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Domingo, 28 de Junio de 2020 13:32

Citroën prepara un nuevo compacto en Brasil, que reemplazaría al C3. En Europa sigue el camino y tiene una actualización

Escrito por  Fernando

Se ha confirmado que en 2021, un nuevo hatchback de Citroën se producirá en Brasil para proveer a todo el Mercosur, por lo que llegará al mercado argentino, y será el reemplazante del C3. No podemos decir que heredará el nombre del modelo fabricado en Brasil desde 2003, ya que no seguirá las líneas de la nueva generación de C3, que se acaba de presentar en Europa.

Auto inteligente
Llamado Smart Car, la nueva ofensiva de la marca del doble chevrón para el Mercosur tendrá un representante en tres frentes. El primero en llegar es la Hatch, que, por ahora, se llama CC21, dicen desde el sitio Autos Segredos. Lo siguiente será un sedán y SUV sin precedentes para reemplazar el Aircross.
La planta de PSA en Porto Real, Río de Janeiro fue renovada entre noviembre y enero últimos, para poder producir modelos utilizando la Plataforma Modular Común (CMP). Pero las fuentes dicen que será una versión de bajo costo de esa arquitectura.
El Smart Car Project se ha desarrollado desde 2017 en asociación con la ingeniería brasileña e india. A diferencia de Peugeot, que continuará ofreciendo productos globales como un nuevo 208 que debutará en los próximos meses y también con un nuevo SUV 2008 que llegará en 2021, Citroën tendrá productos desarrollados para países emergentes. De hecho, el doble chevrón será la puerta de entrada o el brazo popular de PSA en América Latina, India y otros países emergentes.
Antes de la pandemia de coronavirus, la programación del PSA predijo que en la semana 24, a partir del 8 de junio, el primer cuerpo del CC21 pasaría por las líneas de producción para ver si todo estaba en orden. Por ahora, se sabe que el tiempo de llegada del primer modelo del Smart Car Project sigue sin demora.
Apostando por un producto más enfocado para el Mercosur, el nuevo vehículo de Citroën tendrá una gran inspiración en el Sandero. Al igual que con el modelo Renault, el Proyecto CC21 tendrá la carrocería más alta y dimensiones más grandes para tener un buen espacio interno y también un baúl generoso.

Diseño
En la parte delantera, el CC21 tendrá el frente amplio mostrando un capó más alto. El modelo llegará con la nueva identidad visual de la marca que apareció más evidente en el Concepto 19_19 y también en el Concepto CXPerience y el Concepto Ami One. El nuevo vehículo tendrá una firma luminosa en forma de dos líneas de luz en "Y". Dependiendo de la versión, la nueva división de la firma de luz estará en Full LED y se integrará con una parrilla con estilo de rejilla.
En la parte trasera, el CC21 tendrá más luces de forma circular. El paragolpes tendrá la placa de identificación.

Motores
El proyecto CC21 tendrá motores Pure Tech 1.2 aspirados y 1.2 Turbo. El motor naftero 1.2 Pure Tech de tres cilindros produce 84 CV de potencia y un par de 123 Nm. Esta opción solo tiene una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera. Más adelante podrá haber un motor más potente con transmisión automática de seis velocidades.

Europeo

Citroen C3 Europa 2020 front

La marca acaba de lanzar en Europa la nueva generación del C3, que reemplazará al que lanzó en 2016 presentando una profunda actualización de la 3ª generación, con infinitas novedades. Los cambios más significativos del nuevo C3 están en el exterior, aportando una sensación de vehículo más grande.
En los laterales, y siempre según la versión elegida, también muestra nuevos elementos que sirven para darle un toque personal y además de seguridad, como los característicos Airbump que aportarán también una nota de color gracias al marco coloreado que incorporan.
En interior veremos que su diseño sigue siendo el mismo, pero ofrece novedades en los sistemas de asistencia y seguridad que harán la vida más fácil especialmente en la ciudad. La marca ha puesto especial atención es en los nuevos asientos Advanced Comfort, que incorporan sujeción lumbar para un mayor confort.

Citroen C3 Europa 2020 int

Motores
La marca ha confirmado que la gama de motores cumplen con la normativa Euro 6 y seguirá conformada por los nafteros PureTech en potencia de 83 o 110 CV, dependiendo de la versión con la transmisión automática EAT6, y por los diésel BlueHDi únicamente con 100 CV de potencia. Contará con cambio manual de cinco y seis relaciones o la transmisión automática EAT6. La tracción es delantera. Según la motorización y terminación elegida, los precios en Europa arrancan desde 11.800 euros y llegan a los 18.900 euros. Para los que preguntan si llegará a la Argentina, podemos confirmar que no lo hará, por lo menos en los próximos años.

Citroen C3 Europa 2020 tras

Citroen C3 Europa 2020 tras marron

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