La última quincena de la temporada de Fórmula 1 ve cómo el circo vuelve a Oriente Medio. Aunque el título de pilotos ya está decidido, con Max Verstappen coronado por cuarto año consecutivo, para los tres equipos que aún tienen posibilidades de conseguir el título de constructores, McLaren, por delante de Ferrari y Red Bull, todavía queda todo por decidir con 103 puntos en juego.
En Qatar arranca el último Gran Premio consecutivo de la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1, el sexto Gran Premio que se disputará en formato Sprint este año. Otra carrera nocturna, celebrada al borde de un desierto. En Qatar el Gran Premio se celebra en un circuito permanente con curvas de velocidad media-alta y temperaturas ambiente en torno a los 25 °C.

Neumáticos

En cuanto a los neumáticos que se utilizarán en el trazado de Lusail, se someten a niveles de energía comparables a los de Suzuka y Silverstone, por lo que se utilizará el trío de compuestos más duros de la gama 2024, con el C3, como rojo blando; el C2, como amarillo medio, y el C1, como blanco duro.
El Gran Premio de Qatar se disputará por tercera vez en la historia.
En los últimos meses, la FIA y la marca de neumáticos han trabajado juntos para preparar este Gran Premio y garantizar que no se repita lo que sucedió en 2023. Los bordillos en forma de pirámide han sido redondeados en siete de las 16 curvas del trazado: las dos primeras después de la salida, las curvas 4 y 10 y las tres de la 12 a la 14, la sección que más había estresado los laterales de los neumáticos. También hay que tener en cuenta que la FIA ha garantizado que se añada una franja de grava en el exterior de algunos bordillos para disuadir a los conductores de sobrepasar la marca para ir más rápido.

Temperatura

Otra característica de la carrera del año pasado fue la elevada humedad del domingo, que combinada con las altas temperaturas propias del mes de octubre qatarí, hizo que la vida de los pilotos fuera muy exigente físicamente, hasta el punto de que algunos de ellos se sintieron mal por el calor en el habitáculo y un piloto incluso tuvo que retirarse de la carrera. Este año la situación debería ser mejor en este sentido, ya que la carrera se disputará más de un mes después. Sin embargo, las condiciones del año pasado llevaron a una reciente decisión del Consejo Mundial de la FIA de autorizar el uso de un sistema de refrigeración estandarizado en el habitáculo en los Grandes Premios más calurosos, a partir del año que viene.
Cabe recordar que, en 2021, algunos pilotos solo hicieron una parada en boxes y otros, como Hamilton y Verstappen que terminaron primero y segundo, lucharon por la victoria con una estrategia de dos paradas. Teniendo en cuenta que 2021 contó con coches de la generación anterior, por lo tanto, con compuestos de neumáticos muy diferentes, se tomaron muchas decisiones diferentes en términos de compuestos utilizados, como de hecho fue el caso en el Sprint del año pasado, cuando 12 pilotos comenzaron con el medio y ocho con el blando.

Horarios

Para los que quieran ver por TV las actividades del Gran Premio de Qatar de F1, con la actuación del argentino Franco Colapinto, que volverá a mostrar su rendimiento; los horarios para la Argentina serán los siguientes: Pruebas Libres 1: viernes 29, a las 10:30. Sprint Quali, viernes 29, a las 14:30. Carrera Sprint: sábado 30, a las 11:00. Clasificación: sábado 30, a las 15:00. Carrera, Domingo 1, a las 13.00.