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    Miércoles, 30 de Diciembre de 2020 12:46
Fernando

Fernando

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Volkswagen Argentina explica que, en el marco de la temporada de vacaciones de verano, ofrece, a través de su departamento de Postventa, una verificación integral del vehículo. La medida, que está destinada a todos los usuarios de nuestros vehículos y es sin cargo, tiene como objetivo que los clientes puedan realizar un chequeo de su unidad previo a iniciar un viaje. Además, quienes accedan al beneficio, tendrán la posibilidad de acceder a un descuento del 10% en repuestos originales que surjan del diagnóstico, confirman desde la automotriz.

Propuesta

Quienes deseen aprovechar la propuesta, deberán solicitar un turno online a través de la página www.volkswagen.com.ar, y seleccionar un concesionario de la Red Oficial, donde se tomarán todos los recaudos y se respetarán las medidas de higiene necesarias en el contexto actual.
 “La seguridad es uno de los pilares fundamentes de la marca Volkswagen, y a través de esta propuesta, buscamos darle a nuestros clientes la tranquilidad necesaria para salir de viaje”, sostuvo Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina. Términos y condiciones y concesionarios adheridos en: https://www.volkswagen.com.ar/es/postventa.html.

Max You, marca en micromovilidad sustentable, explica que cierra un año con ventas que llegaron a más de $ 200 millones y logrando posicionar al monopatín eléctrico como el vehículo sustentable elegido a partir de la pandemia y como una nueva alternativa para trasladarse no sólo por la ciudad sino para hacer la “última milla”. Y no sólo en ventas nos logramos destacar en el mercado, sino que fuimos los que logramos instalar los beneficios del uso del monopatín y las posibilidades que brinda en un nuevo ecosistema de movilidad; dos de los motivos que nos permitieron alcanzar dicho volumen de ventas.

Demanda

Gracias al interés y la demanda de productos recibida, realizamos un relevamiento durante todo 2020, que nos posibilitó identificar tendencias que definen el perfil del usuario de monopatín eléctrico y las cuáles en gran medida se dieron por el efecto de la pandemia y la necesidad de mantener el distanciamiento social a la hora viajar, dice la marca que deja el siguiente análisis:

·         El interés por el monopatín fue más de los hombres (53,2%) que de las mujeres (46,8%)

·         En cuanto a las zonas de donde previnieron la mayor cantidad de consultas:

o    Ciudad Autónoma de Bs. As.: 56,3%

o    Córdoba: 3.8%

o    Rosario: 3,7%

o    La Plata: 1,9%

o    Mar del Plata: 1,3%

 
·          Según las edades de las personas más interesadas:

o    Predominaron los hombres entre 35 y 44 años (40,9%), seguido de los que van entre 25 y 34 años (39,3%)

o    Es el mismo caso el de las mujeres, 35 y 44 años (40,3%) y entre 25 y 34 (37,4%)

Consultas

·          Las consultas más recurrentes fueron sobre:

-       Velocidad

-       Autonomía

-       Precios

-       Disponibilidad de modelos

-       Financiación

-       Garantía y servicio técnico

-       Formas de envíos

 "Para nuestra marca 2020 fue un año de consolidación absoluta. El monopatín ya está totalmente incorporado como opción de traslado y al mismo nivel que otro tipo de alternativas de movilidad. Estas nuevas tendencias nos vuelven a mostrar que el monopatín ya dejó de ser un vehículo exclusivamente de millennials o de uso lúdico. Hoy encontramos personas de más de 40 años que eligen el monopatín, por ejemplo, para transitar la llamada última milla. Es decir, desde que dejan el transporte público o su auto, en algún lugar de la Ciudad, hasta llegar al trabajo. Así mismo notamos también otros intereses, por sobre los precios, a la hora de tener que decidir por la compra, lo que nos indica que ya los consumidores son más conscientes del uso y las necesidades a la hora de tener que elegir un monopatín. Y esto fue en lo que trabajamos muy fuerte todo el año; educar a la gente sobre el uso y los beneficios del monopatín eléctrico”, comenta Martín Maestrojuan, director comercial de Max You.

La Asociación de Concesionarios de Automóviles de la República Argentina (Acara) da a conocer las ventas de vehículos por el sistema de financiación en nuestro mercado, en el que se destacan las variaciones de prendas y patentamientos del año último, confirmando que, las 123.408 operaciones de patentamiento realizadas mediante algún instrumento de crédito prendario del 2020, representan el 36% de las ventas totales, algo menos que el año anterior, donde esa relación cerró en 40,1%.

Contexto

A pesar una caída, de algo más de 4 puntos porcentuales, la cifra no luce tan mal cuando se la pone en el contexto de lo que fue el año pasado en términos de oportunidades para financiar este tipo de bienes. Así como los tenedores de dólares físicos gozaron de un escenario muy propicio para la compra de vehículos durante buena parte del año, quienes pretendieron financiar la operación tuvieron que decidir sobre muchas alternativas y un escenario incierto y volátil.
Así y todo, el año cerró con una impronta alcista, ya que, durante los últimos tres meses, la cantidad de prendas inscriptas fue superior a la de los mismos meses del 2019.

Planes de ahorro

Al observar los datos con un poco más de detalle, observamos que de manera coherente con el escenario de incertidumbre macro y la fuerte suba de precios de los vehículos durante el año (+38,4% según IPSA), quienes más sufrieron el 2020 fueron los planes de ahorro, que en 2019 representaron más de la mitad de las prendas totales inscriptas y en 2020 apenas superaron el 44%. Esto a pesar de que, durante la última mitad del año, las suscripciones se mostraron muy activas. Te dejamos el informe de Acara.

Informe Oficial: Acara Financiamiento Diciembre 2020

 

00 - agencia automotriz autos leasing 4

Finalmente, los organizadores del Rally de Montecarlo, dieron a conocer que desde el departamento de Hautes Alpes, Martine Clavel, han autorizado la carrera al ACM para que la prueba se dispute por los Alpes de la Alta Provenza, Drôme, Isère y los Alpes Marítimos. Con todos los permisos aprobados, el primer WRC de la temporada se llevará adelante los días 21, 22, 23 y 24 de enero, en algunas calles del principado y en tramos de Francia.
"El Automobile Club de Mónaco ha hecho un trabajo excelente. El profesionalismo de su organización permite que la prueba, primera manga del campeonato del mundo WRC, pueda desarrollarse con las condiciones de seguridad que se imponen para salvaguardar la salud de todos", ha dicho Martine Clavel, prefecta de los Altos Alpes.
El trabajo de los organizadores ha tenido dos aspectos. De una parte, acomodar recorrido y horarios para respetar el toque de queda. Y de otra diseñar las medidas necesarias para evitar la presencia de público.

Autorización

La autorización especifica claramente que la prueba se desarrollará sin presencia de aficionados, ni en los tramos ni en el parque de trabajo de Gap. Que se movilizarán 150 comisarios del ACM y 150 gendarmes para asegurar que los tramos estarán sin público. Y que se cortarán los tramos al tránsito desde las 18 horas del día anterior, excepto para las personas que habiten en la zona que podrán transitar hasta 2 horas antes de la prueba.
 La prefecta ha dejado claro que, "en caso de no respetarse la prohibición de acceso al público, la prueba puede ser suspendida". Recordó además que los fans que intenten llegar a los tramos pueden recibir una multa de 135 euros y que se abrirá una investigación si la presencia de pequeños grupos de aficionados en ubicaciones privadas en los tramos por si se vulneraba las restricciones vigentes.
Recordemos que la prueba será el Montecarlo más corto de la historia, con sólo 15 especiales y 256 km cronometrados.
En el ambiente del WRC ya se pensaba que la respuesta oficial sería positiva porque esta semana se han activado urgentemente los test de los equipos oficiales.

Petronas Lubricants Argentina, comparte los cinco tips a tener en cuenta para no descuidar el buen funcionamiento del motor en temporadas de verano.
Está comprobado que cuando las personas sufrimos calor, somos menos productivas y cometemos más errores en nuestro trabajo. Del mismo modo, el funcionamiento y productividad de los motores expuestos a las altas temperaturas se ven alterados. Cuando elegimos la ruta más congestionada para volver a casa después del trabajo, no solo empeora nuestro estado de ánimo, sino también el rendimiento de nuestro vehículo. La exposición al calor excesivo puede provocar un mal funcionamiento del motor, generando un mayor desgaste de las piezas y componentes.
Del mismo modo que las personas nos hidratamos en el verano, nos vestimos con ropa ligera y comemos platos con menos calorías, debemos estar atentos a los fluidos del vehículo como el lubricante de motor, el líquido refrigerante, el líquido de frenos y las transmisiones, además de cuidar las cuestiones mecánicas, la carrocería y las cubiertas de nuestro auto.

1. Lubricante de Motor
Antes de salir de vacaciones, lo recomendable es verificar que tu vehículo se encuentre dentro del periodo (km o meses) aconsejable del último cambio del lubricante del motor.
Para asegurarse de que el motor tenga el nivel de lubricante necesario se debe medir con la varilla, el mismo debe estar dentro del rango.
Es necesario utilizar la viscosidad y homologaciones establecidas por las normas de los fabricantes de vehículos que requieran según el manual. Sobre todo, si el fabricante del vehículo recomienda un producto sintético. En este sentido, la marca ofrece una de las más amplias líneas de lubricantes para motor del mercado nacional. Con Syntium, además accedes a la tecnología CoolTech, que ayuda a disipar el calor de tu motor hasta un 50% más que el promedio de la industria.

00 - mantenimiento cambio aceite 1

2. Líquido Refrigerante
Respecto del líquido refrigerante, es necesario verificar el color y observar si sufrió alguna degradación que lo haya llevado a alterar el color original.
Siempre se recomienda chequear la fecha de la última vez que fue cambiado, y reemplazarlo prudentemente acorde los plazos establecidos por el fabricante. En cuanto a los niveles, siempre debes mantenerlo dentro del rango marcado en el tanque de compensación.
Nuestra línea de refrigerantes Paraflu es concentrada, por lo que se debe mezclar con agua desmineralizada en los porcentajes indicados por el fabricante, que no debe ser inferior al 30% ni superar el 50% en la dilución con agua.
Lo que tampoco se puede hacer es mezclar refrigerantes orgánicos con inorgánicos.

Mantenimiento Radiador liquido

3. Líquido de Frenos
Cuando el auto frena, las pastillas rozan contra los discos y la temperatura aumenta en pocos minutos. Es vital revisar los niveles del líquido de frenos y, si es necesario, rellenar con la misma norma y tipo requerido por el fabricante: DOT 3, DOT 4 o DOT 5.

Mantenimiento Líquido de frenos

4. Transmisiones
La marca explica que se debe revisar los niveles y en donde el manual especifique cambiar a determinados kilómetros, verificar los kilómetros recorridos.
Recordar que una caja lleva la viscosidad y el API que exigen. No es recomendable poner a una transmisión que lleve base sintética, una base mineral.

Mantenimiento transmision

5. Limpiaparabrisas y Dirección Asistida
Mantener el reservorio de limpiaparabrisas lleno y con un producto de alta calidad nos brinda la tranquilidad de mantener buena visibilidad, fundamentalmente en largos trayectos en ruta, sol de frente, etc. Respecto de la dirección asistida, es importante revisar los niveles, finalizan desde la petrolera.

Mantenimiento LimpiaParabrisas

Se desarrolló la presentación oficial de Samsung Galaxy Unpacked 2021, un evento, en el que se nota que la tecnología da un paso adelante.
La presentación, que se desarrolló en vivo, y que te dejamos (aquí), inició con la importancia de la tecnología en medio de la pandemia por coronavirus, covid-19. La firma además presentó el Galaxy Buds Pro, el Galaxy S21, Galaxy S21+ y  Galaxy S21 Ultra. Todos estas novedades llegarán a la Argentina, aún no hay confirmaciones de fechas, pero aseguraron que será muy pronto. Además, los que deseen ya pueden pre registrar para la compra, con beneficios, en https://www.samsung.com/ar/

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Galaxy Buds Pro
El primer producto que Samsung presentó durante el evento fue los Galaxy Buds Pro, los auriculares inalámbricos, que, según la marca, ofrecen una experiencia única de sonido, pues supuestamente evita que haya ruidos. Promete el 99% de cancelación de ruido y cuenta con tres micrófonos.
Además tendrán resistencia IPX7 al agua, polvo, poseen reducción de ruido del viento y sudor.
En lo que respecta al sonido, cuentan con un woofer de 11 milímetros y un tweeter de 6,5 milímetros. Además, Samsung ha implementado la función de Audio 360 con tecnología Dolby Head Tracking. Estarán disponibles en color plata, morado y negro.
Los Galaxy Buds Pro se ofrecerán en tres colores: Phantom Black (negro), Phantom Silver (plata) y Phantom Violet (violeta). La marca no anunció los precios para la Argentina en ninguno de los caso, pero si los precios en EEUU.  Este será de 289 dolares y estarán disponibles a partir del 29 de enero.

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Samsung Galaxy S21 y S21+
Vendrán provistos con una cámara reforzada con metal para tener mayor resistencia ante caídas. La pantalla del S21 es de 6.7 pulgadas y S21+ con pantalla de 6.8 pulgadas.
También anunció que la cámara sirve para realizar “retratos perfectos, con colores vivos y reales”. Durante el encuentro se explicó que la Inteligencia Artificial juega un papel preponderante en esta línea, ya que en estos dos modelos se perfeccionan las tomas (Single Take), mejorar la iluminación y una mejor utilización de la profundidad 3D con el Modo Retrato y lograr que la batería (la cual es más potente) utilice el bajo consumo. En cuanto a su conectividad posee un Wi-Fi hiperrápido.
Además de que las selfies podrán contar con un balance de blancos que respetan el color original.
En cuanto a video, anunció que tendrá una resolución de 8K, calidad cinematográfica. Además de que tendrá gran rapidez a la hora de tomar la imagen.
Al Galaxy S21 lo destacaron porque contará con mayor seguridad en sus nuevos terminales. Además, se informó, que seguirán colaborando con Xbox y Unity. Se prometió gaming con 5G, con conexiones para jugar en línea de forma rápida. El Galaxy S21 parte de los 799 dólares, mientras que el S21+, queda en 999 dólares.

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Samsung Galaxy S21 Ultra
Presume ser más potente que el S21. Tendrá más de 108 megapíxeles con un excelso sistema de fotografía nocturna, confirmaron durante la presentación, en la que también indicaron que llegará en  colores: Plata fantasma y negro fantasma, con un tamaño: 6.8 pulgadas, siendo el mismo de 120 HZ @WQHD + y posee brillo y contrastes superiores reduciendo la luz azul.
Cuenta con una cámara posterior cuádruple (ultra-ancho, ancho y lentes teleobjetivo dual). Las mismas graban en 4 K y posee un lente de doble zoom Hiperdetalle, además de tener un sensor de brillo nocturno que mejora la fotografía en esas condiciones.
Pantalla: la versión Ultra del Galaxy S21 ofrece su Dinamic AMOLED 2x y una nitidez de 120 Hz, además incluye confort visual, que ajusta la luz azul para ayudarle a los ojos.
Compatibilidad con S Pen: El Ultra incluye compatibilidad con la primera pluma de Samsung y con tecnología Wacom.
Además se explicó que el Galaxy S21 no contará con cargador ni auriculares ni microSD, esto con el fin de proteger al planeta.
La marca explicó que, este smartphone es una llave digital para automóviles que posean el sistema operativo Android (digital Car Key), lo que mejora la experiencia con el display del vehículo e incluso con la integración con el hogar. El precio del Galaxy S21 Ultra en Europa será de 1199 dolares.

Samsung Unpacked 21 4 S21 ultra

La fusión entre Peugeot SA ("Groupe PSA") y Fiat Chrysler Automobiles NV ("FCA"), que marcará el camino hacia la creación de Stellantis NV ("Stellantis"), se hizo efectiva.
Como se anunció anteriormente, las acciones ordinarias de Stellantis comenzarán a cotizar en Euronext en París y en el Mercato Telematico Azionario de Milán, mañana (lunes 18 de enero) y en la Bolsa de Nueva York, pasado mañana (martes 19 de enero), en cada caso bajo el símbolo de cotización "STLA".

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que diciembre último finalizó con un total de 31.266 unidades transferidas, lo que evidencia una baja del 7,4%, con respecto a su antecesor mes de noviembre, en el que se habían registrado 33.761. En la comparación interanual se observa un crecimiento 19,6%, ya que en diciembre de 2019 se habían traspasado 26.120unidades.

Liderazgo

El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó el año liderando holgadamente el mercado del usado es Honda, con el 31,7% de las operaciones; más que duplicando a Yamaha, con un 14,7; que sigue superando con amplitud a Zanella, que alcanzó el 9,3% del total. El top five se completó en diciembre sin grandes novedades, con Motomel cuarta, con una participación creciente del mercado del 8,2%, y Corven y Guerrero, en el quinto y sexto lugar, con el 5,7 y 5,4% respectivamente.

Informe Oficial: Acara Motos Diciembre 2020

 

Acara Motos diciembre 20 yamaha 2

Representantes de las terminales automotrices que integran la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), confirmaron que se reunieron con el Secretario de Política Tributaria, Roberto Arias, el Subsecretario de Programación Económica, Fernando Morra, el Secretario de Industria y Comercio, Ariel Schale, el Secretario de Relaciones Económicas Internacionales, Jorge Neme, y sus equipos técnicos, para analizar un nuevo esquema de retenciones para el sector.
Durante la reunión, el Gobierno manifestó su intención de mantener durante este año los derechos de exportación en el mismo nivel que en 2020, aunque desgravando las exportaciones incrementales, que no pagarán retenciones.

Medida destacada

Al respecto, el presidente de Adefa, Daniel Herrero, destacó la medida por la importancia que tiene para el sector, por su perfil netamente exportador y resaltó que es el resultado del diálogo permanente mantenido con las autoridades de los distintos ministerios.
Adefa indica que actualmente el sector automotor exporta más del 50% de su producción, representando el 35% del total de las exportaciones de manufactura industrial del país. Además, contar con un modelo exportador especializado, con productos de alto valor agregado implica para el sector y para el país ser el 1er sector exportador industrial y el 2do complejo exportador, en ambos casos desde la Argentina al mundo.
“El diálogo permanente y el consenso es el camino para la generación de soluciones superadoras”, sostuvo el presidente de la Entidad, que también destacó que la medida impactará de manera positiva e inmediata en la competitividad de los vehículos que se exporten alentando el objetivo de una mayor inserción internacional, al mismo tiempo que tenderá a promover mayores exportaciones, generando mayor producción y un ingreso incremental de divisas para el país.

Recuperación

Por otra parte, se conversó sobre el proyecto de Ley para la promoción de inversiones en el sector, destacando Herrero, que el mismo es uno de los principales motores para la recuperación económica, y que de allí la importancia del diálogo y  trabajo conjunto para establecer las medidas necesarias para dar certidumbre y sustentabilidad al futuro del sector. Sin lugar a dudas dichas medidas permitirán establecer una hoja de ruta clara y de largo plazo que potenciará la producción, las exportaciones y el empleo.
Por Adefa estuvieron presentes su titular, Daniel Herrero; los vicepresidentes Thomas Owsianski y Cristiano Rattazzi; el secretario Martín Galdeano, y el director Ejecutivo de la entidad, Fernando Rodríguez Canedo.

Alpine anunció los planes de crecimiento a largo plazo, como la marca del Grupo. Renault dedicada a automóviles deportivos, a los que llama como innovadores, auténticos y exclusivos. Las actividades actuales de los autos Alpine, Renault Sport Cars y Renault Sport Racing, se unirán como una entidad bajo la marca Alpine. Esta es una marca con fabricación especializada, dominio de la ingeniería y una considerable exposición mediática de la Fórmula Uno. 

Fortalezas actuales

La marca explica que Alpine es el epítome del automovilismo francés, basándose en victorias notables a lo largo de su historia. También es una fábrica con especialistas altamente calificados que fabrican el A110 en Dieppe.

Renault Sport Cars está formado por un equipo de 300 personas expertas en el desarrollo de autos deportivos. Con productos icónicos como el R5 Turbo, Clio V6, Megane RS Trophy y el nuevo Alpine A110.
 
Renault Sport Racing, con su equipo homónimo de F1, reúne a 1200 personas, que desarrollan los “relojes de gran complicación del automovilismo” con algunos de los mejores aerodinámicos, mecánicos e ingenieros de propulsión. La F1 es también una enorme plataforma de marketing con 500 millones de seguidores en todo el mundo, lo que representa una oportunidad única para realzar la marca de Alpine a nivel mundial.
 
La marca confirma que también aprovechará la escala y las capacidades de Groupe Renault y RNM Alliance, incluida la tecnología con la plataforma nativa de vehículos eléctricos de Alliance, la huella de fabricación global, el poderoso brazo de compras que garantiza una óptima competitividad de costos, la red de distribución global y servicios financieros de RCi. El objetivo claro es ser rentable en 2025, incluyendo la inversión en el automovilismo.

Informe oficial

El garage de ensueño 100% eléctrico de Alpine
La nueva estructura organizacional, la intensificación de las sinergias con Groupe Renault y la Alianza y la colaboración con socios seleccionados serán fundamentales para respaldar el plan de productos de Alpine:
- Un Hot Hatch 100% eléctrico del segmento B basado en la plataforma Alliance CMF-B EV
- Un Sports Cross Over 100% eléctrico del segmento C basado en la plataforma Alliance CMF-EV
- Un reemplazo 100% eléctrico del A110 desarrollado con Lotus Como parte del desarrollo de la

Unidad de Negocio Alpine, Groupe Renault y Lotus Group han firmado un memorando de entendimiento (MoU por sus siglas en inglés) para estudiar una serie de áreas de cooperación, incluido el desarrollo en conjunto de un automóvil deportivo eléctrico. Los equipos de Alpine y Lotus realizarán un estudio de viabilidad integral para la ingeniería, el diseño y el desarrollo en conjunto de un automóvil deportivo eléctrico aprovechando los recursos, la experiencia y las instalaciones de las respectivas entidades tanto en Francia como en el Reino Unido.

 "La nueva entidad de Alpine toma tres marcas con activos separados y áreas de
excelencia para convertirlas en un negocio completo y empoderado. La artesanía de
nuestra planta en Dieppe, el dominio de la ingeniería de nuestros equipos de Fórmula Uno
y Renault Sport brillarán a través de nuestra gama 100% eléctrica infundida en tecnología,
llevando el hermoso nombre Alpine al futuro. Estaremos en las pistas y en las carreteras,
auténticos y con alta tecnología, disruptivos y apasionados", comentó Laurent Rossi,
Director General de Alpine.
 
Continuación de las carreras
Alpine y Renault tienen una larga historia de carreras con éxitos en diferentes categorías,
ya sea en Fórmula 1, rally o resistencia. La competencia seguirá siendo el núcleo de los
ambiciosos planes de Alpine, y la Fórmula 1 será fundamental para la estrategia de
deporte motor de la marca.

A partir del 2021, el equipo Alpine F1 competirá contra algunos de los nombres más
prestigiosos de la industria automotriz y entrará en el exclusivo club de los equipos de
fábrica completamente establecidos.
 
Sigue la competición
Alpine y Renault cuentan con una larga historia en competición y se han impuesto en distintas categorías, tanto en Fórmula 1 como en Rally o en Resistencia. La competición seguirá en el centro de los proyectos ambiciosos de Alpine puesto que la Fórmula 1 ocupa un lugar central en la estrategia deportiva de la marca.
 
A partir de 2021, el equipo F1 Alpine se enfrentará a los más prestigiosos nombres de la industria del automóvil al entrar en el muy exclusivo club de las escuderías de grandes constructores.
 
 Antony Villain, Director de Diseño Alpine
"Dar una identidad poderosa y específica a la Fórmula 1, pero también a todo el programa
de deporte de motor de Alpine, es una evidencia y una oportunidad. Con el automovilismo
en el corazón de nuestro proceso, la identidad gráfica es clave. El uniforme presentado hoy
es la primera evocación de la nueva identidad del equipo Alpine F1. Algunos de los
elementos gráficos estructurales permanecerán en el uniforme de carreras, mientras que
otros cambiarán. El emblema Alpine 'sobredimensionado' en un sistema gráfico tricolor es el primer símbolo claro de la identidad de la marca en el automovilismo. El azul, el blanco y
el rojo se refieren a los colores de las banderas de Francia y Gran Bretaña, lo cual es muy
importante para nosotros. Aún quedan por venir numerosas variaciones en todos los
aspectos del automovilismo", afirmó Antony Villain, Director de Diseño de Alpine.
 
Una marca nacida de la competencia para la competencia
Alpine fue fundada en 1955 por Jean Rédélé, un joven apasionado por la competición.
Llamó a su empresa por su campo de juego favorito para las carreras: los Alpes.
 
Cuando se introdujo el auto de carretera A110 original en 1962, la empresa empezó a
despegar. Para entonces, Alpine y Renault eran estrechos colaboradores, y los
concesionarios Renault vendían y reparaban los coches Alpine. A principios de los años setenta, Alpine era una fuerza importante en la competencia de rally de alto nivel. En 1971,
Alpine dio los tres pasos en el podio del mundialmente famoso Rally de Montecarlo por
primera vez, luego nuevamente en 1973. La compañía ganó el título del Campeonato
Mundial de Rally de Fabricantes ese mismo año.
Al mismo tiempo, las ventas de automóviles de carretera de Alpine estaban creciendo.
Alpine construyó una fábrica especializada en Dieppe en 1969 - el mismo sitio que produce
el nuevo A110 en la actualidad - y en 1971 el A310 entró en producción. Dos años más
tarde, Alpine fue adquirida por Groupe Renault.
 
En paralelo, despegaban las ventas de los Alpine de serie. La marca decidió entonces construir en Dieppe una fábrica específica que entraría en servicio en 1969. En esta planta se produce el actual A110. En 1971 entró en escena el A310, dos años antes de que Alpine fuera recomprada por el Grupo Renault.
 
Alpine logró su triunfo más famoso en el automovilismo en 1978; victoria absoluta en las 24
Horas de Le Mans. La fábrica continuó lanzando nuevos e innovadores autos de carretera
a lo largo de los años setenta y ochenta, incluidos el A310 V6 y el GTA. La producción de
Alpine finalmente cesaría en 1995.

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