Con motivo delos 210 de la fundación de Peugeot, se realizó un evento de prensa 100% digital “Connection” en el cual se pudo hacer un repaso por la historia en el museo de L’Aventure de la marca.
Para celebrar el 210º aniversario los diseñadores de Design Lab de la marca han creado un logo específico, que identificará todos los eventos relacionados con la celebración.
El museo de la Aventura Peugeot es uno de los lugares imprescindibles del este de Francia, situado en Sochaux, tiene sus raíces en el histórico bastión de producción de la marca desde 1810 hasta la actualidad.
Viaje por la historia
Mediante un viaje por toda su historia, la marca francesa festejó este aniversario, con un recorrido dinámico, con entrevistas y visitas a lugares como el Centro de Archivos de Terre Blanche, situado a 3km del molino de Sous-Cratet, donde todo comenzó; el Centro de diseño, donde se almacenan 400 modelos únicos, entre prototipos, deportivos y de los que marcaron época; el museo donde se exhibe el primer auto eléctrico desarrollado tras la Segunda Guerra Mundial: el VLV de 1941; y el departamento deportivo en Versailles-Satory, donde se crean los proyectos para competición y de fábrica con autos de alto rendimiento para los clientes habituales.
El video de la celebración se puede ver en el video de YouTube en esta página oficial https://www.youtube.com/watch?v=bxX6o8NxouI&;feature=emb_logo
Para finaliza los festejos la marca confirmó el lanzamiento de la nueva línea de modelos deportivos, que ahora se denomina Peugeot Sport Engineered, que es la división de altas prestaciones de la marca. “Queremos redefinir la noción de rendimiento construyendo máquinas cuya potencia eléctrica cree sensaciones y experiencias de conducción inéditas.
“Abrimos el camino hacia una nueva era donde el kilovatio sea el rey y proporcione niveles de potencia y de par jamás alcanzados por nuestros modelos de serie.
“No seguimos a nadie ni nos incorporamos a ningún camino marcado. Nos guían nuestra tradición, nuestra pasión y nuestro savoir-faire.
“Todos nosotros, pilotos e ingenieros, los nuevos pioneros, debemos aprender a reaprender. Poner el contador a cero, dominar las nuevas tecnologías y conquistar nuevos territorios”, expresaron desde la marca.
Novedades
La marcada experiencia ganada en la competición, la marca la refleja en el nuevo 508 Sport Engineered. Toda la combinación de 210 años de historia se traduce en este flamante vehículo que se destaca por sus 360 CV (el Peugeot más potente que se haya fabricado jamás) y por sus 520 Nm de torque, gracias a la electrificación. Este modelo es un Plug-Hybrid por lo que le suma, al rendimiento del motor térmico, el que brinda el paquete eléctrico.
Peugeot Sport
Con estas versiones de alto rendimiento del 508 berlina y SW, revela el primer modelo bajo su nueva gama PSE. Combinación perfecta entre deportividad y tecnología, inventa los códigos de un nuevo rendimiento, un rendimiento responsable: la Neo-Performance
Con estas versiones de alto rendimiento del 508 sedán y rural, revela el primer modelo bajo su nueva gama PSE. Combinación perfecta entre deportividad y tecnología, inventa los códigos de un nuevo rendimiento, un rendimiento responsable: la Neo-Performance
La firma de esta nueva gama, con las 3 garras Kryptonite está en concordancia con la nueva identidad de Peugeot Sport y con las firmas luminosas de los modelos de serie y se inspira en la herencia de la marca, concretamente en los faros traseros del 504 Coupé.
Auténtica vitrina tecnológica, 508 Peugeot Sport Eengineered es la quintaesencia de la experiencia y el conocimiento de los ingenieros de Peugeot Sport que han demostrado sus capacidades en:
Las competiciones internacionales como el WRC (World Rally Championship), el DAKAR, la subida al Pikes Peak o el WEC (Word Endurance Championship),
El desarrollo de los concept-cars 208 FE de 2013 (46 gr CO2/km – 0/100 en 8,2 s) y 308 R HYbrid de 2015 (500 CV – 720 Nm - 0/100 en 4,0 s).
En paralelo al lanzamiento de esta nueva serie de modelos, la compañía anuncia su regreso al Campeonato del Mundo de resistencia (WEC) en la categoría reina LMH (Le Mans Hypercar) a partir de 2022.
Sport Performance
El 508 PSE es el coche de serie más potente jamás construido por la empresa.
El grupo motriz rinde 360 CV y 520 Nm de par gracias a la combinación de energía térmica y eléctrica.
Esta combinación permite alcanzar niveles de reactividad casi inmediatos. Las prestaciones conseguidas son inéditas en la marca:
0 a 100 km/h en 5,2 segundos
1.000 m salida parada en 24,5 segundos
80 a 120 km/h en 3 segundos
Velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).
Los ingenieros han adaptado el chasis del 508 para alcanzar un compromiso entre confort y comportamiento de muy alto nivel:
Optimización de la amortiguación variable con tres modos (Confort/Hybrid/Sport),
Menor altura libre al suelo, vía 24 mm más ancha delante y 12 mm detrás,
Discos de freno delanteros de 380 mm de diámetro con pinzas fijas de cuatro pistones,
Llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
Combinación
Los 360 CV son accesibles gracias a la combinación de las potencias de su motor térmico y de sus dos motores eléctricos, delantero y trasero.
La transmisión de 4 ruedas motrices asegura una motricidad óptima independientemente de las condiciones climáticas.
Cinco modos de conducción están disponibles directamente a través del selector de la consola central:
Electric: para rodar en modo 100% eléctrico en un silencio absoluto y con una autonomía de 42 km según el protocolo WLTP, lo que permite acceder a las zonas reguladas de bajas emisiones de los centros urbanos y proporciona una aceleración inmediata gracias a la reactividad de los motores eléctricos entre 0 y 140 km/h.
Confort: modo híbrido con la suspensión más blanda para circular con el máximo confort,
Hybrid: modo que selecciona automáticamente la propulsión térmica o eléctrica en función de la situación de conducción para conseguir un consumo optimizado,
Sport: potencia máxima de 360 CV para el mayor placer de conducción. Este modo modifica la respuesta de la dirección, la suspensión, la cartografía del pedal del acelerador y la gestión digital del motor.
El motor térmico asegura la recarga de la batería para disponer en todo momento de la potencia máxima.
4WD: motricidad máxima para situaciones de baja adherencia.
Los modos de recarga son flexibles y se adaptan a cada una de las situaciones cotidianas:
En menos de 7 horas en una toma doméstica convencional,
En 4 en una toma reforzada de 3,7 kW (16 amperios),
En menos de 2 horas en un punto de carga de 7,4 kW (32 amperios)
Todo el ecosistema específico de los modelos electrificados está disponible en las aplicaciones MyPeugeot y Free2Move Services.
El nuevo modelo dispone del mismo espacio habitable y del mismo volumen de baúl (medido por encima del piso) que las versiones térmicas gracias a una implantación inteligente de los motores eléctricos y de la batería.
La gama inventa un nuevo tipo de rendimiento virtuoso: la Neo-Performance.
Es la combinación perfecta entre la deportividad y la tecnología con unas emisiones de CO2 por km record: esta versión de alto rendimiento homologa, según el protocolo WLTP, 46 g de CO2/km, equivalente a un consumo de 2,03 L/100 km.
Placer de conducción
Los reglajes del chasis han sido afinadospara incrementar el placer de conducir. La precisión de la trayectoria es absoluta gracias a la perfecta puesta a punto de la dirección.
Además de sus cuatro ruedas motrices, que proporcionan una seguridad óptima, equipa todas las ayudas a la conducción disponibles en la gama: night vision, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, ayuda al mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, etc.
El i-Cockpit tiene en este caso toda su razón de ser con un volante de pequeño tamaño donde figuran las tres garras Kryptonite y un cuadro de instrumentación 100% digital. Los gráficos de esta última y de la pantalla central HD de 10 pulgadas (25,4 cm) adoptan la firma de la gama para incrementar su exclusividad
El i-Cockpit tiene en este caso toda su razón de ser con un volante de pequeño tamaño donde figuran las tres garras Kryptonite y un cuadro de instrumentación 100% digital. Los gráficos de esta última y de la pantalla central HD de 10 pulgadas (25,4 cm) adoptan la firma de la gama para incrementar su exclusividad
La tapicería de cuero «confort-fit» es específica y combina cuero, tejido 3D y Alcantara. Una serie de pespuntes gris Tramontane y Kryptonite se reparten por el habitáculo.
El sistema de audio Hi-fi FOCAL es de serie.
La carrocería de esta versión, modelada aerodinámicamente, dispone de una serie de elementos distintivos:
En el frontal: parrilla específica, parachoques delantero, entradas de aire y logotipo en Kryptonite,
En el perfil: tres líneas de decoración específica que recuerdan las tres garras en el embellecedor del montante trasero en la berlina y en las aletas delanteras en el SW.
En la trasera: salidas de escape negras con tratamiento de electrólisis, difusor central negro brillante, llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, pinzas de frenos delanteras Peugeot Sport Kryptonite.
En Europa estará disponible en tres colores de carrocería: gris específico Sélénium, negro Perla Nera, blanco Nacarado.
El 508 Peugeot Sport Engineered se fabrica en la planta de Mulhouse, Francia, y estará disponible para pedidos a finales de octubre, según países. Por ahora la marca no ha confirmado la llegada a nuestro mercado, pero es una posibilidad muy cercana.
