La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) da a conocer que el sector autopartista cerró el primer semestre del año actual con una leve caída en su actividad de 0,5%, respecto al mismo periodo de 2022. Asimismo, el mes de junio registró un disminución de 2,1% en relación a mayo, y al compararlo con junio de 2022 la caída fue de 2,0%. Al igual que el autopartismo, y como viene sucediendo desde hace algunos meses, otros rubros asociados a la cadena automotriz también presentaron caídas durante junio respecto a mayo. Esto da cuenta de un estancamiento de la actividad del complejo, disociada del crecimiento de la fabricación de vehículos, que a su vez será más dificultosa en los meses siguientes como consecuencia de las distintas medidas adoptadas por el gobierno y la inestabilidad cambiaria y financiera.


Al analizar la evolución mes a mes, los tres principales segmentos del negocio autopartista (producción de vehículos, exportaciones de piezas y mercado independiente de reposición) se ve un amesetamiento de las tendencias.

La producción de vehículos aumentó durante el periodo enero‐junio de 2023 un 21,4% respecto al mismo periodo de 2022, cerrando el acumulado con 295.777 unidades fabricadas.
El mes de junio mantuvo los niveles de producción en relación a mayo, registrando un leve aumento de 0,5%. Al compararlo con el mes de junio de 2022 el resultado fue un incremento de 10,6%.
Las exportaciones de autopartes tuvieron una caída de 3,9% interanual durante el periodo analizado. Sin embargo, el mes de junio registró un leve incremento de 1,8% respecto a mayo.
Para el segmento de mercado de reposición, al considerar la venta de combustible como un indicador aproximado del nivel de actividad del mismo, también se observó un incremento para el primer semestre de 2023, que se ubicó en 3,0% interanual, y una caída en junio de 2,1% en relación a mayo.