Audi ya presentó oficialmente la tercera generación del RS 3 Sportback y la segunda del RS 3 Sedán, y acaba de anunciar los precios para Europa: desde 74.870 euros para el Sportback y desde 75.840 euros para el Sedán.
Diseño
Si nos centramos en su diseño, en el frontal encontramos grandes entradas de aire y la clásica parrilla Singleframe con rejilla de panal, pero lo más novedoso son las luces diurnas, que lucen un diseño de bandera a cuadros cuando circulamos. Sus llantas, de 19 pulgadas, esconden un sistema de frenos de acero con pinzas de seis pistones de fábrica.
En términos de dimensiones externas, ambos modelos han crecido en comparación con el predecesor. Con una distancia entre ejes idéntica, el Sportback es ahora 50 milímetros más ancho y largo y 25 milímetros más alto. El sedán es 63 milímetros más largo, 49 milímetros más ancho y 13 milímetros más alto. La vía del eje delantero se ha ensanchado 33 milímetros en ambos modelos en comparación con la generación anterior.
En el eje trasero, el RS 3 Sportback ha añadido diez milímetros. El frente presenta el paragolpes RS ancho, el Singleframe rediseñado con rejilla de panal de abeja negra mate o negra brillante, y las tomas de aire extra grandes. También hay un nuevo elemento de diseño detrás de los guardabarros: una salida de aire que sobresale ligeramente. Los paneles de balancines, incluidos los adornos negros, combinados con los pronunciados pasos de rueda.
Atrás, el RS 3, también se han rediseñado el paragolpes con difusor integrado y el sistema de escape con un gran tubo ovalado a cada lado. El difusor, que está dividido por barras verticales, tiene una superficie muy grande y, por lo tanto, está diseñado pensando en los viajes por rutas.
El RS 3 viene equipado de serie con faros LED planos en forma de V y luces traseras LED, incluidas luces direccionales dinámicas. Los faros LED Matrix están disponibles como una opción, con biseles oscurecidos que cuentan con luces de circulación diurna digitales alrededor de sus ángulos exteriores hacia abajo.
Motor
La marca asegura que ha mejorado aún más el ya legendario cinco cilindros. El resultado es un mayor par motor, una mayor tracción y una mayor velocidad máxima. Y todo remató con un sonido inconfundible. Como buena versión deportivo, ante todo destaca su mecánica. Este nuevo RS 3 cuenta con un motor 2.5 TFSI, propulsor que ha ganado nueve veces consecutivas el premio 'Motor Internacional del Año". Con cinco cilindros, es ahora más potente que nunca, permitiendo al RS 3 acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos y alcanzar los 250 km/h (limitada electrónicamente). Con el paquete Dynamic, la velocidad punta llega hasta 290 km/h.
Todo esto se consigue gracias a los 400 CV y 500 Nm de par de este motor, pero también por la caja de cambios de doble embrague con siete velocidades o por su sistema de tracción total quattro.
Interior
En cuanto a su interior, los umbrales de las puertas iluminados con equipamiento de serie con inscripción RS 3 y un umbral de puerta LED con proyección RS en el suelo. Muchos elementos del interior están terminados en aluminio y el revestimiento del panel de instrumentos está hecho de carbono. Los asientos deportivos RS son con relieve RS y costuras en contraste de color antracita.
Destaca el Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas y la pantalla central de 10,1 pulgadas, además de los asientos deportivos RS, el volante específico, las molduras en fibra de carbono y las costuras en contraste.
Tiene una pantalla táctil de 10,1 pulgadas para controlar todas las funciones. El funcionamiento del MMI es intuitivo, ya que se pueden configurar la interfaz; incluye Monitor RS, que muestra las temperaturas del refrigerante, el motor y el aceite de la transmisión, la presión de los neumáticos, entre otros. Ofrece control por voz, dos puertos USB-C con funcionalidad de datos y carga frente a la palanca de cambios S tronic, una radio digital DAB + y una interfaz Bluetooth, el MMI Navigation plus, el Audi Connect, cuenta con reconocimiento de escritura a mano.
Colores
Muchas opciones de diseño: paquetes de colores y apariencia Los nuevos modelos RS 3 se pueden pedir en los colores específicos de RS Kyalami Green y Kemora Grey. Otras opciones de terminación exterior incluyen Turbo Blue, Glacier White, Mythos Black, Tango Red, Python Yellow y Daytona Grey. También se puede pintar el RS 3 en el color que elijan los clientes. Además, el techo del sedán se puede pedir en el color de contraste Brilliant Black por primera vez. Todavía la firma de los cuatro anillos no ha confirmado cuándo llegará a la argentina, por lo que habrá que esperar algún tiempo más.
