Acara muestra una baja en el segmento de las transferencias de los vehículos usados en la Argentina
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos usados trasferidos durante agosto último, ascendió a 155.713 unidades, lo que representa una baja del 7% interanual, ya que en agosto de 2025 se habían registrado 167.400 unidades. Si la comparación es contra julio último, se observa en el mercado del usado una baja del 1,1%, ya que en ese pasado mes se habían registrado 157.431 vehículos.
Ocho meses
De esta forma, en los ocho meses acumulados del año se llevan transferidos 1.206.069 unidades, esto es un 4,8% menos que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 1.266.374 vehículos usados. El modelo más transferido de agosto fue el Volkswagen Gol con 8.678 unidades.
Adjuntamo los detalles completo de la cantidad de vehículos usados transferidos durante agosto de 2026, desglosado por marca, modelo y región geográfica y un anexo bimestral con algunas claves de la actividad.
Informe Oficial: ACARA Reporte Usados
Claves de la Actividad: ACARA Oferta y Perspectiva
Lanzamiento. Corven Argentina presenta la renovación de la Triax 200 MAX y la Triax 250 MAX
Corven Motos anuncia la renovación de una de sus líneas más emblemáticas con la llegada de las nuevas Triax 200 MAX y Triax 250 MAX. Dos modelos que evolucionan sobre una plataforma ya consolidada en el mercado argentino, manteniendo el ADN que caracteriza a la familia Triax y sumando nuevo equipamiento y prestaciones.
La nueva Triax 200 MAX incorpora como principales novedades iluminación Full LED, tablero digital, puerto USB y asiento bitono, reforzando su propuesta con mayor tecnología, funcionalidad y una estética renovada. Además, cuenta con freno delantero a disco hidráulico, suspensión delantera con horquilla hidráulica y monoamortiguador trasero regulable.
Motor
Está equipada con el ya testeado y exitoso motor monocilíndrico 4 tiempos de 196 cc, carburador Euro-2, transmisión de cinco velocidades y encendido CDI con avance electrónico. Sus neumáticos 3.00-21 adelante y 4.10-18 atrás, ambos con llantas de rayos, acompañan su perfil on/off, mientras que el tanque de 12 litros aporta autonomía para el uso cotidiano.
Diferenciales
Por su parte, la Triax 250 MAX lleva la renovación un paso más allá. A las incorporaciones de Full LED, tablero digital, puerto USB y asiento bitono, suma uno de sus principales diferenciales: freno hidráulico a disco tanto delantero como trasero, ofreciendo una configuración más segura dentro de la familia.
Motor
La Triax 250 MAX cuenta con el exitoso motor monocilíndrico 4 tiempos de 230 cc, carburador Euro-2, transmisión de cinco velocidades, arranque eléctrico y a pedal y encendido CDI con avance electrónico. También incorpora horquilla hidráulica delantera, monoamortiguador trasero regulable, neumáticos 3.00-21 y 4.10-18 con llantas de rayos y tanque de combustible de 12 litros.
Precio
Ambos modelos llegan en cuatro opciones de color: negro, blanco, rojo y gris, renovando también su propuesta estética en gráficos, pero siempre manteniendo la identidad característica de estos modelos La Triax 200 MAX y 250 MAX se encontrarán disponibles durante el mes de septiembre en la red de concesionarios Corven Motos de todo el país, con sus cuatro opciones de color.
La Triax 200 MAX: tiene un valor de $ 3.841.990; y la Triax 250 MAX: cuesta $ 4.232.990. La garantía oficial es de 12 meses, o 12.000 km. La marca cuenta además con una red de servicio técnico oficial y disponibilidad de repuestos originales para acompañar al usuario durante toda la experiencia con su moto.
Ficha Técnica: Corven Triax 200 MAX 2026
Ficha Técnica: Corven Triax 250 MAX 2026
Chevrolet confirma el financiamiento, a tasa 0%, para todo el portafolio de productos
Seguimos creciendo en la participación de mercado y en los segmentos clave del sector. Un ejemplo de esto fue el crecimiento de nuestra pick-up S10, que alcanzó en agosto una participación de mercado de 8,1%, su nivel más alto de los últimos años, aseguran desde Chevrolet, indicando que, asimismo, la Captiva PHEV también viene mostrando un sólido desempeño en el segmento de los híbridos enchufables.
Y para seguir acompañando este crecimiento, la marca del moño confirma que mantiene durante septiembre las atractivas condiciones de financiación, con tasa 0%, amplios plazos de pago y elevados topes de financiamiento en toda su gama. La oferta contempla planes a tasa 0%, de hasta 24 meses para Onix, Onix Plus, Tracker y Sonic; de hasta 18 meses para Spin, Montana, S10, Trailblazer y Captiva PHEV; y de hasta 12 meses para Silverado y Spark EUV, el modelo 100% eléctrico.
Además de esta financiación a tasa 0%, continuamos brindando planes con plazos más extensos y tasas convenientes, entre los que se destaca una línea de hasta 48 meses para la familia Onix y Onix Plus.
Planes
La marca del moño ofrece los siguientes planes para cada una de sus líneas de productos:
Plan Onix & Onix Plus
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $25.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $22.000.000.
Tasa 0% en 24 meses con un tope de hasta $20.000.000.
Financiación hasta $26.500.000 a 48 meses, con tasa 26,9%.
Plan Tracker
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $27.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $26.000.000.
Tasa 0% en 24 meses con un tope de hasta $19.000.000.
Financiación de hasta $34.000.000 a 48 meses, con tasa 25,9%.
Plan Spin
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $24.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $18.000.000.
Financiación de hasta $25.000.000 a 30 meses, con tasa 24,9%.
Financiación de hasta $26.500.000 a 18 meses, con tasa 15,9%.
Plan Montana
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $30.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $18.000.000.
Financiación de hasta $32.000.000 a 30 meses, con tasa 23,9%.
Plan S10 (WT y Z71)
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $30.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $25.000.000.
Financiación de hasta $40.000.000 a 18 meses, con tasa 19,9%.
Financiación de hasta $30.000.000 a 30 meses, con tasa 25,9%.
Plan S10 (LTZ y HC)
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $35.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $30.000.000.
Financiación de hasta $50.000.000 a 30 meses, con tasa 25,9%.
Plan Trailblazer
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $43.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $30.000.000.
Financiación de hasta $50.000.000 a 30 meses, con tasa 25,9%.
Plan Silverado
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $15.000.000.*
Plan Spark EUV
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $15.000.000.*
Financiación de hasta $30.000.000 a 18 meses, con tasa 19,9%.
Financiación de hasta $30.000.000 a 30 meses, con tasa 29,9%.
Plan Captiva PHEV
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $30.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $26.500.000.
Financiación de hasta $36.500.000 a 30 meses, con tasa 24,9%.
Plan Sonic
Tasa 0% en 12 meses con un tope de hasta $28.000.000.*
Tasa 0% en 18 meses con un tope de hasta $25.000.000.
Tasa 0% en 24 meses con un tope de hasta $22.000.000.
Plan de ahorro
También ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de adquirir vehículos a través del Plan Chevrolet, el sistema de plan de ahorro. Las condiciones para cada producto son las siguientes:
- Onix: hasta 80% financiado, en hasta 120 cuotas y con seguro bonificado al 50% los primeros 3 meses.
- Onix Plus: hasta 100% financiado, en hasta 84 cuotas, con seguro bonificado al 50% los primeros 3 meses y Adjudicación Pactada en las asambleas 3 y 5.
- Tracker: hasta 80% financiado, en hasta 120 cuotas y con seguro bonificado al 50% los primeros 3 meses.
- Captiva: hasta 70% financiada, en hasta 84 cuotas y con seguro bonificado al 50% los primeros 3 meses.
- Montana: hasta 80% financiado, en hasta 120 cuotas y con seguro bonificado al 50% los primeros 3 meses.
- S10: hasta 100% financiada, en hasta 84 cuotas y con Adjudicación Pactada en las asambleas 3 y 5.
- Sonic: hasta 100% financiado, en hasta 84 cuotas y con Adjudicación Pactada en las asambleas 3 y 5.
Renault explica que impulsa ofertas y financiación a tasa 0% incluyendo el nuevo Boreal
En nuestra propuesta comercial de septiembre destacamos: financiación con 6 meses de seguro bonificado, planes de ahorro y beneficios de posventa, dicen desde Renault, confirmando que, lo más destacado del mes es la financiación a tasa 0% para gran parte de nuestra gama, con montos de hasta $ 30 millones, según modelo. A continuación, se detallan las acciones vigentes para este mes:
Mobilize Financial Services
Ofrece un nuevo beneficio: quienes adquieran cualquiera de las versiones de Boreal mediante la financiación de MFS accederán a 6 meses de seguro Todo Riesgo con Franquicia del 5% bonificados. Aseguradora Seguros Bernardino Rivadavia Cooperativa Limitada, según bases y condiciones.
Financiación en 12 meses a tasa 0% (TNA):
Master: hasta $30.000.000
Boreal Evolution, Techno: hasta $30.000.000
Boreal Iconic: hasta $25.000.000
Arkana: hasta $27.000.000
Duster: hasta $25.000.000
Kangoo VU: hasta $25.000.000
Kardian: hasta $24.000.000
Oroch: hasta $20.000.000
Kwid: hasta $18.000.000
Kangoo VP: hasta $17.000.000
Financiación en 18 meses a tasa 0% (TNA):
Boreal Evolution y Techno: hasta $27.000.000
Boreal Iconic: hasta $22.000.000
Arkana: hasta $22.000.000
Kangoo VU: hasta $20.000.000
Kardian: hasta $18.000.000
Oroch: hasta $18.000.000
Duster: hasta $17.000.000
Kwid: hasta $16.000.000
Kangoo VP: hasta $15.000.000
Financiación en 24 meses a tasa 0% (TNA):
Boreal Evolution y Techno: hasta $20.000.000
Kardian: hasta $17.000.000
Boreal Iconic: hasta $16.000.000
Kangoo VU: hasta $16.000.000
Arkana: hasta $15.000.000
Duster: hasta $14.000.000
Kwid: hasta $14.000.000
Kangoo VP: hasta $13.000.000
Financiación en 30 meses a tasa 0% (TNA):
Boreal: hasta $14.000.000
Arkana: hasta $13.000.000
Kangoo VU: hasta $13.000.000
Kardian: hasta $12.000.000
Duster: hasta $11.000.000
Kangoo VP: hasta $11.000.000
Kwid: hasta $10.000.000
Continúan las alternativas de financiación con tasas preferenciales según el modelo:
Koleos: hasta $35.000.000 en 12 cuotas fijas a tasa 9,9% (TNA).
Plan Rombo
Continúan los planes de ahorro de 84 a 120 cuotas, con modalidades de financiación de hasta el 100% del valor del vehículo.
El Plan Oroch 75% en 84 cuotas mantiene el beneficio de 4 cuotas bonificadas, que podrán utilizarse para licitación, cambio de modelo o cuota extraordinaria.
Continúan los planes para Kwid, Kangoo Express y Oroch con 12 cuotas fijas.
La suscripción puede realizarse de manera 100% digital a través del sitio oficial de Plan Rombo: www.planrombo.com.ar
Al suscribirte y convertirte en ahorrista, podrás acceder al programa de beneficios exclusivos Renault Le Club, siempre que estes al día con tu plan.
e-commerce
Financiación con condiciones espaciales y cupos limitados con tasa 0% (TNA):
Kardian y Renault Arkana: hasta $19.000.000 en 12 o 18 cuotas fijas.
Duster: hasta $17.000.000 en 12 o 18 cuotas fijas.
Boreal: hasta $17.000.000 en 18 cuotas fijas.
Kangoo Furgón: hasta $16.000.000 en 12 o 18 cuotas fijas.
Kwid: hasta $14.000.000 en 12 o 18 cuotas fijas.
Otros:
Kangoo (versión particular) hasta $14.000.000 en 12 o 18 cuotas fijas, a tasas del 4,9% y 9,9% (TNA), respectivamente.
Koleos hasta $25.000.000, disponible en 12 cuotas fijas a una tasa del 9,9% (TNA) o en 18 cuotas fijas al 14,9% (TNA).
Para conocer más información, ingresar a www.renaultstore.com.ar
Lanzamiento. RVM ofrece en nuestro mercado el GT 750, una Gran Turismo, con motor de 750 cc
RVM presentó la GT 750, una motocicleta Gran Turismo, una propuesta combina un motor de 750 cc, con una importante autonomía, completo equipamiento, y diferentes componentes.
Motor
Equipa un motor bicilíndrico en línea de 750 cc, refrigerado por líquido, diseñado por Suter, que entrega una potencia de 80 CV y 70 Nm de torque. Se combina con una caja de 6 marchas y embrague antirrebote. El tanque de 24 litros permite una autonomía anunciada por la marca, con un consumo de 4,6 litros cada 100 kilómetros.
Equipamiento
Cuenta con chasis y basculante de aluminio, suspensiones KYB regulables y frenos delanteros Brembo con doble disco de 300 mm y ABS Bosch de doble canal. Incorpora parabrisas eléctrico, puños y asiento calefaccionados, pantalla TFT con conectividad y navegación, Smart Key, monitor de presión de neumáticos y tres tomas de corriente. Además, ofrece dos maletas laterales y top case. Dejamos más datos en el informe oficial de la marca y en la ficha técnica, para descargar, abajo
Precio
La nueva RVM GT 750: tiene un precio oficial de 13.500 dólares (al tipo de cambio del Banco Nación). La garantía es de 3 años sin límite de kilometraje y servicios de mantenimiento cada 5000 kilómetros. Se comercializa a través de la red de concesionarios oficiales de la marca en todo el país.
Ficha Técnica: RVM GT 750 2026
Informe Oficial
Hay motos que se diseñan para un fin muy específico, y la RVM GT 750 es una de ellas. Está hecha para viajar. No para ir rápido de un lado a otro, sino para meterse en la ruta con la seguridad de que los kilos no van a pesar, que la comodidad va a acompañar durante horas, y que la tecnología va a estar ahí para simplificar cada decisión en el camino.
Esta bicilíndrica es una Gran Turismo de pura cepa, pensada para aquellos que entienden que viajar en moto no es un acto de valentía, sino una forma de estar en el mundo.
Un motor que entiende la ruta
El corazón de la GT 750 es un bicilíndrico en línea, 4 tiempos, con refrigeración líquida. Entrega 80 CV a 8.500 rpm y un torque máximo de 70 Nm a 6.700 rpm. En términos prácticos, esto significa elasticidad. El motor, diseñado por Suter, en Suiza, no necesita que estés constantemente jugando con la caja de cambios para mantener una velocidad de crucero cómoda. Adelantás en la ruta sin problema y sin necesidad de bajar marchas y volver a subir. La entrega de potencia es progresiva, predecible, exactamente lo que un viajero necesita.
La transmisión es de 6 marchas y cuenta con embrague antirrebote, un sistema que absorbe los rebajes bruscos y suaviza el accionamiento de la manija. Es un detalle que los ruteros valoran enormemente porque, después de 8 horas de ruta, cada gesto cuenta.
Ahora bien, ¿y el combustible? El tanque tiene capacidad para 24 litros, y con un consumo anunciado de 4,6 litros cada 100 kilómetros, eso se traduce en una autonomía que permite atravesar provincias enteras sin estar pendiente de dónde está la próxima estación de servicio. Para quien viaja por rutas secundarias o por zonas donde los surtidores escasean, esto es oro puro.
La estructura que sostiene el viaje
Una moto pensada para viajar necesita una estructura que no solo aguante el peso, sino que lo haga con elegancia. La GT 750 monta un chasis perimetral de doble viga y basculante, ambos en aluminio. Esto mantiene el peso contenido (225 kilos en seco) y garantiza la rigidez torsional necesaria para mantener la estabilidad cuando llevas equipaje, pasajero, y vos mismo sumando kilos extras.
Las suspensiones están a cargo de KYB (Kayaba), la marca que conocen los que entienden de motos. Adelante, una horquilla invertida con barras de 41 mm y 80 mm de recorrido, completamente ajustable en compresión y extensión. Atrás, un amortiguador horizontal con sistema progresivo de bieletas, botella de gas separada y regulable en precarga. Todo esto se traduce en un confort que no sacrifica la precisión. La moto absorbe las imperfecciones del asfalto sin transmitir vibraciones molestas al manillar o al asiento.
Y cuando necesitás frenar, aquí es donde la cosa se pone seria. El tren delantero impone respeto: doble disco de 300 mm mordido por pinzas Brembo de anclaje radial, comandadas por una bomba también radial de la marca italiana. Todo bajo la supervisión de un sistema ABS de doble canal firmado por Bosch. La frenada de primer nivel, la que te permite confiar en la moto incluso cuando llueve o cuando el asfalto no es el mejor.
El neumático es Pirelli Angel GT: 120/70/17 adelante y 180/55/17 atrás. Son neumáticos pensados para la ruta, con perfil viajero, que ofrecen la adherencia necesaria para curvas a velocidad de crucero y la durabilidad para los miles de kilómetros que esta moto está diseñada para recorrer.
Tecnología que viaja con vos
Lo que distingue realmente a la GT 750 es su tecnología. En este segmento de precio, encontrar una moto con este nivel de equipamiento es casi una sorpresa.
El parabrisas es panorámico y se regula eléctricamente en altura e inclinación. No es un detalle menor: después de 4 horas de ruta, poder ajustar la protección aerodinámica sin bajarte de la moto es un lujo que se aprecia.
Para el invierno, tanto los puños como el asiento del conductor son calefaccionados. Y hay un detalle de ingeniería que demuestra que alguien pensó bien en esto: la moto cuenta con un sistema de deflectores que aprovecha el calor del motor para calentar las piernas en invierno, o lo desvía cuando hace calor.
El centro de mandos es una pantalla TFT de grandes dimensiones. Muestra toda la información que necesitás, pero además cuenta con conectividad, navegación integrada y monitor de presión de neumáticos. La llave es presencial (Smart Key), así que no es necesario sacarla del bolsillo para arrancar, abrir el tanque o las valijas. Cuenta con una guantera frontal, tres tomas de corriente (USB, USB-C y 12 voltios) para mantener tus dispositivos cargados, y dispone de cámaras de grabación delantera y trasera, opcionales.
El equipaje y el confort
La GT 750 viene lista para la ruta. Incluye de fábrica dos maletas laterales de aproximadamente 20 litros cada una, con cerradura electrónica y apertura remota. A eso se suma un top case trasero, así que hay espacio de sobra para todo lo que necesites llevar.
El asiento es amplio y accesible, con una altura de 780 mm, lo que lo hace cómodo para conductores de distintas estaturas. El asiento trasero también es generoso, con una estructura que permite al pasajero sujetarse con seguridad.
La RVM GT 750 es una moto que entiende su propósito. No intenta ser todo para todos. Es una viajera, una máquina pensada para meterse en la ruta con la seguridad de que la comodidad, la tecnología y la confiabilidad van a estar ahí en cada kilómetro.
Con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje y servicios de mantenimiento cada 5.000 kilómetros, es una propuesta que invita a recorrer. Para quien sueña con cruzar provincias, explorar rutas secundarias o simplemente entender qué significa viajar en moto, esta Gran Turismo tiene mucho que ofrecer.
Precio sugerido: USD 13.500 (al TC BNA )
Puntos de venta: Red de concesionarios oficiales RVM en todo el país.
Llega Expo Auto Chino 2026, que destaca el crecimiento de estos vehículos, con más de 25 marcas confirmadas
Los autos chinos continúan creciendo en el mercado argentino con la llegada de nuevas marcas y modelos. En agosto último, se patentaron en el país más de 3800 vehículos de este origen, una cifra que roza el casi el 10% del total de 0 km patentados en el mes, según los datos de Acara y de la Cámara de Importadores de Autos (Cidoa).
Contrastado con las estadísticas de 2025, que cerró con el 5% de los patentamientos, el auto chino hoy está cerca de duplicar esa participación, creciendo además en segmentos competitivos como el de los SUV y especialmente entre los vehículos con nuevas tecnologías híbridas y eléctricas.
Exposición
En medio de esta transformación del mercado automotor, Buenos Aires tendrá la primera gran vidriera del fenómeno. Del 2 al 4 de octubre, el predio de Costa Salguero (Av. Rafael Obligado 6745, CABA) recibirá Expo Auto Chino, el primer salón del automóvil dedicado exclusivamente a las automotrices de ese origen que se realiza en el país, continúan desde la organización, asegurando que, la muestra reunirá a 26 marcas confirmadas, entre las que destacan referentes de este crecimiento como BAIC, Chery, Haval, Geely, Changan, MG, Jetour y DFSK, junto a nuevas firmas que hacen su desembarco local. El encuentro incluirá lanzamientos y revelaciones exclusivas en escenario central, en un momento en que la industria tradicional experimenta un cambio de época.
La exposición abrirá sus puertas el viernes 2 de octubre de 13 a 20, mientras que el sábado 3 y el domingo 4 funcionará de 11 a 20, confirman desde la organización, explicando que, la entrada general tendrá un costo de $ 30.000 por día.
“El mercado argentino está atravesando un giro histórico. El usuario ya no sólo busca precio, sino equipamiento tecnológico, diseño y movilidad eficiente, tres pilares donde las marcas chinas tomaron el liderazgo global. Queremos que nuestra Expo sea el lugar donde el público pueda ver de cerca y en un solo lugar toda esta transformación que ya se siente en las calles”, señaló Nicolás Coppo, uno de los organizadores de Expo Auto Chino 2026.
Cafam publica la marcha de los patentamiento de motovehículos en el mercado nacional
El mercado de motovehículos mantiene una tendencia de crecimiento durante 2026. Según los datos de patentamientos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), en agosto se registraron 74.155 unidades, frente a las 55.052de agosto de 2025, con una variación interanual de 34,70%.
La evolución también fue positiva frente al mes anterior: en julio se habían patentado 72.605 unidades, por lo que agosto registró una suba mensual de 2,13%. El desempeño mensual se inscribe en un crecimiento más amplio del mercado. Entre enero y agosto de 2026 se acumularon 590.861 patentamientos, frente a 418.513 en igual período de 2025. Durante agosto se patentaron 71.818 unidades nacionales (96,85%), mientras que las importadas fueron 2.337.
Por cilidrada
La distribución por cilindrada muestra una concentración en el segmento de 101 a 250cc, que registró 67.650 unidades. En comparación, las motos de 251 a 500cc alcanzaron 4.024 patentamientos, mientras que las de 501 a 800cc sumaron 1.506.
Los datos por categoría muestran otro nivel de concentración. Los Cub Underbone encabezaron los patentamientos con 45.058 unidades, seguidos por Street, con 13.756, y On Off, con 12.117. La categoría Scooter registró 2.094 unidades, mientras que Off Road alcanzó 355.
En el desglose provincial informado por Cafam, Buenos Aires registra 22.325 patentamientos; le siguen Santa Fe, con 7000; Córdoba, con 6073; Tucumán, con 6021; Chaco, con 4294; Santiago del Estero, con 3065; y Salta, con 3027.
Tendencias del mercado
La lectura conjunta de los datos permite identificar un mercado que no solamente está creciendo, sino que presenta una estructura particularmente concentrada.
- Primero: El crecimiento es sostenido: agosto mejora tanto frente al mismo mes de 2025 como respecto de julio, mientras que el acumulado anual muestra una diferencia considerable frente al año anterior.
- Segundo: La producción nacional tiene un peso determinante: prácticamente la totalidad de los patentamientos corresponde a unidades nacionales.
- Tercero: La cilindrada define claramente el perfil del mercado: el segmento de 101 a 250 cc concentra el grueso de las unidades informadas, con una distancia muy amplia respecto de los rangos superiores.
- Cuarto: Existe una fuerte concentración por categoría: Cub Underbone, Street y On Off reúnen la gran mayoría de las unidades correspondientes al desglose informado, con los Cub Underbone como principal categoría.
Cidoa da a conocer el ranking de las marcas y modelos importados más patentados
Las marcas nucleadas en la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa) registraron durante agosto último, un total de 5973 vehículos patentados, un 12% más que en julio, cuando se habían contabilizado 5333 unidades. Con este resultado, las compañías representadas por la Cámara alcanzaron una participación del 13,79% sobre el mercado total.
El desempeño del mes vuelve a reflejar una mayor participación de una oferta cada vez más diversa, impulsada por nuevos modelos, mayor equipamiento, tecnología, seguridad y alternativas de movilidad que abarcan desde vehículos urbanos y SUV hasta utilitarios, modelos premium y diferentes propuestas eléctricas e híbridas, confirma la Cámara
Patentamientos
En agosto último se mantuvo, además, el fuerte protagonismo de las marcas de origen asiático, que ocuparon los principales lugares de nuestro ranking de patentamientos.
- Top 10 marcas más patentadas – agosto 2026
- BYD – 1.389 unidades (23,25%)
- BAIC – 708 unidades (11,85%)
- Chery – 569 unidades (9,53%)
- Hyundai – 531 unidades (8,89%)
- Haval – 369 unidades (6,18%)
- MG – 295 unidades (4,94%)
- Foton – 266 unidades (4,45%)
- BMW – 258 unidades (4,32%)
- Jetour – 242 unidades (4,05%)
- Kia – 137 unidades (2,29%)
Las diez marcas que encabezaron el ranking concentraron 4.764 patentamientos, equivalentes al 79,8% del total registrado por los socios de CIDOA durante agosto.
"El crecimiento de agosto muestra que existe un consumidor dispuesto a analizar nuevas alternativas y que valora cada vez más la posibilidad de elegir. La ampliación de la oferta está generando un mercado más competitivo, con más tecnología, distintos tipos de motorización y propuestas para diferentes necesidades y segmentos. El desafío es seguir generando las condiciones para que esa diversidad se consolide y que el usuario argentino pueda acceder a una oferta cada vez más amplia", señaló Ernesto Cavicchioli, presidente de Cidoa y CEO de Hyundai Argentina.
Agosto contra julio
El desempeño de las marcas de Cidoa mostró una recuperación significativa respecto del mes anterior. Los 5.973 vehículos patentados en agosto superaron en 640 unidades a los 5.333 registrados durante julio, lo que representa una suba mensual del 12%.
Uno de los movimientos más destacados volvió a producirse en los primeros lugares del ranking. BYD pasó de 996 unidades en julio a 1.389 en agosto, incrementando sus patentamientos en casi un 40% y ampliando su participación dentro del universo CIDOA desde 18,68% hasta 23,25%. Por otro lado, varias de las marcas comenzaron a comercializar nuevos modelos más tecnológicos y potentes.
BAIC se sostuvo en el segundo lugar, pasando de 667 a 708 unidades, mientras que Chery avanzó del cuarto al tercer puesto, al crecer desde 417 hasta 569 patentamientos. Hyundai, con 531 unidades, se ubicó en el cuarto lugar y también mejoró su desempeño frente a las 443 unidades registradas en julio.
Haval completó nuevamente el Top 5, con 369 patentamientos.
Desempeño por marca
BYD: volvió a ubicarse como la marca líder entre los socios de CIDOA, alcanzando 1.389 unidades y concentrando casi uno de cada cuatro patentamientos de la Cámara durante agosto.
BAIC: mantuvo el segundo lugar del ranking con 708 unidades y una participación del 11,85%, consolidando su posicionamiento dentro de las marcas importadas.
Chery: registró uno de los crecimientos más relevantes del mes, con 569 patentamientos, lo que le permitió avanzar al tercer puesto del ranking y alcanzar una participación del 9,53%.
Hyundai: cerró agosto con 531 unidades y una participación del 8,89%, mejorando sus patentamientos respecto de julio.
Haval: con 369 unidades, sostuvo su presencia entre las cinco marcas con mayor volumen dentro de CIDOA.
MG: alcanzó 295 vehículos patentados y se ubicó sexta, con una participación del 4,94%.
Foton: registró 266 unidades y continuó mostrando un sólido desempeño dentro del segmento de vehículos comerciales.
BMW: alcanzó 258 patentamientos durante agosto, manteniendo una participación relevante dentro del segmento premium.
Jetour: con 242 unidades, volvió a ubicarse entre las diez marcas más patentadas de la Cámara.
Kia: completó el Top 10 con 137 unidades patentadas durante agosto.
Claves del mes
● El volumen de las marcas nucleadas en la Cámara creció 12% en la comparación mensual.
● BYD consolidó su liderazgo, con 1.389 unidades y el 23,25% de los patentamientos CIDOA.
● Chery avanzó al tercer lugar del ranking y registró un fuerte crecimiento frente a julio.
● Las diez principales marcas concentraron casi el 80% de los patentamientos del mes.
● Las marcas asiáticas volvieron a ocupar los primeros lugares del ranking.
● Se consolida una oferta cada vez más amplia en los segmentos de SUV, vehículos urbanos, eléctricos, premium y utilitarios.
● La mayor diversidad de marcas y modelos continúa ampliando las alternativas disponibles para el consumidor argentino.
Pirelli MotorSport da a conocer los neumáticos para el GP de F1, de Italia, en el circuito de Monza
Es la carrera de casa y uno de los eventos más emblemáticos del calendario de la Fórmula 1, gracias a la pasión de los aficionados y la rica historia del circuito que la acoge. El próximo fin de semana, el Gran Premio de Italia 2026, que celebra su 77.ª edición, tendrá lugar en Monza, dicen desd Pirelli, confirmando que, nuestra conexión con el Templo de la Velocidad, el circuito de carreras más histórico de Europa, va mucho más allá de la proximidad entre la sede de la compañía italiana y el autódromo. También se basa en las numerosas victorias conseguidas con nuestros neumáticos en Monza. Entre ellas destaca la victoria de Pietro Bordino con un Fiat 804 en el Gran Premio que inauguró el circuito recién construido el 10 de septiembre de 1922.
Circuito
En Monza, se utilizarán los tres compuestos más blandos de la gama: el C3, como blanco duro; el C4, como amarillo medio, y el C5, como rojo blando. En teoría, las tres opciones podrían influir en las estrategias de carrera del domingo, siempre que las temperaturas no sean excesivamente altas.
El circuito de 5,793 km, con 11 curvas, es uno de los más rápidos del calendario de F1, gracias en parte a sus largas rectas que, este año, supondrán un reto adicional para la gestión de la energía con las nuevas unidades de potencia. De hecho, las simulaciones del equipo predicen tiempos por vuelta unos dos segundos más rápidos que el año pasado.
Desde el punto de vista de los neumáticos, el eje delantero debería soportar menores cargas de frenado, ya que es probable que las zonas de frenado se aborden a velocidades reducidas. Por el contrario, el eje trasero se enfrentará a mayores exigencias durante las fases de tracción, cuando se despliega toda la potencia de la unidad de potencia.
Estabilidad
La estabilidad de frenado y la tracción a la salida de las curvas, especialmente en la Primera Chicane y Ascari, serán los dos factores clave para obtener ventaja sobre los rivales en un circuito que normalmente se utiliza con una configuración aerodinámica de baja carga aerodinámica, priorizando la estabilidad.
El circuito generalmente ofrece un buen nivel de agarre desde las primeras sesiones. No se han realizado modificaciones significativas desde el reasfaltado completo llevado a cabo en 2024, cuando se colocó una mezcla de asfalto relativamente lisa. Este año, los bordillos de las curvas 1, 4 y 8 se han reconstruido, mientras que en la curva 5 la zona de grava se ha sustituido por una sección de escape de asfalto.
Es probable que los pilotos tengan que gestionar el sobrecalentamiento del eje trasero durante la carrera, pero la degradación no debería ser lo suficientemente grave como para comprometer el rendimiento de los neumáticos. Por lo tanto, una estrategia de una sola parada parece la opción más probable para el domingo, a pesar de que las oportunidades de adelantamiento son abundantes en Monza.
Año último
Para el primer stint, la mayoría de los pilotos optaron por el compuesto Medio. Cinco eligieron el Duro, mientras que solo uno comenzó con el Blando. El neumático de banda roja reapareció hacia el final de la carrera, y varios pilotos lo montaron para las últimas vueltas tras su única parada en boxes. Este fue el caso de Norris y Piastri, quienes terminaron segundo y tercero después de comenzar con el Medio. Verstappen, ganador del año pasado, completó la carrera con la combinación Medio-Duro.
Esta es la 77.ª edición del GP de Italia, una de las carreras más longevas del calendario de la Fórmula 1. Los pilotos con más victorias son Michael Schumacher y Lewis Hamilton, con cinco cada uno, mientras que Ferrari es el equipo más exitoso con 20 victorias. Hamilton también ostenta los récords de pole position en Monza (siete) y vueltas rápidas (siete). Entre los pilotos actuales, Pierre Gasly logró su primera victoria en la Fórmula 1 en el Templo de la Velocidad, al ganar el Gran Premio de Italia de 2020 al volante de un AlphaTauri, brindando así el primer triunfo del equipo bajo su nuevo nombre.
Horarios
Los horarios para la Argentina, son los siguientes; Libres 1, viernes (7 de septiembre), a las 07:30. Libres 2, viernes (7 de septiembre), a las 11. Libres 3, sábado (8 de septiembre), a las 07:30. Clasificación: sábado (8 de septiembre), a las 11:00. Carrera: Domingo (9 de septiembre), a la 10:00.
Acara indica la marcha de los patentamientos de vehículos en el mercado de la Argentina, confirmando una baja
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante agosto último, ascendió a 44.415 unidades, lo que representa una baja del 19,1% interanual, ya que en agosto de 2025 se habían registrado 54.889 unidades. Si la comparación es contra julio, se observa una baja del 1,5%, ya que en ese pasado mes se habían registrado 45.075 unidades. De esta forma, en los ocho meses acumulados del año se patentaron 385.091 unidades, esto es un 13,3% menos que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 444.256 vehículos.
Declaraciones
El presidente de Acara, Sebastián Beato, comentó: "El mercado sigue con una demanda selectiva que hay que conquistar y si bien la caída interanual es importante, quiero destacar el esfuerzo que se está haciendo desde toda la cadena de valor para que estos números no sean más abultados. Estamos convencidos que en la medida que la actividad económica siga hacia arriba, nuestro sector va a ser destinatario de un mayor número de operaciones, pero hoy nos toca esperar y seguir consolidando una nueva oferta de movilidad que debe sumar a la venta de vehículos, mayores y mejores servicios asociados, en esa reconversión estamos trabajando fuerte".
Dejamos el listado completo de la cantidad de vehículos registrados durante agosto de 2026 desglosado por marca, modelo y región geográfica.
