Fiat Chrysler Automobiles dio a conocer la nueva actualización del deportivo Dodge Charger 2019, el deportivo de la marca americana que brinda una reforma a la recibida en 2015, mostrando pocos retoque estéticos y ofreciendo ocho versiones distintas, incluyendo dos nuevos Hellcat con más potencia.
Visualmente ambos Hellcat llevan pequeños retoques en el frontal, con un capó con doble entrada, no sólo por estética, también ayuda a mejorar el flujo de aire hacia el motor, además están basados en los modelos antiguos como el Dart y Demon. Ofrece el denominado kit de carrocería, que empuja, ligeramente, las ruedas hacia afuera. Como diferencia, el Hellcat Redeye, llevará por fuera el emblema Hellcat, pero con los ojos en color rojo.
Motores
Presentará una versión denominada RedEye, que será el nuevo tope de gama de la línea, usando el mismo motor V8 HEMI supercargado de 6.2 litros del Demon, pero se han modificado elementos como el sistema de turboalimentación, los pistones, las bielas y el cigüeñal entre otras cosas para otorgarles más durabilidad, ajustando el corte de inyección a 6500 rpm, es decir, 300 más que en el Demon.
Las cifras oficiales homologadas por Dodge para el RedEye son una potencia de 797 caballos con un par máximo de 958 Nm. Está acoplado a la caja automática de 8 velocidades y, como siempre, tracción posterior. Las cifras de aceleración de 0 hasta 100 km/h son de 3.4 segundos.
Mientras el RedEye se plantea como un modelo de producción limitada, el HellCat sigue siendo el Challenger “tope de gama” de tipo estándar, con una potencia incrementada en 10 HP y que ahora se sitúa en 717 caballos.
Versiones
Versiones más terrenales del motor V8 de 6.2 litros serán con potencias en torno a los 400 caballos, se instalan en versiones más universales como el Challenger R/T y el modelo básico sigue recurriendo al V6 Pentastar de 3.6 litros, que entrega 300 HP y sigue siendo el de más venta de la línea.
El Challenger actual fue introducido al mercado hace algo más de una década, usando una versión modificada de la plataforma LH de tracción trasera de Chrysler Corporation. Sus ventas son equivalentes a las de sus dos rivales, el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro, a pesar de que estos dos productos migraron hace dos años a versiones de nueva generación. La presentación al mercado será en el último trimestre del año actual, por lo que habrá que esperar para confirmar la llegada a nuestro mercado para los primeros días del año próximo.
