Citroën dio a conocer en Europa que renueva el C4 Cactus, modelo que fabrica en la planta de Villaverde (Madrid) y que se modifica especialmente en la estética, en la que  los Airbumps, las almohadillas que tiene en toda la carrocería, se reducen a la parte inferior del vehículo, una de las características más llamativas del modelo. Según dicen en Citroën, lo que se ha hecho es reducir el tamaño y posicionarlos en la parte inferior, pero ahora no dejan de ser una moldura que recuerda en su forma a los anteriores, pero sin ningún tipo de mullido.
Muestra cambios en la suspensión patentada con amortiguadores progresivos hidráulicos, unos elementos que sustituyen a los topes rígidos en los puntos de máxima extensión y compresión, lo que se traduce en una suavidad y confort superiores en terrenos irregulares.

Motor

El C4 Cactus contará en Europa con un motor diésel de 100 caballos y tres propulsores de nafteros, que ofrecen potencias de 82, 110 y 130 caballos, respectivamente. Las cajas de cambio serán manuales o automáticas, en ambos casos de seis marchas. Para el otoño del año próximo llegará una nueva variante de diesel con 120 caballos de fuerza. Todas las versiones ofrecen solamente tracción delantera.

Interior

La marca del doble chevrón recurre a un tablero minimalista, compuesto por un pequeño cuadro de instrumento digital detrás del volante y una pantalla táctil central desde la que se manejan buena parte de las funciones del vehículo. Entre otras cosas incorpora los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, que permiten usar dicha pantalla como un reflejo del celular, visualizando en ella las aplicaciones que tenemos descargadas en el mismo.
Los asientos es otro de los puntos en los que se ha trabajado para diferenciar a este modelo, y cuentan con una amplitud generosa y un mullido a base de espumas de alta densidad para que el cuerpo no se resienta después de varias horas de viaje, asegura el informe de la marca del doble chevrón.
También mejora la insonorización del auto, que incorpora hasta doce sistemas de ayuda a la conducción. Según Linda Jackson, directora general de Citroën, "Pretendemos que el cliente se siente en el vehículo, se relaje y se encuentre como en una extensión de su hogar; en definitiva, que todo le resulte fácil y la conducción no se convierta en un elemento de ansiedad adicional".
Si bien todavía la marca no ha comunicado nada para nuestro mercado, habrá que esperar la llegada para los primeros meses del año próximo.