Nissan anunció el desarrollo de una nueva tecnología de asistencia al conductor, que utiliza información precisa y en tiempo real sobre el entorno del vehículo para mejorar la prevención de accidentes. Un vehículo de pruebas fue utilizado en las instalaciones de la automotriz para demostrar cómo esta tecnología puede realizar automáticamente maniobras para evitar accidentes.
Nuestra tecnología «ground truth perception» (percepción real del entorno) fusiona la información procedente del LIDAR, el radar y las cámaras de alto rendimiento de última generación. De esta manera detecta la forma y la distancia de los objetos, así como la estructura del área que rodea al vehículo en tiempo real con un alto grado de precisión. Utilizando esta información, el vehículo analiza instantáneamente la situación actual, evalúa y realiza automáticamente las maniobras necesarias para evitar la colisión.

Detección

Esta tecnología, continúa la marca, también puede detectar el tránsito lento y los obstáculos del camino a cierta distancia y ejecutar los cambios de carril en consecuencia. Es importante destacar que también puede proporcionar una mayor ayuda a los conductores en zonas en las que no se dispone de información cartográfica detallada.
La nueva generación de LIDAR, un elemento crucial, se está integrando en nuestro sistema en colaboración con Luminar, utilizando tecnologías líderes en el mundo. En el ámbito del control avanzado para evitar colisiones es fundamental desarrollar una tecnología de verificación muy precisa en un entorno digital. Para ello, Nissan se ha asociado con Applied Intuition, que cuenta con una tecnología de simulación de vanguardia.
En el marco de la visión a largo plazo, Ambition 2030, la automotriz japonés asegura que está trabajando en el desarrollo de una tecnología de control del vehículo destinada a reducir significativamente los accidentes mediante la utilización de la tecnología LIDAR de nueva generación. En la próxima era de la conducción autónoma será esencial una tecnología de asistencia al conductor que pueda evitar accidentes complejos. Estará disponible en algunos modelos nuevos, y en prácticamente todos los modelos nuevos de cara al ejercicio fiscal 2030.