El nuevo BMW Serie 4 Coupé 430i que probamos tiene un diseño distinto y controvertido, por lo deportivo, mostrando un frontal con un dibujo diferente al de los modelos anteriores de la marca. El capot es bien lanzado y culmina en un frente dominado por una gran parrilla, protagonista principal del dibujo, con dos grandes riñones verticales que se extienden hasta los faros LED, mostrando una imagen moderna y deportiva, recurriendo a un guiño a la historia de la marca.
Este coupé deportivo de dos puertas, comparte plataforma con la berlina Serie 3, pero tiene un centro de gravedad más bajo, voladizos cortos y el habitáculo desplazado hacia atrás y ajustes en los frenos, la dirección y la suspensión para hacerlo más dinámico.
De perfil destacan las llantas de 19” y cálipers de freno en azul, sobresaliendo la línea del techo, que fluye en sentido descendente hasta la parte posterior. En este sector se ven las ópticas afiladas, que enmarcan la taba del baúl.

Seguridad

Entre los componentes más importantes cuenta con 8 airbags. Fijación ISOFIX para los dos asientos posteriores, Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y Dinámico de Tracción (DTC), sensor de colisión, que activa: airbags, intermitentes advertencia, luz interior; desbloquea puertas; iluminación habitáculo; activación borne de batería de seguridad; desconexión bomba de combustible en caso de accidente.
El sistema de frenos es de disco ventilados, con pinzas flotantes de 1 pistón, con sistema antibloqueo (ABS), que detiene en distancias cortas, sin perder la eficiencia ante freneas reiteradas. Además cuenta con Sistema de asistencia compuesto por asistente de estacionamiento, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual, asistente y cámara para marcha atrás, con ayuda de estacionamiento lateral.
También destacan tornillos antirrobo para las llantas, dispositivo de alarma para la supervisión de las puertas, capó y portón trasero incluyendo protección del habitáculo, sensor de inclinación y sirena con suministro de energía de emergencia, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas.

Motor

Cuenta con un muy buen motor de 2 litros de 4 cilindros con turbo de doble entrada, que entrega 258 CV de potencia y un torque elevado de 400 Nm, tracción posterior y caja AT de 8 relaciones, que entregan un manejo contundente. Ofrece modos de conducción seleccionables, para cambiar el carácter. En modo Sport ofrece un rendimiento más deportivo, mientras que en modo Eco, se optimiza el consumo de combustible. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Sin embargo, el consumo de combustible es bajo, incluso en ciudad donde supera los 8,6 litros/100 kilómetros

Confort y Equipamiento

El interior de esta coupé deportiva muestra una estética elegante, en la que se destacan las pantallas Head-Up Display de nueva generación, con superficie de proyección un 70% más grande. El panel de control muestra un diseño de calidad en la consola central, el nuevo volante de cuero deportivo y los asientos deportivos de serie de nuevo desarrollo, que toman bien el cuerpo. Todos los controles están a la mano, por lo que se pueden usar sin tener que sacar la vista del frente.
Atrás, en una superficie bastante compacta, las dos plazas traseras disponen de sendos asientos con contornos definidos, con algo de restricciones en el lugar para cabeza.
El baúl es amplio, con 440 litros de capacidad inicial, que puede llegar a más de 1300 litros, rebatiendo los respaldos de los asientos posteriores. Los neumáticos son del tipo runflat, por lo que carece de rueda de auxilio.
El equipamiento es premium destacándose volante deportivo M de cuero, espejo retrovisor interior con ajuste anti deslumbramiento, butacas eléctricas regulables en altura, inclinación del respaldo, de conductor con memoria, aire acondicionado automático de 3 zona, paquete de iluminación 11 diseños de luz seleccionables predefinidos en 6 colores, preparación para Apple CarPlay y Android Auto, sistema de sonido Hi Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia, puertos USB para carga y transmisión de datos, acceso confort con desbloqueo automático al acercarse y cierre automático al alejarse del vehículo, control de crucero con función de frenado, dirección deportiva variable, entre una larga lista de componentes.

Conclusión

El precio con el que llega a nuestro mercado es de 101.900 dólares. Sin duda este renovado modelo, que cautiva por diseño, cumple con todas las expectativas: las deportivas, las de equipamiento, las de confort y comodidad, pero las de fascinación aumentan cada vez que el BMW Serie 4 Coupé se pone en marcha.