Iveco anunció en Argentina el plan de desarrollo para la producción de camiones y buses para exportación. En consonancia con esto, un nuevo lote de 30 unidades fueron enviadas al país vecino para su comercialización.
"Estamos muy orgullosos del trabajo que venimos realizando en Argentina. Ratificamos nuestra confianza en el país y nos pone muy contentos poder compartir con la región los desarrollos producidos en Córdoba, Argentina. Esta operación es sin dudas un paso muy importante en nuestro plan de desarrollo y exportación para los próximos años”, expresó Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina.
Planta
Con 53 años de historia en el país, nuestra fábrica en Córdoba, trabaja en la ampliación constante de su portfolio de productos con el objetivo de llevar nuevas y probadas soluciones a todo el segmento de clientes, confirman desde la automotriz, recordando que, hasta 2021, el Tector 15 toneladas era producido exclusivamente en la fábrica que la firma posee en Sete Lagoas (Brasil), pero apostando a la producción local, I dimos un paso adelante y comenzó su desarrollo en nuestra planta de Ferreyra.
“Seguimos impulsando la producción nacional, incorporando cada vez más tecnologías y llevando adelante la fabricación de importantes equipos que acompañan a nuestros clientes y sus negocios. Para nosotros es muy importante estar cerca de los transportistas y sus necesidades, brindando los vehículos que mejor se adapten a sus requerimientos”, añadió Santos Doncel Jones.
Fuerza y potencia
El Tector 15 toneladas es un modelo ideal para trabajos logísticos, urbanos y municipios. Se trata de un camión multifunción utilizado para recolección de residuos, acarreo de ramas, escombros, entre otras actividades similares, asegura la marca, recordando que, este equipo presenta la mayor potencia del mercado: 206 caballos de potencia máxima a 2500 rpm y torque de 720 Nm/1350-2100 vueltas. Estos resultados se deben a la tecnología de punta del motor NEF 45, fabricado también en Córdoba por FPT Industrial, marca perteneciente a Iveco Group. Se trata de un motor diésel de cuatro cilindros y 4,5 litros con tecnología SCR de inyección de urea.
