En el marco del CES 2019, en Las Vegas, Ford Motor Company realiza importantes anuncios relacionados a la movilidad, ya que demostrará como está construyendo un ecosistema para cumplir con la promesa de crear vehículos inteligentes para un mundo inteligente, que ayudará a las personas a moverse de manera más confiable, libre y segura, dice la marca.
Esto incluye la compra o alquiler de vehículos con empresas como Canvas, y la introducción de Vehículos Eléctricos, Autónomos, plataformas como GoRide, Chariot y Spin.
La marca asegura que está diseñando intencionalmente un negocio autónomo y su ecosistema de apoyo al unísono, logrando que todo funcione en conjunto, con el usuario como centro de todo. Se está desarrollando y probando el modelo y la tecnología en paralelo para crear un ecosistema de vehículos autónomos que permita escalar y desplegar un servicio a sus clientes mediante la producción masiva de vehículos que tengan este propósito, a partir de 2021.

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La empresa anuncia que esta tecnología, la tecnología C-V2X, estará aplicada en todos los modelos de Estados Unidos, que se fabriquen a partir de 2022. Esta es una tecnología de comunicación inalámbrica que tiene la capacidad de “hablar” y “escuchar” a vehículos similarmente equipados, personas e infraestructura de gestión del tráfico como los semáforos, para transmitir información importante y ayudar a que la movilidad de la ciudad sea más segura y menos congestionada.
Acompañado por el desarrollo de la red 5G, C-V2X permite una comunicación directa entre dispositivos conectados, lo cual significa que la señal no necesita viajar a la antena, permitiendo a los vehículos enviar y recibir información de manera instantánea. De esta manera, los conductores pueden saber a qué se aproximan, incluso antes de encontrarse con ello.
La señalización en ruta podría otorgar advertencias de accidentes recientes con anticipación, o proveer más información respecto de una construcción vial brindándole a los conductores la opción de elegir una ruta alternativa o movilizarle de manera más segura a través de zonas en obra. Las ciudades podrían incluso utilizar esta tecnología para permitir que los vehículos "hablen" con los sistemas de gestión de tráfico inteligentes, para crear sistemas de transporte que fluyan mejor.
“Nuestro mecanismo para implementar esta tecnología se basa en nuestro compromiso previo de equipar cada modelo que lancemos en los Estados Unidos con conectividad celular convencional para fines de 2019. C-V2X funcionará con Ford Co-Pilot360, nuestro paquete avanzado de asistencia al conductor y características de seguridad estándar en toda América del Norte en nuevos turismos, SUV y pick-ups, incluida el F-150”, afirmó Don Butler, Director Ejecutivo de la marca del ovalo.
Las tecnologías de asistencia al conductor de hoy en día y los vehículos autónomos del futuro utilizan sensores a bordo en gran medida en la forma en que las personas usan sus ojos para navegar en entornos complejos. C-V2X podrá complementar estos sistemas de manera similar a cómo el sentido del oído complementa la visión para mejorar la capacidad de operar en un mundo complejo. Así, esta tecnología ayudará a desbloquear todo el potencial que tiene la conducción autónoma, proporcionando una fuente adicional de datos sobre la infraestructura de la ciudad, el tráfico y la construcción, aseguran desde la marca.

Intersecciones

Atravesar intersecciones será muchísimo más fácil con C-V2X, ya que los vehículos serán capaces de, por ejemplo, comunicarse entre sí para “negociar” cuál es el que debe pasar primero. De la misma forma, continúnan desde la automotriz, un vehículo que está involucrado en un accidente puede reportar su status a vehículos próximos, brindándole a éstos una notificación anticipada de una situación potencialmente peligrosa. Incluso un peatón con un smartphone podría compartir su ubicación a otros vehículos, asegurando que todos aquellos que están en la ruta están al tanto de personas que podrían estar fuera de su espectro de visión.
“Se debe implementar un entorno normativo propicio para la implementación de C-V2X, por lo que trabajamos tanto con la industria como con las organizaciones gubernamentales para crear un entorno de tecnología neutral. Esta tecnología solo estará a la altura de su potencial si tanto los vehículos en ruta como la infraestructura de la misma, la aprovechan. Es por eso que estamos invitando a otros fabricantes de automóviles, infraestructura y operadores de autopistas, así como a agencias gubernamentales a trabajar con nosotros para acelerar el impulso para C-V2X”, concluyó el ejecutivo.

Honda Motor de Argentina confirma el lanzamiento de una nueva versión del emblemático modelo de la marca: la Biz 125, una moto especial para moverse en la ciudad, estrena color más retro (beige “vintage”), incorpora inyección electrónica, mayor capacidad en el guarda-cascos, permite carga de celular, cuenta con panel digital y más tecnología.
La New BIZ trae un diseño renovado. Las curvas en su asiento y en su espacioso guarda-objetos permite, además del casco, transportar más elementos.

Motor

Ofrece un propulsor monocilí­ndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire, que entrega una potencia de 9,2 CV/7500 rpm, con caja semiautomática de 4 velocidades, encendido CDI y avance electrónico, arranque eléctrico y pedal, y un tanque de nafta de 4 litros de capacidad.

Equipo

En cuanto a la seguridad, esta versión viene con frenos CBS (Combinate Break System), que distribuyen el freno entre las ruedas delantera y trasera. Adicionalmente, trae Sistema de protección con traba de manillar para lograr la mayor practicidad y seguridad al dejar la motocicleta estacionada, una toma de 12 V para cargar el celular y un gancho interno que permite transportar bolsas.

Precio

Se encuentra disponible en todas las concesionarias oficiales de Argentina a un precio sugerido de $ 102.000.

Volvo lanza en la Argentina el XC40 T4 Kinetic, la nueva versión de entrada de gama del primer SUV compacto de la marca.
Una de las grandes novedades de este modelo es que es el primer vehículo que integra la nueva Arquitectura Modular Compacta (CMA) de la marca, que indica que servirá de base para todos los demás automóviles de la serie 40, incluidos los vehículos totalmente electrificados.

Diseño

Con respecto a su exterior muestra capó cóncavo con el logotipo de la marca, las luces en forma de martillo de Thor y diferentes. En el perfil  muestra las amplias ruedas y el espacio entre las mismas, las luces traseras verticales, que dan marco a la tapa del baúl de una sola superficie, la cual es enmarcada por los focos LED. El techo panorámico juega un rol esencial en el diseño de este nuevo vehículo.

Motor

La nueva versión que se comienza a comercializar ofrece el propulsor naftero 2.0 Turbo de 190 caballos. Viene asociado a una caja automática de 8 velocidades Geartronic. La tracción es solamente delantera.

Equipo

Esta nueva versión el equipamiento interior de serie incluye alarma con sensor de movimiento interior, asiento delantero con soporte lumbar, cargador inductivo de Smartphone, Apple CarPlay / Android Auto, navegador GPS, climatizador bi-zona más guantera refrigerada, pantalla multimedia 9”, panel de instrumentos digital 12,3”, freno de mano eléctrico, sensores y cámara de estacionamiento, control de descenso y asistente de partida en pendiente. Mientras el equipamiento exterior de serie de este modelo cuenta - por ejemplo- con llantas de aleación de 18”, luces delanteras LED+Thor con luces altas automáticas más lavafaros, retrovisores rebatibles eléctricamente, sensor de lluvia, entre otros. En seguridad cuenta con City Safety, ayuda de mantención de carril, alerta de punto ciego y la alerta Cross Traffic con frenado automático, sistemas de asistencia para el conductor como Lane Keeping Aid y Oncoming Lane Mitigation, ABS, airbags y sistema Isofix, entre una extensa lista.

Precio

El precio del nuevo lanzamiento de Volvo, el XC40 T4 Kinetic, es de 67.900 dólares, mientras que las versiones ya lanzadas: XC40 T5 MOMENTUM, cuesta 76.900, y el XC40 T5 R-DESIGN, tiene un precio de 84.900, dólares. La garantía es de sólo dos años o 100 mil kilómetros.
“Volvo está creciendo en todo el mundo gracias a la renovación exitosa de su portafolio de productos y se ha convertido en marca líder en SUV’s Premium”, destacó Juan Navarro, gerente de Volvo Argentina. Además agregó: “The New XC40 representa la máxima expresión de la nueva imagen que la marca adoptó para toda su gama SUV: modernas, confortables, la más alta tecnología e innovación, diseño agresivo y por supuesto toda la seguridad, lo que confirma el éxito que esta Nueva Etapa de la marca está obteniendo en todos los mercados”.

La Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (Adefa),confirma que con un promedio de 9 días hábiles de actividad como consecuencia del adelanto del receso estival y acondicionamiento de plantas por ejecución de nuevas inversiones –frente a los 15 días de 2017-, las terminales automotrices produjeron en diciembre 20.475 vehículos (autos y utilitarios), es decir, se registró una baja de 44,4%, respecto de noviembre último, cuando se produjeron 36.808 unidades, y un 38,5%, menos al compararlo con las 33.280 unidades que se produjeron en el mismo período de 2017.
Entre enero y diciembre, el acumulado de producción fue de 466.649 unidades, es decir un 1,4% menos, respecto de los 473.408 vehículos que se fabricaron en el mismo período del año anterior.

Exportaciones

Continuando con los datos registrados el último mes del año, las terminales automotrices exportaron 22.947 vehículos, lo que reflejó una caída de 11,9% respecto del volumen que se exportó el mes anterior, y un crecimiento de 26,1%, si se lo compara con las 18.202 unidades que se exportaron en diciembre de 2017.
En el acumulado anual, el sector exportó 269.360 vehículos, lo que arrojó un crecimiento de 28,5% respecto de las 209.587 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo período del año pasado.

Mayoristas

En ventas mayoristas, el informe Industrial da cuenta que en diciembre se comercializaron a la red un total de 48.418 unidades, es decir, un 46,3% más, respecto de las 33.095 vendidas en noviembre último y un 46,4% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se comercializaron 90.307 unidades en la red de concesionarios.
Con un total de 681.816 vehículos comercializados entre enero y diciembre del año último, el sector registró una baja interanual de 22,9%, en lo que respecta a ventas totales.

La división motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante diciembre último fue de 26.262 motovehículos, lo que muestra una baja del orden del 14,9%, en comparación con noviembre, en el que se habían registrado 30.844 unidades. Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 54,2% de unidades menos que en diciembre de 2017, cuando se habían registrado 57.291 motovehículos.
Un dato positivo fue el crecimiento mostrado en el segmento de los scooters que en el acumulado total de 2018 tuvo un crecimiento interanual del 2,2 por ciento.
De esta forma, el año 2018 se completó con 572.693 unidades, lo que representa un 16,8% menos que el de 2017, que había sido de 688.479.

Desglose

En cuanto al desglose del mercado, vale destacar que, al igual que sucedió durante todo el año, Honda consolidó su liderazgo del ranking, con las 5662 unidades de diciembre, y que en el año tuvo una diferencia de más de 14.000 motos con Zanella, que venía de ser tercero en noviembre, pero que ahora sí finalizó el año en un segundo puesto, holgado en cuanto a los números con su inmediato perseguidor, Motomel, con casi 23.000 unidades más. Motomel ocupó el tercer lugar, con poco más de 12.000 unidades por sobre Corven, que estuvo más cerca del podio que de la quinta posición de la que se alejó de Gilera por casi 29.000 motovehículos.
El modelo más patentado del año fue la Zanella ZB110, con 38.429 unidades, seguido por la Honda Wave 110S, con 38.112; tercero la Corven Energy 110, con 31.450; cuarto la Motomel B110, con 30.888, y quinto la Gilera Smash, con 27.342 unidades.

Provincias

El mercado de 2018 finalizó con Buenos Aires como la plaza con mayor volumen de operaciones, prácticamente triplicando a la segunda, que es Santa Fe. Córdoba recuperó el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta, y Tucumán se afianzó en el quinto lugar por sobre Santiago del Estero, que finalizó en la sexta posición.
En cuanto a las provincias que mayor caída han tenido en la cantidad de operaciones, observamos que La Pampa fue la de mayor descenso anual (-34,4%), seguida por Santa Cruz (-32,6%), Neuquén (-28,4%), Jujuy (28,3%) y La Rioja (-27,4%) completan el top five de las que más cayeron.

Hyundai ofrece en la Argentina, nuevas versiones del Tucson, el renovado SUV lanzado en septiembre último, que ahora completa la gama con las versiones Turbo 1.6 y 2.0 diésel.

Diseño

El cambio principal incluye la incorporación del nuevo frente con la parrilla en forma cascada, correspondiente a la última firma de diseño global de la marca, acompañada por los nuevos faros LED delanteros y posteriores, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y los bordes cromados en las ventanas laterales.

Motores

El motor 2.0 CRDi otorga 185 CV/4000 rpm y un torque de 402 Nm/1750- 2750 vueltas. La gran novedad es la incorporación de la nueva caja automática de 8 velocidades, exclusiva de esta versión turbodiésel, que, según afirma la marca, proporciona un cambio suave de marcha además de una respuesta rápida y una mejora en la eficiencia de consumo de combustible.
El motor turbo naftero 1.6 T-GDi genera 177 CV/5500 rpm y un torque de 264 Nm/4700 vueltas. Está asociado a la transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades. La tracción para ambas versiones es 4WD.

Equipo

El nuevo interior presenta un nuevo tablero más ergonómico, un pilar central, las butacas y las salidas de ventilación recibieron un rediseño y además se sumaron nuevos espacios portaobjetos situados en las plazas delanteras y posteriores.
Ofrece la nueva pantalla táctil multimedia flotante de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay  y Android Auto, cargador USB para las plazas traseras, plataforma de carga inalámbrica compatible para dispositivos Android, así como para Apple iPhone 8 y iPhone X.
En cuanto a seguridad se destaca la carrocería con un uso extendido de acero avanzado de alta resistencia (51% del total utilizado), seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), control de freno en bajada y control de asistencia para arranque en pendiente, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás, sensores delanteros y anclajes para asientos de bebé (ISOFIX con top tether).

Precios

Los precios de las nuevas versiones de la Hyundai Tucson 2019 4WD, son los siguientes: Turbo-GDI 7DCT Full Premium, 49.500 dólares (antes 51.500 U$S). Full Premium Diésel 8AT / 52.500 dólares (antes 53.900 U$S). La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Hyundai Motor Argentina inicia la comercialización del Veloster Ultimate, la versión más deportiva de la gama, ofreciendo de esta manera un abanico de posibilidades apuntando a distintos tipos de público, dice la marca.
Como la nueva gama del Veloster, esta versión presenta un completo rediseño exterior, con la tradicional configuración asimétrica de puertas 1+2 (una del lado del conductor y dos del lado del acompañante) y se destaca la nueva parrilla con forma de cascada, característica de la última línea de diseño de la marca.

Motor

Se ubica en el tope de la gama y complementa las versiones  2.0 6AT y 1.6 Turbo Sport  6MT. El motor es el 1.6 Turbo, un propulsor de inyección directa, que entrega 204 caballos de potencia/6000 rpm, y un torque de 264 Nm/4500 vueltas y función overboost con el que logra 274 Nm de torque). Está asociado a una caja automática de 7 marchas y doble embrague. La tracción es delantera. La marca indica una aceleración de 0-100 km/h, de 7,1 segundos, de 60-100 km/h, en 3,8 segundos, y de 80-120 km/h, en 4,6 segundos. La velocidad máxima es de 225 km/h.
Como en todos los modelos Veloster ofrece el control de vectorización de par (TVC), que utiliza sensores de velocidad acoplados al Control de Estabilidad para aplicar una fuerza de frenado precisa durante las curvas enérgicas. Este frenado active redirige en el giro la potencia a la rueda delantera, reduciendo la inclinación de las ruedas para mejorar el agarre en las curvas y la aceleración de salida. Por otro lado, la asistencia a la dirección fue mejorada logrando una respuesta más precisa y directa.

Equipo

La version Ultimate ofrece, entre otros components pedales metálicos, salida de doble escape, luces delanteras y traseras LED, levas de cambio al volante, función Overboost, pantalla multimedia de 7 pulgadas, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, pintura de techo bicolor, control de velocidad crucero, climatizador automático, cargador inalámbrico de cellular, selector de modos de manejo: Eco, Normal y Sport, llave inteligente y botón de arranque, y techo wide. En seguridad, cuenta con 6 Airbags, freno a disco en las 4 ruedas, ABS + EBD, control de Estabilidad (ESP) + Ayuda de Arranque en Pendiente (HAC), asistencia de tracción en curva (TVC), luces de led diurnas (DRL) y control de luces automáticas, cámara de retroceso, fijaciones Isofix y sensores de estacionamiento traseros, entre otros.

Precios

El flamante Veloster Ultimate 1.6T 7DCT, tiene un precio de 42.500 dólares. Cabe recordar los precios de las versiones presentadas anteriormente; la Tech AT 2.0, 34.900 dólares, y la Sport MT 1.6T, 34.900 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Hyundai presenta en la Argentina el Kona, el SUV compacto que amplía la amplia gama compuesta por Creta, Tucson y Grand Santa Fe. La marca indica que este lanzamiento representa un hito para nosotros en la Argentina ya que es el primer país de América Central y Sudamérica en comercializarlo. Además se trata de un vehículo multipremiado a nivel mundial que establece nuevos estándares para el segmento, ofrece un diseño rupturista, conectividad de vanguardia, sistema de tracción 4x4 y características de seguridad inéditas para la marca.

Diseño

La imagen muestra dimensiones compactas con una parrilla que posee el diseño de “cascada” y representa la nueva identidad visual de la marca. En el lateral, con aspecto de cuña, destacan las llantas de aleación de 18”, y atrás se ve el spoiler trasero con tercera luz de stop, barras portaequipaje y techo solar eléctrico.

Motor

El nuevo Kona se ofrece con una sola motorización la 1.6T-GDI de 177 CV y 265 Nm. La transmisión es automática de doble embrague y siete velocidades; la marca indica que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y superar los 200 km/h de velocidad final. La tracción es 4x4.
Pose tres modos de conducción diferenciados (Sport, Normal y Eco)

Interior

Tiene un buen diseño interior, con un alto equipamiento con pantalla AVN (Audio, Visual, Navegación) con pantalla de 8”, que incorpora las funciones de información y entretenimiento, equipo de climatización automática, cargador inalámbrico de celular, sistema de llave inteligente con arranque por botón, ventanillas eléctricas con auto up y down para conductor, asientos eléctricos (conductor y acompañante) tapizados en cuero, calefaccionados y ventilados, entre ottos.
El equipo de seguridad, que le valió los mejores resultados en las pruebas de Europa y Estados Unidos, cuenta con el paquete de ADAS (Advanced Driver-Assistance system), que incluye Alerta de Colisión Frontal y Asistencia de Prevención de Colisión Frontal, tres niveles de detección (Urban, City y pedestrian), Sistema de Alerta y Asistencia al mantenimiento de carril, Sistema de Antiencandilamiento, Alerta de Atención del Conductor, Alerta de colisión de punto ciego, Alerta de colisión de tránsito trasero, seis airbags, Frenos ABS, fijaciones Isofix, entre una extensa lista de componentes.
Tecnología y conectividad
El sistema de información y entretenimiento ofrece varias características avanzadas de conectividad, incluyendo Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, nucleadas en una pantalla touch de 8 pulgadas. Cuenta además con la carga inalámbrica para teléfonos celulares: se coloca un teléfono en la interfaz de carga inalámbrica situada en el almacenamiento de la consola central sin necesidad de cables. El sistema también indica cuando el teléfono está completamente cargado, recuerda a los ocupantes que deben retirar su teléfono al salir del vehículo y detecta cuándo un objeto extraño está en el área de recarga que podría interferir con la carga.

Precio

Hyundai da a conocer que se ofrece en dos versiones, con diferencia de equipamiento de confort; los precios sugeridos al público en la Argentina, son los siguientes: Kona Safety+, 39.900 dólares, y Kona Ultimate, 43.900 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante diciembre de 2018 ascendió a 28.271 unidades, lo que muestra una baja de 28,8% en meses consecutivos, ya que en noviembre de ese año se habían registrado 39.717. Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 40,6%, porque en diciembre de 2017 se habían patentado 47.593 unidades.
De esta forma, el año 2018 se completó con una cifra total de 802.992 patentamientos, lo que consolida también una caída del 10,9%, comparado con todo el año 2017, en el que se habían registrado 901.005 vehículos.
Dante Alvarez, Presidente de Acara expresó: “Completamos el año más cambiante de nuestra historia en un nivel de patentamientos que representa el tamaño que debería tener el mercado argentino, para de forma equilibrada, ir creciendo. Fue un año complejo, pero preferimos enfocarnos en este que comienza y donde enero suele ser una buena muestra de lo que nos espera. Pese a los grandes temas pendientes que al sector le urge resolver, queremos ser optimistas".

Operaciones

Automóvil 20.987
Comercial Liviano 5993
Comercial Pesado 854
Otros Pesados 437
Total    28.271
Promedio diario 1570
Días hábiles 18

Automóviles

Volkswagen SURAN 1315
Fiat CRONOS 1049
Renault KWID 1023
Ford KA 997
Chevrolet ONIX 980
Renault SANDERO 821
Toyota ETIOS 668
Chevrolet PRISMA 614
Volkswagen GOL 635
Renault CAPTUR 505
Renault DUSTER 591
Ford ECOSPORT 574
Peugeot 208 533
Chevrolet CRUZE 527
Volkswagen POLO 528
Toyota COROLLA 458
Renault LOGAN 411
Volkswagen UP 401
Jeep RENEGADE 369
Peugeot 2008 360
Honda HR-V 347
Nissan KICKS 360
Nissan MARCH 340
Toyota YARIS 316
Ford FIESTA KINETIC 296
Chevrolet TRACKER 283
Ford FOCUS II 272
Fiat ARGO 254
Chevrolet SPIN 244
Volkswagen VIRTUS 236
Chevrolet COBALT 230
Toyota SW4 203
Citroën C3 196
Fiat MOBI 183
Peugeot 308 173
Jeep COMPASS 140
Audi A1 130
Fiat TIPO 126
Volkswagen GOLF 106
Citroën C4 LOUNGE 118
Nissan VERSA 118
Citroën C4 CACTUS 117
Mercedes Benz CLA 200 106
Nissan NOTE 103
Peugeot PARTNER 100
Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 98
Renault KANGOO II 84
Peugeot 408 82
Volkswagen VOYAGE 80
Volkswagen VENTO 80
Otros 2107
Total 20.987

Comercial Liviano

Toyota HILUX 1080
Ford RANGER 681
Volkswagen AMAROK 609
Renault KANGOO 603
Chevrolet S-10 482
Renault DUSTER OROCH 372
Fiat TORO 276
Mercedes Benz SPRINTER 265
Citroën BERLINGO 225
Peugeot PARTNER 210
Volkswagen SAVEIRO 177
Fiat FIORINO 149
14 Nissan FRONTIER 138
Mercedes Benz VITO 122
Iveco DAILY 112
Fiat STRADA 110
Renault MASTER 93
Ford TRANSIT 33
Fiat DUCATO 28
Ram 1500 27
Otros 201
Total 5993

Provincias

Buenos Aires 8407
Capital Federal 5780
Córdoba 2750
Santa Fe 1867
Mendoza 1059
Tucumán 842
Salta 832
Neuquén 797
Entre Ríos 578
Chaco 501
Corrientes 562
Chubut 649
Rio Negro 489
Misiones 394
Jujuy 317
Santiago Del Estero 327
San Luis 286
San Juan 280
La Pampa 260
Formosa 303
Santa Cruz 273
Tierra Del Fuego 338
Catamarca 214
La Rioja 166

Pasó por nuestras manos la opción tope de gama de la segunda generación de la Renault Kangoo, el utilitario que se produce en Santa Isabel, Córdoba, y que estrena nueva plataforma, dimensiones más grandes y motorizaciones. Muestra un cambio profundo con formato moderno y funcional.
Destaca un capot bien lanzado, con nervaduras diagonales que terminan sobre las ópticas, de muy buena iluminación; adelante el rombo, de gran tamaño, está colocado en la parte superior de la original parrilla, que toma protagonismo, de formato con eslabones de cadena. Más abajo está el paragolpes negro, que muestra los faros antiniebla, enmarcando la gran toma de aire.
En el amplio perfil sobresalen los plásticos negros de los guardabarros y las zonas bajas de las puertas. El diseño de las llantas es de ocho rayos. Arriba están las barras longitudinales de techo con carácter off-road. Atrás, se ven nuevos grupos ópticos y el paragolpes con apliques símil aluminio, tiene dos puertas vidriadas batientes con sectores acristalados.

Motor

La versión probada cuenta con el nuevo motor naftero SCe, con cadena de distribución, de 1.6 l y 114 CV/5750 rpm y un torque de 15,90 kgm/4000 vueltas, de buen dinamismo para un vehículo netamente familiar, sin atisbos deportivos, pero que funciona muy bien, siguiendo el dinamismo en el tránsito urbano.
Está asociado con una caja manual de 5 marchas, de recorridos cortos y suaves al tacto; la tracción es delantera.
En las prestaciones, la marca declara una velocidad final de 160 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la logra en 14,4 segundos. Para llegar de 80 a 120 km/h, en 4ta velocidad, se necesitan 14 segundos y para logra el mismo registro, pero en 5ta marcha, deben pasar 18,5 segundos.
Alcanza una velocidad máxima adecuada, con una elasticidad, que se ve progresiva desde las 4000 vueltas. El consumo da un promedio general de 8,1 litro/100 km, por lo que puede recorrer, gracias al tanque de combustible de 50 litros, 617 kilómetros, sin tener que detenerse a recargar.

Comportamiento dinámico

La dinámica y el confort son equilibrados gracias al sistema de suspensión, que la hacen firme y que filtre los ruidos que puedan surgir de las imperfecciones de nuestras calles, mostrando un acertado sistema de aislación acústica en el habitáculo.
La dirección ofrece un equilibrio para las maniobras citadinas y a alta velocidad. Por su parte, los frenos son muy eficientes, ofrece ABS, con la Distribución Electrónica de Frenado y Asistente al Frenado de Urgencia, que hace detener el vehículo desde 100 km/h, en 41,5 metros.
Incorpora de serie Control de Estabilidad, Control de Tracción, Asistente de Arranque en Pendientes, cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos, anclajes ISOFIX y airbags frontales para conductor y acompañante, por ejemplo.

Confort y equipamiento

En el interior se ve un cambio absoluto, con mejor calidad y presentaciones del tablero de instrumentos, toberas del AA y consola central, con mayor capacidad para todos los ocupantes, ya que la distancia entre ejes creció 110 mm. Los materiales empleados son plásticos duros, con buena calidad de encastres, que no entregan ruidos molestos.
Las butacas delanteras son cómodas y ofrecen buena sujeción lateral; la posición de manejo se puede obtener para cualquier conductor, ajustando la altura del volante y el cojín del asiento, aunque este último utiliza un mecanismo, poco práctico, tipo basculante. Mantiene el compartimiento debajo del techo de las plazas delanteras, para guardar objetos.
Los pasajeros de atrás se ven beneficiados con las puertas corredizas laterales, más amplias, entregando un ingreso simple al sector, donde caben tres adultos, con buen espacio para las piernas y, sobre todo, en la altura hasta el techo. Esta versión tope de gama suma mesas tipo avión en los respaldos delanteros.
El baúl, de puertas bi partidas, ofrece mayor amplitud y un inmenso espacio de carga, de piso plano, mostrando 200 litros más que la versión anterior. La rueda de auxilio está ubicada exteriormente, debajo del piso, y es para uso temporal, ya que tiene medidas de 185/65 R15.
En el equipamiento el listado de elementos de confort y tecnológicos, bien a la mano, es completo, entregando muy buena vida a bordo. Ofrece sensores de estacionamiento traseros con línea de trayectoria en la cámara de visión trasera, pantalla táctil central de 7”, con sistema Media Nav, con funciones como navegador satelital 2D. Tiene cierre eléctrico de puertas, aire acondicionado manual, equipo de audio AM/FM, con MP3, AUX, puerto USB, que se puede manejar desde el volante e incluye el Bluetooth. Ofrece regulador y limitador de velocidad, levantavidrios eléctricos y espejos exteriores regulables eléctricamente.

Conclusión

La nueva Renault Kangoo Stepway, llega con amplias mejoras y con dos motorizaciones, la diesel de 1.5 litros y 89 CV, y la que manejamos, con motor naftero, de muy buen funcionamiento, entregando un muy buen equipamiento, destacándose el confort interior y los amplios espacios, por lo que es ideal para la familia.