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Lanzamiento. Alfa Romeo presenta en la Argentina el primer Utilitario Deportivo, denominado Stelvio, con dos motores nafteros

Escrito por  Fernando

Alfa Romeo presentó en nuestro mercado el primer Utilitario Deportivo de la marca que se denomina Stelvio, un SUV del segmento Premium, desarrollado sobre la misma plataforma del Giulia, a pesar de ser más ancho y alto.
Presenta un largo de 4,68 metros de longitud, supone 4 cm más largo que el Giulia, mostrando un  frontal que hereda los faros frontales de la berlina pero ganan verticalidad y tamaño. Sobresalen los nervios del capó al igual que las líneas que siguen las puertas sin defensas laterales hasta la posterior.
Está construido con materiales ultraligeros: fibra de carbono para el árbol de transmisión y aluminio para el capó, las puertas, los paragolpes, guardabarros, el portón, el motor y la suspensión.
La cintura alta con grandes pasos de ruedas, que guardan llantas de 18 pulgadas, de nuevo diseño. Atrás destaca el amplio portón y los faros posteriores, junto con la doble salida de escapes de gran tamaño.

Motores

Ofrece dos motores nafteros de 2 litros, de 200 CV y 280 CV de potencia máxima, con inyección directa, turbo e intercooler. El Stelvio de 200 CV acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y tiene un consumo promedio de 7 litros cada 100 km.
El Stelvio de 280 CV acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, tiene una velocidad máxima de 230 km/h y un consumo promedio de 7 litros cada 100 km. Cuentan con caja automática de 8 marchas y selector de modo de manejo Alfa Romeo DNA con modos Dynamic, Natural y Advance Efficiency.
Tienen tracción integral Q4 inteligente. En condiciones normales el 100 % del par motor es enviado al eje trasero. Al acercarse al límite de adherencia de las ruedas, el sistema transfiere en tiempo real hasta un 50 % de par motor al eje delantero, gracias a una caja de transferencia específica.

Más potente
La Stelvio QV tiene un motor V6 2.9 litros biturbo desarrollado por Ferrari, con 510 CV y 610 Nm, caja automática de ocho velocidades y tracción integral Q4. Todavía la marca no ha confirmado el costo de esta versión.

Equipamiento

Tienen de serie suspensión activa, diferencial mecánico de deslizamiento limitado y eje de transmisión de fibra de carbono. En seguridad incluye el sistema de frenos integrado (IBS) que combina el control de la estabilidad con componentes del sistema de frenos tradicional en un único sistema electromecánico. Esta innovación permite recibir información del pedal de freno y dar una respuesta inmediata, mejorando el rendimiento y la fiabilidad en cualquier condición de la carretera.
Tiene sensor crepuscular, faros regulables, Sistema Start & Stop, techo solar, tapizado de Cuero Milano, portón trasero eléctrico, climatizador con filtro de aire, parabrisas con protección de rayos infrarrojos, salidas de aire en asientos traseros, guantera refrigerada y puertos USB delantero y trasero.
Espejos eléctricos plegables, pantalla color de 6.5’ con sensor de estacionamiento trasero, butacas delanteras eléctricas de 6 ajustes con memoria y regulación lumbar de 4 ajustes y calefaccionadas.

Precios

El Alfa Romeo Stelvio 200 Q4, tiene un valor de 54.506 euros, mientras que el Stelvio 280 Q4, tiene un precio de 73.500 euros. La garantía es de 5 años o 100 mil kilómetros.

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