Neumáticos. Qué se debe tener en cuenta para la seguridad del vehículo y para realizar la Verificación Técnica
Si bien es importante revisar el estado del auto y sus componentes periódicamente, hay determinadas circunstancias en que se deben reforzar los controles, como el caso de tener que renovar la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que permite corroborar el estado de los rodados por medio de una revisión y así minimizar el riesgo de siniestros viales causados por desperfectos mecánicos. Dentro de todos los puntos que chequean los especialistas, uno de ellos son los neumáticos, por lo que se sugiere a qué prestar atención para lograr pasar exitosamente este proceso:
Inspección Visual
- Uno de los puntos prioritarios y más básicos es revisar visualmente los neumáticos en pos de detectar situaciones como:
- Una banda de rodamiento gastada más allá de los niveles mínimos de profundidad (1,6 mm establecidos por ley). Esto se chequea a través de los indicadores de desgaste, que son marcas espaciadas uniformemente a lo largo de la banda de rodamiento.
- Si los flancos (laterales del neumático) tienen daños visibles. Los daños accidentales más frecuentes son los cortes, arrancamientos, roturas y/o deformaciones por choques e impactos que pudieron ocurrir durante el rodaje.
- Cualquier perforación en la banda de rodamiento mayor a 6 mm de diámetro, como así también cualquier daño, arrancamiento o deformación de la misma.
- Talón dañado o deformado (el talón es el borde del neumático que se apoya en la rueda).
- Que no se vean signos de envejecimiento como quebraduras o agrietamientos.
- Signos de desgaste desparejo de la banda de rodamiento.
- Objetos molestos (piedras, clavos, etc.).
- Tapas de válvulas dañadas.
Esta inspección da un primer panorama del estado de los neumáticos. Si se observan algunas de estas situaciones o hay dudas al respecto, es necesario llevar los neumáticos a examinar por un especialista, que indicará los pasos a seguir.
Cambio de uno, dos o cuatro neumáticos:
En caso de necesitar cambiar uno o más neumáticos por detección de irregularidades, tener en cuenta que:
- - Reemplazar por la indicación dimensional y de índice de carga y velocidad mayor o igual a la indicada por el fabricante del vehículo en su manual de usuario.
- - Según la legislación vigente y, por razones técnicas y de seguridad, es obligatorio utilizar neumáticos del mismo tipo en un mismo eje.
- - Si hay que cambiar solo uno por diferentes circunstancias (se rompió o se gastó mal, etc.) siempre tiene que ser de la misma dimensión, marca y modelo. No se puede mezclar en el mismo eje diferentes neumáticos porque van a tener características de adherencia y comportamiento dispares, y eso puede generar inestabilidad del vehículo. Además, hay que evaluar el nivel de desgaste del otro que queda en el mismo eje (que la diferencia de desgaste no sea mayor a 1 mm aproximadamente). Si no cumple con esta regla, se deberían cambiar los dos.
- - Si por alguna razón, se va a cambiar la dimensión del neumático y/o la llanta, tiene que ser en los 4 neumáticos.
Fecha de fabricación
Si bien los neumáticos no caducan; es importante estar atento a la fecha de fabricación. Su vida útil comienza cuando se instala en el vehículo y empieza a soportar carga, atravesar deformaciones durante su rodaje, así como diversas condiciones de uso como clima, tipo de suelo, irregularidades del camino, exposición a la humedad, sol, y otros agentes externos, entre otros.
Una vez instalados, más allá de las inspecciones visuales y de presión, a partir de los 5 años de rodados, los neumáticos deben pasar por una revisión minuciosa de un especialista una vez por año.
Llegado a los 10 años de su fecha de fabricación, se sugiere reemplazar el neumático del vehículo (independientemente del kilometraje, aspecto visual o mantenimiento), dado que es prácticamente imposible conocer todas las tensiones a las que el neumático ha sido sometido.
¿Dónde leer la fecha de fabricación del neumático?
Se encuentra en unos de los laterales del neumático e indican la semana y año de producción del mismo.
Alineación
Otro de los puntos que se indican dentro de las verificaciones es la alineación en las ruedas directrices. En caso de percibir que el vehículo se desplaza hacia la izquierda o hacia la derecha al soltar el volante por un corto tiempo, es momento de verificar la alineación para ajustar los ángulos de las ruedas, a fin de mantenerlas perpendiculares al suelo y paralelas entre sí.
Chequeo extra
Considerando que se está realizando una revisión integral de los neumáticos, se aconseja verificar también el estado del neumático de auxilio y si se percibe algún daño, llevarlo a un profesional y reemplazarlo en caso que se requiera.
Música. Spotify anuncia a las mujeres del cuarteto que son parte de RADAR 2024
Desde el corazón de Córdoba hacia todo el país, el cuarteto se convierte en el género estrella de nuestro programa Radar, dicen desde Spotify Argentina, recordando que, con sus vibraciones contagiosas, las artistas Eugenia Quevedo, Valentina Marquez y Magui Olave, pisan fuerte en la industria musical local y este año, alcanzaron este reconocimiento en el marco del programa global de la principal plataforma de streaming.
También destaca que la artista, compositora y música Leonor Marzano, fue la fundadora del género con su primer grupo de cuarteto de la historia, el “Cuarteto Característico La Leo”, que fue reconocida como la creadora del “tunga-tunga”, característica esencial de ese género, consistente en darle prioridad a la marcación rítmica de la mano izquierda en el piano.
Iniciativa
La iniciativa reúne a 50 mercados y representa el compromiso de la plataforma con el desarrollo de los artistas. Desde su lanzamiento en 2020, Radar ha apoyado a más de 700 artistas de 183 países, siendo testigo del crecimiento y éxito de actuales fenómenos de la música argentina como Maria Becerra, Quevedo, y Zoe Gotusso quienes fueron orgullosos miembros y siguen rompiendo récords no solo en la plataforma, sino en la industria en general.
En esta oportunidad, la plataforma ha elegido a tres artistas del emblemático cuarteto, género que desde el 2019 a 2023 creció más del 218% en escuchas en la plataforma a nivel local. Sin dudas, el género comenzó el año con cifras alucinantes.
Además, durante el 2023, se ha demostrado que el talento de las mujeres argentinas escaló a lo más alto de los rankings de Spotify, dominando la escena local con un aumento del 41.43% en Argentina y un 49% a nivel global, con respecto al 2022. Una de las artistas del cuarteto que tuvo un crecimiento indiscutido durante el último tiempo es Eugenia Quevedo, cuyos streams aumentaron un 165% en el último año y la han convertido en la cantante de cuarteto más destacada hoy en día, con más de 800.000 oyentes mensuales.
Talento
El programa apuesta por el talento emergente de todo el mundo, con el objetivo de impulsar a los artistas en todas las etapas de su desarrollo y la visión de alcanzar audiencias locales, regionales y globales. La clase del 2024 para Latinoamérica incluye a 12 artistas de México, Brasil, la región de Los Andes y el Cono Sur, de los cuales 10 lugares los encabezan mujeres.
En paralelo, Spotify explica que se ha aliado con Meta, con quien proporcionará orientación personalizada a cada artista Radar de Latinoamérica, capacitándolos para crear estrategias sociales efectivas y elevar su presencia en plataformas como Instagram. Este apoyo individual será fundamental para ampliar el alcance y la participación de los artistas en plataformas digitales.
También hemos logrado una alianza única con sesh, una plataforma centrada en potenciar comunidades para artistas, ofrecerá mentorías a cada artista Radar, construyendo estrategias para que su base de fans tenga un mayor crecimiento y retención. Así es como celebramos su talento y su música, que no para de crecer y evolucionar, continúan desde la plataforma, informando que, en la Argentina, protagonistas de hits como Ojalá (Eugenia Quevedo y Luck Ra), El Fantasma (Valentina Marquez), y Por Primera Vez (Magui Olave), siguen el camino del éxito y elevan constantemente la vara con sus melodías pegadizas, impulsando las narrativas de Radar a otro nivel.
Te invitamos a darle play a nuestra playlist exclusiva “radar Al Sur” y a las listas “This Is Eugenia Quevedo”, “This Is Valentina Marquez”, “This Is Magui Olave”, para conocer más sobre las artistas elegidas de este mes.
Peugeot Argentina celebra el cumpleaños número 40 del 205 GTi, uno de los preferidos deportivos compactos
El Peugeot 205 GTi es todo un mito para los aficionados a los automóviles deportivos, uno de los vehículos más reconocidos y reconocibles dicen de marca del león, asegurando que, si ya el propio 205 representó toda una revolución estilística por diseño redondeado, sin aristas, y líneas dinámicas, la versión de serie más dinámica, junto a los éxitos del 205 T16 en el Mundial de Rallies y el Dakar, afianzó nuestra imagen como marca de altas prestaciones, capaz de ofrecer sensaciones y emoción al volante. Una fama a la que también contribuyeron otras versiones, como nuestro 205 Rallye.
El creador de este modelo, Gérard Welter, supo expresar en el 205 su gran amor por la competición. Diseñador y jefe de una escudería de vehículos para carreras de resistencia desde 1969, con un récord de velocidad en las 24 Horas de Le Mans aún vigente, el estilo del 205 se prestó perfectamente a interpretaciones deportivas que han creado escuela en la nuestra marca.
Lanzamiento
De hecho, el lanzamiento del 205 GTi no se hizo esperar: llegaba al mercado en marzo de 1984, apenas un año después del lanzamiento del modelo, Todo un concentrado deportividad en dimensiones compactas, pensado para conductores ávidos de sensaciones pero que buscaban la discreción de un modelo de gran venta, recuerda la marca, confirmando que, el motor de 105 CV, combinado con el bajo peso, aseguraba emociones fuertes
A mediados de los años 80, el segmento de los automóviles urbanos compactos estaba inmerso en una auténtica “carrera de armamentos”, en el que todas las marcas competían por ofrecer el mayor número de caballos en el vehículo con menor peso y dimensiones. En el momento en el que el 205 GTi llegó a las carreteras nuestros ingenieros ya estaban trabajando en versiones más potentes, con 115 CV e, incluso, 130 CV, confirma la marca, dando a conocer que, el problema es que tardarían aún un par de años en saltar de los planos a la realidad.
Los responsables de nuestra automotriz hicieron de la necesidad virtud y pensaron en el modo más rápido de ofrecer una versión aún más vitaminada del GTi, con nuestro sello oficial y el respaldo y la garantía de la división de competición, Peugeot Talbot Sport (PTS). La solución era ofrecer un kit específico a los más exigentes. Como en el 505 Turbo Injection, el cliente compraba el automóvil con las prestaciones originales y se ponía a su disposición un kit para alcanzar los 125 CV, que debía instalar en un taller especializado y homologar ante las autoridades. Así surgió un auténtico “Santo Grial” para los fanáticos del 205, codiciado pero desconocido para muchos: el 205 GTi Kit PTS 125.
Cifras
El resultado fue espectacular recuerda la automotriz del león: se alcanzó la cifra mágica de los 125 CV, a 6900 rpm, con 140Nm a 4800 rpm, consiguiendo el 0-100 Km/h en 8,5 segundos, y la velocidad máxima subió hasta los 205 Km/h. Al volante, era una versión aún más radical del 205 GTi original.
En 1987, llegaría al mercado una nueva generación del 205 GTi, con dos motorizaciones: 1.6 GTi, que llegaba a los 115 CV y que destacaba por su carácter alegre y su capacidad de reacción, y el 1.9 GTi, que alcanzaba los 130 CV. Además de por su potencia, estas dos versiones se diferenciaban por detalles como los frenos de disco en las cuatro ruedas, en el 1.9 o sólo en las delanteras en el 1.6 o la tapicería, la mitad en cuero a bordo del 1.9 y de tela en el 1.6.
La marca finaliza recordando que, para los amantes de los cabrios, el 205 GTi contó con una variante descapotable diseñada por Pininfarina, que destacó por la elegancia desenfadada: el 205 CTi.
La Caja da a conocer que acompañó segunda edición de la competencia MaraTANA 2024, organizada por el consulado italiano
La Caja confirma que, por segundo año consecutivo, acompañó la MaraTANA, la carrera organizada por el consulado italiano. El evento tuvo lugar en la esquina de Av. Figueroa Alcorta y Av. Dorrego y contó con la participación de 4000 corredores. Allí ofrecimos una experiencia orientada a resguardar las pertenencias de los corredores y velar por el bienestar de quienes participen, dice la aseguradora.
Convocatoria
La convocatoria estuvo abierta a participantes de todas las edades y niveles de entrenamiento. Los casi 10.000 asistentes pudieron elegir entre las distancias de 3, 10 y 21 kilómetros y disfrutaron de stands, música y actividades recreativas al finalizar la competencia, explica la empresa, indicando que, entre las figuras destacadas presentes estuvieron el actor Gabriel Corrado, el periodista Daniel Arcucci, Ezequiel Fanelli, director de Estrategia de La Caja, y el presidente del Comité Olímpico Argentino (COA), Mario Moccia. Jorge Macri, Fabrizio Lucentini, Embajador de Italia en Argentina, y Carmelo Barbera, Cónsul de Italia en Argentina, fueron algunas de las autoridades presentes en la fecha.
En nuestro stand, los corredores tenían a su disposición lockers para resguardar sus pertenencias y retratarse con photo opportunities que marquen la distancia corrida, concursar por obsequios de la marca y rehidratarse post carrera, con una barra de jugos naturales de frutas.
“Estamos muy contentos de acompañar una nueva edición de la MaraTANA,” comenta Manuela Araujo, directora de marketing de La Caja. “Consideramos al deporte como un actor esencial que construye comunidad. Para nuestra aseguradora es central acompañar a los argentinos estén donde estén y en todo lo que los apasione”.
La División Motovehículos de Acara confirma la cantidad de unidades comercializadas en el mes último
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante abril último, fue de 38.214 motovehículos, esto es una baja interanual del 4,4%, ya que en abril de 2023 se habían registrado 39.988 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una suba del 32,9%, ya que en marzo se habían registrado 28.751 unidades.
De esta forma, en los cuatro meses acumulados del año se patentaron 131.231 unidades, esto es un 20,5% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 165.145 motovehículos.
Participación
En cuanto a la participación, no se observa cambios con respecto a marzo en los primeros puestos, Honda, siguió liderando el mercado con 8297 unidades; segunda Motomel, con 5649; tercera Corven, con 4722; cuarta Gilera, con 4187, quinto lugar para Zanella, con 3300 unidades.
Modelos
Tampoco hay cambios en cuanto al modelo más patentado, sigue liderando cómodamente la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores; segunda sigue la Motomel B110, que había recupera ese puesto en marzo; tercera Corven Energy 110, por segundo mes consecutivo; cuarta la Gilera Smash, y quinto puesto para la Keller KN 110-8. Se adjuntan los datos completos de la cantidad de motos registradas durante abril último, desglosado por marca, modelo y región geográfica.
Informe Oficial: Acara Motos Mercado Abril 2024
Acara confirma el reporte de las ventas de vehículos 0 km en el mercado de la Argentina, indicando una baja
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante abril último, ascendió a 32.710 unidades, lo que representa una baja del 5,9% interanual, ya que en abril de 2023, se habían registrado 34.766 unidades. Si la comparación es con marzo de este año, se observa una suba del 26,7%, ya que en el pasado mes se habían registrado 25.815 unidades.
Acumulado
De esta forma, en los cuatro meses acumulados del año se patentaron 117.492 unidades, esto es un 24,4% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 155.508 vehículos.
Mejores indicadores
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó: "Estamos dejando atrás meses difíciles y es para destacar que fueron sin despidos ni cierres de concesionarias, y se empiezan a observar mejores indicadores que esperemos se consoliden. Nos estamos juntando con los bancos y también con el Gobierno para recuperar el financiamiento, hoy lo que falta es el cliente y tenemos que generarle incentivos y facilidades para que vuelva. Hay factores claves, como el financiamiento, un sinceramiento de la economía, aumento de salarios, baja de la inflación y medidas de estímulo por parte del Estado, como la eliminación del CETA, para usados, y de aranceles para 0Km, que nos indican que vamos a un mercado de crecimiento, y los números de abril ya lo empiezan a demostrar. De esta coyuntura no se sale de golpe, será gradual y el sector ya empezó a transitar esa recuperación".
Dejamos los datos completos de la cantidad de vehículos registrados durante abril de 2024 desglosado por marca, modelo y región geográfica.
Informe Oficial: Acara Mercado de Abril 2024
Pirelli Motorsport da a conocer los neumáticos que se usarán en el próximo GP de F1 de Miami, en EE.UU
Definitivamente habrá algo nuevo en el podio del Gran Premio de Miami. Es difícil decir si será un piloto, ya que una vez más Max Verstappen será un firme favorito para la victoria, ya que ya ganó dos veces en Florida. Independientemente de qué tres pilotos estén allí arriba, todos llevarán una edición especial de la Podium Cap que Pirelli entrega a los tres primeros clasificados y al representante del equipo ganador. El color turquesa de la gorra se inspira en las aguas que bordean las playas de la ciudad, presentando una palmera estilizada, un evidente emblema de Miami, así como las barras y estrellas de la bandera de Estados Unidos.
El Gran Premio de Miami es la sexta prueba de la temporada de Fórmula 1, la primera de las tres que se disputarán en los Estados Unidos de América. Del viernes al domingo próximo (3 al 5 de mayo), se disputará la tercera edición de esta carrera que apareció por primera vez en el calendario en 2022, confirman desde la marca de neumáticos, indicando que, el circuito urbano temporal discurre alrededor del Hard Rock Stadium, un recinto polivalente que alberga al equipo de fútbol americano Miami Dolphins y, este año también acogerá, entre otros eventos, la final de la Copa América de fútbol. Las áreas de los equipos de Fórmula 1 estarán ubicadas dentro de las instalaciones, lo que crea una atmósfera verdaderamente única para un fin de semana de Gran Premio.
Circuito
El circuito de 5412 kilómetros de longitud, que los pilotos recorrerán 57 veces el domingo, cuenta con 19 curvas, tres rectas, tres zonas DRS y velocidades máximas que pueden superar los 340 km/h. También hay algunos cambios de elevación, el principal entre las curvas 13 y 16, con la pista subiendo y bajando a medida que pasa por una rampa de salida y bajo varios pasos elevados. Hay una aproximación cuesta arriba a la chicane en las curvas 14 y 15, con una cresta en el medio antes de que la pista descienda en la salida.
Los tres sectores tienen un carácter diferente, lo que hace que la vuelta tenga un poco de todo. La primera parte cuenta con una serie de ocho curvas de alta velocidad, mientras que el segundo sector tiene una recta larga y algunas curvas de baja velocidad. El recorrido final hasta la línea de meta consta de una recta y tres curvas fluidas.
La marca revela que los tres compuestos de neumáticos para seco elegidos para esta prueba se encuentran en la gama media: C2, como blanco Duro; C3, como amarillo Medio, y C4, como rojo Blando. La pista fue repavimentada antes de la carrera del año pasado y es muy suave, por lo que ofrece bastante poco agarre, una característica que se ve agravada por el hecho de que no se utiliza para ningún otro evento de deportes de motor. Esto conduce a una evolución muy significativa de la pista y el granulado podría aparecer, particularmente con los neumáticos medianos y blandos.
Clima
Miami disfruta de un clima tropical con una temperatura del aire que suele superar los 25°C, llegando muy a menudo a los 30°C, siendo el récord de 33°C. En los primeros diez días de mayo suele hacer sol, pero puede haber un aumento del tiempo que provoque lluvias o tormentas eléctricas un día de cada dos o tres. El viento es una brisa marina con ráfagas de hasta 50 km/h. El número medio de días en mayo en los que la temperatura supera los 30°C ha aumentado de 13 días en los años noventa a 23 en la última década. El año pasado, la superficie de la pista alcanzó los 55 °C, una de las cifras más altas registradas en toda la temporada.
En términos de estrategia, el Gran Premio de Miami es una carrera clásica de una sola parada, con los compuestos Duro y Medio como favoritos absolutos. Este es otro fin de semana Sprint, por lo que solo tendremos una hora de entrenamientos libres el viernes por la mañana (13.30 hs de la Argentina), para intentar encontrar la mejor puesta a punto y evaluar el comportamiento de los neumáticos. Desde la tarde del primer día (17.30 hs de la Argentina), llega el momento de la Clasificación Sprint, que establecerá la parrilla de salida para la carrera corta del sábado por la mañana (13 hs de la Argentina). Después de eso, las regulaciones del parque cerrado se suspenden brevemente para que los equipos puedan trabajar en los autos para la clasificación (17 hs de la Argentina) y luego el tradicional Gran Premio del domingo a la 17 hs de la Argentina.
Espectáculos. Se estrena la 5ta temporada de la comedia interactiva "Casa Duarte", en el Multiescena
El viernes próximo (3 de mayo) llega el estreno de la 5ta temporada del éxito off de Calle Corrientes: "Casa Duarte". Tras agotar funciones desde 2021, esta comedia interactiva regresa al Teatro Multiescena, Av. Corrientes 1764, CABA, y se presentará los viernes a las 21, y los sábados a las 22. Las entradas se pueden conseguir a través de Plateanet o en la boletería del teatro.
Sinopsis
Pedro De la Puente está muerto y será velado en la casa fúnebre más desquiciada de calle corrientes.
Casa Duarte es el lugar elegido por la familia De la Puente para hacer la tradicional despedida a Pedro. La dueña de la casa velatoria, sus hijas y la aparición de personajes disparatados, harán que su viuda y la familia tengan un velorio para el olvido.
Con altas dosis de humor negro, esta comedia nos hará pensar si realmente somos felices con la vida que tenemos, o bien, qué hacemos para tenerla.
Ficha Técnica
Producción general: Jano Emetre Producciones
Autor: Salomón Ortiz
Dirección: Salomón Ortiz
Escenografía: Vanesa Abramovich – Victoriano Pololla
Vestuario: Mercedes Sanchez – Salomón Ortiz
Maquillaje: Gisela San Martín para GSM Make Up
Peluquería: Hernan Gurrieri
Producción Audiovisual: Martina Lanzerote
Sonido: Alexander Rojas para Rogui
Diseño Gráfico: Mercedes Sanchez
Prensa: Kevin Melgar (0KM Prensa)
Redes Sociales: Aylém González - Sandro Vilcherrez (0KM Prensa)
Pirelli Argentina confirma un acuerdo como Main Sponsor de la Liga Profesional de Fútbol de la AFA
La Asociación del Fútbol Argentino y Pirelli, celebran el acuerdo de Main Sponsor de la Liga Profesional de Fútbol. La compañía en tecnología para neumáticos de autos y motos, se suma a la Liga Profesional de Fútbol como Main Sponsor por todo el Campeonato 2024, en un acuerdo de patrocinio que contará con el apoyo de AFA, para llevar a cabo acciones dentro del campo de juego, planes de marketing, campañas de comunicación y promociones para los consumidores con premios inigualables, dice la marca, asegurando que, el acuerdo entre AFA y nuestra empresa, tiene como eje central a los hinchas argentinos en cada rincón del país, con una fuerte presencia federal a través de todos sus clubes participantes. La Liga Profesional nos asistirá, de la mano del deporte más popular de la Argentina, para llegar aún más cerca de los hinchas favoreciendo premios y promociones.
Declaraciones
Claudio Tapia, Presidente de AFA, destacó: “La Liga Profesional de Fútbol es, sin dudas, una de las ligas más federales de la Argentina. Con nuevos activos de marca, podemos hoy acercar cada día más a los hinchas con sus equipos y de esta manera generar vínculos a LPF con compañías de primer nivel mundial. Este acuerdo con Pirelli fortalece nuestra posición de marca y confirma el alcance masivo de nuestro fútbol argentino a lo largo del país. Agradecemos a Pirelli la confianza en nuestra capacidad de llevar adelante experiencias de valor y profesionalismo para llevar a cabo sus planes de marca y comprender que el fútbol argentino es un vehículo capaz de masificar alcance y potenciar posiciones en el mercado. Damos la bienvenida a Pirelli como Sponsor Oficial de la Liga Profesional de Fútbol”.
Mauricio Canineo, CEO de Pirelli Argentina, expresó: "Estamos muy contentos con este acuerdo de Sponsor con AFA y su liga profesional. El fútbol y el automovilismo siempre han estado en perfecta armonía con nuestra marca, teniendo en común estrategia, pasión y performance llevada al extremo. Confiamos que con el fútbol podamos ofrecer momentos únicos y memorables a nuestros clientes, que son el centro de nuestro trabajo y para quienes aportamos cada día seguridad, innovación y alto contenido tecnológico".
Audi confirmó a Nico Hülkenberg, como el primer piloto para el proyecto de Fórmula 1
Audi da a conocer que nuestro proyecto de Fórmula 1, avanza a paso firme. Tras el anuncio de la adquisición del Grupo Sauber para la entrada a la máxima categoría del automovilismo mundial, la marca confirmó al primer piloto. Nico Hülkenberg firmó un contrato plurianual con Sauber y formará parte de nuestro equipo oficial en 2026. El piloto alemán se sumará a la escudería a partir de 2025 y acompañará la transformación del equipo de fábrica, tal y como lo anunció recientemente la compañía suiza.
Experiencia
Con su experiencia de más de 200 carreras en esta categoría, Nico Hülkenberg contribuirá de forma decisiva en la fase de desarrollo de nuestro futuro equipo para la Fórmula 1: “La incorporación de Nico es un nuevo hito para de nuestro proyecto de Fórmula 1. Con su velocidad, su experiencia y su dedicación para trabajar en equipo, contribuirá de forma importante a nuestra entrada de a la categoría.
“Desde el primer momento hubo un gran interés mutuo en abordar juntos un proyecto de esta magnitud. Nico tiene una gran personalidad, su determinación y sus ganas a nivel profesional y personal nos ayudarán a progresar tanto en el desarrollo del auto como en la formación del equipo” expresó Andreas Seidl, CEO del futuro equipo de fábrica de Audi F1.
Por su parte Nico Hülkenberg declaró: “La posibilidad de competir para Audi es algo muy especial. Cuando un fabricante alemán entra en la Fórmula 1 con tanta determinación, es una oportunidad única. Representar al equipo de fábrica de una marca de autos como ésta, con una unidad de potencia fabricada en Alemania, es un gran honor para mí”.
Este anuncio de Nico Hülkenberg es un nuevo y gran paso en nuestro proyecto, dice la marca de los cuatro anillos, confirmando que, el pasado mes de marzo, nos hicimos cargo por completo de Sauber. Asimismo, nombramos a Oliver Hoffmann, como Responsable General para el compromiso con la Fórmula 1 y Presidente del Consejo de Administración del Grupo Sauber y de la junta de accionistas de Audi Formula Racing GmbH, responsable del desarrollo de la unidad de potencia en las instalaciones de Neuburg.
