Peugeot Argentina anuncia que embarcó en una nueva aventura que se está materializando. Desarrollado a lo largo de un intenso programa de pruebas, en el que se involucraron pilotos de rally con gran experiencia internacional, sobre diferentes superficies y con condiciones extremas, el 208 Rally4 se pone ya en manos de los primeros clientes en nuestro país. Siendo un hito el desarrollo de un vehículo de competición en la Unidad Productiva El Palomar, para comercializarse en nuestro país, el 208 Rally4 llega cumpliendo todos los estándares internacionales y homologado para competiciones FIA, dice la marca, explicando que, este tipo de vehículos lo producimos internacionalmente y está supervisado por Peugeot Sport, comercializándose en cada uno de los distintos países donde la competición del rally tiene relevancia, como lo es, sin dudas, la Argentina.

Prestaciones

El nuevo 208 Rally4 es un vehículo de prestaciones renovadas y un ejemplo único en cuanto a experiencia de conducción, dentro de la nueva categoría "Rally4", desarrollado sobre la base del 208 de serie, del que ha aprovechado sus evoluciones técnicas, dice la marca del león, confirmando que, a nivel mecánico, destaca su nuevo motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo y 212 CV (que son resultado de las modificaciones realizadas a la potencia de un PureTech de serie), adaptado para la competición, con un turbo de mayores dimensiones, una centralita electrónica de competición y una caja de cambios secuencial, entre otros componentes. Todo el conjunto se enmarca en la nueva plataforma CMP (base compartida por los vehículos del segmento B de Stellantis) de bajo peso y dinámica mejorada, garantizando prestaciones deportivas aún más significativas.
La presentación y lanzamiento del 208 Rally4, un vehículo de competición de alta performance, representa un nuevo impulso para el 208 nacional, dicen desde la automotriz, asegurando que es líder de su segmento y en el segundo puesto de los autos más vendidos de Argentina durante 2022. Este modelo presenta múltiples características que lo hacen exitoso, como su diseño, su tecnología de vanguardia y su experiencia de conducción única.
El precio es de 75.000 euros. La garantía no fue informada por Peugeot.

Ficha Técnica 208 RALLY4

CHASIS:
Estructura: carrocería Peugeot 208, reforzada con un arco de seguridad multipunto soldado
Carrocería: acero y plástico
 
MOTOR:
Tipo: EB2 Turbo
Diámetro x Carrera: 75 x 90,48 mm
Cilindrada: 1.199 cm3
Potencia máxima / Par máximo: 212 cv a 5.450 rpm / 290 Nm a 3.000 rpm
Potencia al litro: 175 cv/l
Distribución: doble árbol de levas a la cabeza accionados por un eje, 4 válvulas por cilindro
Alimentación: inyección directa pilotada por centralita Magnetti Marelli
 
TRANSMISIÓN:
Tipo: tracción delantera
Embrague: doble disco cera-metálico, con un diámetro de 183 mm
Caja de cambios: secuencial de 5 velocidades
Diferencial: mecánico con autoblocante
 
FRENOS:
Delanteros: discos ventilados de 283 mm; pinzas de 4 pistones.
Traseros: discos de 290 mm; pinzas de 2 pistones
Freno de mano: accionamiento hidráulico
 
SUSPENSIÓN:
Tipo: McPherson
Amortiguadores: Ohlins regulables, 3 vías (compresión a baja y alta velocidad y extensión).
 
NEUMÁTICOS:
Llantas/neumáticos: 6x15 – Neumáticos 185/70-15
 
DIMENSIONES, PESO Y CAPACIDAD:
Longitud x Anchura: 4.052 mm x 1.738 mm
Peso: 1.080 km (mínimo) / 1.250 kg (incluyendo piloto y copiloto)
Depósito de combustible: 60 litros

Informe Oficial

Franklin Bendahan, Brand PEUGEOT Argentina.
“Hoy estamos viviendo un hito muy importante para PEUGEOT Argentina y la Unidad Productiva El Palomar. Es la primera vez que se desarrolla y se monta aquí una versión de competición para comercializarse en nuestro país, que sigue todos los estándares internacionales: el PEUGEOT 208 Rally4. Supervisado por PEUGEOT Sport, este tipo de vehículos se comercializa a nivel mundial en todos aquellos países donde la competición del rally es relevante. Como sabemos, en Argentina el rally es una disciplina de mucha importancia y es por eso que vamos a producir y comercializar este auto para todos aquellos pilotos que son adeptos y profesionales alrededor de esta competición. La llegada del PEUGEOT 208 Rally4 no hace más que reforzar la imagen de confiabilidad, robustez y seguridad de la marca PEUGEOT en el mundo, pero quiero aclarar que esto no implica un regreso de PEUGEOT al motorsport. Lo que estamos hoy presentando es la venta de una nueva versión del Peugeot 208, esta vez de competición, que construimos y comercializamos en nuestro país, y nuestros clientes en este caso serán los pilotos de esta importante categoría de competición.”
 
Florent Meilhaud, Responsable PEUGEOT Sport para América Latina.
“Tras más de un año de desarrollo, supone una gran satisfacción para todos ver que el nuevo PEUGEOT 208 Rally4 se estará entregando pronto a nuestros primeros clientes, y, por tanto, ya está a disposición de poder participar en rallies regionales y nacionales. Sabemos que el rendimiento del auto deleitará a los pilotos más experimentados, a los futuros talentos de los rallies, y también a los ‘gentlemen drivers’. Confiamos plenamente en la capacidad del vehículo para ganar títulos y trofeos, como fue el caso de su antecesor. Estamos aquí para acompañar a todos nuestros clientes.”
 
Nicolás Carrera, Responsable Proyecto 208 Rally4 en Stellantis.
“La interacción de PEUGEOT Sport con la Unidad Productiva El Palomar comenzó a inicios de 2022 para introducir en este proyecto un nuevo producto para la exitosa serie del 208. Esto fue un desafío importante para el área Industrial y la Ingeniería de El Palomar pero a su vez nos permitió demostrar las capacidades que tenemos más allá de la fabricación serie de nuestros vehículos. Este 208 Rally4 toma como base la plataforma CMP que se introdujo con el 208, una plataforma multienergía y como se ve nos permite acceder a otro tipo de productos. Inicialmente tiene un proceso idéntico al 208 de serie, que luego adquiere otros procesos de armado y construcción que finalizan luego de 6 semanas de trabajo hasta la entrega final al cliente”.
 
Nicolás Carlomagno, piloto profesional de rally.
“Muy contento de estar en la planta viendo lo que será el auto estrella en el Rally Argentino en 2023. Un paso necesario para el rally en nuestro país, con la modalidad FIA y este nuevo desarrollo. Algo que le dará un salto de calidad a nuestro deporte y que le brindará oportunidades a pilotos jóvenes de nuestro país para subirse a un auto de carrera en serio. Un paso previo y necesario para llegar a la categoría mayor. He podido ser parte del proyecto Rally4 en Europa durante 2020, un auto fantástico que pude testear en varias oportunidades, así como también acá en Sudamérica. Muy orgulloso de poder aportar mi granito de arena y ver que se trata de un proyecto nacional para los pilotos locales. Que el auto se produzca acá es clave para los tiempos y los costos de nuestros pilotos”