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    Martes, 08 de Mayo de 2018 20:02
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Fernando

Fernando

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Siempre aseguramos que el neumático es uno de los elementos de seguridad activa más importantes de un vehículo, por lo que sugerimos el buen uso y un correcto mantenimiento, que debe ser una labor prioritaria, por lo que no debe descuidarse, ya que de ello depende la seguridad de conducción y la integridad tanto del que maneja como la de los acompañantes.
Los neumáticos son el único punto de contacto del vehículo con el camino, por lo que, sin duda se debe garantiza el adecuado mantenimiento de los mismos, yq que con ello se aumenta el rendimiento y la economía de un vehículo, pero, lo más importante son los beneficios en cuanto a la seguridad.
La primera sugerencia es la del cambio, ya que el hecho de no reemplazar los neumáticos gastados o dañados, pueden tener consecuencias graves en cuanto a la seguridad del conductor y de lo que lo acompañan, además de los que lo rodean, ya que sin ellos, se desvirtúa totalmente el manejo, incluyendo la posibilidad de que se pierda totalmente el control.

Cuidado

Los conductores pueden realizar fácilmente la mayor parte del mantenimiento necesario para un neumático durante la vida útil del mismo.
Aunque los neumáticos modernos son más resistentes, los pinchazos siguen sucediendo y es importante que un especialista en neumáticos realice una comprobación para ver si un neumático pinchado debe ser desechado o si puede ser reparado con total seguridad.
Si un neumático presenta señales de fatiga, este no debe ser utilizado. Hay muchos factores que inciden en el tiempo de vida útil de un neumático, incluyendo el tipo de vehículo, las superficies por las que se transita con mayor frecuencia y el estilo de conducción, por lo que los conductores deben estar atentos y realizar controles periódicos.
Se debe tener en cuenta de que los caminos y la rutas son lugares imprevisibles, a veces con presencia de elementos cortantes o con grandes baches que pueden dificultar una conducción normal y, además, dañar el neumático, que son importante de inspeccionar ante cualquier impacto.
El desgaste anormal o irregular de los neumáticos puede indicar un problema de alineación, de equilibrado o una presión incorrecta de los mismos. Frecuentemente no es posible detectar que un factor mecánico está afectando a los neumáticos hasta que se ha producido un desgaste indebido. Cabe señalar que circular con una presión de inflado incorrecta, puede producir un desgaste irregular o demasiado rápido de las cubiertas.
Ante algunas preguntas de los lectores o de nuestros televidentes o los amigos de la radio, hay que aclarar que para un mejor rendimiento, se debe instalar el mismo tipo de neumático en las cuatro ruedas y se debe observar cualquier diferencia en la presión recomendada entre las ruedas delanteras y posteriores, además de vigilar las condiciones de carga. Esto es especialmente importante cuando se cambia de neumáticos de verano a neumáticos de invierno.

Neumatico calibre

Revisión

Es esencial que se revisen periódicamente los neumáticos, y también que sean inspeccionados regularmente por especialistas, o inmediatamente si detectan cualquier daño o señales de fatiga, ya que no hay que olvidar es el único contacto de un vehículo con el camino.
Cuando se detecte alguna de las situaciones que se describen a continuación, lo más aconsejable es ponerse en manos de un profesional.
Un neumático sufre numerosos desgastes y daños a causa del uso. Si la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm (medida establecida como límite mínimo para la profundidad de los surcos del neumático), esto se traduce en una pérdida importante de agarre que afecta gravemente a la seguridad del vehículo y sus ocupantes. Esto generalmente se detecta por el uso de colores de los productores, que ayudan a que el usuario se de cuenta.
Asimismo, la existencia de desgastes irregulares también reduce la adherencia e incrementa el riesgo. Estos desgastes suelen ser síntoma de un posible problema mecánico del vehículo o de un incorrecto mantenimiento del mismo.

Neumatico revisión hombres

Desgaste irregular

El desgaste irregular puede producirse en el centro del neumático, cuando presentan una profundidad menor que en los laterales de la banda de rodadura, pero también puede producirse al contrario, la profundidad de los surcos en esta zona es correcta, es decir superior a 1,6mm y, sin embargo los extremos o zonas laterales del neumático están totalmente desgastados, otras veces, los neumáticos presentan una pérdida total o parcial del dibujo en una zona aislada o varias zonas de la banda de rodadura, producidos por un mantenimiento no adecuado de los neumáticos y/o del vehículo.
En ocasiones, el desgaste deriva de que la goma es arrancada totalmente, con una pérdida parcial o total del dibujo. En estos casos, es aconsejable la sustitución inmediata del neumático, aunque antes es aconsejable llevarlo a los profesionales para que descubran lo causante del inconveniente.
Otra sugerencia es la de aprender a leer los códigos de las inscripciones que tienen los neumáticos (leer aquí) que pueden ayudar a comprender el mejor funcionamiento para lograr alargar la vida útil de los mismos. Además se debe recordar lo fundamental que es la alineación y balanceo de las cubiertas, que se debe realizar una vez al año, por lo que es mejor realizarlas antes de los largos viajes.

Neumaticos cambiar dama

Toyota, indica que el renovado Etios, que presentó novedades en su diseño y equipamiento de seguridad, dice “Sí a todo” a través de una nueva campaña de comunicación desarrollada junto a Grey Argentina.
La experiencia de manejo del Etios invita a decirle que sí a todos los “anti-planes” que se nos presentan a diario. ¿Ir a Ezeiza a buscar a un primo?, ¿Llevar a todos los amigos de tus hijos?, ¿Alcanzar a un compañero  al microcentro? ¡Sí a todo! responden la marca y sus usuarios.  La nueva campaña refleja el comportamiento de los clientes actuales y potenciales de la marca, personas que disfrutan mucho de pasar tiempo al volante.
“Sí a todo” es una continuación de la línea creativa que comenzó con “Mi primer Toyota”, y que apela al amor que el dueño del  Etios siente por su auto y por eso busca excusas y acepta “anti-planes” para poder manejarlo.
La marca japonesa y Grey Argentina desarrollaron piezas audiovisuales, avisos gráficos y materiales para medios digitales, y continúan trabajando en creatividades que se alejan de la comunicación de producto tradicional, recurriendo al vínculo emocional que une a los clientes con la marca. Te dejamos el video.

Detalles

Ficha Técnica - “Sí a todo”
Anunciante: Toyota Argentina
Agencia: Grey Argentina
Título del comercial: “Sí a todo”
Dirección General Creativa: Hernán Kritzer
Dirección Creativa: Paula Kozub, Ignacio Jardón
Redacción: David Olivera
Dirección de Arte: Lucas Heredia
Producción por la agencia: Pablo Molina
Compañía Productora: La Doble
Director: Iván Vescovo
CEO Productora: José Arnal
Productor Ejecutivo: Adrián Aspani / Nicolás Spinosa
Post-Producción: Luis Staffolani
Director de Fotografía: Javier Juliá
Director de arte: Micaela Saiegh
Vestuario: Mercedes Gallego
Sonido: Papa Post
Música: Supercharango
Responsables por el Cliente: Juan Pablo Grano, Juan José Navarro, Joaquín Robredo

En un encuentro realizado en Hyundai Motor Argentina, sede local de la automotriz coreana, se dio a conocer, como primicia mundial, la frase que llevará el micro de Argentina, que fue elegida a través de la acción “Be There With Hyundai”, concurso realizado por la automotriz y FIFA a nivel global.
La acción recibió más de 160.000 participantes de los fanáticos del fútbol mundial, entre las que más de 12.000 fueron para el micro de la Argentina.
El evento fue conducido por el reconocido periodista Martín Reich y contó con la presencia de de Héctor Enrique, campeón mundial por la Argentina, en 1986, y Zabivaka, la mascota oficial la Copa Mundial de la FIFA 2018.
“Unidos por una ilusión”, frase ganadora, fue creada por Nicolás Di Biase, quien viajará a Rusia y vivirá una experiencia exclusiva al acompañar a su equipo en un partido de la Copa Mundial de la FIFA 2018.
Se trata de la cuarta edición de esta acción, cuyos antecedentes para el micro de Argentina fueron, En Brasil 2014: “No somos un equipo, somos un país”. En Sudáfrica 2010: “Última parada, la gloria”. En Alemania 2006: “Pónganse de pie, Argentina avanza”.
Las frases ganadoras de los 31 micros restantes, que están en el sitio de la FIFA, son los siguientes.

Todas las frases

Los eslóganes ganadores del concurso Be There With Hyundai de la Copa Mundial de la FIFA™.
·    Alemania: _ZUSAMMEN. GESCHICHTE SCHREIBEN (Juntos escribiremos la historia) _
·    Arabia Saudí: فرسان الصحراء (Caballeros del desierto)
·    Argentina: UNIDOS POR UNA ILUSIÓN
·    Australia: BE BRAVE, BE BOLD, SOCCEROOS IN GREEN AND GOLD (Sed valientes, sed osados, Socceroos en verde y dorado)
·    Bélgica: _RED DEVILS ON A MISSION (Diablos rojos con una misión) _
·    Brasil: MAIS QUE 5 ESTRELAS 200 MILHÕES DE CORAÇÕES _(Más que 5 estrellas, 200 millones de corazones) _
·    Colombia: _AQUÍ VAN 1 SUEÑO, 3 COLORES Y 50 MILLONES DE CORAZONES _
·    Costa Rica: NO HAY IMPOSIBLE CUANDO JUEGA TODO UN PAÍS
·    Croacia: “MALA ZEMLJA. VELIKI SNOVI” (Pequeño país, grandes sueños)
·    Dinamarca: SAMMEN SKABER VI HISTORIE (Juntos hacemos historia)
·    Egipto: لما نقول الفراعنة الدنيا تقوم تسمعنا (Cuando dices Faraones, el mundo debe ponerse en pie y tomar nota)
·    España JUNTOS SOMOS INVENCIBLES
·    Francia: VOTRE FORCE, NOTRE PASSION. ALLEZ LES BLEUS !!! (Vuestra fuerza, nuestra pasión. ¡Arriba Les Bleus!)
·    Inglaterra: SEND US VICTORIOUS (Haz que lleguemos vencedores)
·    Irán: 80 MILLION PEOPLE, 1 NATION, 1 HEART BEAT (80 millones de personas, 1 nación, 1 único latido)
·    Islandia: LÁTUM DRAUMINN VERÐA AÐ VERULEIKA _(Hagamos realidad nuestro sueño) _
·    Japón: いざ「闘え」、サムライブルー! (¡La hora de la batalla ha llegado, Samuráis Azules!)
·    México: ¡HECHOS EN MÉXICO!, ¡HECHOS PARA LA VICTORIA!
·    Marruecos: اسود الاطلس فخر المغرب (Los Leones del Atlas, el orgullo de Marruecos)
·    Nigeria: _THE WINGS OF AFRICAN PRIDE (Las alas del orgullo africano) _
·    Panamá: _¡PANAMÁ! LA FUERZA DE DOS MARES _
·    Perú: _¡ESTAMOS DE VUELTA! ¡ACÁ VIAJAN MÁS DE 30 MILLONES DE PERUANOS! _
·    Polonia: _POLSKA DAWAJ! (¡Adelante, Polonia!) _
·    Portugal: O PASSADO É GLÓRIA, O PRESENTE É HISTÓRIA (El pasado es gloria, el presente es historia
·    República de Corea: 아시아의 호랑이, 세계를 삼켜라 (Tigres de Asia, conquistad el mundo)
·    Rusia: ИГРАЙ С ОТКРЫТЫМ СЕРДЦЕМ (Juega con el corazón abierto)
·    Senegal: IMPOSSIBLE N'EST PAS SÉNÉGALAIS (Imposible no es senegalés)
·    Serbia: JEDAN TIM, JEDAN SAN - SRBIJA! (Un equipo, un sueño: ¡Serbia!)
·    Suecia: _TILLSAMMANS FÖR SVERIGE! (¡Juntos por Suecia!) _
·    Suiza: _FOUR LANGUAGES, ONE NATION (Cuatro idiomas, una nación) _
·    Túnez: يا روسيا جاوك النسور. يد وحدة ملاعبية و جمهور (Rusia, aquí llegan las águilas, mano a mano jugadores y aficionados)
·    Uruguay: BRILLA EL SOL EN RUSIA, EL CIELO ES TODO CELESTE

Pointer Argentina, compañía global de servicios tecnológicos aplicados a la gestión de activos para la toma de decisiones, anuncia la reciente firma de un acuerdo de colaboración con Fundación AVON. A partir de esta alianza, y con el fin de asegurar la integridad del Mamógrafo Móvil AVON LALCEC, la empresa implementó la solución de sensorización de temperatura y humedad, junto con su plataforma de gestión online y su App, soportada por el nuevo producto IoT, CelloTrack Nano con Multisense.

De esta forma, el móvil que este año planea visitar 42 localidades de la Argentina, para realizar, de manera gratuita, más de 7000 mamografías a mujeres en edad de riesgo (entre los 40 y 65 años), ya cuenta con tecnología de última generación para medir variables como: temperatura y humedad, dentro de la Sala de Mamografía. La versatilidad de CelloTrack Nano, a través de sus sensores inalámbricos Multisense -conectados vía bluetooth-, les permitirá configurar alertas en el caso de que las temperaturas se ubiquen fuera de los rangos predefinidos para el correcto funcionamiento de los equipos médicos, afirman desde la empresa.

Gracias a estas soluciones, ahora será posible gestionarla trazabilidad del Mamógrafo Móvil AVON LALCEC, teniendo en cuenta también, su seguridad e integridad. A través de cualquier dispositivo móvil o desde la PC, los responsables de la Fundación AVON y de LALCEC, podrán visualizar online, además de las variables de temperatura y humedad, información relacionada con geolocalización y velocidad, e incluso cuestiones más vinculadas a seguridad, tales como eventuales desenganches del tráiler, apertura de puertas, botón de pánico, etc. La herramienta les permitirá también configurar alertas y generar puntos de interés, geocercas y rutas seguras.

“Sumar entre nuestros socios estratégicos a una empresa tecnológica como Pointer, nos permitirá llevar a otro nivel la gestión del Mamógrafo Móvil AVON LALCEC y la calidad de los resultados de los estudios médicos, lo que repercutirá directamente en el incremento de las posibilidades y capacidades de investigación, estudio y difusión en nuestro trabajo para ganarle al Cáncer de Mama”, comenta Florencia Yanuzzio, Directora Ejecutiva de Fundación AVON.

"Para nosotros es un gusto y un honor poner al servicio de una causa como la de Fundación AVON nuestras soluciones IoT y toda nuestra experiencia en implementación de tecnología para la gestión de activos.Creemos con seguridad que, con la incorporación de esta tecnología, contribuiremos a la ardua labor que la fundación lleva adelante desde 1999, y eso nos llena de satisfacción”, asegura Pablo Porto, VP y gerente general de Pointer Argentina.

Ituran, empresa del servicios de telecomunicación, localización, control de vehículos y navegadores vehiculares GPS, dio a conocer que, en el primer cuatrimestre de 2018, el índice promedio de robos a mano armada subió un 5%, en comparación con el 2017. El 80% de los robos de autos se produjeron a mano armada, mientras que el 20 restante corresponde a la modalidad de hurto.
La vía pública es el lugar con mayor participación de delitos con la modalidad mano armada y hurto, alcanzando un promedio de 96,2%, mientras el 3,80% restante ocurre en garajes, manteniendo el índice promedio del 2017.

Base

El índice fue informado por el C3 (Centro de Comando y Control) de Ituran Argentina y se realiza sobre la base de 250.000 vehículos en la zona de Capital Federal y el conurbano bonaerense.
Según las estadísticas del C3 (Centro de Comando y Control) de Ituran Argentina, sobre un parque automotor monitoreado de 250 mil vehículos,  el robo de  automóviles, la zona Oeste del Gran Buenos Aires lidera con un índice del 31.66%, en el primer cuatrimestre de 2018, aumentando un 3 por ciento, en comparación con el 2017.

Ituran robo18 zonas

Indices

En segundo lugar se encuentra la Zona Sur del Gran Buenos Aires, con un 30,72%, mientras que en 2017, era del 28.53%. Sin embargo, Capital Federal bajo su índice de robo. En el 2017 el promedio del primer cuatrimestre fue de 28,84, en tanto  este año registra un 21,19%. En la Zona Norte del Gran Buenos Aires el índice del año anterior fue de 14,36%, en tanto que desde enero hasta abril de 2018, el promedio ascendió a 16,41por ciento.

Ituran robo18

Se convocó a un grupo de empresas localizadas en Puerto Madero, Buenos Aires, para introducirlas en la plataforma de carpooling corporativo teneslugar.com. Servicio digital creado por Mercedes-Benz Argentina con el fin de que colaboradores de empresas puedan compartir el automóvil al trasladarse al trabajo, ahorrando tiempo, dinero y espacio.
Las nuevas normativas de restricción del tránsito en la ciudad de Buenos Aires,  las obras que se están realizando en la zona de Puerto Madero y la mayor relevancia a las iniciativas que atañen al cuidado del medio ambiente, contribuyen a la construcción de ciudades más sustentables. Y llevan a las empresas a buscar soluciones de movilidad alternativas para ofrecer a sus empleados. En el encuentro celebrado en el Meeting Center de Madero Harbour y junto a Admifarm Group, la marca de la estrella en la Argentina presentó teneslugar.com a todas las empresas convocadas y en un marco de diálogo abierto se analizaron los temas de relevancia en aspectos de movilidad urbana.
Además de distintas empresas, participaron del encuentro la Subsecretaría de Movilidad Urbana de la Nación y la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires con sus referentes del “Programa Amigos de la Movilidad Sustentable y Segura”.
Hasta el momento son 11 las empresas adheridas a la red de teneslugar.com, integrada por empleados pertenecientes a Mercedes-Benz Argentina, llegando a cerca de 11.250 usuarios beneficiados.

Incorporación

Las empresas buscan la incorporación a teneslugar.com para ofrecerles a sus colaboradores una herramienta digital que otorgue una solución innovadora en su viaje al trabajo basada en compartir un mismo auto. Con ello es posible optimizar recursos de movilidad; reducir gastos, favorecer la descongestión del tránsito, disminuir las emisiones de la huella de carbono, optimizar áreas de estacionamiento, compartir recursos, ahorrar tiempo y dinero, mejorar su calidad de vida y comodidad, entre otros beneficios.
La problemática del tránsito en la ciudad es desde hace años un tema que necesita atención. Más de 3 millones de personas habitan en tan solo 200 km2 y otras 3 millones ingresan a diario a la ciudad de Buenos Aires; el 50% lo hacen en su vehículo y la enorme mayoría con asientos vacíos en los mismos, asegura la automotriz, que indica que cree firmemente que este es el rumbo. Con el esfuerzo de todos, sector privado y público, empresas y gobierno, se puede mejorar la movilidad en las ciudades. Es un largo y desafiante camino para transitar que requiere un trabajo en conjunto para -como paso inicial- concientizar a los habitantes que la ciudad no soporta más autos y que en la medida que se compartan esto mejorará.

Mini acompaña a Ultrabrit Tours en un viaje lleno de música. Los participantes del tour conocerán algunas de las ciudades más relevantes de la historia musical reciente del Reino Unido. Visitarán lugares emblemáticos, participarán de conciertos increíbles y por supuesto conocerán el hogar de esta automotriz; la planta de producción, en Oxford, dicen desde la marca.
La semana pasada tuvo lugar el cocktail de lanzamiento del Ultrabrit Tour al Reino Unido con el auspicio de Mini. El evento tuvo lugar en los salones de la residencia del embajador británico en la Argentina, Mark Kent, que dio unas palabras de bienvenida a los asistentes y destacando la importancia de la música como excelente medio global para acercar cultura

Recorrido

La automotriz es el Main Sponsor de este Tour con Londres como destino principal pero que también recorrerá las ciudades de Manchester, Liverpool y Oxford.
Con un vehículo de la marca “vestido” para la ocasión en la puerta misma de la residencia el icónico auto inglés y tan ligado a músicos de distintas generaciones fue un protagonista importante de la velada. En los distintos salones de la residencia se pudo apreciar además algunas miniaturas de este vehículo con diseños tan distintos unos de otros que hacían recordar las distintas épocas y variantes de la música de las últimas décadas.
La noche tuvo sin duda su punto culminante cuando los asistentes tuvieron una increíble sorpresa al ver aparecer al reconocido músico Richard Coleman quien tocó temas propios, de Gustavo Cerati y de David Bowie en un show íntimo y exclusivo para deleite de los asistentes.

Al igual que la anterior, un poco tarde, la tercera generación del famoso microcar smart fortwo ya llegó a la Argentina, mostrando un modelo que ha logrado aunar agilidad, distinción y practicidad de manera magistral. De esta forma, 16 años después del lanzamiento oficial, ya que fue presentado en el Salón de Fráncfort 1997, este compacto sigue siendo el rey de la ciudad, mostrando un concepto de automóvil inédito, que reúne varias nuevas cualidades, perfeccionándose para lograr un producto que ha mejorado en todos los sentidos.
Entrega un diseño atractivo y realmente funcional, pensado para circular por el cada vez más engorroso tránsito urbano, que nació desde una idea de la compañía relojera suiza Swatch, que buscó un socio en la industria automotriz hasta que se confirmó la de Mercedes-Benz.
El nombre del pequeño modelo no es casual, responde a las siglas de Swatch Mercedes Art y, en el juego de palabras, que significa inteligente, en inglés.
El flamante modelo se destaca, entre otras cosas, por la sinergia con Renault, ya que comparte motores, plataforma y diferentes elementos con el nuevo Twingo europeo, que no llega a nuestro mercado. Esto no hace que pierda personalidad, ya que, por el contrario, ha aumentado el espíritu, con una estética original y propia.
Por fuera, aunque mantiene la misma longitud, resulta 20 milímetros, más bajo, y 100, más ancho, y aumentando la distancia entre ejes, en 60, lo que se traduce en mayor espacio interior y mejor estabilidad. Para destacar es que ni en nuestro mercado, ni en el mundo, no existe ningún otro vehículo más pequeño que el smart fortwo.
El diseño cambia con un aire mucho más moderno, mostrando faros delanteros más altos y que incluyen luces diurnas LED y, pese a medir lo mismo, ofrece una sensación de holgura mayor.
Mirándolo de perfil sobresale por los voladizos cortos, la célula de seguridad tridion y las ruedas en los extremos de la carrocería, con objeto de aumentar la estabilidad y el espacio interior. Con esto, además, se une un diámetro de giro excepcional, de sólo 6,95 metros, lo que es una característica ideal para moverse con agilidad por la ciudad y, sobre todo, estacionar.
Destacan el nuevo diseño de las llantas de aleación, que en nuestra unidad eran de 15", en color plata, con neumáticos 165 adelante y 185 atrás.
El sector posterior ofrece algunos cambios, aunque como en el predecesor, la luneta posterior se abre de forma independiente, desde un botón cómodo y accesible, por lo que se puede cargar objetos pequeños sin necesidad de abrir la puerta inferior. Con todo esto, sin duda, es imposible pasar inadvertido.

Motor

Llega a nuestro mercado equipado con el motor tricilíndrico de 999 cc de 71 caballos a 6000 rpm y un par máximo de 91 Nm a 2850 vueltas, con una caja manual de 5 velocidades y tracción trasera, que se desenvuelve muy bien en la ciudad, mostrando vitalidad para el pique y mantener la marcha dentro del tránsito para circular con agilidad.
También es posible viajar por autopista con comodidad. Por fuera de este entorno, es decir en la ruta, resulta escaso cuando hay pendientes o se requiere ganar velocidad con rapidez, por ejemplo al realizar adelantamientos. Para este tipo de situaciones es recomendable siempre llevarlo en vueltas para aprovechar lo máximo de la potencia, por lo que es necesario tomar precauciones para completar la maniobra con seguridad.
Luego de arrancar el motor, el sonido apenas llega al interior. Además, las vibraciones típicas de los motores de tres cilindros, pasan totalmente inadvertidas.
Entrega una velocidad máxima de 150 km/h y aceleración, la que no es muy progresiva, de 11,9 segundos para llegar de 0 a 100 km/hora.
Sin duda no es un motor gastador, mostrando un consumo muy contenido; pudimos obtener un promedio de 4,1 l/100km, lo que es fácil de conseguir, sin tener que estar fijándose a cada momento en la aceleración.
Con el tanque lleno, que llega a 28 litros, se puede conseguir un promedio de más de 700 kilómetros sin tener que detenerse a cargar nafta.

Seguridad

En este apartado, también gana mucho y lo demuestra que su habitáculo se quedó prácticamente intacto tras una prueba de choque, a 50 km/h, contra un Clase S.
Ofrece un mejorado sistema de suspensión, tipo McPherson, con barra estabilizadora y resorte helicoidal, adelante, y de eje rígido con Dion y resorte helicoidal, atrás, con el que va mejor en todas las superficies, mejorando la comodidad en forma notable. Gracias a esto, la calidad de rodadura está muy por encima que en ediciones anteriores.
El embrague y el cambio resultan suaves pero, sinceramente, lo que más me ha gustado es el tacto de la dirección, que nada tiene que ver con los anteriores Smart, ya que es mucho mejor que lo que nos encontramos en algunos modelos, incluso de segmentos superiores, en cuanto a precisión de guiado.
Tiene de serie un asistente de viento lateral. Este sistema, que funciona a partir de 80 km/h en línea recta y en curvas suaves, actúa frenando las ruedas del lateral del vehículo en el que incide el viento para evitar o reducir desviaciones en la trayectoria.
El freno es más progresivo que la versión reemplazada, por lo que hay que presionarlo con firmeza para obtener respuestas adecuadas en las frenadas de pánico. De todas formas, con un esquema de frenos a disco delanteros, tambores traseros y ABS, se detiene de 100 km/h a 0 en 45 metros.
En el equipo cuenta con programa electrónico de estabilidad, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, ayuda al arranque en pendientes, Tempomat (limitador de velocidad programable, airbags frontales, laterales y de rodillas, bloqueo automático de las puertas durante la marcha y función automática de parada y arranque (Star/Stop).

Confort y equipamiento

Una vez adentro se pierde la noción de que es un auto tan compacto, porque la habitabilidad que ofrece, se puede comparar con cualquier vehículo de gama superior, ya que, además, ha mejorado muchísimo respecto de la generación anterior, mostrando un llamativo diseño, en el que comandos y elementos están muy bien distribuidos para aprovechar el espacio al máximo. Cuenta con la opción entre dos combinaciones de color con los asientos tapizados de tela, el tablero de instrumentos y el panel central de las puertas, o directamente, todo en negro, con apliques con un gris oscuro.
Ofrece dos cómodas butacas deportivas y un espacio suficiente para que dos adultos viajen con comodidad, los que pueden ingresar con facilidad, ya que las puertas son muy amplias.
El respaldo del asiento es alto y el volante multifunción de cuero, en diseño de 3 radios, se regula en altura (no en profundidad), el espacio para descansar el pie izquierdo está muy elevado sobre la zona del pasa rueda, por lo que hay que acostumbrarse. Igualmente, la posición de manejo, cualquiera sea la altura del conductor, se puede encontrar fácilmente.
En el sector frontal, la instrumentación conserva un diseño similar que en las anteriores generaciones. Los plásticos que contiene son duros, pero, respecto a la versión anterior, gana en calidad de ajustes y practicidad.
Hay nuevos componentes, con mejor diseño y ajuste, como las manijas abre puertas, cerradura, plafón de luz, pomo de la palanca de cambios (tapizada en cuero), mandos de los intermitentes y limpiaparabrisas, mandos de los levantavidrios y retrovisores.
El baúl, que ahora está iluminado, ofrece una capacidad de 190 litros, hasta la bandeja, y 260 litros hasta el techo, es decir, 40 litros más que antes. Dispone de un portón con dos hojas. La de abajo, con una guantera, una vez abierta soporta hasta 120 kilos. No lleva rueda de auxilio, pero incluye un kit de reparación de emergencia. Bajo la moqueta se sitúa una tapa que da acceso al motor.
A nuestro mercado llega en dos opciones, el City, que es el de inicio de la gama, pero muy completo, y el que manejamos, el Passion, que es el más equipado. Lo primero por destacar es que los controles están muy bien ubicado, fáciles de accionar y cómodos, por lo que no hay que sacar la vista del camino para accionarlos. Ofrece un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 3,5", que ofrece los datos e indicaciones importantes durante la marcha. De serie incorpora un cuadro de instrumentos con display con tecnología LCD y computadora de a bordo, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, luces diurnas con tecnología LED, programador de velocidad, levantavidrios eléctricos. El asiento del acompañante tiene anclajes ISOFIX con desconexión manual de los airbags, cierre centralizado con comando a distancia, bloqueo de arranque, retrovisores exteriores de ajuste manual, levantavidrios eléctricos con accionamiento de confort y protección antiaprisionamiento, luneta trasera calefaccionada y regulación manual del alcance de los faros, entre lo más destacado.

Conclusión

Ya que llega como importado, el smart fortwo, la versión coupé city: U$S 23.300, mientras que el que manejamos, coupé passion, cuesta U$S 23.500, no es de los vehículos más económicos de nuestro mercado, pero si es totalmente diferente, entregando practicidad y una gran comodidad para la ciudad, pero que para ello también tienes que renunciar a plazas traseras, salvo que elijas un smart forfour, que es 80 centímetros más largo y que pronto probaremos. Sin duda el smart fortwo además del confort, entrega calidad, exclusividad y distinción.

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Nissan indica que el innovador sistema de conducción semiautónomo ProPILOT, que ayuda a los conductores a permanecer centrados en su carril, navegar por el tránsito intermitente y mantener una velocidad y una distancia establecida por el vehículo con respecto al automóvil que va adelante, ha sido un éxito con los clientes, con más de 120.000 vehículos circulando con esta tecnología alrededor del mundo. La disponibilidad de ProPILOT ahora está programada para expandirse a otros modelos como Rogue (o X-Trail, en nuestro mercado), en EE. UU, y Qashqai, en Canadá, a finales del año actual. El anuncio fue hecho por el director General de la marca japonesa, Hiroto Saikawa, durante el reporte sobre los resultados financieros del año fiscal 2017.
El Rogue, incluido el Rogue Sport, es el modelo de Nissan más vendido en el mercado de EE. UU; para la región de América Latina este modelo, se comercializa bajo el nombre de X-Trail.

Presentación

La tecnología ProPILOT, exclusiva de Nissan, se presentó originalmente en 2016 en la minivan Serena en el mercado japonés. Desde entonces, la tecnología se ha extendido globalmente a vehículos como el nuevo LEAF 100% eléctrico, Qashqai en el mercado europeo, X-Trail del mercado japonés y Rogue del mercado estadounidense; también se presentará en el completamente nuevo sedán Altima 2019.
Adicionalmente, otros vehículos adoptarán esta tecnología en los próximos años, ampliándose a 20 modelos y 20 mercados para fines del año fiscal 2022, como parte del plan a mediano plazo de la compañía, Nissan M.O.V.E. to 2022.
"ProPILOT es una tecnología icónica para Nissan Intelligent Mobility, nuestra visión acerca de cómo los vehículos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad", comentó Philippe Klein, director de Planificación de Nissan. "La aceptación por parte de los consumidores ha superado las expectativas, y estamos encantados de ampliar su disponibilidad a modelos más populares como Altima, X-Trail y Rogue Sport".

Bruno Duchene, Director de Ventas de TAG Heuer para Latinoamérica, Aquiles Yavícoli, Presidente de Darssa (Distribuidora de la marca de relojes en Argentina) y Joel Lemcovich de Joyería Danfer, celebraron la asociación de TAG Heuer con la Copa Conmebol Libertadores.
Sergio Goycochea, el famoso arquero argentino, fue el anfitrión de la noche y se probó con el público, en un torneo de penales.

Honor

"Sabiendo que Argentina encabeza el ranking de los países ganadores de la Copa Conmebol Libertadores, es un honor poder compartir con ustedes esta emoción. El partido es una muy buena excusa para acercarnos a nuestros clientes y proponerles una experiencia #DontCrackUnderPressure junto a un gran amigo como Sergio Goycochea. TAG Heuer es fútbol, y lo transmitimos con mucha alegría en este evento”, afirmó Bruno Duchene Director de Ventas de la marca para Latinoamérica.
Siguiendo la expansión en el fútbol internacional,  TAG Heuer es ahora el Cronometrador Oficial y Reloj Oficial de la Copa Conmebol Libertadores para las temporadas 2018 y 2019. Con una herencia de más de 100 años establecida en el cronometraje de deportes, esta alianza demuestra una vez más la búsqueda constante de la marca de relojes suizos de lujo por conquistar nuevos desafíos y territorios.

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