La segunda generación del BMW X2, el primer Sports Activity Coupé (SAC) del segmento compacto premium, hace su debut con una presencia aún más distintiva e innovadora basada en sus mayores dimensiones y su pronunciada silueta de coupé, asegura la marca alemana, confirmando que, con lanzamiento programado para marzo próximo, momento en el que se estrenarán versiones como la iX2 xDrive30 totalmente eléctrica y la X2 M35i xDrive (que serán complementadas por otras variantes nafteres y diesel), tanto el X2 como el iX2 compartirán la misma línea de montaje en la Planta de BMW Group en Regensburg, Alemania, fábrica que también se encargará de la producción de las baterías para la variante eléctrica.

Diseño

El nuevo X2 posee un diseño distintivo, con líneas dinámicamente extendidas, ha crecido 194 milímetros en comparación con el modelo anterior para alcanzar los 4554 mm de largo, pero también es 21 milímetros más ancho (1845 milímetros) y 64 milímetros más alto (1590 milímetros). Con esto mejora el espacio interior y el baúl, que ofrece entre 525 y 1400 litros de espacio para equipaje.
Destacan las luces LED y la parrilla casi hexagonal, que, por primera vez, ofrece la iluminación de contorno Iconic Glow, como opcional. La línea del techo crea una silueta de coupé. Atrás destacan los guardabarros prominentes y los hombros musculares. Los contornos de las luces traseras enriquecen la personalidad deportiva, al igual que el pequeño alerón tipo Gurney.
Elementos específicos M, tales como las salidas de escape, le dan al X2 M35i xDrive un aura deportiva, aunque un paquete deportivo M estará también disponible para el resto de las versiones, incluyendo las del nuevo iX2.
La tecnología de chasis logra un balance entre un manejo deportivo y el confort para viajes largos, asegura la empresa, explicando que, la clave para lograr este comportamiento balanceado abarca a la estructura de la carrocería ligera y rígida, una mayor distancia entre ejes, el incremento de la trocha en comparación con el modelo anterior y las mejoras en la suspensión de ambos trenes.
El nuevo BMW iX2 xDrive30 ofrece de serie ruedas de 17 pulgadas en aluminio, con un diseño aerodinámico optimizado. El X2 sDrive20i y el X2 sDrive 18d salen de fábrica con ruedas de aluminio de 18 pulgadas, mientras que el nuevo X2 M35i xDrive incluye ruedas de aluminio M de 20”. Adicionalmente se ofrecen como opción llantas que van hasta las 21 pulgadas.

Motor

La gama ofrecerá una variante totalmente eléctrica también será de la partida desde de la fecha de lanzamiento: el iX2 xDrive30. Con dos unidades de potencia integradas -una por cada eje- que generan en conjunto una potencia de /312 hp (incluyendo la función de potencia adicional -boost- temporal) y un par motor de 494 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos. Por otro lado, su batería de 64.8 kWh que, según la automotriz, le permiten alcanzar una autonomía de 417 a 449 kilómetros. El frenado regenerativo adaptativo y la función Max Range también contribuyen a estas cifras. Además, un nuevo paquete de carga para casa, optimizado para carga solar y reducción de consumo también estará disponible.

Más deportivo
Lista para reforzar la naturaleza deportiva del X2, la nueva versión M35i xDrive ofrecerá un motor de 4 cilindros y 2 litros, que entrega 320 caballos, con los que alcanz los 100 km/h desde cero, en 5.4 segundos. El ajuste específico del chasis trabaja en conjunto con el sistema inteligente de tracción integral xDrive para entregar un desempeño seguro. De igual manera, la suspensión M de serie mejora la agilidad y el confort.

Nafteros y diesel
Un naftero de 3 cilindros de la familia EfficientDynamics impulsará al nuevo X2 sDrive20i. En conjunto con la batería de 48V del sistema híbrido (mild-hybrid), este motor de 1.5 litros entrega una potencia máxima de 170 hp (combinando los 156 hp de potencia del motor de combustión y los 19 hp del motor eléctrico integrado).
El diesel de cuatro cilindros sDrive 18d también ha recibido mejoras significativas. Entrega una potencia máxima de 150 hp.  Todos los motores de combustión disponibles se ofrecen en conjunto con una transmisión Steptronic de siete velocidades y doble embrague.

Interior

El interior tiene un ambiente moderno con toques deportivos. El panel de instrumentos, con los monitores del Curved Display, es complementado con un reposabrazos “flotante” con el panel de control integrado. En la sección frontal de la consola central se encuentran dos portavasos y un compartimiento para teléfonos inteligentes con icarga inalámbrica.
Se podrá solicitar asientos deportivos con ajuste eléctrico, o asientos de ajuste eléctrico con función de memoria, soporte lumbar y masaje. Además, se han incluido mejoras adicionales en confort acústico y protección de los ocupantes, ya que el equipamiento de serie ahora incluye un airbag entre los asientos delanteros del conductor y acompañante.
Ofrece climatizador automático de dos zonas, el sistema de navegación Maps y el volante deportivo en cuero, portón trasero automático, cuatro puertos USB-C, y salidas de corriente de 12V en la consola central y el baúl. Asimismo, la oferta de asistencias de manejo y servicios digitales también es mayor que en el modelo anterior. La marca todavía no anunció cuándo llegará a la Argentina, pero sin duda llegará a mediados del año próximo.