Se conocen las imágenes de la nueva generación de la Chevrolet Tracker, la SUV compacta que llegará a nuestro mercado
General Motors tiene ya todo listo para la presentación de la nueva generación del Chevrolet Trax/Tracker, un modelo que se estrenará primero en China y que posteriormente será comercializado en América Latina, diversos países de Africa y Oriente Medio e incluso Australia, aquí bajo el sello Holden.
Más amplitud
Las “Fotos espías”, de AutoWeek.nl, permiten ver una nueva generación que nada tiene que ver con la actual. Con una longitud de 4,27 metros, es algo más grande que la que se vende en nuestro mercado y aumenta el ancho total, además de ser algo más bajo. Estéticamente sigue las pautas de estilo ya vistas en los últimos productos de la firma.
La flamante SUC compacta Tracker tendrá varios motores de nafteros, destacando el nuevo 1.0 Turbo de tres cilindros y 115 CV que podrá adquirirse en varios países como opción de acceso. Para evitar que los costos se eleven casi con seguridad se mantendrán los bloques de 1,6 y 1,8 litros sin sobrealimentación.
Producción
La nueva generación se producirá tanto en China como en Brasil y será uno de los productos estrella de la firma. En algunos países podrá equipar el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, como en nuestro mercado, un elemento de alta demanda en América del Sur y Central. La caja de cambios automática también estará disponible, además mejoras en el equipamiento de confort, seguridad y muchos más componentes de tecnología. Seguramente, en poco tiempo más ya tendremos la información más detallada, que compartiremos.
Volvo saca del mercado mundial el V40, el compacto, que podría ser reemplazado por un flamante utilitario deportivo pequeño
Volvo anuncia que discontinuará el V40, modelo que tendrá su reemplazo en un SUV compacto de corte más dinámico que el XC40 y que se edificará sobre la plataforma CMA.
El Volvo V40 es uno de los modelos con mejores cifra de ventas de la marca sueca, pero ni siquiera eso le brinda la posibilidad de continuar en el mercado. Esto lo ha anunciado Lex Kerssemakers, máximo responsable europeo del fabricante, que dijo: "Necesitamos algo más creativo, por eso hemos decidido no reemplazar directamente el V40".
Objetivos
La marca sueca, ahora perteneciente a Geely Automobile, de China, indica que el objetivo de este movimiento no es otro que el de alcanzar el objetivo anual de ventas de 800.000 unidades para la serie 40. Para ello, si tenemos en cuenta la moda existente entre los compradores de todo el mundo, no hay nada mejor que poner en lista un nuevo todocamino. Este partirá de la plataforma CMA, de tal forma que ya no habrá ningún vehículo sueco que no nazca a partir de ella o de la SPA. Eso quiere decir que el sustituto del Volvo V40 estará preparado para equipar tanto motores de combustión tradicionales como variantes híbridas o totalmente eléctricas.
Si bien hace un año la marca anticipaba que una renovación, o nueva generación, del V40 llegaría pronto, parece que las pobres ventas del compacto durante el año último han llevado a la automotriz a cambiar de rumbo. Y es que el compacto ha registrado un retroceso del 23% en su volumen de ventas el año pasado, comercializando un total de 77.587 unidades.
Fechas
La llegada del sustituto del V40 no tiene todavía fecha definida, aunque desde la marca explican que sí tienen claro que ésta ha de producirse casi a la par de la defunción del modelo saliente. No dejaremos un hueco en el mercado que luego sea complicado de recuperar por mucha fiebre SUV que exista.
Otro de los puntos clave en esta decisión está en las estadísticas de la marca, que ha compartido indicando que muchos propietarios del V40 han dado el salto al XC40, de tal forma que un SUV que se sitúe por debajo de éste parece la opción más lógica.
Diseño en marcha
Según las palabras de Kerssemakers, el diseño de este nuevo todocamino está ya en marcha y se espera que esté listo en los próximos dos años. Además, el directivo confirma que utilizará los mismos paneles que otros modelos de la marca.
Es probable que este reinventado V40 tenga un diseño similar al Volvo 40.2 Concept, presentado en 2016, que ya había sido llamado a ser el anticipo del V40, aunque en clave compacta. Habrá que esperar mientras te dejamos algunas imágenes del prototipo 40.2 Concept, que podría ser la base del nuevo SUV compacto.
Operativo Verano. La división Vehículos Comerciales de Volkswagen, con la playa Kota Beach by Amarok
Ubicado en Pinamar Norte, Kota Beach by Amarok, es un parador con conciencia ecológica y diseño vanguardista inspirado en el estilo del famoso pintor Kandinsky, que utilizaba la geometría de línea transversal. Esta construido por la arquitecta Laura Bernaola, en madera de pino y eucalipto, sin tratamiento de barnizado, que deja respirar la madera en forma natural.
Durante la temporada 2019 se podrá participar de experiencias eco friendly como caminatas en la playa separando los residuos. ¨El ¨Beach Cleaning¨ es una acción que llevamos a cabo para proteger este refugio natural, un lugar privilegiado. Acá no hay cemento, ni ladrillos; estamos en medio de los médanos, sin construcciones a la vista¨, explica Carlos Diedrichs, Gerente Comercial de Kota Beach, al que no solo se puede acceder por la playa, en 4x4, sino también en vehículos tracción simple por Av. del Libertador y Ameghino.
Cuidados
Otras prácticas saludables es la reutilización del agua de lluvia recibida en tambores para riego y la separación de residuos. El parador exhibe también mensajes de concientización sobre la problemática de los plásticos en los océanos.
“Desde Amarok apoyamos estas iniciativas que contribuyen a reducir el impacto ambiental. Nuestra responsabilidad, es asegurar el futuro de la movilidad, manteniéndola segura y compatible con el medio ambiente,“ dice Nicolas Matavos, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina.
Mantenimiento. Algunas sugerencia para el cuidado de los vehículos durante los viajes al mar
Sin duda, la mayoría de los conductores conocen que el ambiente salitroso de las zonas de la costa es uno de los agentes más corrosivos que hay, pero, por lo general, la mayoría toma pocas precauciones para solucionar o evitar estos inconvenientes, tan nocivos para los vehículos. Para evitar daños en la pintura y prolongar la vida te contamos algunas sugerencias.
El salitre que hay en el ambiente es muy corrosivo, pero no por eso no podremos disfrutar de una buena salida del sol frente al mar, disfrutar de la playa o hasta hacer alguna travesía.
En estas zonas, debemos tener en cuenta tres factores que combinados no le sientan nada bien a la carrocería ni al interior de los vehículos, como el viento; la arena, y la humedad.
Lo mejor es proteger la pintura antes de exponerla a estos agentes, así que no está de más que lavar bien y encerar el vehículo antes de salir de vacaciones a la playa.
En contra
El viento: en si no es perjudicial, pero en las zonas de costa el aire contiene agua salada y arena en suspensión, agentes muy abrasivos para la pintura, los cristales, las cubiertas y, sobre todo, los faros de policarbonato.
La arena: además de llevárnosla con nosotros en la ropa, calzados y pies, está suspendida en el aire. Al estacionar y dejar las ventanillas algo bajas para que no se recaliente el habitáculo, estamos llenando el interior del vehículo de arena.
Humedad salitrosa: el viento que suele abundar en la costa y el romper de las olas contra las playas hacen que el salitre se disperse en el aire de forma abundante.
Para proteger el vehículo de estos daños del mar, la sugerencia es lavarlo con agua abundante para eliminar el salitre.
Luego de disfrutar de un baño en el mar, se puede notar que, al secarse la piel al sol, queda sal sobre ella. Al vehículo le pasa lo mismo, aunque sin necesidad de meterlo en el agua. Cerca de la orilla el ambiente contiene gotas microscópicas de agua de mar que se producen al romper las olas contra la costa y se depositan sobre la carrocería del vehículo.
Además de ser bastante corrosivo, el salitre tiene otro inconveniente y es que los cristales de sal son abrasivos, de modo que si lavamos el coche con una esponja lo que hacemos es rayarlo. La sugerencia es una buena manguereada con agua dulce y un cepillo sin cerdas abrasivas.
Protección de la pintura
No es mala idea tapar el vehículo con una funda, sobre todo si está aluminizada. Además de proteger la pintura de la radiación solar, también se evita que se deposite salitre sobre la carrocería y también se protege el interior y, si se utiliza la cubierta de aluminio, se reduce la temperatura del interior.
Como es lógico, si se va a diario a la playa durante las vacaciones, no es necesario lavarlo todos los días, pero si, una vez por semana y antes de regresar.
Otra precaución que debemos tener es evitar dejar el vehículo con las ventanillas bajas cerca del mar. El ambiente salitroso ataca los plásticos del interior y, peor todavía, es más difícil de eliminar.
Arena
La arena en suspensión en el aire de las zonas de costa es un agente muy abrasivo que estropea la pintura, los cristales y las cubiertas, pero sobre todo, hace que los faros actuales que son de policarbonato pierdan la capa superficial protectora y se deterioren rápidamente.
Cuando se circula por zonas cercanas a las playas y vemos que hay viento y arena es mejor reducir la velocidad para no aumentar la violencia con la que los granos abrasivos golpean la carrocería, además de que la visibilidad se suele reducir.
Así como la arena es un abrasivo al estar suspendida en el aire y rozar la carrocería, también lo es cuando la llevamos en los calzados y con el movimiento frotamos los pies en la alfombra, o cuando nos sentamos en los asientos y la llevamos en las toallas o shorts de baño.
Antes de entrar en el vehículo, debemos eliminar la arena que llevemos con nosotros y sacudir bien las toallas, bolsos y todo lo que hayamos llevado a la playa, para evitar que la arena entre en el vehículo.
Una buena sugerencia es usar fundas para los asientos y alfombrillas para proteger la tapicería del vehículo mientras se esté de vacaciones en la playa.
Operativo Verano. Mercedes-Benz Summer Haus realiza varias acciones en la playa de Pinamar
La marca de la estrella confirma que durante el verano, hasta el 27 del mes actual (enero), los usuarios de automóviles de la marca podrán disfrutar de excelentes beneficios en Pinamar, con una nueva experiencia: Mercedes-Benz Summer Haus. Un espacio de propuestas donde los clientes de la marca pueden acceder a diversas vivencias, que van desde test drive por 24 hs, Summer Experience, degustaciones by Rutini, hasta el Chef Table y Basement Summer Edition.
Los clientes pueden probar el nuevo Clase A en sus versiones 200 y 250, así como el SLC 43 AMG, Clase C 200 y Clase E All Terrain.
Summer Experience está dirigido para aquellos amantes de la playa. En este sentido la automotriz alemana invita a disfrutar de un día de playa. Este servicio incluye un cocktail y snack de bienvenida, un kit L´Oreal de regalo, refrigerios durante el día y servicio de playa, entre otras cosas.
Elección
Asimismo, el cliente puede elegir, entre sus beneficios, deleitarse con una degustación by Rutini o de un Chef Table junto al reconocido cocinero Juan Pedro Demuru. La modalidad Chef Table consiste en una única mesa en la que los clientes son atendidos por el chef y donde es posible ser un espectador privilegiado de todo lo que sucede antes de que la comida llegue al plato.
Mercedes-Benz Basement Summer Edition, será el nombre del evento a realizarse a fines de enero en la Casa de Playa, ubicada en De las Burriquetas 4199, destinado a clientes y amigos de la marca. Siguiendo con el mismo concepto presentado en el lanzamiento del Nuevo Clase A y con el escenario del atardecer en la playa, la marca confirma que abrirá sus puertas para invitados exclusivos. Continuando con su línea disruptiva, la fiesta se dirige a un público joven con el objetivo de captar la energía que moviliza a las nuevas generaciones. El Clase A expresa una actitud frente a la vida y genera identificación con una forma de ser, la vida es cómo la manejás.
Los interesados pueden realizar su consulta comunicándose al 0800-666-2369. Los cupos son limitados y es válido para el cliente y un acompañante.
Suzuki entregó la moto RMZ 450, con la que Felipe Ellis, competirá en el próximo Enduro del Verano, en Villa Gesell
En el próximo Enduro del Verano, en Villa Gesell, que se hará el 22, 23 y 24 de febrero próximo, y se anunció que el Team Radikal contará con una Suzuki RMZ 450, que será conducida por el experimentado piloto Felipe Ellis, campeón 2014 y 2016.
La semana pasada, autoridades de Suzuki Motos Argentina, entregaron en la fábrica de Boulogne, la RMZ 450 0KM con la que Ellis y todo el Team Radikal pelearán por el escalón más alto del podio en una competencia que el piloto conoce muy bien.
Datos
La marca confirma que la moto es más liviana, más rígida y más ágil, les permite a los pilotos un manejo más preciso, mejor sensibilidad y más control. Tiene un cuadro totalmente renovado que es más liviano y una mejor distribución del peso. Así se logra mayor estabilidad y agilidad. El manubrio “Renthal”, de aluminio de barra gruesa con menor curvatura, ayuda a los pilotos cambiar el peso hacia adelante para mejorar en las curvas.
El rediseñado motor Suzuki 4T, DOHC, de la RM-Z450 tiene más torque en baja, una curva de potencia más plana en general, la respuesta al acelerador más controlable y más rápida, además de mayor pico de potencia. Todo esto se debe a los cambios en el conjunto de admisión y combustible. Cuenta con sistema de control de tracción y tiene un trabajo de revisión de la ECU, con una velocidad de proceso de datos 1.6 veces más rápida y 2.5 veces más memoria que su anterior versión.
La marca asegura que las nuevas suspensiones Showa mejoran la sensibilidad y la puesta al piso, aumentan la capacidad de absorber fuerzas y mejoran la estabilidad del chasis, lo que se traduce en mayor confort. El resultado para el piloto es un mejor control de la moto, vueltas más rápidas y menor fatiga en entrenamientos exigentes o durante las carreras
En el Salón de Detroit, Toyota da a conocer la nueva generación del Supra, que podría llegar a nuestro mercado. Mirá el video
Toyota presentó la nueva generación de deportivo Supra, durante la conferencia de prensa que realizó en el Salón de Detroit /(Naias), un impactante deportivo, equipado con un motor de seis cilindros de 335 CV, aunque también hay versiones con motores de cuatro cilindros.
La quinta generación del Supra, que es el primer modelo global de la serie de autos deportivos GR de Toyota Gazoo Racing y que marca el final de una ausencia de 17 años desde la generación anterior, en 2002, ha irrumpido anunciando que las primeras entregas se realizarán en el próximo semestre.
Diseño
La marca explica que se hicieron todos los esfuerzos posibles para bajar el centro de gravedad, lo que resultó en uno más bajo que en el Supra de 1986, que cuenta con un motor horizontalmente opuesto. Se logró una distribución ideal de 50/50 en el balance de peso delantero/trasero, que es uno de los elementos críticos para determinar el rendimiento en las curvas.
El estilo se basa en el concepto de "Condensed Extreme L6 FR ‘Toyota’ Sports". Carrocería con vista lateral que enfatiza la presencia de las ruedas y los neumáticos, gracias a una corta distancia entre ejes y ruedas de gran diámetro.
Motor
Por ahora, se ofrecen dos versiones que incorporan propulsores nafteros de 2 litros, 4 cilindros en línea, para las versiones SZ-R y SR, y el 3 litros, 6 cilindros en línea, sólo para la versión RZ. Ambos cuentan con turbocompresor de doble entrada. El SR cuenta con una potencia de 145 CV/4500 rpm y un torque de 145 Nm/4500-6500 vueltas. La versión SZ-R viene provisto con una potencia de 190 CV/6000 rpm y un torque de 400 Nm/1550-4400 rpm. El más deportivo y potente ofrece 250 CV/6500 rpm y un par motor de 500 Nm/1600-4500 vueltas. Todos las versiones estarán provistas de caja de cambios automática ZF, de ocho velocidades. No hay caja de cambio manual. La tracción es posterior. El Supra con el motor de 250 CV acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, si bien la velocidad máxima se limitará electrónicamente a 250 km/h.
Equipo
Todos los modelos montan llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas de serie, así como una opción de colores atrevidos, si bien se ofrecerán tonos rojo, amarillo y azul, así como un acabado gris mate. Todas las unidades equipan frenos de alto rendimiento, modos de conducción ajustables y amortiguadores adaptables, Aire acondicionado de doble zona, entrada sin llave, luces LED, cámara de visión posterior.
Según la marca japonesa, el Supra ha sido concebido como “un automóvil deportivo en su forma más pura, sin ningún compromiso que disminuya la experiencia de conducción”.
Precios
Si bien todavía la marca no ha confirmado los precios oficiales, se estima que comenzarán a partir de 67.500 euros, el modelo básico, mientras que la edición de 3.0 litros superior costará 73.000 dólares. Este modelo podría llegar próximamente a nuestro mercado. Mirá el video. 
Presentaron el Citroën Total World Rally Team, el C3, que competirá en el Campeonato Mundial de Rally
El Citroën Total World Rally Team ha dado a conocer los nuevos colores de sus C3 WRC, conducidos este año por Sébastien Ogier–Julien Ingrassia y Esapekka Lappi–Janne Ferm, en la presentación oficial de la temporada 2019 de WRC en el Autosport International show en el NEC Birmingham. Una nueva imagen, diseñada para celebrar el centenario de la marca, con el regreso de Red Bull y la continuidad de sus patrocinadores de siempre.
Para celebrar el centenario de que el industrial francés André-Gustave Citroën fundara la marca, el C3 WRC lleva los dobles chevrones del logotipo original de la marca y muestra una referencia simbólica a 1919, el año en que se fundó la marca, lo que confirma igualmente su compromiso con la competición.
Colores
El C3 WRC continúa luciendo los colores de su patrocinador Total, y es que en 2019 Citroën y la compañía petrolera francesa cumplirán su quincuagésimo primer año de asociación técnica y deportiva. A lo largo de los años se han forjado vínculos igualmente fuertes con Michelin, razón por la cual el mundialmente famoso fabricante francés de neumáticos también apoyará al equipo este año, mientras que Red Bull, la famosa bebida energética que previamente patrocinó a la marca en el WRC entre 2008 y 2012, estará presente en la ropa y los vehículos oficiales del equipo con sede en Satory.
La acción comenzará en las carreteras del próximo Rallye Monte-Carlo (22-27 del mes actual). A esta primera prueba le seguirán otros también exigentes trece rallyes, y la temporada finalizará una vez más en Australia (14-17 de noviembre próximo). La marca del doble chevrón confirma que ya ha logrado 99 victorias en el WRC, desde 1999, afrontará esta nueva temporada intentando superar las cien victorias conseguidas en el Campeonato del Mundo de Rallyes y luchar por el título mundial.
Volkswagen AG y Ford Motor Company firmaron un acuerdo para formar una alianza de producción
Volkswagen AG y Ford Motor Company anunciaron el primer acuerdo formal en una amplia alianza que posiciona a ambas compañías para aumentar su competitividad y servir mejor a los clientes en una era de rápido cambio en la industria.
El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, y el CEO de Ford, Jim Hackett, confirmaron que ambas compañías tienen la intención de desarrollar conjuntamente vans comerciales y pickups medianas para los mercados globales tan pronto como en 2022. La alianza impulsará escalas y eficiencias de manera significativa, y posibilitará a ambas compañías compartir inversiones en arquitecturas de vehículos capaces de entregar capacidades y tecnologías distintivas.
Las compañías estiman que la cooperación en vans y pickups generará una mejora en los resultados antes de impuestos anuales a partir de 2023.
Adicionalmente, ambas automotrices firmaron un memorando de entendimiento para investigar la colaboración en vehículos autónomos, servicios de movilidad y vehículos eléctricos, y han comenzado a explorar oportunidades. Ambas compañías también dijeron que están abiertas a considerar programas de vehículos adicionales en el futuro. Los equipos continuarán trabajando en los detalles en los próximos meses.
“A lo largo del tiempo, esta alianza ayudará a ambas compañías a crear valor y satisfacer las necesidades de nuestros clientes y la sociedad,” dijo Hackett. “No sólo impulsará eficiencias significativas y ayudará a ambas compañías a mejorar su estado, sino también nos da la oportunidad de colaborar en dar forma a la próxima era de la movilidad”.
Diess agregó: “Aprovecharemos nuestros recursos colectivos, capacidades de innovación y posiciones complementarias en los mercados para servir aún mejor a millones de clientes alrededor del mundo. Al mismo tiempo, la alianza será nuestra piedra angular para nuestro impulso hacia la mejora en la competitividad”.
La alianza, que no implica intercambio de participaciones accionarias entre las dos compañías, estará gobernada por un comité conjunto. Este comité estará liderado por Hackett y Diess, e incluirá ejecutivos de ambas compañías.
Colaboración en van y pickup
Ambas automotrices indican que tienen un negocio robusto en vans y pickups alrededor del mundo, con modelos populares tales como la familia Transit y Ranger, y los Transporter, Caddy y Amarok.
Ambas compañías alcanzaron un volumen conjunto de ventas a nivel global de vehículos comerciales livianos de aproximadamente 1.2 millones de unidades, en 2018, el cual podría representar el volumen más alto de colaboración de la industria como escala de producción.
Se espera que la demanda, tanto de pickups medianas como de vans comerciales, crezca a nivel global en los próximos cinco años. La alianza hará posible a ambas compañías compartir costos de desarrollo, apalancar sus respectivas capacidades de producción, aumentar las capacidades y competitividad de sus vehículos y alcanzar eficiencias de costos, manteniendo al mismo tiempo las características distintivas de ambas marcas.
A través de la alianza, Ford desarrollará y fabricará las pickups medianas para ambas compañías, las cuales se espera lleguen al mercado en 2022. Para ambas partes, la marca del ovalo afirma que tiene la intención de desarrollar y fabricar vans comerciales grandes para los clientes en Europa, y la automotriz alemana desarrollará y fabricará una city van.
Lanzamiento. Kia Argentina presenta el rediseño de la van familiar Carnival 2019, con el mismo motor turbodiésel de 197 CV
Kia Argentina presenta la Carnival 2019, la van familiar de hasta 11 pasajeros, que incorporación de nuevas versiones, entre las cuales se destaca la entrada de gama que mantiene el mismo nivel de seguridad que las versiones más equipadas. Además, se ofrecen dos versiones Premium con mayor equipamiento. En el diseño presenta cambios estéticos en el exterior e interior, un nuevo dibujo de llantas.
Motor
Ofrece la motorización turbodiésel de 4 Cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC CRDI 2.2 de 197 CV y 441 Nm, que incorpora una caja AT de 8 velocidades en todas sus versiones. La tracción es delantera.
Equipo
Ofrece Bluetooth (manos libres), butacas tapizadas en cuero, climatizador trizona con Autodefog, Ionizador y salidas traseras, comando de climatizador en 2da fila, comando satelital de audio al volante, control de velocidad crucero en el volante, espejo retrovisor electrocrómico, espejo convexo para control de pasajeros, equipo de audio con entrada AUX/USB, pantalla multimedia táctil de 7’’ con conectividad Android Auto & Apple CarPlay, tablero de instrumentos Dot-Matrix LCD S, cortinas en ventanillas de segunda y tercera fila de asientos, guantera refrigerada, ABS, airbag frontales, laterales y cortina, anclajes ISOFIX, cierre de puertas automático en movimiento, control de estabilidad electrónico, control de descenso en pendientes, sistema de arranque en pendiente, rueda de auxilio temporal y sensores delanteros y posteriores de estacionamiento
Precio
La Kia Carnival, se encuentra en los concesionarios y se comercializa desde los U$S 46.990 hasta U$S 56.990. La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros.
