Pirelli MotorSport confirma que traerá los tres compuestos P Zero de gama media al Gran Premio de Brasil: el C2, será el blanco duro; C3, será el amarillo medio, y el C4, será el rojo suave, recordando que las dos carreras anteriores en Austin y Ciudad de México usaron la misma selección.
Interlagos albergará la tercera y última carrera de F1 Sprint de la temporada, después de Imola y Spielberg. Como resultado, el premio Pirelli Pole Position se entregará el viernes después de la calificación.
Exigencias
El Autódromo José Carlos Pace, que lleva el nombre del famoso piloto brasileño de origen italiano, corre en sentido contrario a las agujas del reloj y contiene 15 curvas, que imponen exigencias laterales medias a los neumáticos.
El Gran Premio de Brasil es conocido por muchos adelantamientos y frecuentes apariciones del coche de seguridad. El clima siempre es otro signo de interrogación, con lluvias torrenciales así como altas temperaturas y sol visto en años anteriores.
Desde la marca de neumáticos continúan explicando que los equipos utilizaron diferentes estrategias en 2021, pero todos los pilotos en el podio se detuvieron dos veces. Lewis Hamilton, el ganador, terminó la carrera con P Zero blanca, muy por delante de Max Verstappen y Valtteri Bottas, en el mismo compuesto.
Pista histórica
Mario Isola, Director de Deportes de Motor, indica: "La Fórmula 1 se dirige a Interlagos el próximo fin de semana: la vuelta más corta del año después de Mónaco y México. Es una pista histórica en sentido contrario a las agujas del reloj, que alterna algunas secciones rápidas, así como secuencias de curvas de velocidad media, como la famosa 'Senna Esses". No hay grandes demandas sobre los neumáticos en términos de tracción y frenado porque es un diseño muy fluido, y la falta de curvas lentas significa que los equipos pueden controlar la degradación de los neumáticos traseros. Brasil será el anfitrión el "Sprint" también este año, el último de la temporada, y será especialmente interesante con este paquete de coches ver lo que sucederá en la pista y, una vez más, el papel clave de las diferentes estrategias que se pueden utilizar: en En 2021, la parrilla del sábado se dividió a partes iguales entre pilotos que comenzaron con neumáticos medios y blandos. A pesar de la corta longitud de la pista, normalmente hay muchos adelantamientos. Solo piense en Lewis Hamilton, quien fue el protagonista de una remontada que lo llevó a la victoria; largó décimo en lugar, utilizando una estrategia de dos paradas. Por lo tanto, la nueva generación de automóviles y neumáticos parece estar lista para brindarnos otra carrera emocionante este año".
