sólo un año después de la revelación de la plataforma Ultium de primera generación. Se espera que los primeros productos basados en estas baterías Ultium salgan a la venta a finales de este año.

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