Porsche presentó internacionalmente la versión más potente del SUV compacto Macan Turbo, del que asegura que será más rápido y ágil que nunca. Estrena un motor de nueva generación, con una menor cilindrada pero 40 CV de potencia adicionales (un 10 % más).
Motor
Bajo el capó ofrece un propulsor 2.9 litros biturbo de 6 cilindros que alcanza una potencia de 440 CV/5700-6600 rpm, y un par motor máximo de 550 Nm/1800-5600 vueltas. De serie se combina con el cambio PDK de doble embrague y siete marchas. La tracción es la total PTM.
Según el fabricante alemán, con el paquete Sport Chrono el Macan Turbo acelera tres décimas más rápido que el antecesor, con un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (4,5 s de serie), además de alcanzar los 270 km/h. Por su parte, el consumo medio homologado es de 9,8 litros a los cien kilómetros.
Equipo
La dotación premium de este todocamino incluye por ejemplo los frenos PSCB (Porsche Surface Coated Brake) que estrenó la generación actual del Cayenne, y que gracias a discos recubiertos de carburo de tungsteno (que facilita el efecto espejo) ofrecen mejor respuesta, se desgastan menos, no existe corrosión y además emiten muchas menos partículas, asegura la marca.
También son de serie los faros LED, el nuevo spoiler de techo, el sistema de escape deportivo o las llantas de 20 pulgadas, además de los asientos deportivos de ajuste eléctrico y tapizados en cuero, el techo forrado en alcántara, las molduras de aluminio pulido, el sistema multimedia con pantalla de 10,9 pulgadas o el equipo de audio Bose de 14 altavoces.
Entre los opcionales más están la suspensión neumática de altura regulable, el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), los frenos carbocerámicos PCCB (Ceramic Composite Brake) o el control de crucero adaptativo, por ejemplo.
Precio
En varios de los mercados europeos ya se admiten pedidos de este nuevo Porsche Macan Turbo, y el precio base del modelo es de 106.372 euros. Seguramente antes de que finalice el año, se estará ofreciendo también en nuestro mercado.
