Toyota Gazoo Racing recuerda que formará parte de un nuevo capítulo en la leyenda de las 24 Horas de Le Mans, cuando el 10 y 11 de junio próximos, se enfrente a un número récord de Hypercars en la pista y a una multitud que agotó las entradas para la edición del centenario de la carrera de resistencia más famosa del mundo.
Después de cinco victorias consecutivas desde 2018, la marca explica que apunta a una sexta en línea, contra un total de 62 autos, incluidos 16 Hypercars de otras marcas legendarias como Cadillac, Ferrari, Peugeot y Porsche. Sólo otros dos fabricantes han ganado durante seis años consecutivos en Le Mans: Ferrari, de 1960 a 1965, y Porsche, de 1981 a 1987.
La carrera de este año será más prestigiosa que nunca, ya que se esperan 300.000 fanáticos para la edición aniversario de un evento que comenzó en 1923, como una muestra de la última tecnología automotriz y que ha sido siempre pionero en innovaciones relevantes para los vehículos de calle desde entonces.
Comienzo auspicioso
Nuestro equipo ha tenido un excelente comienzo en el Campeonato de Resistencia de la FIA de 2023 gracias a tres victorias en las tres primeras carreras, más recientemente un doblete en las 6 Horas de Spa Francorchamps. Con el doble de puntos en oferta, el equipo puede dar en Le Mans un gran paso hacia su quinto título mundial consecutivo.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María “Pechito” López, en el GR010 HYBRID #7, triunfaron en Spa en abril.
Fue la preparación perfecta para Le Mans, donde van en busca de una segunda victoria juntos, luego de su victoria en 2021 en el comienzo de la era Hypercar.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa ganaron Le Mans, hace un año, con el GR010 HYBRID #8 y llegan a la edición del centenario como líderes del Campeonato del Mundo después de pelear para terminar segundos en Spa, a pesar de haber largado la carrera desde la parte trasera de la grilla.
Este año marca la 25ª participación de Toyota en Le Mans desde su debut en 1985, y la 12ª con potencia híbrida, lo que destaca su dedicación a mejorar la tecnología en las carreras de resistencia, creando coches cada vez mejores para sus clientes a través del automovilismo.
Potencia
El sistema de propulsión Racing Hybrid de alto rendimiento consta de un motor de 3.5 litros y 520 kW (707 CV) y un motor eléctrico de 200 kW (272 CV). Se aplicaron cambios para reducir el peso y mejorar la confiabilidad, aprovechando el conocimiento único obtenido de más de una década de experiencia con sistemas de propulsión híbridos en Le Mans.
El GR010 HYBRID con especificación 2023, que funciona con biocombustible 100% renovable, presenta ajustes aerodinámicos y otros cambios en los detalles para mejorar la capacidad de conducción y la consistencia aerodinámica.
Esas actualizaciones ya han sido validadas en competición durante las tres primeras carreras del WEC de 2023, pero la última evolución del GR010 HYBRID dará sus primeras vueltas en el Circuit de la Sarthe durante el tradicional día de pruebas.
Protagonistas
Kamui Kobayashi (director del equipo y conductor, automóvil #7): “Le Mans es lo más destacado de nuestra temporada y la carrera que más queremos ganar. El equipo en Higashi-Fuji y Colonia, además de todos nuestros proveedores y socios, trabajó intensamente durante todo un año muy enfocados en esta carrera. Gracias a todos, incluidos nuestros colegas de la automotriz, cuyo apoyo es muy importante para nosotros, pudimos con gran esfuerzo comenzar la temporada del WEC con tres victorias. Esto nos coloca en una posición sólida, pero las primeras tres carreras no cuentan para nada en Le Mans. Tenemos que empezar desde el principio y preparar nuestro auto a la perfección, encontrar la mejor configuración y mostrar una vez más nuestro gran espíritu de equipo porque nuestra competencia es cada vez más fuerte. Le Mans puede dar muchas sorpresas, así que estaremos preparados para todo. El 100 aniversario de esta gran carrera, con tantos fanáticos allí para disfrutarla, será una ocasión muy especial y estamos ansiosos por ser parte de ella”.
José María López (Piloto, automóvil #7): “Estuve esperando este Le Mans durante mucho tiempo y es un placer ser parte de este equipo que participa en un evento histórico como este. Me encanta la carrera, y me encanta la pista también. Conducir nuestro GR010 HYBRID en Le Mans es una experiencia increíble. Realmente puedes sentir que nuestro auto fue construido para esta pista. Es emocionante escuchar que habrá 300.000 fanáticos en la carrera y puedo entender por qué: porque será única. No solo es la carrera del centenario, sino que algunos de los mayores fabricantes compiten entre sí. Estamos presionando mucho para estar al frente. El objetivo siempre es ganar”.
