Alto confort y seguridad, cuatro plazas bien amplias y cómodas, un baúl acorde y un motor moderno, potente y de bajo consumo, son algunas de las características del nuevo Mercedes-Benz Clase C Coupé, primer modelo coupé con carrocería de dos puertas, que ya vimos expuesto en el 5to. Salón del Automóvil de Buenos Aires del año último, y que ahora tuvimos oportunidad de probar.
El nuevo modelo cuenta con dos puertas, cuatro plazas y una altura 41 milímetros menor que el Clase C berlina y se convierte en el reemplazante del CLC, un modelo que era la actualización del C Sportcoupé, que se lanzó internacionalmente a principios de 2000 y que llegó a nuestro mercado en mayo de 2001.
Atractivo por donde se lo mire, el diseño exterior se caracteriza por el desborde de dinamismo de sus líneas. Las medidas han cambiado, ya que muestra un largo de 4590 mm; un ancho, de 1770, una altura, de 1406, y 2760, de distancia entre ejes.
En el frente se distingue la trompa lanzada con una pequeña nervadura central y dos bien destacadas a los costados, que le dan el marco a la parrilla de aluminio con elementos horizontales y la estrella integrada en el centro. A los costados se colocaron los mismos grupos lumínicos que tienen los hermanos de gama, es decir, el doble faro elíptico, que tiene luces LED diurnas integradas y muestra una muy buena luminosidad.
Abajo está el paragolpes integrado (del mismo color de la carrocería), que muestra el spoiler con la amplia toma de aire alargada (con una máscara plástica negra en forma de rombo) enmarcada por los rompenieblas alargados de LED.
De frente también se destacan los marcados voladizos de los pasarruedas, que aportan en la entrega de un aspecto musculoso y dinámico.
En el sector del perfil, se destaca la cintura alta, los faldones y una línea bien marcada desde la trompa hasta la cola elevada, que subraya el aspecto de cuña.
Atrás muestra una figura sumamente limpia, donde se destaca la gran superficie vidriada de la luneta, que culmina en la parte superior del baúl, bien recto, que está enmarcado por las luces traseras, de gran tamaño y con figura de paralelogramo. Incorporan luces de LED, que mejoran la eficiencia lumínica, con sectores rojos, amarillos y blancos, para las luces de retroceso.
Al abrir la tapa del baúl, se revela un sector profundo y de buena capacidad, de 450 litros, con formas regulares, que permiten ingresar y acomodar los bultos, lo que se convierte en una característica más que aceptable para una coupé.
En definitiva, un diseño sencillo y limpio, pero muy bien logrado, con elementos que le entregan una imagen moderna y deportiva.
Mecánica
Este es uno de los puntos más salientes de este vehículo, que está impulsado por el nuevo motor C250 BlueEFFICIENCY, una flamante tecnología, que es sinónimo de eficiencia y posibilita un mejor rendimiento, ya que reúne paquetes de medidas innovadoras para la optimización del consumo de combustible y de las emisiones.
El motor cuenta con una cilindrada de 1796 cc, con una potencia de 204 CV asociado a una caja automática de 7 velocidades 7G-Tronic con control de velocidad crucero, que le sienta muy bien a este vehículo.
La eficiencia de este propulsor lo hace responder sin titubeos a los pedidos del acelerador, ya que es capaz de alcanzar los 240 km/h. Tanto en la partida detenida, con un promedio de 7 segundos, para llegar de 0 a 100 km/h, como en las recuperaciones muestra un rendimiento magnífico, con reservas de potencia suficientes para iniciar maniobras de sobrepaso en todo momento.
Toda esta potencia está muy bien transferida al piso por la precisa caja de cambios de siete velocidades, que se muestra muy rápida, dando respuestas bien acordes con un manejo deportivo. Si uno lo desea, puede accionarla en forma manual, pero la tecnología que posee, que le da una estupenda velocidad de reacción, seguramente, pronto lo harán volver a la forma automática
El motor es silencioso en bajo régimen, y además el habitáculo está bien insonorizado también, cuando suben las revoluciones, se lo puede escuchar con un ronquido suave, pero muy agradable.
El consumo medido también es una de sus muy buenas cualidades de este moderno propulsor y de la nueva tecnología BlueEFFICIENCY, con un promedio de y 6,5 l/100 km, lo que le permite una estupenda autonomía, que le da más de 900 kilómetros sin tener que detenerse a cagar.
Comportamiento dinámico
También en este sector brilla la tecnología con el que viene equipado esta coupé, ya que cuenta con el sistema denominado Agility Control, que entrega un reglaje básico deportivo, que puede ajustar, en forma automática, la amortiguación para ofrecer el máximo confort cuando manejamos en forma normal, y activa la mayor fuerza de amortiguación, para estabilizar el vehículo, si evalúa que estamos en una conducción deportiva. Realmente notable.
El esquema mixto elegido es independiente en todas las ruedas, de tres brazos McPherson delantero y de paralelogramo deformable, con resorte helicoidal trasero, estabilizador y compensador de cabeceo en el arranque y el frenado en ambos ejes.
Este diseño más la tecnología explicada líneas arriba, le entregan en todo momento una dureza justa para todo tipo de manejo, que no va en detrimento del confort, y le otorga una estabilidad brillante, exhibiendo una gran nobleza en los cambios de apoyo y mostrando una buena precisión en todo tipo de caminos.
En las rectas va siempre compensado y no hay que estar corrigiendo con el volante. En las curvas muestra la precisión de la dirección y el gran comportamiento del chasis, que le entregan un equilibrio óptimo, gran agilidad y denota una tenida impecable al sortear cualquier tipo de curva, sin la menor dificultad.
En el tránsito urbano se mueve con agilidad y, por su bajo despeje, sólo hay que cuidarse al pasar por los baches profundos y lomos de burro. La dirección es electro asistida, denominada Direct Control, se muestra directa y con una asistencia justa, por lo que brinda ayuda en todas las maniobras, sobre todo las de estacionamiento, con una dureza ideal.
Seguridad
Este es otro de los segmentos en el que el C Coupé, también brilla notablemente, ya que ofrece tecnología de última generación en los componentes. El vehículo cuenta con todos elementos que se esperan de un premium y algo más, con lo que obtuvo las 5 estrellas EuroNcap
Tiene de serie ocho airbags para conductor, acompañante, destacándose los de cortina y cadera; también cuenta con airbags en las plazas traseras, zonas de deformación programada, barras laterales de protección y cinturones de seguridad inerciales con pretensores, detección automática de presencia en el asiento del acompañante y de asiento infantil, bloqueo automático de puertas al superar los 20 km/h y bloqueo automático de arranque, entre una larga lista.
A todo esto hay que agregarle el sistema de frenos Adaptive Brake con ayuda al arranque en pendientes, con un poder de frenado sobresaliente en cualquier tipo de superficie y sin que se pierda la línea, sustentado en los discos delanteros ventilados y traseros sólidos con sistemas ABS, servofreno de emergencia BAS, distribución electrónica de la fuerza de frenado y programa electrónico de estabilidad EPS. Por supuesto con toda esta tecnología, los frenos ofrecen un buen rendimiento, incluso después de exigirles un sobreesfuerzo.
Algunos de los elementos destacados en este segmento son luz de freno adaptativa, intermitente, indicador del desgaste de las pastillas de freno, conexión automática de las luces de cruce, pretensores con limitador de tensión en las plazas delanteras y en las plazas laterales detrás, grupos ópticos traseros de diodos luminosos, cámara de marcha atrás, Intelligent Light System (compuesto por faros Bixenón adaptativos, lavafaros, luces diurnas de diodos luminosos), detector de pérdida de presión en los neumáticos y sensor de lluvia, entre una larga lista.
Confort y equipamiento
La calidad de las terminaciones y los materiales utilizados son de nivel superior, destacándose es uso de plásticos blandos en el sector superior de la consola e, incluso, en zonas menos frecuentes como en la guanera o en el marco inferior de las ventanillas. Todo está pensado para una confortable y placentera vida en el interior. El equipo y los instrumentos son completos, todos los mandos quedan cerca de la mano y sólo se puede criticar la posición del climatizador, que están un poco bajo, por lo que hay que estirarse para acceder a los controles.
Todas las demás teclas de funciones son fáciles de reconocer y de accionar, sobresaliendo el control satelital del volante deportivo (forrado en cuero) multifunción, con 12 teclas de tres radios, en los que también están ubicados los mandos para la computadora de abordo, con información de simple entendimiento. También se destaca la nueva pantalla de 14,7 cm de largo a color, desde la que se pueden ver las funciones del equipo de audio, denominado Radio MB Audio 20 CD, que ofrece AM/FM/CD (en el que se pueden cargar hasta 6) y la posibilidad de conectar dentro del apoyabrazos central memorias USB o reproductores con la toma Aux-In, y que tiene un notable sonido.
También, es para destacar el doble techo de vidrio, que ofrece una cortina eléctrica, que al abrirla entrega una gran luminosidad al habitáculo.
La posición de manejo es fácil de encontrar y es apta para personas de cualquier tipo de contextura, gracias a las regulaciones mixtas (manual y automática) de las cómodas butacas y del volante, que modifica en altura y profundidad.
Por intermedio amplio ángulo de apertura de las puertas y del sistema Easy Entry de las butacas se accede con cierta facilidad a los asientos traseros. Allí las dos butacas, que ofrecen una buena sujeción del cuerpo, otorgan confort a los ocupantes, que encontrarán buen espacio para las piernas y solamente tendrán inconvenientes con la altura al techo, si miden más de 1,80 metros.
Entre los elementos que tiene esta coupé se pueden mencionar el Sistema de navegación Comand Online, sistema de navegación con reconocimiento de voz, luneta trasera térmica, climatización automática denominada Thermatic, Tapizado símil de cuero Artico, sensor de lluvia para el limpiaparabrisas, cierre centralizado con comando a distancia, entre otros componentes, que entregan un confort sobresaliente en todos sus aspectos.
Conclusión
El Clase C, está claramente dirigido a captar un nuevo público: el de espíritu joven con pasión por los autos deportivos.
Tiene un precio que está en los 76.400 dólares, lo que realmente, se nota bastante salado por los impuestos que se le agregan a los vehículos importados, pero, sin duda, este vehículo que tiene las armas suficientes como para tentar a los compradores, por performances y por la calidad.
Puro dinamismo en el acertado deseño del Mercedes-Benz Clase C-Coupé
Perfil que indica deportividad en el Mercedes-Benz Clase C-Coupé
Gran lujo y la mejor calidad en el diseño del interior del Mercedes-Benz Clase C-Coupé
Alto confort y equipamiento premiun en el Mercedes-Benz Clase C-Coupé
Buen espacio para los ocupantes del Mercedes-Benz Clase C-Coupé
El nuevo Mercedes-Benz Clase C-Coupé, cuenta con solamente dos asientos posteriores
El techo solar, doble y de gran tamaño, del Mercedes-Benz Clase C-Coupé
Buena capacidad en el baúl del Mercedes Benz Clase C-Coupé
