Audi ya muestra el nuevo A8 2018, que ya está en Europa y más adelante llegará a nuestro mercado, mostrando más lujo, mayor potencia en los motores, conducción autónoma y microhibridación en todos los motores, para lograr reducir el consumo de combustible.
Presentado en el marco del Audi Summit que tiene lugar en la ciudad de Barcelona, la cuarta generación del A8, está cargado de tecnología, aunque mantiene un estilo exterior conservador. Como es habitual en la marca de los cuatro amillos, no hay muchas novedades en el dibujo de la carrocería, que se presenta como una evolución del modelo anterior. Igualmente estrena el nuevo lenguaje de diseño con algunas sutiles modificaciones, que incluyen una parrilla Singleframe de mayores dimensiones, unos faros HD Matrix LED y luces traseros OLED, que se combinan con una tira horizontal que los conecta.
Posee 5,17 metros de longitud, mientras que su versión alargada añade a su distancia entre ejes 13 centímetros adicionales.
Motores
La oferta mecánica inicial incluye un nuevo motor TFSI V6 de 3.0 litros con 340 CV, además de un nuevo diésel TDI de 3.0 litros con 286 CV de potencia. Posteriormente se añadirá a la oferta un TFSI V8 de 4.0 litros con 460 CV y un TDI V8 de 4.0 litros con 435 CV, además de un W12 de 6.0 litros con más de 500 CV de potencia.
En todos los casos, los propulsores se asocian a un pequeño motor de arranque-alternador en combinación con un sistema eléctrico de 48 V, un sistema de microhibridación, que le permite reducir el consumo de combustible al asistir al motor principal, asegura la marca.
Posteriormente se añadirá a la gama el Audi A8 L e-tron Quattro, con un sistema de propulsión híbrido enchufable, en base a un motor naftero TFSI de 3.0 litros en combinación con un motor eléctrico y una potencia combinada de 449 CV con un par máximo de 700 Nm.
Equipamiento
En el interior si muestra muchos cambios, ya que añade las más recientes tecnologías, incluyendo un sistema de asistencia a la conducción provisto de automatización. Muestra una mayor habitabilidad frente al modelo saliente. Las plazas posteriores son térmicas e incluyen múltiples ajustes y apoyo para los pies con función de masaje, además de otros elementos de confort, como los reposacabezas de confort, los asientos con masaje o las luces de lectura con tecnología HD Matrix.
Además incluye tecnologías de conducción autónoma nivel 3, que se irá introduciendo a lo largo del próximo año. Este sistema ofrecerá asistencia en embotellamientos, estacionamiento asistido en calle o en garaje, en ambos casos manejabas desde el celular, entre una larga lista de componentes.
Seguramente a mediados del año actual la marca de los cuatro anillos, lo estará presentando en nuestro país.
