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Martes, 21 de Agosto de 2018 20:55

Lanzamiento. Toyota Argentina presenta la nueva gama de la pickup Hilux, con motores naftero y diesel de 150 a 177 CV, respectivamente

Escrito por  Fernando

Toyota presenta una actualización para la Hilux, la pickup mediana que se produce en la planta de la marca, en Zárate, provincia de Buenos Aires,  que se transforma en uno de los modelos más vendidos del mercado total en lo que va de 2018. Presenta cambios tanto en su exterior como en el interior.

Diseño

Se destaca en el nuevo diseño frontal de las versiones SRX, SRV y SR, conservando su estética original en las DX. Incorpora nuevo diseño de parrilla hexagonal cruzada por barras horizontales, un nuevo dibujo de paragolpes delantero, en el que se incorporan los faros antiniebla; este último un nuevo equipamiento para las versiones SR.
Tiene una longitud de 5315mm, resultando 15 mm más corta que el modelo actual. El alto, ancho y la distancia entre ejes, mantienen la misma medida.
Adicionalmente, las versiones Hilux SRX son ahora equipadas con llantas de 18” de nuevo diseño, como diferenciador de las demás integrantes de la gama.
Con el objetivo de cumplir con los objetivos de emisiones Euro5, todas las Hilux y SW4 comercializadas en Argentina desde Octubre de 2017 incorporaron un sistema de escape con catalizador y un nuevo componente denominado “DPF”, por su sigla en inglés “Diesel Particulate Filter” (Filtro de partículas Diésel), que funciona de manera automática.

Motor

Las Hilux SRX y SRV están equipadas con el motor Toyota 1GD de 2.8 litros de 177 caballos de potencia y 420 Nm de torque, con transmisión manual de 6 velocidades, o 450 Nm de torque, pero con transmisión automática, también de 6 velocidades. Las versiones SRX y SRV con transmisión manual cuentan con el sistema iMT o Transmisión manual inteligente. Para elegir el modo de conducción, las versiones SRX, SRV y SR, poseen los modos de conducción ECO o Power.
En las versiones SR, orientadas al uso mixto laboral y recreacional, las versiones 4x4 priorizan potencia y torque con el motor 1GD 2.8L, mientras que las 4x2, adoptan el motor Toyota 2GD 2.4 litros diesel con turbo de geometría variable, que posee una potencia de 150 CV y 400 Nm de torque.
Finalmente, en lo que respecta a las nuevas DX, orientadas a los clientes que priorizan el uso laboral, también están equipadas con el motor 2GD 2.4 litros y transmisión manual de 6 velocidades disponibles tanto en versiones 4x2 como 4x4, y cabina simple y doble.

Interior

Los cambios en el interior se reservan exclusivamente para las versiones SRX. Las principales modificaciones están en el habitáculo donde predominan los tonos oscuros en contraste con detalles cromados, asientos de cuero perforado y un nuevo tablero de instrumentos con iluminación blanca. A su completo equipamiento, se agrega un espejo interior electrocrómico y un diseño exclusivo para la Smart key.
En el equipo de la SRX se destaca el Sistema de Ingreso Inteligente (Smart Entry System), que permite desbloquear las puertas simplemente apretando el botón de la manija de apertura de la puerta teniendo la llave inteligente en el bolsillo. A su vez, el Sistema de Encendido por Botón (Push Start Button).
Adicionalmente, las versiones SRX y SRV (tanto manuales como automáticas) cuentan con control de velocidad crucero, además de un control de cuatro direcciones para el display de información múltiple. En todas sus versiones cuenta con Asistente de arranque en pendientes (HAC – Hill Start Assist Control), todas las versiones 4x4 están equipadas con Control de tracción activo (A-TRC - Active Traction Control), bloqueo de diferencial trasero, Asistente de descenso en pendientes (DAC - Downhill Assist Control) para las versiones SRX y SRV 4x4. En la seguridad ofrece frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistente de frenado de emergencia (BA), control de tracción (TRC), control de estabilidad (VSC), control de balanceo de tráiler (TSC), luces de frenado de emergencia (EBS), faro antiniebla trasero, airbags frontales para conductor, acompañante, de rodilla para el conductor, cinturones de 3 puntos, con pretensionador y limitador de fuerza, todas las versiones con cabina doble incorporan tres cinturones inerciales de 3 puntos para las plazas traseras junto con 3 apoya cabezas con alarma e indicador de cinturón desabrochado, anclajes ISOFIX y fijación con soportes para la correa superior. Las versiones SRX están equipadas adicionalmente con airbags laterales para conductor y acompañante, airbags de cortina en ambos lados.

Precios

Los precios de la nueva pickup Hilux, son los siguientes: 4X2 diésel, C/S DX 2.4 TDI 6 M/T, $ 659.000; D/C DX 2.4 TDI 6 M/T, $ 763.900; D/C SR 2.4 TDI 6 M/T, $ 862.100; D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T, $ 955.000; D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T, $ 1.020.000; D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T, $ 1.073.500; D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T, $ 1.138.500. 4X4 diésel, C/S DX 2.4 TDI 6 M/T, $ 783.600; D/C DX 2.4 TDI 6 M/T, $ 888.500; D/C SR 2.8 TDI 6 M/T, $ 1.001.100; D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T, $ 1.079.600; D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T, $ 1.144.600; D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T, $ 1.198.100; D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T, $ 1.263.000. La garantía transferible es de 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero).

Toyota Hilux 2019 lanz perf

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