La primera imagen del exterior de Land Rover Defender, fue "cazado" antes de la presentación oficial por una de esas fotos "espía" y el todocamino de la firma británica se ha filtrado antes de tiempo.
Esta primera foto del Defender ha sido tomada durante el rodaje de la nueva película de James Bond titulada "No Time To Die" y permite apreciar como lucirá el frontal del famoso todoterreno de la marca británica ahora regenciada por Tata Motors, de India.
Si bien durante los últimos meses el nuevo Defender ha sido cazado  los fotógrafos en reiteradas oportunidades, por primera vez la nueva generación del Defender aparece desprovista de todo tipo de camuflaje.

Diseño

Se puede apreciar un aspecto completamente renovado, sin vestigios del diseño hasta ahora conocido, de formato más moderno, pero con un aspecto clásico, en relación al resto de los modelos de la gama de esta marca.
La carrocería posee un diseño de líneas rectas y suaves, y cuenta con un frontal en el que destacan el capot plano, con nervaduras que forman un rectángulo, los grupos ópticos de formas cuadradas y luces antiniebla redondeadas.
Se sabe también que habrá dos variantes. Una de chasis corto y tres puertas (Defender 90) y otra de chasis largo y cinco puertas (Defender 110). También se habla de una versión extra larga, con batalla de 130 pulgadas (3,30 metros) para el Defender 130.

Motor

En el plano mecánico, habrá diversas opciones diesel y naftero, además de versiones electrificadas, tanto semihíbridas como híbridas enchufables.
En las imágenes “filtradas” anteriormente se puede ver la gama de motores disponible para los 90 y 110. Serán seis propulsores; tres de ellos son nafteros. El P300 será un 2.0 Ingenium con 300 CV y 400 Nm de par motor, mientras que el P400 será un 3.0 V6 Ingenium con 400 CV y 550 Nm. Estos Defender también tendrán tres motores diésel, y los D200 y D240 tendrán cuatro cilindros y ofrecerán 200 y 300 CV respectivamente, además de 430 Nm de par motor en ambos casos. Quienes demanden más energía tendrán los D300, que apuestan por un 3.0 V6 capaz de proporcionar 300 CV y 650 Nm de par motor.
Aquellos que busquen una eficiente versión, el Land Rover Defender se ofrecerá con una mecánica híbrida enchufable, que combina un motor de dos litros naftero con otro eléctrico para generar 404 CV.
Todos ellos equiparán de serie un sistema de tracción a las cuatro ruedas y también un cambio automático, que podría ser el ZF de 8 velocidades utilizado por otros modelos de la marca. Aunque también podría ser la versión de 9 relaciones en algunos casos.

Producción

De momento, Land Rover se ha limitado a confirmar que el nuevo modelo se fabricará en la nueva planta que la marca posee en Eslovaquia y que se fabricará junto al Discovery. De este modo, la marca se asegura que estos modelos no se vean sujetos a aranceles en el continente europeo. Seguramente el año próximo lo tendremos en nuestro mercado, por lo que ya tenés lo que sería un adelanto del nuevo 4x4.