Desde Pirelli Motorsport indican que se han elegido los tres compuestos P Zero intermedios de la gama para el Gran Premio de Fórmula 1 de Italia, que se realizará el próximo domingo en el circuito de Monza: C2, como blanco duro; C3, como amarillo medio, y C4, como rojo suave.
Nuestro desafía es eliminar la tendencia natural al subviraje de los autos actuales en las curvas lentas de Monza, donde se necesita una parte posterior fuerte para lograr un equilibrio perfecto en las secciones rápidas.  
La tracción es importante para garantizar un buen manejo en las rectas desde las partes más lentas y técnicas del circuito: otra característica bien conocida de Monza, con notables bordillos en las chicanas. Los ajustes de baja carga aerodinámica, con un paquete específico de baja resistencia, significan que la atención se centra más en el agarre mecánico de los neumáticos.

Festival

Mario Isola, Motorsport Director, dice "Un gran festival para el automovilismo. Es un gran evento para nosotros, ya que disfrutamos de nuestro 150 aniversario en casa, donde Monza también celebra su primer siglo. Así que esperamos un gran festival del automovilismo en Italia, del que podemos sentirnos muy orgullosos. Equipar los coches más sofisticados y eficientes de la historia de la Fórmula 1 con neumáticos de 18 pulgadas. Monza es conocida por sus altas velocidades y algunas curvas rápidas en las que es importante tener un coche con un equilibrio perfecto. Los neumáticos de este año deberían conducir a un menor sobrecalentamiento en la parte trasera en una pista donde los autos funcionan con poca carga aerodinámica y, a menudo, usan el deslizamiento para ganar un remolque. Sin una carrera de velocidad en Monza este año, los equipos se dirigirán al gran premio con un poco menos de información que la última vez, lo que significa que el enfoque estratégico será algo diferente".