Peugeot indica que la gama del SUV 3008 no puede ser ajena a la dinámica de la evolución tecnológica, por eso es que se renueva incorporando equipamientos como:  

Acceso de Brazos Cargados, que permite la apertura y cierre del portón trasero sin tener que usar las manos. Una solución práctica, moderna y segura que permite la apertura y cierre del baúl en forma motorizada, sin contacto físico con el vehículo. Disponible en las versiones GT-Line.

Recarga Inalámbrica del Celular, ubicado en un compartimiento especial debajo de los toggles switches, basta con simplemente apoyar el celular (que tiene que ser compatible con esta función) para que comience la carga de batería.

Techo Panorámico Corredizo. Propuesta panorámica, que también puede abrirse. Ahora disponible desde la versión Allure, es un equipamiento tradicionalmente diferencial y muy valorado por sus clientes, asegura la marca.

Motores

La oferta en los propulsores contempla el naftero de 1,6 litros con 165 caballos, con caja automática de 6 velocidades (EAT6).
También ofrece el turbodiésel con un motor 2,0 HDi de 150 CV con caja automática de 6 velocidades (EAT6). Ambos cuentan con tracción delantera. Todos llevan el sistema Start&Stop. Cuenta con y el sistema Grip Control, que optimiza la adherencia de acuerdo a cinco escenarios distintos y cuenta ahora con control de descenso de pendientes, que permite circular a solo 3 km/h en forma automática.

Precios

La oferta Peugeot 3008 queda ahora confirmada por las siguientes versiones:
3008 Allure THP Tiptronic, que tiene un precio de $ 1.091.400. 3008 GT-Line THP Tiptronic, que tiene un precio de $ 1.265.100. 3008 GT-Line Hdi Tiptronic, que tiene un precio de $ 1.265.300. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Nueva era

La marca del león indica que el nuevo SUV 3008, es el modelo que simboliza esta nueva era, no sólo por su audaz diseño exterior (basados en el concepto de sharp design), sino por su concepción del interior orientado a estimular los sentidos. Subirse es ingresar a un ambiente único y novedoso, donde se destaca en primer lugar la tercera generación del I-Cockpit, que cambió los códigos del puesto de conducción. Con sólo presionar una tecla de los toggles switches se pueden configurar distintas alternativas de ambientes y experiencias de conducción.
En términos de seguridad el SUV Peugeot 3008 también toma la tecnología como punto de partida forjando el concepto de conducción semiautomática gracias a la incorporación del sistema avanzado de asistencias a la conducción denominado ADAS (Advanced Driving Assistance Systems). Son 12 las ayudas a la conducción entre las que se destacan control de velocidad adaptativo con función Stop, asistencia al mantenimiento de carril, detector de punto ciego y freno automático de emergencia. Esta tecnología nos permite ir delegando cada vez más funciones directamente en el vehículo. Estas ADAS, presentes en los productos de última generación de la marca, representan el inicio del futuro de la marca.

Faltando dos años para los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos, Toyota presentó el concepto de movilidad, que será la base de sus actividades en las Olimpiadas de Tokio 2020, las que estarán organizadas alrededor de tres ejes principales: (1) Movilidad para todos; (2) Sustentabilidad (centrada en la creación de una sociedad de hidrógeno, con el ambiente y la seguridad como valores principales); y (3) Soporte de transporte para personal, periodistas y deportistas entre los distintos puntos y locaciones de los Juegos utilizando un sistema basado en el Toyota Production System (TPS).
La marca cree que al brindar a las personas, incluso a aquellas con movilidad restringida, un nivel de acceso sin precedentes, se recuperará el sentido más fundamental de la noción de movilidad: la libertad para moverse.
En conjunto con el Comité Olímpico Internacional (IOC), el Comité Paralímpico Internacional (IPC) y el Comité Organizador de Tokio 2020, la empresa colaborará para que Tokio, la primera ciudad que vuelve a recibir tanto a los Juegos Olímpicos como a los Paralímpicos por segunda vez, funcione como una vidriera global del concepto de “Movilidad para Todos”, contribuyendo a que estos JJ.OO. sean los más innovadores de toda la historia.

Participación social

“La libertad para moverse está en el corazón de la participación social. Si alguien quiere enfrentar algún desafío y lo que se lo impide es la imposibilidad de moverse, Toyota quiere ayudar a solucionar ese problema. Queremos que la movilidad sea una posibilidad, no un obstáculo. Al participar en los Juegos Olímpicos, los Paralímpicos y las Olimpiadas Especiales, espero que Toyota llegue a respetar la individualidad de todas las personas y aceptar su diversidad. Una vez que esto se logre, por fin estaremos en condiciones de dar otro paso adelante hacia nuestro objetivo de “movilidad para todos” y de asegurar que, como nos muestran los deportistas todos los días, poder moverse significa tener la oportunidad de realizar tus sueños”, dijo el presidente de Toyota, Akio Toyoda.
La automotriz japonesa se convirtió en el primer socio global de movilidad del IOC y del IPC en 2015, con el objetivo de contribuir a “la creación de una sociedad pacífica sin discriminación a través del deporte” y “el compromiso de crear una sociedad sustentable a través de la movilidad”. Además, el año último Toyota recuerda que lanzó la primera campaña corporativa global, “Start Your Impossible”, con el fin de unir a las personas y aportar a la construcción de una sociedad en la que todos puedan cambiar lo que es posible. Las categorías de producto cubiertas por la automotriz con su auspicio son: vehículos, servicios de movilidad y transporte, y productos que apoyan a la movilidad (incluyendo robots).

Principales áreas

En Tokio 2020, el aporte de Toyota se desplegará en tres áreas principales:
1) “Movilidad para todos”
Basado en el desafío de ofrecerles a todas las personas, incluso aquellas con discapacidades, la libertad de moverse durante los JJ.OO. de Tokio 2020, la marca:
 
Mostrará el futuro del manejo automatizado con el objetivo final de alcanzar la “movilidad para todos”, ejemplificando cómo algún día los vehículos automatizados podrían ofrecerles a todas las personas la libertad de moverse. En el Tokyo Water Front City y la zona de Haneda en Tokio se realizarán pruebas de verificación y muestras utilizando el sistema de automatización SAE Level 4*, en el que las funciones de manejo son llevadas a cabo por el vehículo mismo en áreas de operación específicas y delimitadas.

Introducirá un nuevo tipo de experiencia de movilidad mediante la exhibición del “Concept-i”, un auto que reconoce las emociones y las preferencias del conductor y que puede generar conversaciones a través de la inteligencia artificial (AI).
 
Colaborará con los servicios de transporte para deportistas e invitados en la Villa Olímpica con e-Palette, la última generación de vehículos eléctricos con batería, diseñados especialmente para la Movilidad como un Servicio (Mobility as a Service o MaaS).
 
Proveerá su flota actual de vehículos de soporte, WelCab, junto con nuevos dispositivos de movilidad personal y asistencia para las necesidades en trayectos de tramos cortos. Toyota también espera que su nuevo taxi JPN, presentado en octubre de 2017, sea muy popular en Tokio para recibir visitantes de todos lados del mundo, incluyendo a personas que usen sillas de ruedas.
 
Aportará soluciones de movilidad personal, como el i-ROAD y dispositivos giroscópicos autobalanceados, para personal de los JJ.OO, como, por ejemplo, los guardias de seguridad.

 
2) Sustentabilidad, con el ambiente y la seguridad como valores principales, y un enfoque en la creación de una sociedad de hidrógeno.
Toyota busca aportar a la sustentabilidad de los JJ.OO. con una flota de más de 3000 vehículos de pasajeros para uso oficial, equipados con la última tecnología en materia de ambiente y seguridad para minimizar efectos ambientales negativos y accidentes de tránsito.
 
Para que Tokio 2020 sea un hito en la creación de una sociedad de hidrógeno, la automotriz aportará para el uso oficial de los JJ.OO una cantidad importante de vehículos eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) que tienen cero emisiones, como el sedán Mirai. Además, brindará a los JJ.OO. autobuses “Sora” y montacargas, ambos con celda de combustible.
 
Junto con los FCEV, la flota estará conformada por los últimos vehículos híbridos eléctricos e híbridos eléctricos recargables (HEV/PHEV) de Toyota y Lexus, y por vehículos de batería eléctrica (BEV). Con estos vehículos, la empresa y los comités organizadores buscan lograr la métrica más baja de emisiones de una flota oficial en toda la historia de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
 
Vehículos de uso oficial serán equipados con los últimos paquetes tecnológicos de seguridad, como por ejemplo el Toyota Safety Sense (TSS) y el Lexus Safety System+ (LSS +), junto con la tecnología Parking Support Brake (PKSB), que evita choques que ocurren principalmente en garajes y playas de estacionamiento.
 
Además de los vehículos anteriormente mencionados, algunos estarán equipados con Highway Teammate, una función automática de seguridad que permite que el conductor maneje por las carreteras sin usar las manos (SAE Level 2* automation).

Chevrolet presenta en nuestro mercado la serie especial de la pickup S10, denominada Midnight Edition, con última actualización, que se realizó en mayo último, que se produce en Brasil, y queda posicionada entre las versiones intermedias LT y LTZ.
El exterior cuenta con parrilla frontal y logo en negro, carrocería de color Black Meet Kettle, lona marítima y barra antivuelco, ruedas de 18 pulgadas con acabado oscuro, faros con DRL en LED, y emblemas Midnight en las puertas delanteras y en la parte trasera

Motor

No hay cambios ya que ofrece el conocido motor 2.8 turbodiésel de 200 CV y 500 Nm de torque. Se combina sólo con caja manual de seis velocidades. La tracción puede se 4×2 o 4×4, con reductora.

Equipo

El interior tiene elementos exclusivos, como el revestimiento del techo y paneles en color oscuro, además de los tapizados de los asientos en color Jet Black. En el equipo ofrece frenos con ABS, control de estabilidad (ESP) y control de tracción (CTS), dirección eléctrica progresiva, sistema multimedia MyLink compatible con Android Auto y Apple CarPlay y OnStar, entre otros componentes.

Precio

La Chevrolet S10 Mignight Manual 4×2, tiene un precios de $ 893.900; S10 Midnight Manual 4×4, $ 959.900. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informó las ventas por financiación, correspondientes a junio último, en las que se ve que del total de las operaciones realizadas son: 51,2% ventas al contado; 47,8%, se produjo por prendas, y mediante leasing, el 1,1 por ciento.
En los detalles de los patentamientos totales por prendas alcanzaron una cantidad de  32.972 vehículos, producto de 32,131 autos y livianos, y 852 pesados. Con esto se ve una baja importante respecto al mes anterior al igual que en la variación interanual de ventas, que llega a 12,3 por ciento. Cabe destacar que durante el año actual se comercializaron 236.393 vehículos en la Argentina.

Interanual

La marca líder en financiación hasta este mes fue Fiat, que fue el único que subió en este mes, con 76,2%, de operaciones; la siguió Renault, con el 55,00%; Iveco, con 51,60; Chevrolet, con 50,80%; Volkswagen, con el 48,50 %; Peugeot, con 48,30%; Ford, con 47,70%; Citroën, 47,30%; Chery, 44%; Mercedes-Benz, 36%; Jeep, 33,80%; Toyota, 26,70%, y Nissan, 28,60%, entre las primeras.

Acceso

El tipo de acceso a la financiación fue directamente por la terminal, en el 49% de los casos; seguido por las financieras de las automotrices, con el 34%; los bancos, con el 15%; y mientras que CE, otros junto con financieras particulares, compartieron el 1 por ciento. Otro dato en este mes del año actual, fueron los patentamientos por parte de los planes de ahorro, que llegó al 31,5 por ciento. Mientras que la variación de las subscripciones entre junio del año último y el del actual bajó al -26,7 por ciento.
En la participación por marca Fiat, llegó al 24,6%; Volkswagen llegó al 17,9%; Chevrolet, 18,8%; Renault, 14,7%; Ford, 12,3%; Peugeot, 8,6%; Citroën, 3,3%; Toyota, 3,1%, y Chery, 0,7 por ciento.

Ford Argentina y Brasil presentaron la familia del Nuevo Ka, hatchback, sedán y el Freestyle, en Gramado, Brasil, que muestra incorporaciones en materia de conectividad, confort, seguridad y potencia y que llegará antes de que termine el año actual a nuestro mercado.
La oferta de catálogos de la línea Ka queda comprendida de la siguiente manera: para las carrocerías hatchback y sedán en los catálogos SEL, SE y S y la exclusiva versión CUV, el Freestyle.

Motor

El vehículo de entrada a la gama de la marca, llegará equipado con el motor 1.5L Ti-VCT de 3 cilindros, que ofrece 123 CV y 151 Nm de torque. Es el mismo motor que equipa la EcoSport, que incluye 4 válvulas por cilindro con doble árbol de levas con variador de fase independiente y bomba de aceite con presión variable. Se podrá elegir entre una transmisión manual o automática, ambas completamente renovadas.
La transmisión automática de 6 velocidades (6F15) brinda control electrónico de cambios y convertidor de par integrado, sistema de cambio electrónico por aprendizaje adaptativo, control hidráulico electrónico avanzado con 7 solenoides y función SelectShift. También cuenta con la opción de cambios manuales MX65, que ofrece 5 velocidades re-sincronizadas. La marca indica que se han mejorado sus niveles de ruido al incluir dientes rectificados con tecnología Powerhonning en los cambios de segunda y tercera, y corona de diferencial.

Interior

El interior incluye asientos que combinan tapizados textiles con detalles en cuero. Incorpora el Control de Velocidad Crucero, 6 airbags (laterales y de cortina adicionales), la nueva versión incluye Control de Tracción (TC) y Asistencia de Arranque Partida en Pendiente (HLA) y Control Electrónico de Estabilidad (ESP).

Tecnología

Ofrece el sistema de conectividad SYNC 3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, que permite a los conductores controlar el audio y los smartphones mediante comandos de voz o a través de la pantalla táctil de 6.5 pulgadas. Incluye sistema MyKey, cámara de estacionamiento trasera y sensores de estacionamiento traseros. El software es actualizable a través de USB. El vehículo cuenta con dos puertos USB de carga rápida, iluminados, posicionados en la parte inferior central

Nuevo Ka+
Comparte las incorporaciones y prestaciones de la versión hatchback en todos sus catálogos.
Asimismo, la versión sedán se distingue por contar con baúl de 445 litros. Estará disponible en 6 colores: Rojo Sport, Blanco Ártico, Gris Magnetic, Stone Grey, Negro Perlado y Plata Dublin.

Ka Freestyle
Primer vehículo utilitario compacto de la marca (CUV), que se introducirá en el mercado regional. Muestra diferencias de diseño para entregarle un estilo robusto, altura elevada, un diseño exclusivo en la grilla delantera y terminaciones interiores, así como también un mayor nivel de equipamiento, incorporando suspensión elevada, rack de techo funcional, protector de umbral de la puerta y llantas de aleación con diseño exclusivo, de 15 pulgadas.
La marca indica que el nuevo vehículo es una plataforma global que se venderá en 125 países, en América, Asia y Europa. El Ka Freestyle, que en Europa llevará el nombre Active, fue desarrollado por un equipo de ingeniería de Brasil en asociación con Asia, con el foco en los consumidores que buscan un vehículo con una posición más alta al conducir, robusto, resistente, con mejor visibilidad, potente, seguro, aventurero, espacioso, confiable y dinámico. En términos de estilo, el Ka Freestyle está marcado por el aspecto robusto, con una altura elevada y varios elementos diferenciadores que destacan su personalidad.
Cuando se lance en nuestro mercado, algo que se hará en los próximos meses, ofrecerá una garantía de 3 años o 100.000 km lo que ocurra primero.

Citroën presenta en nuestro mercado la nueva versión del C3, denominado Urban Trail, que entra en el sector de ingreso a la gama de este compacto, diseñado por el Centro de Estilo del Groupe PSA de América Latina y fabricado en el Polo Industrial de Porto Real, Brasil.
La nueva versión presenta una serie de elementos exclusivos, incorporando como elementos diferenciales el techo bitono negro perla, nuevas molduras de guardabarros y Airbump, que se complementan con detalles en gris grafito (carcasas de espejos retrovisores, manijas de puerta y embellecedores) y neumáticos 195/55 R16 Fuel Saver con llantas de 16’’ de exclusivo diseño, luces diurnas LED y los faros antiniebla delanteros.

Motor

El nuevo C3 Urban Trail está equipado con una motorización 1.6 VTi de 115 CV/6000 rpm y un torque máximo de 152 Nm/4250 vueltas. Está asociado a una caja manual de 5 marchas o a la automática secuencial de 6 velocidades (EAT6), la misma utilizada en el C3 Aircross, el C-Elysée, el C4 Lounge, el C4 Picasso, entre otros. Cuenta con un sistema de control hidráulico de alta precisión, permite pasos de velocidades suaves, sin sacudidas o pérdida de potencia. La tracción es delantera

Equipo

En su interior destaca el bordado en los asientos delanteros con el logotipo Urban Trail, dirección eléctrica, climatizador automático digital, sistema multimedia con pantalla táctil, que incluye diversas tecnologías de conectividad, de 7 pulgadas, en la que se pueden manipular todos los recursos de audio y conectividad ofrecidos por la central multimedia: radio AM/FM, Bluetooth (audio streaming) y USB (audio con exhibición de photoviewer). El sistema ofrece diversos recursos, tales como: MirrorScreen (MirrorLink + CarPlay); sincronización de la pantalla del Smartphone en la pantalla central multimedia; sistema de reconocimiento de voz por medio del Smartphone; USB 2.0 input, además de airbags delanteros, sistema de frenos con ABS y sistema para asientos infantiles Isofix.

Precios

El nuevo Citroën C3 Urban Trail está disponible en cinco colores: Gris Grafito, Rojo Rubí, Dark Carmin, Gris Aluminio y Blanco Nacré. Los precios de venta válidos hasta agosto 2018, son de $ 436.500, para la versión manual, y de $ 475.000, para la versión automática. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“El nuevo Citroën C3 Urban Trail presenta toda la osadía e irreverencia de la marca. Un modelo lleno de personalidad y actitud, listo para las aventuras urbanas", explica Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina.

El nuevo Peugeot 3008 llega con varios títulos; ya que, entre los 27 ganados, ha logrado el premio al Diseño y el de Auto del Año, en Europa y, sin duda, luego de la prueba que realizamos, se puede afirmar que los tiene bien merecidos; y va por más.
Respecto de la generación que reemplaza ha sufrido un cambio total, ya que se ha convertido en un SUV, desarrollado sobre la plataforma global EMP2, donde se destaca que ha crecido en todas las medidas (80 mm más de largo, con 62 mm más de distancia entre ejes), la personalidad que le da el frontal bien lanzado, parrilla vertical, con la vista que le dan los metales cromados por sectores y el logo del león en el centro, junto a las ópticas LED, estiradas hacia el capot. También sobresale la carrocería elevada, molduras protectoras en la parte baja de los paragolpes, pasos de ruedas, con llantas de gran tamaño, y bajos de las puertas, con unas barras de techo perfiladas. Atrás, se completan los rasgos robustos, con las ópticas que cierran con una imagen que representa las garras del león.

Motor

Ofrece el conocido naftero 1.6 l turbo de 165 CV y 240 Nm/1400 vueltas, desarrollado con BMW; por lo que mantiene la agilidad y, sobre todo, gran calidad, mostrando una respuesta instantánea a las indicaciones del pie derecho, además, si en algún momento queremos más deportividad está la posibilidad de combinar la caja AT de 6 marchas en modo manual y ejecutando la función Sport, tenemos cambios más cortos, que traducen más poder, transmitiendo emociones.
El consumo es bueno, de alrededor de 6,1 litros/100 km, pero teniendo en cuenta el peso del auto, de alrededor de 1500 kilogramos, hay que tener cuidado porque si lo usamos en modo sport, para lograr una forma más deportiva, el gasto aumenta más del 40 por ciento. 

Seguridad

Otro de los sectores muy bien provistos, comenzando por la suspensión de ruedas independientes, que entrega un confort de marcha impecable, con ausencia de ruidos en el interior. Además del muy buen equipo de frenos, con ABS y reparto electrónico de frenada, más ayuda a la frenada de urgencia, que detiene el auto en distancias cortas, ofrece nueva tecnología, como ESP + ASR + Hill Assist Descent Control, airbags delanteros  frontales, laterales y de cortina, Sistema ISOFIX de 3 puntos, cinturones de seguridad pirotécnicos, freno de estacionamiento eléctrico, y Advanced Grip Control, el sistema de motricidad reforzada que incluye cinco modos de adherencia (Normal, Nieve, Barro, Arena y ESP Off), entre lo más destacado.

Confort y Equipamiento

La comodidad al entrar, salir o cargar y descargar el baúl, la posición de conducción elevada, son algunos de los nuevos detalles por resaltar, donde hay que destacar que no se notan desperfectos en la confección, sin piezas mal ajustadas ni ruidos molestos, con encastres muy prolijos.
Pensando en los pasajeros, dispone de unas butacas delanteras envolventes, cómodas, con confort para la conducción. Sobresale lo espacioso y grande que es el habitáculo, con buena capacidad para cinco pasajeros. El que se ubique al volante notará la nueva configuración i-Cockpit, en el que los elementos principales son un volante pequeño, que se ubica por debajo de un cuadro de instrumentos digital de 12”. También destaca la pantalla táctil para manejar casi todas las funciones de vehículo, desde unos originales botones cuyo accionamiento y tacto evocan las teclas de un piano.
Atrás no habrá complicaciones para que se ubiquen tres pasajeros, los que no tendrán inconvenientes por la altura o por el largo de las piernas, ya que hay espacios de sobra, aunque en el medio sea más incómodo. El baúl es bueno ya que, con piso plano, arranca con una capacidad de 512 litros, que se pueden ampliar, al rebatir los asientos posteriores, hasta 1100 litros. Debajo del piso encontramos la rueda de auxilio, que es temporal.
Si bien no es considerado un vehículo de lujo no deja reparos, aunque nosotros probamos el de entrada de gama, ofrece componentes de última generación como asiento conductor con regulación mecánica longitudinal, inclinación y altura, volante regulable en altura y profundidad, pantalla multitáctil de 8’’, panel de instrumentos head-up display, antiarranque electrónico con llave codificada + alarma olvido de llave, climatizador bizona, cámara de retroceso de 180°, cargador inalámbrico de celular, sistema de audio Focal con radio AM/FM, GPS, entrada USB, 10 parlantes, difusor de aroma, tapizados en tela, entre una extensa lista de componentes.

Conclusión

Peugeot 3008 que probamos tiene un precio de 1.091.000 pesos, un precio que puede llegar, por ejemplo al Allure Plus, con más equipamiento, a los 1.260.000 pesos, por lo que si bien no es de los económicos, tiene suficiente equipamiento y tecnología, como para justificarlo, colmando las expectativas del que lo conduzca y de los que acompañen, disfrutando del viaje.

Peugeot presenta en nuestro mercado la versión HDI Allure Plus del 301, el retorno de la marca al segmento de los sedanes compactos, que muestra novedades en el equipamiento con agregados tecnológicos.

Motor

Se ofrece en versión HDI propulsadas por el motor turbodiésel DV6D de 92 CV de potencia y 230 Nm de torque máximo, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades y tracción delantera; la marca indica que puede lograr una autonomía máxima de 1200 km dentro del ciclo extra urbano normalizado.

Equipo

En el equipamiento se destaca Pantalla Táctil de 7” con navegación satelital y MirrorSreen (Apple Car Play + Android Auto con Waze), llantas de aleación liviana de 16”, climatizador digital, limitador y regulador de velocidad, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, luz Diurna (DRL) a LED, asientos en tela y cuero, volante forrado en cuero, apoyabrazos delantero central, grilla frontal y embellecedor lateral cromados.

Precio

El precio oficial del Peugeot 301 Allure Plus, es de $ 555.700. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“El 301 es único en el mercado. Su diseño moderno, que integra los códigos estilísticos de la marca, representa a una nueva generación de vehículos. Es tecnológico y práctico, con un baúl voluminoso y un conjunto de equipamientos destacados en el segmento. Con una adecuada gama de motores responde a las necesidades de un cliente exigente, manteniendo los valores tradicionales de la marca”, afirma Rodrigo Morán, Gerente de Marketing Estratégico de Peugeot Argentina.

La mayoría de las personas sufren alergias, cuyos síntomas influyen negativamente a la hora de la conducción. En la época del invierno y de la primaver, los expertos confirman que se sufren más las alergias ya que hay más volúmenes de pólenes en el aire.
Hay varios estudios realizados por diferentes institutos que coinciden en explicar  que las alergias son un peligro invisible para los conductores, ya que son dos las causas fundamentales: los propios síntomas y los efectos de la medicación.

Recomendaciones

Las recomendaciones que presentan los distintos estudios son: Viajar con las ventanillas del vehículo cerradas.
Cuando receten antihistamínicos hay que advertir al médico que es conductor, para que tome las medidas y entregue sugerencias para la hora de subir al vehículo.
Limpiar el vehículo con frecuencia, usar una aspiradora potente para eliminar ácaros de moquetas y tapicerías, y productos líquidos para ventanas, frontal, panel de instrumentos, etcétera, especialmente si ha transportado animales en el mismo, ya que el pelaje de perros y gatos, suele ser bastante alérgico.
Evitar realizar los viajes durante el atardecer o el amanecer, ya que hay más concentración de polen.
Procurar no dejar el automóvil en zonas húmedas.

Tratamientos

Es mejor comenzar el tratamiento dos o tres días antes de iniciar un viaje, ya que los efectos sedativos disminuyen al adaptarse el organismo.
Otras de las sugerencias indicadas por los especialistas son; Nunca auto medicarse: acudir al médico si nota los síntomas propios de las alergias como el picor de ojos, destilación nasal, estornudos, problemas respiratorios.
Informar al médico de cabecera la necesidad que tiene de conducir: él le recetará medicamentos que provoquen una menor somnolencia. Casi el 20% de la población es alérgica, y se calcula que en el 2020 se llegará al 30%.
Si el vehículo carece de filtros HEPA, hay que equiparlo. Son filtros de alta capacidad, no encienda el aíre acondicionado ni baje las ventanillas, al poder entrar más polen y producirle un ataque alérgico al volante. La sugerencia es preguntar a la agencia que vendió el vehículo o mirar la sección de filtro del libro de mantenimiento. Ahí debería aparecer un sello de un organismo que certifican que el modelo ha superado las pruebas antialergia en laboratorio.

Recirculación

Es fundamental la recirculación del aire, sistema que impide tomar aire del exterior del vehículo. Todos los vehículos llevan este dispositivo, que es fundamental conectarlo para evitar que el polen entre en el habitáculo.
También los anteojos de sol protegen los ojos de alérgenos, reduciendo el lagrimeo constante y la picazón.
Planificar el viaje conociendo la ruta que vaya a hacer, la cantidad de polen que hay, así como en el destino.
No beber ningún tipo de bebida alcohólica si está en tratamiento. No sólo podría superar la tasa de alcoholemia permitida, sino al mismo tiempo, potenciar el efecto de somnolencia de los medicamentos.
Los estornudos o la tos, por irrelevantes que parezcan son peligrosos, ya que obligan a cerrar los ojos y, en el caso de los alérgicos, se encadenan uno tras otro, por lo que, haciendo un cálculo de  hasta ocho o diez seguidos, esto, al volante, se traduce en que, si se circula a 90 km/h, se puede recorrer más de 125 metros sin prestar atención a la ruta.
Siempre es posible tener un buen viaje y reducir las consecuencias de las alergias en la conducción.

Lewis Hamilton, con Mercedes, conquistó en forma espectacular el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, superando a los finlandeses Valtteri Bottas, con Mercedes, y Kimi Raikkonen, con Ferrari, al que se le dio la orden de equipo cuando marchaba en el primer lugar, de dejar pasar a Vettel, que tuvo que abandonar en la vuelta 52 bajo la lluvia cuando se fue de pista y quedó atrapado en la leca, en momentos en que lideraba la carrera.
El ganador había largado desde la 14a posición y terminó ganando una carrera de manera espectacular, desoyendo la orden del equipo de entrar a boxes para cambiar los neumáticos cuando parecía que la lluvia iba a llegar. El inglés iba a entrar, pero siguió en pista justo en el momento en el que el alemán del cavallino rampante, se había ido de pista.

Liderazgo

Este es el 66º triunfo en la carrera de Hamilton, que recuperó el liderazgo del Mundial con 17 puntos más que el alemán Vettel, además de poner al equipo nuevamente en primera posición.
Se trata del primer abandono esta temporada para el cuádruple campeón del mundo alemán, que sigue sin ganar en Hockenheim.
La próxima carrera será la semana próxima en el circuito de Hungría, donde Ferrari y Red Bull so favoritos, ante Mercedes, pero todo puede pasar.

Resultados

1 Lewis Hamilton     Mercedes     1:32:29.845     
2 Valtteri Bottas     Mercedes     +4.535s     
3 Kimi Räikkönen     Ferrari          +6.732s     
4 Max Verstappen     Red Bull      +7.654s     
5 Nico Hulkenberg     Renault     +26.609s     
6 Romain Grosjean     Haas Ferrari     +28.871s     
7 Sergio Perez     Force India      +30.556s     
8 Esteban Ocon     Force India     +31.750s     
9 Marcus Ericsson     Sauber Ferrari     +32.362s     
10 Brendon Hartley     Toro Rosso     +34.197s     
11 Kevin Magnussen     Haas Ferrari     +34.919s     
12 Carlos Sainz     Renault     +43.069s     
13 Stoffel Vandoorne     McLaren     +46.617s     
14 Pierre Gasly     Toro Rosso     +1 vuelta
15 Charles Leclerc     Sauber Ferrari     +1 vuelta
16 Fernando Alonso     McLaren Renault Abandono
NC Lance Stroll     Williams Mercedes     Abandono
NC Sebastian Vettel     Ferrari         Abandono
NC Sergey Sirotkin     Williams Mercedes     Abandono
NC Daniel Ricciardo     Red Bull Racing Abandono

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     188
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     171
3     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     131
4     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     122
5     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     106
6     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     105
7     Nico Hulkenberg     GER     Renault     52
8     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     40
9     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     39
10     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     30
11     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     29
12     Carlos Sainz     ESP     Renault     28
13     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     20
14     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     18
15     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     13
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     8
17     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     5
18     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     4
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     2
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     0

Equipos

1     Mercedes     310
2     Ferrari     302
3     Red Bull Racing TAG Heuer     211
4     Renault     80
5     Force India Mercedes     59
6     Haas Ferrari     59
7     McLaren Renault     48
8     Scuderia Toro Rosso Honda     20
9     Sauber Ferrari     18
10     Williams Mercedes     4