Volvo presenta en Latinoamérica el camión FH 6x4 con el eje elevable, una tecnología revolucionaria que desengancha y levanta el segundo eje de tracción, y que la marca indica que se encuentra en proceso de homologación en el mercado de la Argentina para su próxima comercialización local.
La solución está indicada para las operaciones de transporte que recorren trayectos con poca o ninguna carga. "Es una solución inteligente e innovadora que se lanza para ofrecer menor consumo de combustible y más comodidad en las operaciones de transporte", dice Pablo Hurtado, de Volvo Argentina.
Con el levantador de eje accionado, se desactiva el segundo eje motriz  del camión 6x4 y se levantan las ruedas, por lo que se reducen el arrastre, las pérdidas mecánicas y el consumo de diesel. "Este dispositivo le permite al conductor tener dos ejes motrices con el camión cargado. Es una solución que proporciona mejor maniobrabilidad y más comodidad cuando el vehículo está con poca carga o vacío", dice Federico Reser, de la marca de camiones.
Al accionar el sistema, el vehículo pasa de una configuración 6x4 a 4x2. "Conducir con el segundo eje motriz levantado ahorra hasta un 4% de combustible. Es una economía muy importante si tenemos en cuenta que el diesel a menudo representa hasta un 50% de la planilla de costos del transporte", añade Hurtado.

Sistema

Aunque sea una tecnología innovadora y sofisticada, la operación del sistema es sencilla. Mediante un acoplamiento estriado entre ejes, el segundo eje puede ser desenganchado y levantado. Tan solo con dos botones ubicados estratégicamente en el tablero de instrumentos. En la posición “automático”, un sofisticado sistema electrónico impide que el vehículo transite con carga con el eje levantado. Al mismo tiempo, asegura la elevación automática del último eje cuando el vehículo está vacío. La elevación es de 14 cm, la misma altura que se levanta un camión 6x2 con eje con un dispositivo similar.
El 6x4 con eje elevable es una solución optimizada para el transporte cuando el factor de carga es aproximadamente el 50%, tal como aplicaciones de transporte de madera, tanques e incluso cereales, dice la marca.