Audi presentó el Skysphere, un concept car que se coloca como el primer miembro de una nueva familia de tres vehículos conceptuales eléctricos y autónomos, con los que la marca confirma la visión del futuro.

Diseño

El diseño y construcción del Skysphere, un roadster descapotable, es novedoso y da la sensación de ser dos autos en uno, pues se delineó para dos experiencias de conducción diferentes: una experiencia de Gran Turismo y otra deportiva, por lo que se le añadieron detalles técnicos para tener una distancia entre ejes variable.
Esto quiere decir que, con un sólo toque, el conductor podría elegir la experiencia de conducción deseada. Con una distancia entre ejes reducida, puede conducir él mismo el roadster eléctrico de 4940 mm, de largo en el modo deportivo.
O, se podrá elegir conducir un Gran Turimso de 5190 mm, de largo, en el modo de conducción autónomo Grand Touring, para olvidarse de tomar el control y disfrutar del paisaje y el cielo en el Skysphere. En este modo, el volante y los pedales se mueven a un área invisible, confirma la marca.
El nuevo concepto está inspirado en un clásico legendario: el Roadster Horch 853. Un convertible icónico de aproximadamente 5200 mm, de largo, que definió el lujo en la década de 1930. La automotriz alemana explica que el Skysphere hará el debut presencial el próximo 13 de agosto, en la Semana del Automóvil 2021, en Monterey, California; sin embargo, recuerda que este es sólo un conceptual y por ahora no está a la venta.

Interior

El interior está enfocado a un ecosistema digital que daría a las personas a bordo más lujo y relajación, pues, de acuerdo con Audi, ellos tendrían la libertad de decidir en qué ocupan su tiempo al interior, ya que el Skysphere se conduce completamente solo por un nivel de autonomía 4.
Gracias a este ecosistema digital a bordo y a los servicios propios de la marca, los usuarios podrán subir a redes sociales las fotos que el auto tome al interior y los alrededores, incluso cuando esté en marcha.
La marca también explica que el Skysphere, con la conducción autónoma, llevará a los pasajeros con información sobre el destino de viaje actual y se encargará de estacionar y cargarse de forma independiente. Además, vigilará automáticamente la ruta y el tránsito con los sensores.

Motor

Es probable que el Skysphere tenga una capacidad de batería de más de 80 kWh, por lo que la autonomía confirmada por la marca de los cuatro anillos, alcanzaría hasta para 500 kilómetros con una sola carga en modo económico GT.
Tendría acoplado un motor eléctrico colocado en el eje trasero. Y, con la distribución del peso de alrededor del 60% también en el eje trasero, se permitiría una tracción total, con lo que alcanzaría una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
Con los tres próximos conceptuales (Audi Skysphere, Audi Grandsphere y Audi Urbansphere), la empresa quiere priorizar los diseños que rodean a los pasajeros (de ahí el “Sphere”) y que los autos se conviertan en un espacio para que experimenten ese interior, pues los tres vehículos tendrán conducción autónoma de nivel 4. Esto significa que en áreas definidas de carreteras y tráfico, el conductor podrá delegar completamente la responsabilidad al automóvil para ya no intervenir, incluso sin tocar el volante porque ya no habrá.