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Jueves, 29 de Agosto de 2019 19:36

Peugeot adelanta el próximo lanzamiento, el 3008 GT HYBRID4, la versión híbrida-enchufable que podría llegar a nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Peugeot ya confirma todos los detalles del 3008 GT HYBRID4, la versión híbrida-enchufable que se unirá a los Peugeot 508 y 508 SW con mecánicas eléctricas. El sistema HYBRID4 con tracción a las cuatro ruedas y 300 caballos de potencia máxima, estará disponible en octubre próximo, por lo que más adelante también podría llegar a nuestro mercado.

Motor

El propulsor elegido es el 1.6 litros, PureTech, que ha sido adaptado a las necesidades de este tipo de motorizaciones con la incorporación de un alternador, un motor de arranque y una refrigeración específica, alcanzando los 225 CV en el HYBRID4. Se combina con la nueva transmisión automática e-EAT8 de 8 velocidades (transmisión automática eléctrica eficiente).
Agrega un motor eléctrico conectado a la caja y alcanza los 110 CV (80 kW) de potencia, que combinada da como resultado 300 CV (220 kW) de potencia máxima. La marca indica que permite homologar unas emisiones de solo 29 gramos por kilómetro de CO₂.
Para transiciones óptimas e imperceptibles entre el motor eléctrico y el térmico, el convertidor de par de las versiones térmicas da paso a un embrague húmedo de discos múltiples. Todas estas modificaciones ofrecen un aumento de par de 60 Nm y, gracias a la batería de 13,3 kWh, permiten una autonomía 100% eléctrica de 59 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.
El inversor, el motor eléctrico de 110 CV-80 kW y la caja de cambios para la tracción en las cuatro ruedas están integrados en la suspensión trasera multibrazo, pero se ha logrado mantener la polivalencia y usabilidad del modelo, haciendo que el baúl y las plazas posteriores cuenten con las mismas dimensiones y capacidades. La batería de iones de litio (300V) se encuentra debajo de los asientos de la 2ª fila.

Recarga

Dependiendo del sistema de carga empleado, se podrá recargar la batería del vehículo en 7 horas con un enchufe estándar (3,3 kW, cargador de 8 A), en 4 horas con un enchufe tipo Green’up reforzado (cargador de 3.3 kW 14A en 4 horas) e incluso en menos de 1h 45′ cuando se utiliza un Wallbox (cargador de 6,6 kW 32A disponible como opción).

Equipo

Presentado en versión GT, cuenta con un equipamiento con elementos distintivos, tales como un cuero Nappa Mistral en el interior o los últimos avances en materia de tecnología y seguridad, como puede ser el control de crucero adaptativo con función de Stop&Go y con el asistente de mantenimiento de carril.
Más adelante la marca del león ha confirmado el lanzamiento de un 3008 GT HYBRID con 225 CV (165 kW) de potencia y tracción a un solo eje, que combina el motor de 1.6L PureTech con 180 CV (132 kW) con el motor eléctrico de 110 CV (80 kW) y la caja de cambios e-EAT8.
La llegada de la versión híbrida enchufable del Peugeot 508, tanto en versión berlina como familiar SW, también ya está confirmada. Cabe recordar que ya ha presentado las variantes eléctricas del 208 y del 2008.
El fabricante galo ya explicó que, en 2023, el objetivo es ofrecer al menos una versión electrificada cada uno de los modelos. En la Argentina se espera pronto el 2008 y 208.

peugeot 3008 GT line 17 techo tot

Peugeot 3008 GT HYBRID4 int

Peugeot 3008 GT HYBRID4 motor

Peugeot 3008 GT HYBRID4 tras

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