Desde el viernes hasta el domingo último se llevó adelante el 7mo Encuentro de Fanáticos del Jeep IKA, en el partido bonaerense de Villa Gesell. La agrupación que fue creada en la red social Facebook por el periodista Norberto Lema, cuenta hoy con más de 46 mil miembros y organiza dos veces al año estas convocatorias en diferentes localidades.
El evento, que contó con el auspicio de Stellantis, para su marca Jeep, y Michelin Argentina, para su marca BF Goodrich, se desarrolló en varios lugares de la ciudad, entre ellos el Off Road Park, el lugar específico para poder ver las aptitudes de estos vehículos históricos.
Los organizadores fueron esta vez Norberto Lema, Sofía Cammarata, quien lleva adelante la organización Off Road 4x4 Experience y es fundadora de Mujeres Todo Terreno, y contó también con la colaboración de Diego Juan Abal, especialista en seguridad vial y en organización de eventos de autos antiguos.

Actividades

La organización comenta que la actividad comenzó el viernes por la noche con una travesía nocturna dentro del Off Road Park, donde fue vital la buena iluminación de los vehículos y la destreza en terrenos arenosos. El viernes por la mañana arrancó con una charla de acerca de las formas de manejo con Sofía Cammarata como disertante. Arrancó luego por el predio una travesía diurna, donde los participantes pudieron conocer las diferencias de recorrer los mismos caminos de día o de noche. Momentos después la caravana salió del Off Road Park y se dirigió por los caminos del Enduro Del Verano, entrando por las playas del norte a la ciudad de Villa Gesell y llegando al Polo Cultural Sur para almorzar.
Por la tarde, se inició la travesía más larga hacia el sur que llegó hasta el Faro Querandí, distante 35 km y al que se puede acceder solo por la playa. En este último lugar, declarado Reserva Nacional, el guardaparque local Abel Guarda, explicó a los asistentes acerca de las especies autóctonas protegidas y los lugares por los cuales está permitido circular. Con un espectacular atardecer se regresó entrando por Mar de las Pampas y Mar Azul hacia el centro geselino.

Vehículos

Llegaron al encuentro un total de 34 vehículos, la mayoría desde la provincia de Buenos Aires y también locales, entre los que se encontraban también los de la prensa especializada con todoterrenos de última generación. También se pudieron ver a los 2 ejemplares actuales de prestaciones más extremos de la marca como el Wrangler y la pick up Gladiator, ambos en su versión Rubicon, cedidos por la marca auspiciante para la organización del evento.
El evento cerró el domingo con una exposición de los Jeeps IKA, en el Polo Cultural Sur de Villa Gesell, la vieja terminal de micros reconvertida en un lindo paseo cultural, y luego por la tarde se realizó un breve recorrido por las dunas del norte gesellino. Allí los dueños de los históricos vehículos pudieron probar en manejo off road el Jeep Wrangler Rubicon, con gente de la organización a su lado del encuentro atentos a la explicación de todos sus sistemas de manejo.
“Llegamos finalmente a realizar un encuentro de nuestra agrupación en Villa Gesell. Era una deuda que quisimos saldar con esta ciudad a la cual siempre vinimos en Jeep, donde tenemos varios amigos y donde, además, aprendimos a manejar en un IKA hace ya varias décadas. La presencia de un lugar tan adecuado como el Off Road Park y una piloto tan experimentada como Sofía Cammarata nos decidió a llevar adelante aquí este encuentro de amigos”, dice Lema.
Fanáticos del Jeep IKA es una agrupación nacida en Facebook en octubre de 2008. A principios de junio de 2022 tiene aproximadamente 46.600 miembros, con un ingreso promedio de 450 ingresos mensuales y un tráfico aproximado de 3500 posts. Ha realizado encuentros en diversas locaciones bonaerenses como Ramallo, Arrecifes, Lobos, Lezama y dos veces en La Cumbre, Córdoba, con el récord de asistentes de 95 vehículos el año pasado.  

En serie

El Jeep producido entre 1956 y 1978 por Industrias Kaiser Argentina, luego IKA-Renault y finalmente Renault Argentina en la planta cordobesa de Santa Isabel, fue el primer vehículo fabricado en serie en nuestro país, además de tener una motorización y carrocerías a partir de 1957 que no se produjeron en ningún otro país del mundo. Este producto podía adquirirse con tracciones 4x4 y 4x2 y chasis cortos y largos, ambos con el motor 4 cilindros 4L151 de 2500 cm3 de cilindrada y 77 CV de potencia a 3800 RPM.
Con un número de producción que superó las 400 mil unidades, también impulsó en su época una pujante industria carrocera aftermarket que tuvo logrados diseños sobre chasis cortos y largos con una muy variada gama de configuraciones.