Kia ya presentó en India, donde se produce, planta de Anantapur, el nuevo Utilitario Deportivo denominado Sonet, que confirmó que el nuevo vehículo global con el que llegará a competir en la puerta de entrada de los SUV con una estética casi calcada de su prototipo y con mecánicas apropiadas para su tamaño y que se comercializará en los denominados mercados emergentes, como los de América Latina, donde se encuentra la Argentina.
El nuevo SUV compacto, de menos de 4 metros de largo y motores pequeños, muestra una nueva plataforma, desarrollada en Corea del Sur, para aprovechar el imparable boom de los SUV en todo el planeta tierra.
Diseño
La concepción de esta nueva SUV no plantea una revolución y ni siquiera una evolución sobre el actual lenguaje de diseño. Más bien toma los rasgos característicos que más identifican en la actualidad a las camionetas de la marca y los traslada al formato compacto de la Sonet. La gran novedad en el diseño son las nuevas luces LED frontales y traseras llamadas "heart beat" por la firma y el tratamiento al pilar C de la pequeña camioneta.
El frontal mejora un poco la tradicional "nariz de tigre", da la opción de una carrocería bitono y recibe llantas de 16 pulgadas de nuevo diseño, así como un marco inferior negro y que se complementa con falsos protectores y difusores.
Frente al prototipo que se reveló en febrero de este año y del que se derivó, los cambios fueron la implementación de espejos y la manijas de la puertas.
Mecánica
Cuando comience venderse en India, a final del año actual, la marca confirmó que las opciones mecánicas arrancarán con un modelo de entrada que tendrá un motor de 1.2 litros con 85 caballos de potencia.
El segundo motor naftero es de 3 cilindros de 1.0 litro con turbo, que entrega 100 caballos y habrá una variante turbodiésel de 1.5 litros, que contará con una potencia de 105 CV.
Las transmisiones manuales serán de cinco y seis velocidades y estarán también una caja de doble embrague DCT de 7 velocidades y la nueva transmisión manual inteligente Smartstream (iMT) de seis velocidades, que tiene palanca de cambios manual, pero no embrague.
Interior
En el equipo cuenta con una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas con navegación, un tablero de instrumentos digitales de 4.2 pulgadas diseñados para parecer que forman una sola unidad. El volante es multifunción, tiene una consola central compacta con solo botones esenciales y así como un purificador inteligente de aire.
Cuenta con seis airbags, un sistema de audio Bose, asientos ventilados para el conductor y el acompañante e iluminación ambiental.
Estará disponible con arranque remoto del motor a través de una app y Smart Key, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes con función de enfriamiento y control de estabilidad para las transmisiones automáticas. Seguramente pronto se confirmará la llegada y hasta la posible producción en nuestra región.
