Con Lawrence Stroll, como nuevo dueño de la compañía, y Tobias Moers, como CEO, Aston Martin realiza cambios profundos, además de confirmar el estreno del equipo de Fórmula 1 para la próxima temporada.
Ahora ha mostrado el flamante nuevo producto, el SUV DBX, del que la marca confirma que tiene como objetivo convertirse en el vehículo que más beneficios genere a la casa.
El fabricante británico está pensando en ampliar la gama de este todocamino, con el fin de potenciar sus ingresos, por lo que ya trabaja en otras dos versiones, una con formato coupé y otra de siete plazas.

Entregas

En la presentación de los resultados financieros de la marca para el primer trimestre de 2021, Lawrence Stroll dijo: "Con la reapertura de la planta de St. Athan, estoy encantado de anunciar que el DBX está listo para que se inicien sus entregas este verano (en Europa). Ya disponemos de una sólida cartera de pedidos hasta 2021 y, basándonos en ellos, esperamos revelar futuros modelos derivados a partir del próximo año".
Andy Palmer, el anterior CEO de la firma de Gaydon, también había propuesto la idea de un DBX híbrido enchufable, pero no se espera que esté disponible hasta 2022 o incluso 2023. La compañía también quiere aprovechar al máximo la plataforma del DBX, fabricando otros modelos de diferentes segmentos.
No obstante, lo más inmediato es la llegada de las primeras unidades del DBX al mercado europeo, lo que está agendado para el segundo trimestre del año próximo, con un precio oficial que comienza en 210.000 euros.
Este nuevo súper deportivo, que luchará para convertirse en rival del Porsche Cayenne y del Lamborghini Urus, alcanza los 5,0 metros, de largo, y ofrece un amplio baúl de 632 litros, además de cinco plazas y no cuatro individuales.

Motor

El modelo se impulsa con el conocido motor 4.0 V8, biturbo, de origen Mercedes-Benz, que entrega 550 CV y 700 Nm, asociado a una transmisión automática con convertidor de par, de nueve velocidades, y a un sistema de tracción total, con diferencial central y trasero, dotado de reparto variable del par.
La marca ha confirma do que, de serie, cuenta con una suspensión neumática adaptativa, y las prestaciones, indicando una aceleración de 0 a 100 km/h, en 4,5 segundos, y velocidad máxima de 291 km/h.
Todavía la marca no ha confirmado el equipamiento del nuevo deportivo, pero se descarta que sea del nivel premium, por lo que estaremos atentos a las próximas confirmaciones sobre el CBX, como también de la posibilidad de nuevas variantes.